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[实用新型]充换电网络-CN201120012433.0无效
发明人：刘奥宇;耿同梅;曹新明;王思发 -专利权人：湖北宇思高新科技有限公司
申请日： 2011-01-17 - 公布日： 2011-10-26 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：一种电动汽车的充换电网络，由城际公路充换电局域网络、城市市区公路充换电局域网络、充电机、电力网、充电电缆结合构成电动汽车充换电网络，城际公路充换电局域网络、城市市区公路充换电局域网络内包含公路沿线合理布局的充换电站和充电站
充换电网络

[发明专利]移动充换电设备调度方法-CN201710035393.3有效
发明人：范金焰;陈炯;赵金程 -专利权人：上海蔚来汽车有限公司
申请日： 2017-01-18 - 公布日： 2019-06-14 - 主分类号： B60L53/00 文献下载
摘要：本发明涉及移动充换电技术领域，具体提供一种移动充换电设备调度方法。本发明旨在解决移动充换电设备整体调度效率低、服务质量差的技术问题。为此目的，所述方法包括下述步骤：获取预定区域内至少两个待充换电对象的第一信息，第一信息包括所述待充换电对象的位置、需求SOC和紧急程度信息；获取所述预定区域内可用的移动充换电设备的第二信息，第二信息包括所述移动充换电设备的位置和可用SOC；根据所述第一信息和所述第二信息，为所述待充换电对象匹配所述移动充换电设备。本发明实现了针对多个待充换电对象的移动充换电设备的优化匹配，能以尽可能快的速度满足待充换电对象不同充电需求，提高了服务质量和移动充换电设备的整体运营效率。
移动充换电设备调度方法

[实用新型]充换电站-CN201721757788.6有效
发明人：赵志凌;严兵勇;戚文刚;杨潮 -专利权人：蔚来汽车有限公司
申请日： 2017-12-15 - 公布日： 2018-09-04 - 主分类号： B60S5/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及充换电领域，具体涉及一种充换电站。本实用新型旨在解决现有充换电站存在的换电体验差、运输安装不便的问题。为此目的，本实用新型的充换电站包括电池充储模块和换电平台模块，其中，电池充储模块设置成能够与换电平台模块完成电池的对接；其中，换电平台模块设置成能够与电池充储模块交换电池，以及能够为车辆更换电池。通过使用换电平台模块来完成换电机器人运输和更换电池的功能，本实用新型的充换电站能够在不设置换电机器人和车辆抬升机构的情形下完成换电，加快了换电节拍，并且使得换电平台模块和电池充储模块能够作为两个单独的模块进行模块化的整站运输，解决了现有充换电站存在的换电体验差、运输安装不便的问题。
充换电站换电平台电池本实用新型模块设置运输换电机器人车辆更换更换电池模块交换抬升机构电机器模块化节拍

[实用新型]一种压差式LNG槽车卸车系统-CN201721460685.3有效
发明人：郑跃华;吴卫东;林晓辉;杨孟超;唐红;袁宗洪 -专利权人：成都华气厚普机电设备股份有限公司
申请日： 2017-11-06 - 公布日： 2018-05-22 - 主分类号： F17C13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种压差式LNG槽车卸车系统，它包括槽车储罐和加注站储罐；所述槽车储罐和加注站储罐间设置有LNG充装管路系统、气体充装管路系统和调压管路系统；所述LNG充装管路系统、气体充装管路系统和调压管路系统均分别与槽车储罐和加注站储罐相连；所述调压管路系统，用于调节加注站储罐和槽车储罐间的压差，让槽车储罐内的压力大于加注站储罐内的压力，使槽车储罐内的LNG通过LNG充装管路系统送往加注站储罐，使槽车储罐内的气体通过气体充装管路系统送往加注站储罐；本实用新型能够简化LNG的卸车工艺、减少卸车LNG损耗、节约能源、达到BOG零排放、降低LNG加注站运营成本。
一种压差式 lng 槽车卸车系统

[发明专利]用于以低温液体充装罐的方法和设备-CN201080008551.2无效
发明人： C·肯彭;S·莫雷尔-杰;M·托马斯 -专利权人：乔治洛德方法研究和开发液化空气有限公司
申请日： 2010-02-11 - 公布日： 2012-01-18 - 主分类号： F17C9/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于以来自存储单元(1)的低温液体充装罐的方法，在充装操作过程中，部分低温液体在罐中转化成气相，在充装过程中，至少部分这样形成的气体被排出，其特征在于，该方法包括提供充装站(5)，充装站(5)包括第一通道(2)和第二通道(3)，该第一通道(2)将存储单元连接到罐上并能将低温液体从存储单元传送到罐，第二通道(3)把罐的气体出口连接到充装站并使得能够将待排放的气体从罐传送到充装站，在充装站所述气体将被排放到外部，充装站包括用于检测传送到充装站的气体中存在的低温液体的检测机构(23)，检测信息被传送到在充装站内部或外部的数据获取和处理单元，数据获取和处理单元适合于当认为罐已充满时自动停止充装操作。
用于低温液体充装罐方法设备

