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[发明专利]改进的吸收冲击力的缓冲垫-CN96113223.X无效
发明人：马里恩·富兰克林·鲁迪 -专利权人：马里恩·富兰克林·鲁迪
申请日： 1996-08-17 - 公布日： 2003-09-17 - 主分类号： A43B13/18 文献下载
摘要：一种适用于产品或鞋类产品的吸收冲击力的缓冲装置，其包括可压缩的插入物，该插入物被包容在弹性包裹元件中。通过多个拉伸元件将弹性包裹元件固定到可压缩的插入物上。
改进吸收冲击力缓冲

[实用新型]直排轮滑鞋的轮子缓冲装置-CN200420001437.9无效
发明人：柳弼浩 -专利权人：柳弼浩
申请日： 2004-02-04 - 公布日： 2005-11-16 - 主分类号： A63C17/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及安装在直排轮滑鞋的轮子上并吸收和缓冲外来冲击力的缓冲装置。该直排轮滑鞋鞋底座130上，安装了使各轮子150所受到的冲击力以合叶轴部10为中心点转动的多数升降部件20；在上述鞋底座130和升降部件20之间的空间分别安装了弹簧部件30；把上述轮子150所受到的冲击力通过弹簧部件30的弹性实现缓冲，并在升降部件20的转动过程中被吸收。所以即使使用者行走在不规则的路面，将通过弹性吸收冲击力，最大限度地降低因外力引起的脑损伤等受伤危险，能够加快因弹簧部件的反弹作用而形成的行走速度，还能保证倍增滑行当中的乐趣。
直排轮滑鞋轮子缓冲装置

[发明专利]一种智能配电柜-CN202211119543.6在审
发明人：周绵玲;王巍;杜凤海 -专利权人：深圳市飞霞机电技术有限公司
申请日： 2022-09-14 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： H02B1/54 文献下载
摘要：本发明利用弹簧的弹力进而减小外界冲击力，当剩余的冲击力作用在缓冲架上时，利用缓冲架本身的弹力吸收剩余的冲击力，避免外界的冲击力通过缓冲结构作用在环框上，提高对环框内侧配电柜本体的防护效果；冲击在转杆表面的冲击力使得转杆移动时，转杆本身在活动槽内侧转动从而将冲击力分散，分散的冲击力导致缓冲结构带动环框转动，利用环框的转动将冲击力偏移，进一步避免动物的冲击力作用在配电柜本体上，进一步提高对配电柜本体的防护性。
一种智能配电柜

[发明专利]驻车制动装置-CN02131974.X无效
发明人：小松原政彦;石川裕树;今町真浩;增田觉;堀真吾;塚本洋史;杉山智哉 -专利权人：本田技研工业株式会社;大塚工机株式会社
申请日： 2002-08-30 - 公布日： 2003-04-02 - 主分类号： B60T7/08 文献下载
摘要：提供一种驻车制动装置，其特点是设置有与朝车内拉动制动柄(30)时的操作力抗衡、且对于与朝车内拉制动柄(30)的方向大致相反的方向的冲击力通过变形的方式来吸收冲击力的冲击吸收部(35、36)，可进一步提高安全性
制动装置

[实用新型]一种带有隔热功能的建筑幕墙-CN202220176498.7有效
发明人：栾浦宁;黄步龙 -专利权人：南京亦川建设发展有限公司
申请日： 2022-01-21 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： E04B2/88 文献下载
摘要：本实用新型通过板体安装有伸缩杆和弹簧，当外部环境的冲击力输送至幕墙内部时，伸缩杆收缩将冲击力和输送至弹簧的内部，弹簧接收到伸缩杆输送至其内部的冲击力后，对冲击力进行吸收，并将冲击力转化为弹性势能积蓄在其内部，防止冲击力直接输送至高层建筑墙体的内部，提高装置安全性。
一种带有隔热功能建筑幕墙

[实用新型]一种航测遥感用无人机支架减震装置-CN202020495506.5有效
发明人：郑秀菊 -专利权人：郑秀菊
申请日： 2020-04-08 - 公布日： 2020-11-20 - 主分类号： B64C25/62 文献下载
摘要：本实用新型通过橡胶垫先吸收冲击力，然后弹簧吸收，再通过缓冲器抑制弹簧的弹力，然后拉杆和活塞套吸收横向冲击力，剩余的冲击力再由液体缓冲器将其吸收，使机身不会再受到冲击力的冲击，保证无人机不会有所损坏。
一种航测遥感无人机支架减震装置

