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[发明专利]低温冷却机-CN200910163468.1无效
发明人：徐开泉;沈梅和;徐伯林 -专利权人：江苏九寿堂生物制品有限公司
申请日： 2009-08-17 - 公布日： 2011-03-30 - 主分类号： A23L1/325 文献下载
摘要：本发明公开了一种低温冷却机，包括机架、冷却池、输送带和输送带传动机构，所述的输送带一端设置在冷却池中，所述的冷却池固定在支架上，其特征在于：其还设置有板式交换器，所述的板式交换器通过循环泵和管路与冷却池相通该低温冷却机可以很简便、快捷地实现对水产品进行冷却，冷却水循环使用，节约了水资源，降低了生产成本；同时可以针对不同的水产品选择冷媒，冷却效果好。
低温冷却

[实用新型]一种带冷却出料管道的杀青机-CN201721335050.0有效
发明人：沈宏 -专利权人：池州市贵池区七山茶厂
申请日： 2017-10-17 - 公布日： 2019-03-15 - 主分类号： A23F3/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种带冷却出料管道的杀青机，属于杀青机设备领域。包括机体、机架、冷却管道、软管道、震动器和风机，所述机体固定在机架上，机体上的滚筒出料口处连接有软管道，软管道与冷却管道相连，所述冷却管道为筛网状，通过机架固定，冷却管道上设有震动器，冷却管道下方设有风机，风机固定在机架上；本实用新型通过冷却管道可以延长杀青机出料中的冷却时间，进行快速冷却，防止出料堆积因散热不及时而闷黄。
冷却管道杀青机软管道风机本实用新型出料管道带冷却震动器出料快速冷却设备领域出料口筛网状散热滚筒闷黄堆积冷却

[实用新型]一种切除低压缸供热的冷却系统-CN201721562797.X有效
发明人：孙士恩;俞聪;高新勇;刘帅;王伟 -专利权人：华电电力科学研究院
申请日： 2017-11-21 - 公布日： 2018-07-31 - 主分类号： F01D25/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种切除低压缸供热的冷却系统，其中的切除低压缸供热的冷却系统，主要包括汽轮机中压缸、汽轮机低压缸、凝汽器、减温减压器和汽水分离器。本实用新型设计合理，结构简单，性能可靠，可以根据冷却蒸汽的压力和温度，有效的对冷却蒸汽先进行再冷却；再冷却后的冷却蒸汽，其温度更低，可以使得低压缸更好的得到冷却；采取了有效措施来保证进入低压缸的冷却蒸汽的湿度能够达到低压缸安全运行的要求
低压缸冷却蒸汽冷却系统切除供热本实用新型再冷却汽轮机低压缸减温减压器汽水分离器安全运行有效措施汽轮机凝汽器中压缸冷却保证

[实用新型]低温冷却机-CN200920231422.4无效
发明人：徐开泉;沈梅和;徐伯林 -专利权人：江苏九寿堂生物制品有限公司
申请日： 2009-08-14 - 公布日： 2010-05-19 - 主分类号： A23L1/325 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种低温冷却机，包括机架、冷却池、输送带和输送带传动机构，所述的输送带一端设置在冷却池中，所述的冷却池固定在支架上，其特征在于：其还设置有板式交换器，所述的板式交换器通过循环泵和管路与冷却池相通该低温冷却机可以很简便、快捷地实现对水产品进行冷却，冷却水循环使用，节约了水资源，降低了生产成本；同时可以针对不同的水产品选择冷媒，冷却效果好。
低温冷却