[发明专利]基于手机终端的电动汽车充换电信息处理系统及方法-CN201310473238.1在审
发明人：张宇;刘隽;雷珽;苏广宁 -专利权人：国网上海市电力公司;华东电力试验研究院有限公司
申请日： 2013-10-11 - 公布日： 2014-01-01 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于手机终端的电动汽车充换电信息处理系统以及应用该系统的方法，其处理系统包含手机终端、应用平台和运营监控系统三个主要模块，而处理方法包括在行驶中需要进行充换电时，通过手机终端查询电动汽车所在位置附近的充换电站点；确定充换电站点后，在手机终端上以地图的形式显示当前所在位置至充换电站点之间的最优路线；当电动汽车与指定充换电站点的距离达到预定距离时，手机终端显示电动汽车进行充换电的工位及通道信息；电动汽车充换电完成后，手机终端显示本次充换电的交易信息。与现有技术相比，本发明可提供针充换电站点、最优行驶线路、可进行充换电的工位等信息，能够电动汽车客户提供全面、详细、适用的充换电信息。
基于手机终端电动汽车充换电信息处理系统方法

[发明专利]一种充换电站的资源配置及充换电调度联合优化方法-CN201910374458.6有效
发明人：冷甦鹏;罗丹骏;张科;吴耘野 -专利权人：电子科技大学
申请日： 2019-05-07 - 公布日： 2021-09-24 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种充换电站的资源配置及充换电调度联合优化方法，该方法包括随机生成初始电池组数量和充电桩数量，计算初始充换电站成本，以最小化充换电站成本作为优化目标进行优化，并设定约束条件计算优化后的充换电站成本，迭代优化得到最优充电桩数量、电池组数量和充换电调度。本发明通过对公交车充换电站的充电桩数量和电池组数量以及电池组的充换电调度同时进行了联合优化求解，不仅大幅减少了电动公交车充换电站的充电桩数量和电池组数量，还充分利用了分时电价，优化了电池组的充换电调度，减少了充电费用，着力解决电动公交车充换电站充电桩和电池组的冗余、电池组的充换电无序杂乱等问题。
一种电站资源配置充换电调度联合优化方法

[发明专利]基于需求行为的充换电设施布局方法、装置、设备及介质-CN202211237384.X有效
发明人：林建新;张栋 -专利权人：北京建筑大学
申请日： 2022-10-11 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： G06Q10/0631 文献下载
摘要：本申请提供了一种基于需求行为的充换电设施布局方法、装置、设备及介质，该方法包括：通过对不同类型电动汽车的使用者进行分类，确定了影响电动汽车充换电决策行为的因素，在此基础上构建充换电时空需求模型，获取不同出行者到达各用地区域的充换电需求，并对充换电时空需求添加约束以及不同程度的扰动比例，得到不确定需求下充换电设施鲁棒优化模型，基于不确定需求下充换电设施鲁棒优化模型对充换电设施的布局进行求解；本申请能够将充换电设施分配到合理的位置，并匹配相应的规模，解决充换电设施布局与电动汽车用户充换电时空需求供需失衡问题，提高电动汽车用户出行便捷性与设施布局的鲁棒性。
基于需求行为充换电设施布局方法装置设备介质

[发明专利]充换电柜及其充换电方法-CN202010269715.2在审
发明人：不公告发明人 -专利权人：深圳拓邦股份有限公司
申请日： 2020-04-08 - 公布日： 2020-08-04 - 主分类号： B60L53/31 文献下载
摘要：本发明涉及一种充换电柜及该充换电柜的充换电方法，该方法包括：用户向充换电柜请求换电；充换电柜获取用户的人脸信息和手机身份信息；换电柜分别比对人脸信息与手机身份信息，若匹配，则通过用户请求，若不匹配，则拒绝用户请求在上述充换电柜以及该充换电柜的充换电方法中，可以在充换电柜的界面直接输入请求，并通过人脸信息识别以及手机身份信息的比对来验证用户的身份信息，不再需要使用额外的其他设备，例如包括手机在内的终端设备，操作简单方便，无需启动APP、小程序等应用软件即可完成换电。
充换电柜及其充换电方法

[实用新型]车用直流快充和交流慢充自动转换充电装置-CN201820369659.8有效
发明人：赵春海 -专利权人：沈阳亚太顺和陶瓷技术有限公司
申请日： 2018-03-19 - 公布日： 2018-10-12 - 主分类号： B60L11/18 文献下载
摘要：车用直流快充和交流慢充自动转换充电装置，涉及一种车用充电装置，所述装置整体充换电柜体（1）顶部四个角上分别设有充换电柜吊装环（7）；顶部设太阳能电池板（13）铺设，太阳能电池板（13）通过导线与裕充共享充电柜中心控制模块（14）连接，充换电柜体（1）上方中间部位设有充换电柜电源指示灯（2），通过电源导线与裕充共享充电柜中心控制模块（14）连接；柜体正面居中位置为充换电柜标文（3）和充换电柜LOGO（4）；其后设充换电柜地址扫描专用二维码（10）和充换电柜地址编号（11）。该装置充换电柜占地面积小，无人值守，安全、快捷，减少人为干预，收费依托政府监管，公平合理。
电柜太阳能电池板中心控制模块充电装置自动转换充电柜电柜体车用车用充电装置电源指示灯地址扫描电源导线柜体正面居中位置人为干预无人值守政府监管吊装环二维码共享交流铺设安全

