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[发明专利]可用于移动车辆和旋转飞轮的静电悬浮装置-CN201310058804.2无效
发明人：杨金玉 -专利权人：杨金玉
申请日： 2013-02-25 - 公布日： 2014-08-27 - 主分类号： B60L13/04 文献下载
摘要：可用于移动车辆和旋转飞轮的静电悬浮装置，利用两带电平行板之间的静电力作静电悬浮，原理极为简单初看起来很好实现，但至今还没有静电悬浮列车。究其原因是：1、原理上讲的是静电平衡条件下带电平行板之间电场力，而实际车辆是移动的，当一块带电板接近另一块带电板时，都要受对方电场力的影响而使内部电荷发生重新分布，这里是动平衡，若不采取措施，动平衡电场力与静电平衡电场力面目全非本发明用陶瓷基集成平板电极解决动平衡与静电平衡差别；用车载直流高压、地面直流高压充电法，解决移动车辆及路基电极的充电和维持；使静电悬浮走向实用。
用于移动车辆旋转飞轮静电悬浮装置

[发明专利]无人机锂聚合物动力电池组混合充电系统-CN201710383632.4有效
发明人：谢波 -专利权人：深圳市乐迪电子有限公司
申请日： 2017-05-26 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明公开一种无人机锂聚合物动力电池组混合充电系统。包括DC电源输入端、电池组放电线转换开关、电池组平衡线转换开关及采样转换开关，DC电源输入端连接电池组放电线转换开关，升降压充电输出端连接独立平衡充电电路电源开关，独立平衡充电电路电源开关连接电池组平衡线转换开关，DC电源输入端连接单片机，单片机与独立充电电路和固态继电器连接，升降压充电输出端和独立充电输出采样端连接采样转换开关，单片机与采样转换开关连接，单片机连接升降压充电电路和独立充电电路。其优点是：解决了旁路平衡充大电流充电平衡电流小发热严重问题，独立平衡充平衡电流大不发热但充电电流小问题，其平衡性不仅延长电池使用寿命且让旧电池也有足够动力。
无人机聚合物动力电池组混合充电系统

[实用新型]无人机锂聚合物动力电池组混合充电系统-CN201720606443.4有效
发明人：谢波 -专利权人：深圳市乐迪电子有限公司
申请日： 2017-05-26 - 公布日： 2018-04-13 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种无人机锂聚合物动力电池组混合充电系统。包括DC电源输入端、电池组放电线转换开关、电池组平衡线转换开关及采样转换开关，DC电源输入端连接电池组放电线转换开关，升降压充电输出端连接独立平衡充电电路电源开关，独立平衡充电电路电源开关连接电池组平衡线转换开关，DC电源输入端连接单片机，单片机与独立充电电路和固态继电器连接，升降压充电输出端和独立充电输出采样端连接采样转换开关，单片机与采样转换开关连接，单片机连接升降压充电电路和独立充电电路。其优点是解决了旁路平衡充大电流充电平衡电流小发热严重问题，独立平衡充平衡电流大不发热但充电电流小问题，其平衡性不仅延长电池使用寿命且让旧电池也有足够动力。
无人机聚合物动力电池组混合充电系统

[发明专利]预充电平衡负载开关电容电路和包含其的开关电容比较器-CN201410255572.4有效
发明人：陆波;尹国和;陈勇 -专利权人：中国科学院高能物理研究所
申请日： 2014-06-10 - 公布日： 2017-05-03 - 主分类号： H03K5/22 文献下载
摘要：本发明涉及一种预充电平衡负载开关电容电路和包含其的开关电容比较器。其中，预充电平衡负载开关电容电路包括一个开关电容电路、主放大器和虚地放大器；主放大器用于将输入的第一模拟电压信号进行缓冲形成第二模拟电压信号，并输出到开关电容电路；开关电容电路用于对第二模拟电压信号进行采样采用本发明的预充电平衡负载开关电容电路和包含其的开关电容比较器，可以实现主放大器的平衡负载和对负载电容预充电的功能，进而加快采样模式下主放大器对负载电容的建立时间，最终实现对功耗与速度的优化。
充电平衡负载开关电容电路包含比较

[发明专利]直流电同步充电平衡系统-CN201810235818.X在审
发明人：罗奕理 -专利权人：菲凡能源科技股份有限公司
申请日： 2018-03-21 - 公布日： 2019-10-01 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明公开一种直流电同步充电平衡系统，系包含：一发电装置及一充电分配模块。该发电装置与该充电分配模块电性连接，且提供该充电分配模块电力。该充电分配模块用以电性连接一电池模块，该电池模块由多个电池串联连接而成，其中该充电分配模块有多个充电接点，每两两相邻充电接点之间供连接一电池并提供一额定电压值，以该额定电压值同时对各电池加以充电，可提高该电池模块电压的平衡性以达延长电池的使用寿命
分配模块充电充电平衡系统直流电充电接点电池模块电性连接发电装置电池电池模块电压多个电池使用寿命平衡性