[发明专利]一种铝镁合金加工用冷却装置-CN201811560681.1在审
发明人：刘沛峰;项泽元;黄进 -专利权人：池州市安安新材科技有限公司
申请日： 2018-12-20 - 公布日： 2019-03-15 - 主分类号： B23Q11/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种铝镁合金加工用冷却装置，包括机体，所述机体的顶端嵌入安装有冷却板，且机体的两侧均安装有百叶窗，所述冷却液箱的顶端安装有支撑架，所述冷却液箱的顶端靠近支撑架的一侧嵌入安装有液位监控器，所述冷却液箱的内部靠近出液管的下侧设置有叶轮，且冷却液箱的内部靠近叶轮的下侧安装有分流器。本发明设置有叶轮和分流器，可以让循环的冷却液快速降温，通过上半圆U型槽和下半圆U型槽，可以方便清除冷却板内部的污垢，通过液位控制器，可以监测冷却液箱内部冷却液的数量，设置有百叶窗，可以防止外界的灰尘进行冷却液箱的内部
冷却液箱叶轮支撑架百叶窗冷却装置铝镁合金嵌入安装分流器冷却板液位监控器液位控制器顶端安装快速降温内部冷却出液管冷却液散热扇上半圆下半圆污垢拆卸加工监测

[发明专利]气动点焊机水冷横温控制装置-CN201711243371.2在审
发明人：谭维江;李光飞 -专利权人：丰业迪睦斯（芜湖）汽车部件有限公司
申请日： 2017-11-30 - 公布日： 2018-05-15 - 主分类号： B23K37/00 文献下载
摘要：本发明提供一种气动点焊机水冷横温控制装置，包括焊接设备，焊接设备上设置有冷却水接口，焊接设备内设置有循环水冷箱，焊接设备旁设置有强迫水循环泵，强迫水循环泵与冷却水接口相连，焊接设备上端设置有冷却风机，循环水冷箱上设置有水温检测器，水温检测器与强迫水循环泵及冷却风机相关联。通过冷却水接口和循环水冷箱对焊接设备进行水冷却，并通过水温检测器对循环水冷箱内的水温进行检测，并通过强迫水循环泵及时进行水循环，避免水温过高，并通过冷却风机对焊接设备进行辅助冷却，提高冷却效果，避免冷却水水温过高导致焊接设备冷却效果不良，当报警蜂鸣器报警后通过延时控制器控制焊接设备停止工作休息，避免焊接设备长时间受热损坏。
气动点焊水冷温控装置

[发明专利]一种多级控温调湿的冷却系统-CN201810362726.8在审
发明人：陈光金;金贤松;温素珍;李家勇;戴陈宣;刘斌斌;周德强;邱辉;饶太林;袁杰;金阿龙;向延勇 -专利权人：浙江青风环境股份有限公司
申请日： 2018-04-20 - 公布日： 2018-08-10 - 主分类号： A23B9/10 文献下载
摘要：本发明涉及冷却机技术领域，尤其涉及一种多级控温调湿的冷却系统，其至少包括第一调湿控温系统、第二冷却系统和第三冷却系统三个冷却系统；所述第一调湿控温系统包括通过管道连接的第一压缩机，第一冷凝器连接和热盘管；所述第二冷却系统包括通过管道依次连接的第二压缩机、第二冷凝器、节流阀、第二蒸发器，所述第二蒸发器通过管道与第二压缩机连接形成制冷回路；第三冷却系统与第二制冷系统相同。通过第一调湿控温系统进行控温调试，第二冷却系统和第三冷却系统进行联动制冷，根据制冷需要制动开启或者关闭第二、第三冷却系统，使得第二、第三冷却系统作为第一调湿控温系统的补充。
冷却系统调湿控温系统压缩机控温蒸发器制冷第二冷凝器第一冷凝器管道连接依次连接制冷回路制冷系统节流阀冷却机联动热盘制动调试补充

[发明专利]一种新能源公交车的动力电池冷却系统及其使用方法-CN201910621883.0在审
发明人：李鸿海;余子群;吴梓菱;宋光吉;陈龙志;任永欢;展洪文 -专利权人：厦门金龙联合汽车工业有限公司
申请日： 2019-07-10 - 公布日： 2019-09-10 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本发明公开的是一种新能源公交车的动力电池冷却系统，包括空调蒸发器、冷凝套管、电池冷却水换热水箱以及动力电池冷却水循环回路，空调蒸发器的制冷空气输出端与电池冷却水换热水箱相连接，动力电池冷却水循环回路配合流经电池冷却水换热水箱，空调蒸发器、动力电池冷水循环回路以及电池冷却水换热水箱构成电池冷却水的空冷热交换回路。同时，本发明还披露了一种新能源公交车的动力电池冷却系统的使用方法。本发明相对于在车内乘客空调内部增加专用动力电池冷却的专用蒸发器的电池冷却方案，可以避免对车身骨架进行大的改动，对普通已经在使用的纯电公交车辆可直接进行低成本加装，具有明显的成本优势。
电池冷却水换热水箱动力电池冷却系统新能源公交车空调蒸发器动力电池冷却水循环回路冷热交换回路冷水循环回路专用动力电池专用蒸发器车身骨架成本优势电池冷却公交车辆冷凝套管制冷空气低成本输出端车内纯电加装冷却空调乘客配合