[发明专利]确定充换电设施单元组的服务能力的方法和设备-CN201710417499.X有效
发明人：许伟佳 -专利权人：蔚来（安徽）控股有限公司
申请日： 2017-06-06 - 公布日： 2021-07-06 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明涉及新能源汽车技术，特别涉及用于确定充换电设施单元组的服务能力的方法以及实现所述方法的充换电设施单元管理系统。按照本发明一个方面的用于确定充换电设施单元组的服务能力的方法包含下列步骤：接收所述充换电设施单元组内的充换电设施单元的历史运行数据；基于所述历史运行数据确定所述充换电设施单元组内的充换电设施单元无法提供充电服务的事件与所述充换电设施单元组内的充换电设施单元无法上传其运行状态的事件之间的相关性；以及利用所述相关性确定所述充换电设施单元组的服务能力。
确定充换电设施单元服务能力方法设备

[发明专利]一种电动公交车充换电站的设计方法-CN202110865717.2有效
发明人：吕应龙;许斯滨;符政鑫;段意强;许方园 -专利权人：广东工业大学
申请日： 2021-07-29 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： G06F30/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动公交车充换电站的设计方法，包括：在区域内部署充换电站，确定充换电站位置；根据充换电站位置，设计计算电动公交车更换电池的充换电站矩阵和缺失电量向量；建立电动公交车行驶时序矩阵，设计计算电动公交车更换电池的时序向量和充换电站更换电池的操作时序矩阵；根据电动公交车更换电池的时序向量，设计计算所有充换电站的用电功率；根据充换电站更换电池的操作时序矩阵，设计计算充换电站中备用电池、换电池机和充电器的数量。本发明充分考虑了电动公交车的实际运营情况，高效准确地获得充换电站的设备容量和工作情况，避免设施冗余，浪费资源，使充换电站规划设计更加合理，保证了电动公交车的正常运营。
一种电动公交车电站设计方法

[发明专利]一种电动汽车快充站充电服务费定价方法及装置-CN201810005197.6在审
发明人：郑培文;黄缙华;唐升卫;刘菲;代仕勇 -专利权人：广东电网有限责任公司电力科学研究院
申请日： 2018-01-03 - 公布日： 2018-04-24 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种电动汽车快充站充电服务费定价方法及装置。本发明提出的充电服务费定价方法综合考虑了充电均衡指标、用户总体充电时间和用户总体充电成本，由于充电均衡指标与各个快充站的配电系统负荷耐受度和各个快充站的占用度有关，因此在地理上形成了与快充站的配电系统负荷耐受度成逆向分布的充电服务费的空间分布，通过充电服务费的定价可对快充用户进行柔性引导，引导用户往负荷耐受度高，快充站占用度低的快充站充电，在考虑用户充电时间和充电费用的基础上实现快充负荷的均衡分布，缓解电网的负荷压力，解决了目前缺乏有效的方式对电动汽车快充用户进行充电引导以降低快充负荷对配电网的影响的技术问题
一种电动汽车快充站充电服务费定价方法装置

[发明专利]离线换电方法、充换电站、待换电车辆和可读存储介质-CN202110070198.0在审
发明人：吴毅成 -专利权人：蔚来汽车科技（安徽）有限公司
申请日： 2021-01-19 - 公布日： 2021-05-28 - 主分类号： H04L12/707 文献下载
摘要：本发明涉及充换电技术领域，具体涉及一种离线换电方法、充换电站、待换电车辆和可读存储介质。本发明旨在解决充换电站在车辆没有网络或者云端服务器出现故障时无法换电的问题。为此目的，本发明的离线换电方法包括：在接收到换电模式切换指令时，充换电站切换至备用换电模式；待换电车辆通过备用连接信息与充换电站建立通信连接；充换电站对待换电车辆进行鉴权；在鉴权成功的情况下，充换电站为待换电车辆换电；其中，备用连接信息预先存储于待换电车辆。本申请的换电方法可以在离线状态下完成换电流程，有效解决在云端服务器出现故障或者待换电车辆没有网络时无法换电的问题。
离线方法电站待换电车辆可读存储介质

[发明专利]天然气母站三级压力充装撬车的方法-CN201310138880.4有效
发明人：张志卓 -专利权人：张志卓
申请日： 2013-04-22 - 公布日： 2013-08-21 - 主分类号： F17C5/00 文献下载
摘要：本发明提出的是天然气母站三级压力充装撬车的方法。天然气气源由外网通过输送管输送到天然气母站脱水罐中，天然气母站脱水罐通过管路与充压机相连通。通过第一级充装、第二级充装和第三级充装过程。本发明通过三级压力充装天然气，解决天然气节能充装的技术问题。具有节能、安全的特点。适宜作为天然气母站向撬车充装天然气的方法应用。
天然气三级压力充装撬车方法