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[发明专利]一种汽车加速度精确检测系统-CN201210383994.0无效
发明人：不公告发明人 -专利权人：陕西杰创科技有限公司
申请日： 2012-10-11 - 公布日： 2014-04-16 - 主分类号： G01P15/08 文献下载
摘要：一种汽车加速度精确检测系统，包括固定在车上的低频三轴加速度传感器和高频三轴加速度传感器，低频三轴加速度传感器和高频三轴加速度传感器的数据输出端均接核心处理器的数据输入端，核心处理器数据输出通过采集卡接上位机，核心处理器还接有显示器和输入设备，本发明采用三轴加速度传感器，从车辆的横、竖、轴三向采集加速度信息，使得结果精确可靠。
一种汽车加速度精确检测系统

[发明专利]低频、小幅度振动信号的测量方法及装置-CN201210281907.0有效
发明人：崔悦;任继顺 -专利权人：北京中元瑞讯科技有限公司
申请日： 2012-08-09 - 公布日： 2013-09-11 - 主分类号： G01H11/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种低频、小幅度振动信号的测量方法及装置。该方法主要包括：将加速度传感器设置在被测对象上，加速度传感器检测到被测对象发出的低频、小幅度振动信号后，将该低频、小幅度振动信号转换为振动加速度信号，将积分放大振动加速度信号输出，积分放大加速度传感器的谐振频率大于积分放大被测对象发出的振动信号的最大有效振动频率；对积分放大加速度传感器输出的振动加速度信号进行第一次积分放大，获得振动速度信号，对积分放大振动速度信号进行第二次积分放大，获得振动位移信号。本发明实施例完全克服了由于机械部件的机械疲劳和卡死等现象而导致的测量信号失效问题，加速度传感器的谐振频率远高于水轮发电机组的结构等被测对象的最高有效振动频率，加速度传感器的共振信号将被完全滤除，保证后端电路不受加速度传感器的共振信号的影响
低频幅度振动信号测量方法装置

[实用新型]一种组合传感器-CN202223090187.8有效
发明人：孙延娥;闫文明;裴振伟;韩晓东 -专利权人：歌尔微电子股份有限公司
申请日： 2022-11-17 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： H04R19/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种组合传感器，包括基板和外壳，基板和外壳围成容纳腔，容纳腔内设有加速度传感器和麦克风；加速度传感器包括加速度传感器MEMS芯片和加速度传感器AS I C芯片，加速度传感器MEMS芯片与加速度传感器AS I C芯片电连接，加速度传感器AS I C芯片与基板电连接；麦克风包括麦克风MEMS芯片和麦克风AS I C芯片，麦克风MEMS芯片设在基板上面，麦克风MEMS芯片与麦克风AS I C芯片电连接，加速度传感器拾取低频振动信号，麦克风拾取高频语音信号。可见，本实用新型可完成低频收音和高频收音二合一功能，实现高品质通话。
一种组合传感器

[实用新型]低频、小幅度振动信号的测量装置-CN201220392201.7有效
发明人：崔悦;任继顺 -专利权人：北京中元瑞讯科技有限公司
申请日： 2012-08-09 - 公布日： 2013-01-30 - 主分类号： G01H11/06 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种低频、小幅度振动信号的测量装置。该装置主要包括：加速度传感器，和前置处理器连接，设置在被测对象上，检测到被测对象发出的低频、小幅度振动信号后，将该低频、小幅度振动信号转换为振动加速度信号，将所述振动加速度信号输出给前置处理器，前置处理器，和所述加速度传感器连接，对所述加速度传感器输出过来的振动加速度信号进行第一次积分放大，获得振动速度信号，对振动速度信号进行第二次积分放大，获得振动位移信号。本实用新型实施例克服了由于机械部件的机械疲劳和卡死等现象而导致的测量信号失效问题，加速度传感器的谐振频率远高于水轮发电机组的结构等被测对象的最高有效振动频率，加速度传感器的共振信号将被完全滤除，保证后端电路不受加速度传感器的共振信号的影响
低频幅度振动信号测量装置

[实用新型]一种适用于恶劣环境的风电测量单元-CN202221718848.4有效
发明人：高飞;倪达;宋贵风 -专利权人：上海骋海新能源科技有限公司
申请日： 2022-07-04 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： F03D17/00 文献下载
摘要：包括风电机组，风电机组包括发电机、齿轮箱和主轴承，所述主轴承上设置有第一低频加速度传感器，齿轮箱包括输入端、输出轴叶片侧、输出轴电机侧和中间轴，输入端上设置有第二低频加速度传感器和第三低频加速度传感器，输出轴叶片侧侧设置有第一加速度传感器，输出轴电机侧侧设置有第二加速度传感器，中间轴设置有第三加速度传感器，发电机包括驱动端和自由端，驱动端设置有第四加速度传感器，自由端设置有第五加速度传感器。
一种适用于恶劣环境测量单元

