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[实用新型]一种新型变速器倒档同步结构-CN201721658431.2有效
发明人：金昱;吴明阁;刘野;张宇;裴磊;孙鹏飞;孙超;王丛志 -专利权人：哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
申请日： 2017-12-01 - 公布日： 2018-07-06 - 主分类号： F16D23/02 文献下载
摘要：一种新型变速器倒档同步结构，属于变速器技术领域。它提供一种结构简单，改善了倒档冲击问题的新型变速器倒档同步结构。所述倒档同步锥上端为圆环结构，倒档同步锥下端为U型结构，倒档同步锥下端插接在中间轴上，倒档同步锥上端套装在输入轴上，倒档同步锥顶端面右侧设有外锥面，所述倒档同步环套装在输入轴上，倒档同步环设置在五档同步器总成和倒档同步锥之间，倒档同步环下端面为内锥面，倒档同步环的内锥面与倒档同步锥的外锥面匹配设置。本实用新型解决了具有倒档中间齿轮结构式变速器增加倒档同步装置困难的问题，有效改善了倒档换档冲击，提高了倒档平顺性。
倒档同步锥倒档同步环新型变速器同步结构内锥面输入轴外锥面上端下端变速器技术领域倒档同步装置倒档中间齿轮本实用新型五档同步器换档冲击匹配设置圆环结构变速器顶端面平顺性下端面中间轴插接

[实用新型]五档/倒档共用同步装置-CN201520073928.2有效
发明人：陈志超;陈振;黄敏江 -专利权人：上海汽车变速器有限公司
申请日： 2015-02-03 - 公布日： 2015-07-22 - 主分类号： F16H3/12 文献下载
摘要：一种手动变速器领域的五档/倒档共用同步装置，包括：五档同步器齿环、倒档同步器齿环、同步器齿套以及设置于同步器齿套内的同步器滑块，其中：五档同步器齿环和倒档同步器齿环分别套接于五档主动齿和三档主动齿之间，同步器齿套位于五档同步器齿环和倒档同步器齿环之间。本装置实现五档、倒档共用一套同步机构，在挂倒档过程中，操纵机构带动同步器齿套，推倒档同步环与三档主动齿上的倒档反锥面相摩擦，能够实现快速挂入倒档，无需离合器分离后等待3秒以上。
五档共用同步装置

[发明专利]变速器倒档同步器-CN200410054398.3有效
发明人：吴楚淼 -专利权人：上海汽车股份有限公司
申请日： 2004-09-09 - 公布日： 2005-03-02 - 主分类号： F16H63/02 文献下载
摘要：一种用于汽车机械领域的变速器倒档同步器，包括：主动轴五档齿轮、五档同步器齿套、五档同步器滑块、五档同步器弹簧、倒档同步器拉圈、五档同步器齿环、五档同步器锥环、倒档同步器拉环、五档结合齿环，主动轴五档齿轮通过五档同步器齿套与五档结合齿环相嵌套，而五档同步器滑块通过五档同步器弹簧顶在五档同步器齿套上，五档同步器滑块通过倒档同步器拉圈与弹性的倒档同步器拉环一端相接，倒档同步器拉环的另一端与五档同步器锥环嵌套，而五档同步器齿环则空套在五档同步器锥环上本发明对变速器倒档的换档性能有很大的提高，对换倒档时中间停住的现象有明显好转，换倒档更方便从而使倒档齿轮的损坏得到很大的改善。
变速器同步器

[发明专利]一种汽车倒档同步机构-CN200510100899.5无效
发明人：陈广全;李开照 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2005-10-28 - 公布日： 2007-05-02 - 主分类号： F16H3/04 文献下载
摘要：本发明公开一种汽车倒档同步机构，包括主轴、倒档同步齿套、锥形环和同步环，倒档同步齿套径向安装主轴上，锥形环活套在主轴上且与待安装的箱体固接，同步环活套在锥形环外表面上且与主轴固接，同步环上设有与倒档同步齿套内齿相啮合的径向凸出齿，该凸出齿跟部设有同步弹簧，倒档同步齿套内齿壁与同步弹簧部分外壁接触。通过同步环和锥形环锥形面的配合，可在倒档时，止动主轴旋转，防止倒档换档时倒档齿轮打齿的问题。
一种汽车同步机构

[实用新型]倒档同步装置-CN201120001115.4有效
发明人：高秀琴;李亚红;黄小华;邓利刚;黄小凤 -专利权人：赣州经纬汽车零部件有限公司
申请日： 2011-01-04 - 公布日： 2011-07-27 - 主分类号： F16H57/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车变速器技术领域，尤其是一种适用于横置前驱手动变速器的倒档同步装置。是对汽车手动变速器的改进，包括一种倒档同步装置。包括：壳体、主轴、倒档同步锥、倒档同步环、倒档同步器弹簧、倒档齿毂、倒档齿套、倒档惰轮，其特征在于：倒档齿毂，倒档齿套，倒档同步器弹簧，倒档同步环，倒档同步锥，依序安装在主轴上；倒档同步锥上有卡脚，卡脚固定在壳体上由于本实用新型装置锥面磨合同步：通过倒档齿套滑动使倒档同步环与倒档同步锥磨合同步，从而使倒档惰齿轮顺畅啮合一二档齿套与倒档惰轮实现倒车功能，本实用新型换倒档时间只需1-3秒。
同步装置

