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[发明专利]三电平双向变换器预充电控制系统、方法、设备及介质-CN202310406323.X在审
发明人：黄辉;曾杰;陈锐;苏伟;钟国彬;唐酿;张弛;高滢;黄明欣;陆子凯;董华梁 -专利权人：南方电网电力科技股份有限公司
申请日： 2023-04-14 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： H02J7/06 文献下载
摘要：本申请公开了一种三电平双向变换器预充电控制系统、方法、设备及介质，包括：构建双向变换器系统；双向变换器系统包括：三相交流电源、双向PWM变流器、飞跨电容三电平Buck/Boost双向变换器和蓄电池。三相交流电源经过双向PWM变流器，形成高压侧电源；高压侧电源经过飞跨电容三电平Buck/Boost双向变换器，得到低压侧电源；低压侧电源为蓄电池充电；根据飞跨电容三电平Buck/Boost的拓扑结构，设计飞跨电容的充电模式，完成飞跨电容预充电过程。
电平双向变换器充电控制系统方法设备介质

[发明专利]新能源重卡动力电池组中单体电池间的充电平衡电路及方法-CN202310773483.8在审
发明人：王学明;蒋明波;廖兴国 -专利权人：苏州瀚腾新能源科技有限公司
申请日： 2023-06-28 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： B60L58/22 文献下载
摘要：本发明涉及一种新能源重卡动力电池组中单体电池间的充电平衡电路及方法，属于新能源技术领域。将单体电压较高的电量通过电路再分配给电量较低的个体，原理是电容缓冲式充电，当充电较快的单体充满，向电容充电，电容再给充电较慢单体电池充电，减少能源浪费。本发明解决了由于充电单体电池本身差异造成的充电分配不均的问题，还解决了常规使用电阻平衡充电的能量浪费和发热问题问题。
新能源动力电池组单体电池充电平衡电路方法

[发明专利]具有零伏充电功能的可充电电池保护电路-CN201310073626.0有效
发明人：董鑫 -专利权人：深圳市富满电子有限公司
申请日： 2013-03-08 - 公布日： 2013-06-26 - 主分类号： H02H7/18 文献下载
摘要：本发明提供了一种具有零伏充电功能的可充电电池保护电路，包括分别与延时电路连接的过放保护电路、过充保护电路、过流保护电路和短路保护电路，与延时电路连接的逻辑电路和电平转换与零伏充电电路、以及与逻辑电路连接的系统休眠电路本发明所述可充电电池保护电路，通过在电平转换与零伏充电电路中增加M6和M7两个MOS管，使得可充电电池在过充保护状态时，M6和M7两个MOS管可以切断由电平转换与零伏充电电路所产生的电流增加路径，以及通过更改电压信号PDB的控制方式，切断过放保护时电平转换与零伏充电电路产生的电流增加路径。减小可充电电池保护电路芯片的功耗，增加芯片系统的可靠性和完全性。
有零充电功能充电电池保护电路

[实用新型]具有零伏充电功能的可充电电池保护电路-CN201320105756.3有效
发明人：董鑫 -专利权人：深圳市富满电子有限公司
申请日： 2013-03-08 - 公布日： 2013-09-11 - 主分类号： H02H7/18 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种具有零伏充电功能的可充电电池保护电路，包括分别与延时电路连接的过放保护电路、过充保护电路、过流保护电路和短路保护电路，与延时电路连接的逻辑电路和电平转换与零伏充电电路、以及与逻辑电路连接的系统休眠电路本实用新型所述可充电电池保护电路，通过在电平转换与零伏充电电路中增加M6和M7两个MOS管，使得可充电电池在过充保护状态时，M6和M7两个MOS管可以切断由电平转换与零伏充电电路所产生的电流增加路径，以及通过更改电压信号PDB的控制方式，切断过放保护时电平转换与零伏充电电路产生的电流增加路径。减小可充电电池保护电路芯片的功耗，增加芯片系统的可靠性和完全性。
有零充电功能充电电池保护电路

[实用新型]一种无线耳机、无线耳机充电盒及无线耳机充电系统-CN201921016249.6有效
发明人：刘桂林 -专利权人：歌尔科技有限公司
申请日： 2019-07-02 - 公布日： 2020-02-18 - 主分类号： H04R1/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种无线耳机充电盒，包括处理器、与充电电源连接的盒体第一触点、盒体第二触点、盒体接地触点和检测模块；检测模块分别与盒体第二触点及处理器连接，并向处理器输出第一电平信号，当无线耳机置入无线耳机充电盒内时，电平信号发生变化，处理器根据接收的电平信号判断无线耳机是否置于无线耳机充电盒内。本实用新型还公开了一种无线耳机，及具有上述无线耳机及无线耳机充电盒的无线耳机充电系统。应用本申请的无线耳机、无线耳机充电盒及无线耳机充电系统，处理器根据接收的检测模块的电平信号判断无线耳机是否置于无线耳机充电盒内，无需设置传感器，降低了成本。
一种无线耳机充电系统