[实用新型]一种建筑物外墙装饰作业专用的安全吊篮-CN202121363451.3有效
发明人：周生海 -专利权人：周生海
申请日： 2021-06-18 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： E04G3/28 文献下载
摘要：本实用新型的优点在于：使吊篮本体冲向墙面时，两个引导滚轮先于墙面接触，然后与墙面滚动张开摆动杆，通过复位卷簧吸收冲击力，并消耗掉动能，随着继续向前冲击，橡胶缓冲头再与墙面接触，通过第二减震弹簧吸收冲击力，通过主缓冲弹簧和第一减震弹簧进一步吸收冲击力，进一步吸收冲击力，消耗掉大量动能，降低对墙面的损害，降低施工人员的风险，提高实用性。
一种建筑物外墙装饰作业专用安全吊篮

[发明专利]悬浮脚轮-CN202210382363.0在审
发明人：威廉·T·夏普;大卫·A·多尔福林格 -专利权人：施耐宝公司
申请日： 2018-04-23 - 公布日： 2022-06-03 - 主分类号： B60B33/04 文献下载
摘要：一种具有弹性构件的脚轮，该弹性构件在使用时吸收冲击力。该弹性构件可以被放置在第一部分和第二部分之间，第一部分和第二部分能够围绕销相互枢转。该弹性构件可以在使用时吸收第一部分和第二部分之间的冲击力。弹性构件还可以包括凹槽，在受冲击时，该凹槽允许弹性构件靠近凹槽的部分变形进入该凹槽，从而进一步吸收冲击力。
悬浮脚轮

[发明专利]悬浮脚轮-CN201810367459.3有效
发明人：威廉·T·夏普;大卫·A·多尔福林格 -专利权人：施耐宝公司
申请日： 2018-04-23 - 公布日： 2022-05-03 - 主分类号： B60B33/04 文献下载
摘要：一种具有弹性构件的脚轮，该弹性构件在使用时吸收冲击力。该弹性构件可以被放置在第一部分和第二部分之间，第一部分和第二部分能够围绕销相互枢转。该弹性构件可以在使用时吸收第一部分和第二部分之间的冲击力。弹性构件还可以包括凹槽，在受冲击时，该凹槽允许弹性构件靠近凹槽的部分变形进入该凹槽，从而进一步吸收冲击力。
悬浮脚轮

[发明专利]一种金属薄板点焊接头冲击性能测试装置和方法-CN201510161177.4有效
发明人：花福安;李建平;牛文勇;孙涛;宫传慧;王国栋 -专利权人：东北大学
申请日： 2015-04-08 - 公布日： 2017-07-07 - 主分类号： G01M7/08 文献下载
摘要：一种由冲击试验机、冲击夹具、控制系统、数据采集和处理系统组成的金属薄板点焊接头冲击性能测试装置，用其测试点焊接头冲击性能时，将试样两端分别固定在冲击夹具的活动钳口和固定钳口上，利用摆锤对点焊接头施加冲击载荷，使点焊接头断裂，数据采集系统采集由设在固定钳口与固定钳口支座间的测力传感器测量的点焊接头所受冲击力、由活动钳口侧面的激光位移传感器测量的试样自由端位移和摆锤角度，数据处理系统给出表征点焊接头冲击性能的极限载荷、极限载荷位移、极限载荷冲击吸收功、总冲击吸收功、冲击力‑时间曲线、位移‑时间曲线，速度‑时间曲线，冲击力‑位移曲线、冲击吸收功‑时间曲线，用以评价和研究点焊接头的冲击性能。
一种金属薄板点焊接头冲击性能测试装置方法