[发明专利]一种三相不平衡调节系统及方法-CN201810643200.7在审
发明人：魏晓亮 -专利权人：深圳市盛弘电气股份有限公司
申请日： 2018-06-21 - 公布日： 2018-11-23 - 主分类号： H02J3/26 文献下载
摘要：本发明公开了一种三相不平衡调节系统，包括：至少一个充电桩，用于给电动车充电；配电变压器，用于给居民用电负载和至少一个充电桩单相供电；控制模块，用于在检测到所述配电变压器的三相用电不平衡时，从用电量小的相线上获取电能，并补偿到用电量大的相线上，实现三相用电平衡。本发明还公开了一种三相不平衡调节方法。本发明能够保证配电变压器三相电的平衡使用，保证用电的安全可靠。
配电变压器三相不平衡调节系统充电桩用电量相线三相用电平衡电动车单相供电居民用电控制模块三相用电三相电充电保证检测平衡

[发明专利]充电电池的充电装置及充电方法-CN03800762.2无效
发明人：高冈浩实;松井繁明;井内优;西野种夫;中村治 -专利权人：核心技术国际有限公司;财团法人新产业创造研究机构
申请日： 2003-05-16 - 公布日： 2004-11-03 - 主分类号： H02J7/10 文献下载
摘要：一种可防止充电电池未充电或过度充电，进行可靠而又快速充电的充电电池的充电装置及充电方法。给充电电池1在固定时间内施加超过满充电平衡电压Eeq的规定的充电施加电压值Es之后，将施加电压切换为满充电平衡电压值Eeq。检出此时流过的电流值i，比较该电流值i与规定的充电完毕标准电流值J。当该电流值i大于充电完毕标准电流值J时，再次以规定的充电施加电压值Es给充电电池I施加，重复上述流程。当该电流值i小于充电完毕标准电流值J时，停止该充电电池1的充电。
充电电池充电装置方法

[实用新型]一种新型航模电池结构-CN201720220238.4有效
发明人：方乐 -专利权人：深圳高能新能源有限公司
申请日： 2017-03-08 - 公布日： 2017-11-03 - 主分类号： H01M10/04 文献下载
摘要：本实用新型专利涉及一种新型航模电池结构，所述新型航模电池结构包括串、并联组合在一起的若干串电芯（10）、PCB联接板（20）、及充电平衡连接器（30），其中，所述若干串电芯（10）和充电平衡连接器（30本实用新型的新型航模电池结构由两至多串电芯串并联组合，后焊于PCB联接板上，并将充电平衡连接器焊接于PCB板上面，在焊接放线加加放电插，然后用乙烯醋酸乙烯共聚物EVA和青颗纸填充，在用胶纸和PVC热缩管固定本新型航模电池结构将平衡线换成平衡插头，无导线外露，对产品的整体外观起到更加整洁的作用，安全性能系数更高。
一种新型航模电池结构

[发明专利]一种光储联合的三电平并网系统控制方法-CN201610937430.5有效
发明人：张继元;舒杰;王浩;吴昌宏;黄磊;吴志锋;崔琼;张伟 -专利权人：中国科学院广州能源研究所
申请日： 2016-10-25 - 公布日： 2019-05-24 - 主分类号： H02J3/38 文献下载
摘要：本发明公开了一种光储联合的三电平并网系统控制方法，所述并网系统包括光伏板、储能系统、第一电容器和第二电容器以及三电平逆变器；所述控制方法包括：当并网系统并网运行时，采用电位补偿控制方法产生驱动信号并将所述驱动信号加载到三电平逆变器上，以实现三电平逆变器的中点电压不平衡条件下的对称输出和抑制光伏板输出功率的波动对三电平逆变器的中点电位稳定性以及并网电能质量造成的影响；同时，通过控制第一电容器电压使光伏运行在最大功率跟踪模式，储能系统根据第二电容器电压参考值，产生指令符号控制蓄电池充电或放电，以维持中点电位的稳定。本发明可以在光照变化导致输出功率波动，以及中点电压不平衡的条件下，仍能输出对称的并网电流。
一种联合电平并网系统控制方法

[发明专利]可用于移动车辆和旋转飞轮的静电悬浮装置-CN201310177539.X无效
发明人：杨金玉 -专利权人：杨金玉
申请日： 2013-05-15 - 公布日： 2014-11-19 - 主分类号： B60L13/04 文献下载
摘要：可用于移动车辆和旋转飞轮的静电悬浮装置利用两带电平行板之间的静电力作静电悬浮，原理极为简单初看起来很好实现，但至今还没有静电悬浮列车。究其原因是：1、原理上讲的是静电平衡条件下带电平行板之间电场力，而实际车辆是移动的，当一块带电板接近另一块带电板时，都要受对方电场力的影响而使内部电荷发生重新分布，这里是动平衡，若不采取措施，动平衡电场力与静电平衡电场力面目全非本发明用陶瓷基集成平板电极解决动平衡与静电平衡差别；用移动电极充电法、范德格拉夫静电发生器注入法、高速带电粒子束注入法，解决移动车辆及路基电极的充电和维持；使静电悬浮走向实用。
用于移动车辆旋转飞轮静电悬浮装置