[发明专利]电动汽车无线充电系统-CN202010472774.X在审
发明人：鲍安平;梁宇;刘媛媛;侯倩;孙培 -专利权人：南京信息职业技术学院
申请日： 2020-05-29 - 公布日： 2020-08-25 - 主分类号： B60L53/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动汽车无线充电系统，包括车体、车体底部的无线充电接收装置以及充电平台面上安装的充电线圈感应区底板和无线充电发射装置，充电线圈感应区底板和无线充电发射装置在充电平台上相对应的位置处开设有凹槽，充电平台上靠近凹槽的外侧开设有卡槽，无线充电发射装置的上方设置有顶盖，顶盖的侧边上一体成型有限位块，充电平台上与限位块相对应的位置处开设有限位槽，顶盖通过限位块和限位槽卡放于凹槽上，卡槽内设置有防护壳优点：增加了电动汽车无线充电系统装置在应用时的使用实用性和更多功能性效果。
电动汽车无线充电系统

[实用新型]电动汽车无线充电系统-CN202020943451.X有效
发明人：鲍安平;梁宇;刘媛媛;侯倩;孙培 -专利权人：南京信息职业技术学院
申请日： 2020-05-29 - 公布日： 2021-02-02 - 主分类号： B60L53/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动汽车无线充电系统，包括车体、车体底部的无线充电接收装置以及充电平台面上安装的充电线圈感应区底板和无线充电发射装置，充电线圈感应区底板和无线充电发射装置在充电平台上相对应的位置处开设有凹槽，充电平台上靠近凹槽的外侧开设有卡槽，无线充电发射装置的上方设置有顶盖，顶盖的侧边上一体成型有限位块，充电平台上与限位块相对应的位置处开设有限位槽，顶盖通过限位块和限位槽卡放于凹槽上，卡槽内设置有防护壳优点：增加了电动汽车无线充电系统装置在应用时的使用实用性和更多功能性效果。
电动汽车无线充电系统

[实用新型]一种无线充电的聚合物锂离子电池-CN202123019923.6有效
发明人：王传宝 -专利权人：大江新能源（深圳）有限公司
申请日： 2021-12-04 - 公布日： 2022-05-03 - 主分类号： H02J50/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种无线充电的聚合物锂离子电池，涉及锂电池领域，包括第一无线充电平台和第二无线充电平台，所述第一无线充电平台和第二无线充电平台表面分别设有无线充电框和锂电池本体，且无线充电框、锂电池本体分别和第一无线充电平台、第二无线充电平台电磁感应，且无线充电框、锂电池本体分别搭接在第一无线充电平台、第二无线充电平台顶面。采用第一无线充电平台和第二无线充电平台，在无线充电座上设置两个充电区域，可以对无线充电框和锂电池本体分别进行无线充电，并且第一无线充电平台和第二无线充电平台可以独立使用，实现对无线充电框和锂电池本体的无线充电，并且充电不需要规定位置放置。
一种无线充电聚合物锂离子电池

[发明专利]一种用于多电平储能控制系统的SOC平衡控制方法-CN202210652758.8在审
发明人：于洋;何师;张海涛 -专利权人：荣信汇科电气股份有限公司
申请日： 2022-06-10 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明提供一种用于多电平储能控制系统的SOC平衡控制方法，用于新型级联多电平储能装置，平衡新型级联多电平储能装置的各功率模块的SOC。所述的方法通过采集所述的储能装置各储能变流器模块电池簇的SOC信息，计算出储能装置交流侧平衡相间SOC所需的电压或电流指令，以及计算出储能装置的单相各储能变流器模块SOC平衡所需的调制指令。能够平衡储能装置各相功率单元模块的能量平衡，保证系统的稳定运行，且运行效率高，持续的三相对称输出能力；单相功率单元模块间SOC平衡控制算法能够平衡单元模块间的SOC，避免因单个模块能量的放空或充满，导致储能装置的四象限运行能力受限能够快速有效的平衡储能装置各模块的SOC，具备离网自平衡能力。
一种用于电平控制系统 soc 平衡控制方法

[发明专利]一种无人机无线充电系统及充电方法-CN202110563023.3在审
发明人：李建贵;陈晨;李强;朱郭福;于天琦 -专利权人：武汉理工大学
申请日： 2021-05-24 - 公布日： 2021-08-13 - 主分类号： B60L53/38 文献下载
摘要：本发明属于无线电能传输技术领域，公开了一种无人机无线充电系统及充电方法。通过充电平台的位置检测线圈阵列和发射模块得到无人机的次级线圈的坐标信息，通过充电平台的移动组件将充电平台的初级线圈移动到次级线圈的正下方，通过发射模块控制初级线圈放电，实现对无人机的无线充电。本发明解决现有技术中无人机无线充电装置存在的充电效率较低、能耗较高、成本较高的问题，本发明具有精准定点充电、耗能少、磁辐射低的优势。
一种无人机无线充电系统方法