[实用新型]一种具有减震功能的汽车防撞梁-CN201720632841.3有效
发明人：林文聪 -专利权人：南安市道华电子科技有限公司
申请日： 2017-06-02 - 公布日： 2018-02-13 - 主分类号： B60R19/18 文献下载
摘要：本实用新型的有益效果是通过在梁体一侧连接缓冲层，且在梁体与纵梁之间增加了减震接头，使汽车发生碰撞时，撞击力首先经过缓冲层，缓冲层与梁体之间的伸缩柱和螺旋弹簧对冲击力进行了减缓和吸收，使冲击力到梁体上的力度减小冲击力经过梁体进入到减震接头，减震接头内部的蜂窝形吸能壳体对冲击力进行吸收，使冲击力在减震接头内部得到衰减，减少对纵梁的冲击，提高了车辆的整体安全性，保护了车辆内部的人员，减少了碰撞带来的损失。
一种具有减震功能汽车防撞梁

[实用新型]多层防震护膝肘壳-CN95215318.1无效
发明人：李高明 -专利权人：李高明
申请日： 1995-06-15 - 公布日： 1996-10-16 - 主分类号： A41D13/06 文献下载
摘要：在承受冲击力时，冲击力可由该壳体的波浪形且多层结构有效地吸收，冲击力超过上层结构体的负载强度时，该体可断裂以达瞬间吸收强大的冲击力。
多层防震护膝

[实用新型]一种飞行机器人行走机构的缓冲装置-CN202220463220.8有效
发明人：刘兴超;杨大伟;鞠辰 -专利权人：哈尔滨工业大学重庆研究院;哈尔滨工业大学
申请日： 2022-03-04 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： B60F5/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及飞行机器人技术领域，具体涉及一种飞行机器人行走机构的缓冲装置；该缓冲装置包括固定基座以及相连的第一缓冲弹性件和第二缓冲弹性件；飞行机器人吸附停驻于作业平面时，对作业平面产生的冲击力会直接先作用于行走单件上；且该冲击力首先通过本申请的第一缓冲弹性件‑弹簧缓冲，弹簧缓冲机器人的高频冲击力，无法吸收机器人的冲击动能；但当弹簧被压缩到一定程度，第二缓冲弹性件‑发泡材料弹性体会继续缓冲机器人的低频冲击力，此弹性体是由发泡材料制成，在被压缩的同时吸收机器人冲击动能，从而减少机器人及行走机构受到冲击力后产生的震荡，增加吸附稳定性，使机器人稳定可靠的吸附在作业平面上。
一种飞行机器人行走机构缓冲装置

[发明专利]一种无人配送车的防撞梁-CN202210386035.8在审
发明人：罗明根;王泽平;沈建 -专利权人：湖南坎德拉创新科技有限责任公司
申请日： 2022-04-13 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： B60R19/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种无人配送车的防撞梁，包括：分力撞击部，所述分力撞击部将迎面的撞击力分解为水平方向的作用力及垂直方向的作用力，所述分力撞击部安装在无人配送车前梁上；所述分力撞击部包括：缓震气缸、抗冲击梁、摩擦部；所述摩擦部包括：第一摩擦板和第二摩擦板，每个摩擦板弹性的安装于所述抗冲击梁上；所述分力撞击部的将冲击力分解，分解的垂直方向的冲击力被中部外板吸收，最后被缓冲气缸吸收，分解的水平方向的冲击力被第一摩擦板或第二摩擦板与所述抗冲击梁中的摩擦片消耗，最终作用到无人配送车前梁上的冲击力被大量消耗掉，起到保护无人配送车的目的。
一种无人配送防撞梁

[实用新型]一种无人配送车的防撞梁-CN202220848405.0有效
发明人：罗明根;王泽平;沈建;王纯纲;胡磊;蒯枝文;项泽;杨凯铄 -专利权人：湖南坎德拉创新科技有限责任公司
申请日： 2022-04-13 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： B60R19/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种无人配送车的防撞梁，包括：分力撞击部，所述分力撞击部将迎面的撞击力分解为水平方向的作用力及垂直方向的作用力，所述分力撞击部安装在无人配送车前梁上；所述分力撞击部包括：缓震气缸、抗冲击梁、摩擦部；所述摩擦部包括：第一摩擦板和第二摩擦板，每个摩擦板弹性的安装于所述抗冲击梁上；所述分力撞击部的将冲击力分解，分解的垂直方向的冲击力被中部外板吸收，最后被缓冲气缸吸收，分解的水平方向的冲击力被第一摩擦板或第二摩擦板与所述抗冲击梁中的摩擦片消耗，最终作用到无人配送车前梁上的冲击力被大量消耗掉，起到保护无人配送车的目的。
一种无人配送防撞梁