[发明专利]冷却系统及发动机试验工装-CN201911174330.1在审
发明人：胡克容;叶平雄;杨聪;焦文健;杨文鑫;程定均 -专利权人：中汽研汽车检验中心(武汉)有限公司
申请日： 2019-11-26 - 公布日： 2020-02-07 - 主分类号： F01P3/20 文献下载
摘要：本发明提供了一种冷却系统及发动机试验工装，涉及发动机试验设备技术领域。该冷却系统包括中冷器、冷却液温控系统、第一风扇和第二风扇。中冷器具有进风端和出风端，进风端用于连接发动机的出气口，出风端用于连接发动机的进气口，第一风扇安装于中冷器并用于中冷器的冷却散热。冷却液温控系统具有进液端和出液端，进液端用于连接发动机的出液口，出液端用于连接发动机的进液口，第二风扇安装于冷却液温控系统并用于冷却液温控系统的冷却散热。中冷器和冷却液温控系统并行设置。本发明还提供了一种发动机试验工装，其采用了上述的冷却系统。本发明提供的冷却系统及发动机试验工装结构简单，能降低试验成本，并能保证有效的试验效果。
冷却液温控系统中冷器发动机试验冷却系统发动机风扇安装出风端出液端进风端进液端风扇散热工装冷却进气口设备技术领域并行设置工装结构试验成本试验效果出气口出液口进液口保证

[发明专利]智能蒸汽降温系统-CN201911317086.X在审
发明人：谢勤 -专利权人：合肥金菱电器有限公司
申请日： 2019-12-19 - 公布日： 2020-04-14 - 主分类号： B29C44/34 文献下载
摘要：本发明涉及一种智能蒸汽降温系统，包括：控制模块、与所述控制模块电性相连且分别设置在一级冷却箱、二级冷却箱、三级冷却箱中的第一温度传感器、第二温度传感器、第三温度传感器，且在一级冷却箱的内侧箱顶、二级冷却箱的内侧箱顶、三级冷却箱的内侧箱顶中分别设置有与所述控制模块电性相连的第一变频风机、第二变频风机、第三变频风机；所述第一温度传感器适于采集一级冷却箱中水温数据，并发送至控制模块，所述控制模块适于根据一级冷却箱中水温数据控制第一变频风机的输出功率，以调节一级冷却箱中水温；本发明通过采集各冷却箱内水温，并实时调整相应变频风机的输出功率，能够实现对各冷却箱内水温精确控制的功能，满足生产需求。
智能蒸汽降温系统

[发明专利]用于RESS热负荷的选择性热机构-CN202111533384.X在审
发明人： S·R·瓦迪拉茹 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2021-12-15 - 公布日： 2022-07-08 - 主分类号： B60L58/26 文献下载
摘要：一种方法可用于冷却车辆的部分，该车辆具有多个低温散热器（LTR）、可再充电能量存储系统（RESS）、i‑冷凝器冷却剂回路和RESS冷却剂回路。冷却RESS通过将环境温度与目标低温和目标高温进行比较进行。如果环境温度低于目标低温，则冷却剂流被引导通过第一流动路径，第一流动路径将第一LTR和第二LTR置于RESS冷却剂回路中。如果环境温度在目标低温和目标高温之间，则冷却剂流被引导通过第二流动路径，第二流动路径将第一LTR置于RESS冷却剂回路中并且将第二LTR置于i‑冷凝器冷却剂回路中。如果环境温度高于目标高温，则冷却剂流被引导通过第三流动路径，第三流动路径将第一LTR和第二LTR置于i‑冷凝器冷却剂回路中。
用于 ress 负荷选择性机构

