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[发明专利]车架大梁结构-CN201610589443.8有效
发明人：孙志义 -专利权人：湖南晟通天力汽车有限公司
申请日： 2016-07-25 - 公布日： 2018-03-27 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种车架大梁结构，包括两平行的主纵梁、垂直连接两主纵梁的若干主横梁、两平行的支撑纵梁、连接于两支撑纵梁后端的加强梁以及与加强梁相互平行的若干支撑横梁，主纵梁分为前梁、自前梁的后端斜向下弯折延伸形成的连接梁以及自连接梁的后端水平延伸形成的后梁，支撑纵梁架设于连接前梁的主横梁上，支撑纵梁与主横梁相互垂直,加强梁与支撑纵梁相互垂直，加强梁的底部架设于后梁上，支撑纵梁、加强梁以及后梁整体呈一台阶状，支撑横梁架设于后梁上，支撑横梁位于加强梁的远离支撑纵梁的一侧并沿后梁的纵长方向平行排布
车架大梁结构

[实用新型]一种可扩展支承底板结构-CN202121074614.6有效
发明人：林森;田慕;张建伟;王豪鑫;周少帅;潘承孝;郭坤圃 -专利权人：郑州佛光发电设备有限公司
申请日： 2021-05-19 - 公布日： 2021-11-26 - 主分类号： F16M5/00 文献下载
摘要：一种可扩展支承底板结构，包括成对配设的主纵梁和副纵梁,副纵梁设于上下背向布设的主纵梁之间，且副纵梁面对面对称间隔设置；主纵梁之间还垂直布设有主横梁并通过主横梁进行支撑固定，且副纵梁的一端与主横梁固定，而副纵梁之间设有若干辅助横梁并通过辅助横梁进行支撑固定；主纵梁的两端外缘还均还开设有用于扩展延伸的固定卡槽，当需要扩展时，相邻的主纵梁进行搭接并通过固定卡槽中配设的固定角件固定。该可扩展支承底板结构，优化了底板承重梁的布局，合理规划了底板的网格大小和密度，在保证强度的同时降低了结构的整体重量，并采用了矩形钢管和纵梁支撑板局部加强的方法提高了在危险截面的安全系数。
一种扩展支承底板结构

[实用新型]一种用于斜拉桥的钢-UHPC组合梁构造-CN201820962479.0有效
发明人：贺耀北;万先哲;李瑜;崔剑峰;周旋;陈光;薛梦归 -专利权人：湖南省交通规划勘察设计院有限公司
申请日： 2018-06-21 - 公布日： 2019-03-29 - 主分类号： E01D11/04 文献下载
摘要：一种用于斜拉桥的钢‑UHPC组合梁构造，包括两根平行布置的主纵梁、两根以上与主纵梁相连的横梁、以及两块以上UHPC预制板，各横梁沿纵向均匀布置于两根主纵梁之间，相邻两根横梁通过中间纵梁相连，主纵梁、中间纵梁以及相邻两根横梁配合形成钢梁格，各预制板一一对应地搭设于各钢梁格上，主纵梁上设UHPC主纵向现浇带，中间纵梁上设UHPC中间纵向现浇带，横梁上设UHPC横向现浇带，主纵向现浇带、中间纵向现浇带以及横向现浇带内均设剪力件，主纵向现浇带内的剪力件与主纵梁相连，中间纵向现浇带内的剪力件与中间纵梁相连，横向现浇带内的剪力件与横梁相连。该组合梁性能好、造价低、适应性强、有利于斜拉桥向着更大跨径发展。
现浇主纵梁横梁中间纵梁剪力件斜拉桥组合梁预制板钢梁均匀布置平行布置大跨径搭设配合

[发明专利]一种电动汽车梁架-CN202010151064.7在审
发明人：林佳锐;王冬冬 -专利权人：林佳锐
申请日： 2020-03-06 - 公布日： 2020-06-26 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本发明涉及汽车梁架技术领域，具体的说是一种电动汽车梁架，包括主纵梁，主纵梁的上表面上通过固定机构固定连接有横梁机构，横梁机构的两侧固定连接有副纵梁，副纵梁的上表面上固定设置有稳定机构，将凸梁卡接在柱纵梁的上表面上，将副纵梁卡接在主横梁表面的凹槽内部，然后将副纵梁的两端与副横梁的两端相互焊接，使主横梁和主纵梁与副横梁和副纵梁固定，然后将螺纹栓插入卡板表面的通孔内部，使螺纹栓与螺纹孔螺纹连接，进而将主横梁与主纵梁通过卡板固定
一种电动汽车

[实用新型]一种矿用自卸车车厢纵梁与横梁连接结构-CN201220128411.5有效
发明人：梁海涛;胡国辉;何能斌;兰如才;张庆芬 -专利权人：厦门厦工重工有限公司
申请日： 2012-03-30 - 公布日： 2012-11-07 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型公开一种矿用自卸车车厢纵梁与横梁连接结构，该车厢包括尾部纵梁、主横梁以及主纵梁，该尾部纵梁与主纵梁的两侧面一端分别与主横梁的一个侧面对接，并该尾部纵梁与主纵梁的底面均高出主横梁的底面一个板厚，该尾部纵梁与主纵梁的底面还分别延伸形成有第一延伸部和第二延伸部，该第一延伸部和第二延伸部均位于主横梁的底面上并与主横梁焊接相连。
一种卸车车厢横梁连接结构