[实用新型]一种充电平台及无线充电系统-CN202223191796.2有效
发明人：张岩;张佳;左猛 -专利权人：阿尔特汽车技术股份有限公司
申请日： 2022-11-29 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： H01M10/44 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种充电平台及无线充电系统，属于电池包充电领域，本实用新型提供的充电平台，包括：平台本体，其顶部用于放置待充电电池包；冷却管路，设置于所述平台本体内部，且所述冷却管路上开设有与外界连通的进水口和出水口本方案中的充电平台，能够将电池包因充电产生的热量及时带走，确保电池一直处于高功率充电的状态，有效提高充电效率，相较于传统技术中采用风冷或自然冷却的方式进行散热，本申请方案冷却效果更佳。
一种充电平台无线系统

[发明专利]一种不可控预充电阶段的电容电压平衡方法-CN201810300896.3有效
发明人：桂永光;张浩浩;王秀茹;李继武;倪淮波;杨宗翰;钱德周;吴江;王茂宇 -专利权人：国网江苏省电力有限公司宿迁供电分公司
申请日： 2018-04-04 - 公布日： 2021-11-26 - 主分类号： H02J3/36 文献下载
摘要：本发明模块化多电平换流器不可控预充电阶段的电容电压平衡方法涉及模块化多电平换流器，特别适用于MMC（模块化多电平换流器）的不可控预充电阶段的电容电压平衡方法。
一种可控充电阶段电容电压平衡方法

[发明专利]电池保护芯片、电池系统及电池保护方法-CN202111483827.9在审
发明人：齐正坤;罗丙寅;尤勇 -专利权人：华润微集成电路（无锡）有限公司
申请日： 2021-12-07 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明提供一种电池保护芯片、电池系统及电池保护方法，所述电池保护芯片包括：放电限压检测电路，用于检测上一级电池保护芯片输出的放电驱动信号，并根据放电检测信号的电流流向识别所述放电驱动信号的电平高低，以及，减小所述放电驱动信号的高低电平转换窗口电压；充电限压检测电路，用于检测上一级电池保护芯片输出的充电驱动信号，并根据充电检测信号的电流流向识别所述充电驱动信号的电平高低，以及，减小所述充电驱动信号的高低电平转换窗口电压通过本发明提供的电池保护芯片、电池系统及电池保护方法，解决了现有级联电池保护芯片在进行电池保护时，方案1存在成本高的问题，方案2存在不易确定电阻分压比例和功耗大的问题。
电池保护芯片系统方法

[发明专利]一种交通空中指挥系统-CN202210951659.X在审
发明人：陈金平;李雨桐 -专利权人：浙江树人学院
申请日： 2022-08-09 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： B64C39/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种交通空中指挥系统，属于交通领域，一种交通空中指挥系统，包括交通空中指挥无人机，还包括无人机充电平板、竖直伸缩杆、防护罩和防护罩升降装置，防护罩升降装置用于控制防护罩的升降运动，竖直伸缩杆的下端固定连接在地面上，无人机充电平板水平固定连接在竖直伸缩杆上端的一侧，交通空中指挥无人机降落在无人机充电平板的上端，防护罩的两端均通过防护罩升降装置连接着竖直伸缩杆，防护罩位于无人机充电平板的上侧可以实现无人机边充电边指挥交通
一种交通空中指挥系统

[实用新型]电池保护芯片及电池系统-CN202123051143.X有效
发明人：齐正坤;罗丙寅;尤勇 -专利权人：华润微集成电路（无锡）有限公司
申请日： 2021-12-07 - 公布日： 2022-06-17 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种电池保护芯片及电池系统，所述电池保护芯片包括：放电限压检测电路，用于检测上一级电池保护芯片输出的放电驱动信号，并根据放电检测信号的电流流向识别所述放电驱动信号的电平高低，以及，减小所述放电驱动信号的高低电平转换窗口电压；充电限压检测电路，用于检测上一级电池保护芯片输出的充电驱动信号，并根据充电检测信号的电流流向识别所述充电驱动信号的电平高低，以及，减小所述充电驱动信号的高低电平转换窗口电压。通过本实用新型提供的电池保护芯片及电池系统，解决了现有级联电池保护芯片在进行电池保护时，方案1存在成本高的问题，方案2存在不易确定电阻分压比例和功耗大的问题。
电池保护芯片系统