[实用新型]电池充电平衡电路-CN200620059512.6无效
发明人：周海 -专利权人：周海
申请日： 2006-05-22 - 公布日： 2007-06-06 - 主分类号： H02J7/04 文献下载
摘要：一种电池充电平衡电路，包括分流元件和开关模块，开关模块包括电压设定电路和开关电路，电压设定电路并联外接充电电池，开关电路至少包括两个极连的三端子开关管，其中最后一个三端子开关管是场效应管，场效应管的开关端串联分流元件后并联外接充电电池本实用新型通过并联在电池组的单节电池上，设定使开关模块在电池达到限制电压时导通，并利用分流元件进行分流，能够克服电池的过充电问题，并在分流后相邻电池正常充电的同时也以较小电流给之继续充电，经数次充电调整后实现电池组的充电平衡
电池充电平衡电路

[发明专利]电池管理系统-CN201110395149.0无效
发明人：黄仁治;刘志坚 -专利权人：苏州冠硕新能源有限公司;冠硕新能源(香港）有限公司
申请日： 2011-12-02 - 公布日： 2012-04-25 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：一种电池管理系统，其包括：相互串联的若干电池单元、DC/DC转换组件、以及控制器。该控制器可以控制电池管理系统在两种工作模式下工作：第一模式，将若干电池单元中所有电池单元的总电压，降压后传输给特定的电池单元以进行充电；第二模式，将若干电池单元中部分电池单元的累加电压，经电压转换后传输给特定的电池单元以进行充电这样电池管理系统可以根据不同的情况采取不同的模式对特定电池单元进行充电平衡，而不需要总是由所有电池单元对需要充电的电池单元充电，更加灵活，从而减少了电能平衡所要的时间，提高了系统效率。
电池管理系统

[实用新型]一种无人机用电源-CN201520903628.2有效
发明人：付维 -专利权人：深圳高科新农技术有限公司
申请日： 2015-11-13 - 公布日： 2016-03-09 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种无人机用电源，包括防护罩以及置于防护罩内的电池（1）和智能保护电路板（5）；所述的防护罩为方形罩体；防护罩包括上盖（2）、下盖（3）和端盖（4）；无人机用电源还包括充电平衡接头（6）和电源线接头（7）；电源线接头通过电源线与电池相连，充电平衡接头通过排线与电池相连；所述的电源线接头为面接触式插头；充电平衡接头为插针式接头。
一种无人机用电

[发明专利]基于移动充电平台的充电服务网络系统-CN201510455957.X在审
发明人：冯雪松;向勇;向俊杰;高奇文;刘恒 -专利权人：成都安普利菲能源技术有限公司
申请日： 2015-07-30 - 公布日： 2017-05-24 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种电动汽车充电服务系统，具体的说是涉及一种基于移动充电平台的充电服务网络系统。本发明所述的电动汽车充电服务系统包括移动充电平台、移动充电平台后勤网点、用户、服务端数据中心。所述移动充电平台用于到达用户现场给用户充电；所述移动充电平台后勤网点用于停放移动充电平台，并给移动充电平台充电；所述用户指电动汽车拥有者；所述服务端数据中心用于接收用户数据并反馈至移动充电平台。本发明有益效果是能够方便用户发送电动汽车充电请求，并通过移动充电平台及时响应充电请求，能有效解决目前电动汽车充电难的问题。
基于移动充电平台服务网络系统

[发明专利]一种海面用无人机充电平台的方法-CN202011108034.4有效
发明人：杨强 -专利权人：大强信息技术（深圳）有限公司
申请日： 2020-10-15 - 公布日： 2023-02-24 - 主分类号： B60L53/35 文献下载
摘要：本发明公开了一种海面用无人机充电平台的方法，涉及无人机充电技术领域。预先将充电平台放入海中，通过控制充电平台四周的风扇，使充电平台到达海面的指定位置，当无人机需要充电时向充电平台发送充电信号，充电平台接收到信号时压力感应系统启动并向无人机发送详细定位信息，无人机降落到充电平台时压力感应系统关闭，电磁铁启动使无人机保持稳定，充电系统启动线圈向无人机充电，充电完毕后，无人机向充电平台发送信号，充电系统关闭，电磁铁关闭。本发明通过在浮体四周设置风扇，方便充电平台的移动，防止平台乱飘；通过使用浮体使充电平台浮与海面，提高了无人机在海面上的续航能力，克服了充电平台无法在海面上使用的缺点。
一种海面无人机充电平台方法