[实用新型]一种集装箱骨架车的车架前部结构-CN201520087984.1有效
发明人：张安;肖纪岭;张华;张道;唐盛 -专利权人：湖北东润专用汽车有限公司
申请日： 2015-02-09 - 公布日： 2015-07-08 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及集装箱骨架车的车架前部结构，包括平行设置的两主纵梁，设置于所述两主纵梁前端的前横梁，所述前横梁的两端分别侧向超过所述两主纵梁，所述两主纵梁之间架设有牵引横梁，两主纵梁之间靠近后端架设有后横梁，所述两主纵梁之间设置有附加纵梁，所述附加纵梁架设在所述后横梁和牵引横梁之间，所述后横梁和牵引横梁之间平行设置有若干加强横梁，所述加强横梁架设在两主纵梁之间并穿过前述附加纵梁。
一种集装箱骨架车架前部结构

[实用新型]一种高铁液压箱梁标准段内模-CN201520420125.X有效
发明人：甘宗跃 -专利权人：安徽奥发建筑制品有限公司
申请日： 2015-06-17 - 公布日： 2016-01-20 - 主分类号： B28B7/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高铁液压箱梁标准段内模，涉及模板设备领域，由顶部模板、上侧模板、下侧模板和主纵梁组成，所述主纵梁上垂直设有液压缸，液压缸上端与顶部模板相连，所述顶部模板、上侧模板、下侧模板和主纵梁之间设有撑杆，所述顶部模板与上侧模板、上侧模板与下侧模板之间设有液压缸，所述主纵梁安装在主纵梁支架上，主纵梁支架下方设有支柱，主纵梁支架通过支柱支撑于箱梁底模上，所述主纵梁两端通过钢丝绳吊装固定。
一种液压标准段内模

[实用新型]一种观光车用顶盖总成-CN201920941172.7有效
发明人：吴成军;乔月华 -专利权人：江苏风速电动车有限公司
申请日： 2019-06-12 - 公布日： 2020-06-16 - 主分类号： B62D25/06 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种观光车用顶盖总成，包括有主纵梁，主纵梁两侧对称设有边纵梁，所述边纵梁与主纵梁相平行，所述边纵梁与主纵梁之间装有两层的钢化玻璃，另外所述边纵梁与主纵梁之间垂直设有若干个固定方钢，该固定方钢一端与主纵梁固定连接，另一端与边纵梁固定连接，所述边纵梁下方固接有若干立柱，该立柱靠下侧蒙有钢板，上侧留有方框，所述方框内装有窗户，本实用新型采用车身中段顶棚除棚杆外全部透明的结构设计，可实现观光车顶棚的全景透明进而为乘客提供了广阔的视野和最佳的观光体验
一种观光顶盖总成

[实用新型]一种自适应系杆拱桥纵系梁结构-CN201520652648.7有效
发明人：谢宝来;韩勇;胡海泉;黄中磊;钱浩 -专利权人：中国市政工程华北设计研究总院有限公司
申请日： 2015-08-27 - 公布日： 2015-12-16 - 主分类号： E01D2/00 文献下载
摘要：一种自适应系杆拱桥纵系梁结构，包括横梁、纵梁、端纵梁和端纵梁支座盒。所述端纵梁支座盒与主拱圈底部连接；所述端纵梁安装在横梁和主拱圈之间，其一侧与横梁固接，另一侧放置于端纵梁支座盒中。本实用新型端纵梁支座盒的设置不仅可以有效地满足纵梁在纵桥向的自由伸缩，而且可大大提高主拱圈处吊杆及横梁的安全性。
一种自适应拱桥纵系梁结构

[发明专利]斜交梁结构及应用该斜交梁结构的建筑物-CN202110571431.3在审
发明人：尚凯;蒋翠芳;原文奎;谢楠;李萌;李启;赵方正;辛蕾;李泉泳 -专利权人：中铁第五勘察设计院集团有限公司
申请日： 2021-05-25 - 公布日： 2021-08-24 - 主分类号： E04C3/02 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种斜交梁结构及应用该斜交梁结构的建筑物，其中，斜交梁结构，包括：主梁和次梁，主梁与次梁之间的夹角为锐角；所述主梁包括：主梁纵筋及连接在主梁纵筋之间的主梁箍筋；所述次梁包括：次梁纵筋、第一次梁箍筋和第二次梁箍筋；所述第一次梁箍筋位于次梁的两端，与次梁纵筋垂直连接；第二次梁箍筋位于主梁与次梁的节点处，与次梁纵筋垂直布置；第二次梁箍筋与次梁纵筋连接或与位于最外侧的主梁纵筋相连；第二次梁箍筋的长度小于第一次梁箍筋。本申请实施例提供的斜交梁结构及应用该斜交梁结构的建筑物能够提高斜交梁的强度和抗剪能力。
斜交梁结构应用建筑物