[实用新型]变速器倒档同步器-CN200420082680.8无效
发明人：吴楚淼 -专利权人：上海汽车股份有限公司
申请日： 2004-09-09 - 公布日： 2005-09-07 - 主分类号： F16H63/02 文献下载
摘要：一种用于汽车机械领域的变速器倒档同步器，包括：主动轴五档齿轮、五档同步器齿套、五档同步器滑块、五档同步器弹簧、倒档同步器拉圈、五档同步器齿环、五档同步器锥环、倒档同步器拉环、五档结合齿环，主动轴五档齿轮通过五档同步器齿套与五档结合齿环相嵌套，而五档同步器滑块通过五档同步器弹簧顶在五档同步器齿套上，五档同步器滑块通过倒档同步器拉圈与弹性的倒档同步器拉环一端相接，倒档同步器拉环的另一端与五档同步器锥环嵌套，而五档同步器齿环则空套在五档同步器锥环上本实用新型对变速器倒档的换档性能有很大的提高，对换倒档时中间停住的现象有明显好转，换倒档更方便从而使倒档齿轮的损坏得到很大的改善。
变速器同步器

[实用新型]车辆变速器倒档半同步装置-CN00251763.9无效
发明人：芮和;田中正宪 -专利权人：唐山爱信齿轮有限责任公司
申请日： 2000-09-23 - 公布日： 2001-08-01 - 主分类号： B60K20/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种倒档半同步装置,它适用于车辆变速器,发明目的是降低挂倒档时的噪音,技术方案是在倒档惰轮轴2及倒档惰轮5上增加倒档同步锥套12、倒档同步环4、倒档同步弹簧销14,倒档同步锥套的端部有突起锥面,倒档同步环上的内锥面与倒档同步锥套上的突起锥面匹配。当挂倒档时,由于倒档同步环的阻尼作用,使转动速度迅速降低,齿轮平稳啮合,降低了挂倒档时的噪音,改善了驾驶员的工作环境。
车辆变速器倒档半同步装置

[实用新型]倒档同步器-CN200520102604.3无效
发明人：何君正;章君杰 -专利权人：杭州依维柯汽车变速器有限公司
申请日： 2005-06-02 - 公布日： 2006-09-13 - 主分类号： F16D23/06 文献下载
摘要：本实用新型是变速器内的一种倒档同步器，它包括有五档同步器、倒档同步环、倒档同步锥，五档同步器连接输入轴，倒档同步锥一组外凸搭子同变速器的一组凹槽连接，变速器壳体固定在车子底盘悬架上，倒档同步环布置在倒档同步器与倒档同步锥之间，连接五档同步器，下端摩擦面与倒档同步锥摩擦连接，它克服了没有五档同步器挂倒档难，倒档齿轮的齿尖拱角之间擦碰易损和尖叫声的缺陷，倒挡同步锥独立于变速器壳体的结构，整体工艺性好。
同步器

[发明专利]倒档同步器组件-CN201610236967.9在审
发明人：杜新乐;陈钊滢;王全任;张先全;蒋彦;花佳魁;李佳奕;钮怡飙;杨张一;刘磊 -专利权人：上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2016-04-15 - 公布日： 2016-07-06 - 主分类号： F16D23/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于手动变速箱中的倒档同步器组件，包括输入轴、齿毂、齿套和倒档齿轮组；其中，齿套位于轴承与倒档齿轮组之间，在轴承与齿套之间还设置有固定锥环，在齿套上还设置有第一同步环；在倒档齿轮组上还设置有同步齿环，同步齿环的一端与倒档齿轮组啮合连接，其另一端朝向齿套侧延伸设置；在齿套上还设置有用于与同步齿环配合的第二同步环，第二同步环的第二内环面呈锥形，并且第二内环面能够保持紧紧地配合在齿环外环面上。本发明提供的倒档同步器组件，结构简单、安装方便，能够有效对输入轴进行减速，以实现输入轴同步减速，利于挂入倒档，避免倒档打齿发生。
同步器组件

[实用新型]倒档无牙式同步环及其变速器倒换档同步装置-CN201320482458.6有效
发明人：王伟;杨志峰;吴晓冬;王鑫 -专利权人：上海汽车变速器有限公司
申请日： 2013-08-08 - 公布日： 2014-01-22 - 主分类号： F16D23/02 文献下载
摘要：一种汽车变速器技术领域的倒档无牙式同步环及其变速器倒换档同步装置，该同步环的内环设置与倒档齿总成相配合的锥面结构，外环设置与倒档同步器总成相配合的定位结构。本实用新型能在倒档换挡时产生同步作用，而且通过去除传统同步环同步牙的方法解决了倒档换档力大及台阶感的缺陷，使得变速器的倒档、换档品质得以进一步提升。
倒档无牙式同步及其变速器换档装置