[实用新型]一种基于RFID技术并具有计步功能的电子校徽-CN201620045508.8有效
发明人：毛续飞;韩建康;曹鹏飞 -专利权人：杭州寒舍科技有限公司
申请日： 2016-01-18 - 公布日： 2016-06-29 - 主分类号： A44C3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于RFID技术并具有计步功能的电子校徽，包括低频电线、低频触发器模块、电源VCC、2.4GHz天线、晶振、核心控制模块、加速度传感器模块，所述低频电线无线连接低频触发器模块，所述低频触发器模块、晶振、加速度传感器模块、2.4GHz天线都连接核心控制模块，所述低频触发器模块、核心控制模块、加速度传感器模块都连接电源VCC。本实用新型带有计步功能，其功能不单一；本实用新型的核心控制模块、低频触发器模块、加速度传感器模块都为低功耗模块，因此功耗低，耗电量少，使得本实用新型使用周期长。
一种基于 rfid 技术具有功能电子校徽

[发明专利]超低频伺服式振动加速度传感器及加速度测量方法-CN202111170969.X在审
发明人：周振华;戴志辉;周民瑞;刘鑫 -专利权人：长沙理工大学
申请日： 2021-10-08 - 公布日： 2022-01-07 - 主分类号： G01P15/08 文献下载
摘要：本发明属于振动传感器技术领域，具体涉及超低频伺服式振动加速度传感器及加速度测量方法。一种超低频伺服式振动加速度传感器，它包括：壳体，其内部设有电磁元件、连接轴和金属质量块，电磁元件包括电磁线圈和环形永磁体，电磁线圈与壳体固定连接，且环绕环形永磁体；连接轴的一端与金属质量块固定连接，另一端通过弹性元件与壳体连接本发明提供的超低频伺服式振动加速度传感器通过控制单元对传感器机械系统施加较大的电子质量和电子阻尼，提高传感器的低频特性，从而使加速度传感器具有较小的结构尺寸。
低频伺服振动加速度传感器测量方法

[发明专利]一种风机偏航轴承监测预警装置及方法-CN202310665594.7在审
发明人：吴仕明;张云峰;任锦胜;严则峰 -专利权人：北京英华达电力电子工程科技有限公司
申请日： 2023-06-07 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： F03D17/00 文献下载
摘要：其包括超低频压电式加速度传感器、转速传感器、振动及电量数据采集装置和交换机；超低频压电式加速度传感器安装于偏航轴承相对于机舱静止的一圈上；转速传感器安装于偏航齿轮附近，转速传感器用于测量偏航齿轮的转速；振动及电量数据采集装置用于采集超低频压电式加速度传感器信号、转速传感器信号以及驱动电机的电压和电流信号；交换机用于将振动及电量数据采集装置采集的数据同步至升压站服务器。本发明采用超低频压电式加速度传感器采集低频故障信号、采用效果更好的短时时频分析方法以及对驱动电机进行电信号采集从而实现综合判定。
一种风机偏航轴承监测预警装置方法

[发明专利]一种基于RFID技术并具有计步功能的电子校徽及其控制方法-CN201610031468.6有效
发明人：毛续飞;韩建康;曹鹏飞 -专利权人：杭州寒舍科技有限公司
申请日： 2016-01-18 - 公布日： 2017-03-29 - 主分类号： G06K19/077 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于RFID技术并具有计步功能的电子校徽及其控制方法，电子校徽包括低频电线、低频触发器模块、电源VCC、2.4GHz天线、晶振、核心控制模块、加速度传感器模块，所述低频电线无线连接低频触发器模块，所述低频触发器模块、晶振、加速度传感器模块、2.4GHz天线都连接核心控制模块，所述低频触发器模块、核心控制模块、加速度传感器模块都连接电源VCC，控制方法包括计步程序、发射程序、系统程序，本发明带有计步功能，其功能不单一；本发明功耗低，耗电量少，本发明的加速度传感器采用了自主中断处理，无需微处理模块的干预，就实现了运动唤醒、静止休眠模式的自动切换，反应快，计步更加准确。
一种基于 rfid 技术具有功能电子校徽及其控制方法

[实用新型]有源电子标签-CN201721926421.2有效
发明人：钱建文;陈锦贤;郑木勇 -专利权人：广州众志物联网科技有限公司
申请日： 2017-12-29 - 公布日： 2018-07-31 - 主分类号： G06K19/077 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种有源电子标签，包括：电源模块、主控制器、加速度传感器、低频触发器以及无线射频模块；电源模块分别与主控制器、加速度传感器、低频触发器以及无线模块连接；主控制器分别与加速度传感器、低频触发器以及无线射频模块连接；低频触发器采用低频段信号与低频激活器进行通信连接；无线射频模块采用特高频频段信号与接收机进行通信连接。
电子标签触发器加速度传感器无线射频模块主控制器电源模块通信连接本实用新型低频段信号接收机频段信号无线模块应用场景激活器特高频