[实用新型]发动机三点悬置的汽车前副车架结构及汽车-CN201320422943.4有效
发明人：黄黎;张立玲;魏洪革 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2013-07-16 - 公布日： 2014-01-22 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：汽车前副车架结构由左、右两个主纵梁、第一横梁和第二横梁组成，左主纵梁与右主纵梁左右镜面对称，主纵梁由纵梁上板和纵梁下板构成，纵梁上板和纵梁下板通过缝焊连接；主纵梁上装有中间悬置支架，中间悬置支架由C字型截面的支架上板和曲面形支架下板构成；左主纵梁与右主纵梁之间通过第一横梁和第二横梁连接，其中第一横梁由横梁上板和横梁下板构成，第一横梁与左、右主纵梁通过缝焊连接，第二横梁是一四周带有封闭翻边的薄板，第二横梁与左、右主纵梁通过螺栓连接。
发动机悬置汽车车架结构

[实用新型]一种翼开启厢式车顶部防水结构-CN201922104733.0有效
发明人：房领国;房令超;王方伟 -专利权人：山东郓城荣事达挂车制造有限公司
申请日： 2019-11-29 - 公布日： 2020-06-30 - 主分类号： B62D33/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种翼开启厢式车顶部防水结构，包括主纵梁，所述主纵梁包括第一纵梁部和第二纵梁部，所述第一纵梁部内壁的右侧和所述第二纵梁部内壁的左侧均通过第一铰链铰接有第一活动纵梁，本实用新型涉及已开启厢式车的技术领域该翼开启厢式车顶部防水结构通过主纵梁和第一活动纵梁之间，在第一车厢翼未展开时，形成密封的空间，雨水等无法通过车顶部进入到车体内部，展开时，主纵梁和第一活动纵梁对雨水等依然可以进行隔绝，雨水等无法通过车顶部进入到车体内部，主纵梁和第一活动纵梁同时具备防水的作用，且该结构强度比传统结构更大，重量更轻，不需要设置二次防水处理，不需要每年进行更换防水解结构。
一种开启车顶防水结构

[实用新型]一种低鹅颈骨架半挂车加强鹅颈结构-CN201921430287.6有效
发明人：王瑞斌;丁金达;曹英鑫;黄宇 -专利权人：天津星马汽车有限公司
申请日： 2019-08-30 - 公布日： 2020-06-19 - 主分类号： B62D53/06 文献下载
摘要：本实用新型是一种低鹅颈骨架半挂车加强鹅颈结构，包括两根主纵梁，主纵梁鹅颈处的竖直支板外套设有截面为冂字状的边纵梁，主纵梁和边纵梁的前端共同固连有前支撑梁，两根边纵梁之间设有若干横梁，相邻的两根横梁之间以及前支撑梁与相邻的横梁之间均连有若干支撑纵梁，两根主纵梁的下翼板底部共同固连有滑板，滑板上固连有牵引销，牵引销位于两根横梁以及两根支撑纵梁之间。本实用新型通过在主纵梁鹅颈外套设边纵梁，横梁、前支撑梁将两侧的主纵梁、边纵梁连接成一个整体，实现了将牵引销处所承受的牵引力和制动力均匀的传递到车架的各个部分，同时也增强了鹅颈处的强度，避免了鹅颈处由于受力过于集中而发生变形甚至断裂的情况
一种低鹅颈骨架半挂车加强结构

[实用新型]自卸车副车架-CN201020125639.X无效
发明人：董锋;秦可欣;王山 -专利权人：山东乾龙专用汽车有限公司
申请日： 2010-03-04 - 公布日： 2011-01-12 - 主分类号： B62D21/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种自卸车副车架，包括副车架本体，所述副车架本体包括用于支撑自卸车货厢底板纵梁的支撑部，位于所述支撑部上端设有导向部，所述副车架本体包括主纵梁和副纵梁，所述主纵梁的横截面呈“Z”状，所述副纵梁的横截面呈倒“L”状，所述副纵梁和主纵梁下部对扣形成“口”状支撑部，所述主纵梁上端部为导向部。
卸车车架

[实用新型]一种扁圆管“S”弯整体主梁车架和电动车-CN201420293856.8有效
发明人：孟天有 -专利权人：孟天有
申请日： 2014-05-30 - 公布日： 2014-11-26 - 主分类号： B62K11/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种扁圆管“S”弯整体主梁车架，包括主梁，所述主梁包括左纵梁和右纵梁，所述左纵梁和右纵梁均呈S形，左纵梁的前端和后端均向右弯折形成左前弯折部和左后弯折部，右纵梁的前端和后端均向左弯折形成右前弯折部和右后弯折部，左纵梁和右纵梁结构、形状相同所述左前弯折部和右前弯折部固定连接，左后弯折部和右后弯折部固定连接，左纵梁、右纵梁及折弯部均为扁圆管制成，扁圆管的圆弧面为左纵梁、右纵梁及折弯部的上端面和下端面。本扁圆管“S”弯整体主梁车架结构简单、成本低，能够提高电动车车架的强度和稳定性。本实用新型还涉及一种电动车。
一种扁圆整体车架电动车