[实用新型]一种三轮摩托车同步倒档装置-CN200620111965.9无效
发明人：张良和 -专利权人：张良和
申请日： 2006-12-13 - 公布日： 2007-11-28 - 主分类号： F16H3/04 文献下载
摘要：本实用新型一种三轮摩托车同步倒档装置，包括壳体、输出轴、空套在输出轴上的前进齿锥轮和倒档锥齿轮、与前进锥齿轮和倒档锥齿轮啮合的花键套主动锥齿轮、设在壳体上的脚踏拨叉机构，其特征是：在位于前进锥齿轮和倒档锥齿轮之间的输出轴部位上设有与其为花键配合的同步齿轮及位于同步齿轮两侧的前进分离齿和倒档分离齿；同步环的内齿与同步齿轮和前进分离齿啮合、或者与同步齿轮和倒档分离齿啮合；同步环外圆上的环槽与脚踏拨叉机构的拨叉配合。
一种三轮摩托车同步装置

[发明专利]用于齿轮变速器换倒档的换档系统以及齿轮变速器-CN200980150273.1无效
发明人：斯特凡·伦纳 -专利权人： ZF腓德烈斯哈芬股份公司
申请日： 2009-11-16 - 公布日： 2011-11-16 - 主分类号： F16D23/06 文献下载
摘要：提出一种用于齿轮变速器换倒档的换档系统(1)。换档系统(1)包括可旋转地布置在变速器轴(2)上的倒档齿轮(4)，该倒档齿轮(4)具有第一离合啮合部(5)。为倒档齿轮(4)配属有与变速器轴(2)抗相对转动地连接的、具有第二离合啮合部(7)的离合主体(6)。为挂入倒档，第一离合啮合部(5)和第二离合啮合部(7)轴向上推入彼此之中。与倒档齿轮(4)作用连接的同步环(8)具有摩擦面(9)，摩擦面(9)在同步过程期间与相对摩擦面(16)共同作用。同步环(8)和倒档齿轮(4)可以在锁止位置与换通位置之间在周向上彼此相对扭转有限的角度量值。布置于同步环(8)与倒档齿轮(4)之间的紧合元件(14)将同步环(8)相对于倒档齿轮(4)向锁止位置的方向预紧。
用于齿轮变速器换倒档换档系统以及

[实用新型]一种变速器倒档结构-CN201720973835.4有效
发明人：邓飞 -专利权人：格特拉克(江西)传动系统有限公司
申请日： 2017-08-07 - 公布日： 2018-03-16 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：一种变速器倒档结构，其特征在于包括倒档轴、倒档轴前轴承、倒档同步器、倒档同步环组件、滚针轴承、倒档常啮合齿轮、倒档轴后轴承、结合齿圈，倒档轴两端分别安装有倒档轴前轴承和倒档轴后轴承，倒档轴通过中间的滚针轴承和倒档常啮合齿轮连接，倒档常啮合齿轮与结合齿圈通过激光焊接成为一体结构，倒档同步器通过倒档同步环组件与结合齿圈连接。倒挡轴与倒档常啮合齿轮解耦的结构设计，节省了空间，减轻了变速箱整体重量，同时减少了制造装配难度；相比传统非解耦结构设计降低了传动路径上零件的转动惯量，从而降低变速箱敲击噪音，解决变速箱的敲击噪音大问题。
一种变速器结构

[实用新型]五倒档杠杆同步器-CN200820158979.5无效
发明人：廖明建;游静;熊上 -专利权人：株洲欧格瑞传动股份有限公司
申请日： 2008-10-31 - 公布日： 2009-09-30 - 主分类号： F16D23/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及的五倒档杠杆同步器，包括输入轴和在其上的主动轮，齿套，同步环，齿毂，同步锥，同步环和齿毂之间设有杠杆，其要点是杠杆为带凸台的两个半圆，其上端卡接在齿套上，下端顶住同步环齿侧；齿毂固定在输入轴上，同步环卡接在齿毂上。同步环内锥与同步锥外锥连接。本实用新型主要靠杠杆倾斜摆动、滑动实现，过程更加平滑、流畅、快捷，换档手感更加舒适、清晰、吸入感强。由于使用同一套同步系统，相对于传统倒档同步器，省去了一个倒档同步锥、一个倒档同步环，且制作简单，安装方便，节约了制造成本。使用寿命长，噪音小。
五倒档杠杆同步器

[发明专利]变速装置的同步器-CN96111837.7无效
发明人：平岩一美 -专利权人：协和合金株式会社
申请日： 1996-08-15 - 公布日： 2002-08-14 - 主分类号： F16H3/12 文献下载
摘要：装在Warner式同步器的轴套与同步环之间的一种增压机构，它使得因联接套筒移动而致的压力被增大并传递到变速齿轮一侧。除了进档变速齿轮的增压机构外，还提出了一种用来使驱动轴停转的倒档同步机构，其工作方式如下在倒档同步机构受到因套筒的倒档运动作而致的压力时，它可将该压力反向传递给起同步作用的同步环。
变速装置同步器

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