[发明专利]车辆热泵系统及其控制方法-CN202111249435.6在审
发明人：赵完济;金渊浩;金载然;朴南昊 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚株式会社
申请日： 2021-10-26 - 公布日： 2022-12-06 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆热泵系统及其控制方法，该车辆热泵系统包括：冷却装置，包括通过冷却剂管线连接的散热器和水泵，并且使冷却剂在冷却剂管线中循环，以对设置在冷却剂管线上的至少一个发热元件进行冷却；分支管线，其一端连接到置于散热器和发热元件之间的冷却剂管线上的阀门，而另一端连接到散热器和水泵之间的冷却剂管线上；以及空调装置，使制冷剂沿制冷剂管线循环，以调节车辆的室内温度，其中，设置在空调装置上的热交换器连接到冷却剂管线，并且在车辆的供暖模式下与通过冷却剂管线供应的冷却剂的热交换使制冷剂蒸发
车辆系统及其控制方法

[发明专利]车辆的热管理系统-CN202111657685.3在审
发明人：史泽文;金达 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚株式会社
申请日： 2021-12-31 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：该系统包括：冷却回路，其包括通过冷却液管线连接的散热器、第一阀、第一泵和电气组件；电池冷却回路，其包括通过电池冷却液管线连接的第二泵和电池模块；激冷器，其设置在第二泵和电池模块之间的电池冷却液管线上，并且通过制冷剂连接管线连接到空调装置的制冷剂管线；第一冷却液连接管线，其第一端连接到电气组件和散热器之间的冷却液管线，第二端连接到电池模块和第二泵之间的电池冷却液管线；第二冷却液连接管线，其第一端连接到电池模块和第二泵之间的电池冷却液管线，第二端连接到第一阀；其中第一阀为三通阀，其设置在散热器和第一泵之间的冷却液管线上。
车辆管理系统

[发明专利]功率转换器布置-CN202310091151.1在审
发明人：桑德罗·布洛维奇;克里斯蒂安·蔡勒 -专利权人：赛米控电子股份有限公司
申请日： 2023-01-19 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： H05K7/20 文献下载
摘要：本发明涉及功率转换器布置。一种电子功率转换器，其布置在功率转换器布置的壳体中。冷却导管布置在壳体内，用于利用冷却液冷却功率转换器。冷却导管在每种情况下都具有连接部，用于将冷却液供应到冷却导管并用于将冷却液从冷却导管排出。壳体具有与冷却导管的连接部连接的配对连接部。连接部和配对连接部具有彼此面对的密封表面。壳体和冷却导管的内部通过布置在密封表面的区域中的密封装置被液密地密封。密封装置均具有两个密封圈，其在几何上彼此间隔开。第一密封圈液密地密封冷却导管，另一个密封圈液密地密封壳体。
功率转换器布置

[发明专利]供水模块和包括所述供水模块的电气设备冷却系统-CN202180064018.6在审
发明人：金渊浩;安皓灿;金载垸;郑淏永;金载然;朴万熙;韩政玩;姜镐成;金赫;崔智勋 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚株式会社;翰昂系统株式会社
申请日： 2021-09-07 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： F01P11/02 文献下载
摘要：本发明涉及供水模块和包括所述供水模块的电气设备冷却系统。供水模块包括：储水箱，具有不同温度的两种冷却剂被分隔并容纳在其中从而不彼此混合；热交换器，具有两种冷却剂分别流过的冷却剂通道和单个制冷剂通道；控制器，包括能够控制冷却剂在六个方向上流动的方向控制阀；以及连接到控制器的第一冷却剂泵和第二冷却剂泵，其中两种冷却剂的流量根据方向控制阀的操作被同时控制，并且电气设备冷却系统构造成使得连接到热交换器和供水模块的储水箱的两个电气部件被单独地冷却和加热，从而冷却系统的各个部件被一体地连接，由此减少了部件数量和工时
供水模块包括电气设备冷却系统