[发明专利]一种超低频水平向振动台导轨不平顺动态补偿方法-CN201410102208.4有效
发明人：何闻;张旭飞;王春宇;贾叔仕 -专利权人：浙江大学
申请日： 2014-03-19 - 公布日： 2017-04-19 - 主分类号： G01H17/00 文献下载
摘要：超低频水平向振动台导轨不平顺动态补偿方法，以水平方向为参考实时测量超低频水平向振动台的导轨不平顺动态特性，及被校加速度传感器的输出uori(t)；构建导轨不平顺动态补偿系统，在振动校准过程中，实时地将滑台俯仰产生的被校传感器输出中的重力加速度分量从被校传感器原始输出中剔除；采用补偿后的被校传感器输出ucom(t)校准被校加速度传感器，计算得到补偿后的幅频曲线，完成对被校传感器的振动校准。本发明具有能够对基于超低频水平向振动台对具有零频响应的加速度传感器进行振动校准过程中，由导轨不平顺造成的校准结果偏差进行实时补偿，以提高超低频振动校准的精度的优点。
一种低频水平振动导轨平顺动态补偿方法

[发明专利]一种基于加速度测量的低频段扰动抑制方法-CN201910023448.8在审
发明人：邓久强;毛耀;任维;周翕;何秋农 -专利权人：中国科学院光电技术研究所
申请日： 2019-01-10 - 公布日： 2019-04-26 - 主分类号： G05B13/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于加速度测量的低频段扰动抑制方法。解决控制系统中存在外界低频扰动，加速度计在低频段存在大量漂移的环境下，控制方法难以进一步提升系统低频段的扰动抑制能力的问题。本发明提出在加速度、速度、位置三闭环的基础上，加入改进型扰动观测器结构及设计的专用前馈补偿控制器。本发明能消除加速度传感器漂移量的大部分影响，并将低频段的外界扰动量反相前馈到驱动回路，抵消外界扰动的影响，有效提升了系统低频段的扰动抑制能力。该方法从控制算法上对系统进行优化，无需外加传感器，节约成本且具有很好的实用性，易于工程实现，还适用于其他由于信噪比低存在大量漂移的传感器，用于抑制传感器漂移量的影响。
低频段扰动抑制传感器漂移加速度测量外界扰动漂移量加速度传感器闭环扰动观测器低频扰动工程实现加速度计控制算法控制系统前馈补偿驱动回路提升系统控制器改进型信噪比反相前馈抵消节约优化

[发明专利]水电站机组振动测量监测方法-CN201410561597.7在审
发明人：张策;乔木;栾春林;胡海平;潘月国;刘淑娟;张德浩;刘福佳 -专利权人：白山发电厂;国家电网公司;国网新源水电有限公司
申请日： 2014-10-22 - 公布日： 2015-02-04 - 主分类号： G01H11/08 文献下载
摘要：它包括压电式加速度传感器，前置处理模块，保护数据采集装置完成A/D数据采集，同时负责抑制传感器共振信号；压电式加速度传感器和前置处理模块之间采用低噪声、低衰减电缆，以保证电信号在传输过程中不带来衰减和更大的噪声将压电式加速度传感器应用于水力机组振动测量，其具有高灵敏度、低噪声、低频率响应等特点，保证低频小幅值振动信号输出的电压信号足够强、噪声信号不能淹没真实的低频小幅值加速度信号、能检测出低达0.5Hz的振动信号；解决了原有惯性低频振动传感器测量信号失真或失效、精度差等问题。
水电站机组振动测量监测方法

[发明专利]聚偏氟乙烯压电薄膜低频超低频加速度传感器-CN201010597230.2无效
发明人：万舟;纪涛;吴建德;许江淳 -专利权人：昆明理工大学
申请日： 2010-12-20 - 公布日： 2011-09-14 - 主分类号： G01P15/097 文献下载
摘要：本发明公开了一种聚偏氟乙烯压电薄膜低频超低频加速度传感器，包括：用于作为聚偏氟乙烯压电薄膜低频超低频加速度传感器主体的支撑筒，该支撑筒两端固定两片弹性膜片结构，两片弹性膜片结构的中心有小孔，传感器的中心轴通过该小孔固定于传感器上盖和底座的两端中心处本发明的传感器提高了聚偏氟乙烯压电薄膜低频超低频加速度传感器的测量灵敏度，减小了轴间干扰和传感器的体积，改善了工艺，提高了低频段的抗干扰能力，也提高了传感器的单向性和稳定性。
聚偏氟乙烯压电薄膜低频加速度传感器

[发明专利]一种轴系冲击振动模拟试验器-CN201410366071.3在审
发明人：马文生;黄海;冯国全;赵广;李忠刚 -专利权人：中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所
申请日： 2014-07-29 - 公布日： 2016-02-03 - 主分类号： G01M7/08 文献下载
摘要：一种轴系冲击振动模拟试验器，包括电动机、变频器、柔性联轴器、转速传感器、支点、振动位移传感器、转子、信号放大器、多功能套齿联轴器、动态信号采集仪、垂向加速度传感器、工控机、水平向力传感器、水平向低频激振器、水平向加速度传感器、模拟轴系平台；垂向支架、垂向低频激振器、垂向力传感器、基座平台、基础平台、水平支架；电动机、变频器、柔性联轴器构成柔性驱动系统；振动位移传感器、垂向加速度传感器、水平向加速度传感器、垂向力传感器、水平向力传感器、工控机共同构成冲击振动监控系统。
一种冲击振动模拟试验

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