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[实用新型]一种主腹拱叠置的上承式系杆拱桥-CN201820760447.2有效
发明人：梁立农;陈万里;王璇;陈国雄;郑楷柱;何海;魏朝柱 -专利权人：广东省交通规划设计研究院股份有限公司
申请日： 2018-05-21 - 公布日： 2019-01-18 - 主分类号： E01D4/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种主腹拱叠置的上承式系杆拱桥，包括系杆、拱脚墩、位于拱桥两端的边跨拱梁以及沿桥身长度方向连续设置的N个主拱，边跨拱梁和N个主拱沿桥身长度方向一字排列，所述边跨拱梁由边跨纵梁和边跨拱体构成，边跨纵梁铺设在边跨拱体上，边跨拱体与相邻的主拱以及相邻的主拱之间共同承托在同一拱脚墩上，边跨拱体远离主拱相的一端承托在靠边桥墩上，边跨拱体与相邻的主拱之间以及相邻的主拱之间还跨接有弧形的腹拱，系杆张拉在边跨纵梁与连续纵梁内，与边跨纵梁与连续纵梁锚固连接。该拱桥塑造主拱与腹拱叠置、多连拱排置的葵花造型以及平衡拱脚水平力的系杆布设形式，实现桥梁建筑美和结构的统一。
边跨主拱纵梁拱体腹拱叠置拱脚拱梁系杆拱桥上承式拱桥桥身承托系杆本实用新型葵花造型连续设置锚固连接桥梁建筑一字排列布设水平力靠边跨接桥墩张拉铺设塑造平衡统一

[实用新型]一种稳定性良好的自卸车车厢底板结构-CN201420596773.6有效
发明人：张杰超 -专利权人：陕汽淮南专用汽车有限公司
申请日： 2014-10-15 - 公布日： 2015-02-11 - 主分类号： B60P1/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种稳定性良好的自卸车车厢底板结构，涉及机械设备技术领域，包括底板，所述底板一端连接有前横梁，另一端连接有尾横梁，所述前横梁和尾横梁相互平行设置，所述前横梁和尾横梁之间连接有两根主纵梁，在两根主纵梁之间通过第一横梁连接，所述主纵梁将前横梁、尾横梁及底板连接在一起，所述主纵梁上靠近尾横梁一端连接有第二横梁，在所述第二横梁上连接有副纵梁，所述副纵梁上连接有支座垫梁总成，所述主纵梁与底板之间连接有第三横梁及斜横梁，用于对主纵梁形成支撑。
一种稳定性良好卸车车厢底板结构

[实用新型]一种抽柱式主厂房布置结构-CN202022600349.2有效
发明人：洪海;程义宾;张保举;陆占金 -专利权人：中国能源建设集团黑龙江省电力设计院有限公司
申请日： 2020-11-12 - 公布日： 2021-08-03 - 主分类号： E04H5/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种抽柱式主厂房布置结构，包括：边柱A、角柱A、角柱B、边柱B、增设边柱A、增设边柱B、端跨纵梁、轴横梁A、轴横梁B、轴端跨纵梁、轴增设端跨纵梁A、轴增设中跨纵梁A、轴增设中跨纵梁B、轴增设端跨纵梁本实用新型提供的抽柱式主厂房布置结构设有增设边柱B、增设边柱A将端部跨距一分为二，主厂房增加一跨，相比于现有主厂房布置形式，进一步的优化了端部框架柱的截面尺寸，减少了主厂房端部跨度，提高了主厂房抗震性能
一种抽柱式主厂房布置结构

[实用新型]一种盖梁一体式托架结构-CN202223192210.4有效
发明人：苏焕全;黄先滨;戴军;蒋植洁;钟玉;李浩;黄姣媚;吉缘波;陆国会;何德健;李书范;青志刚;廖巧玲;周经锋;刘唐艳 -专利权人：广西交建工程建设集团有限公司
申请日： 2022-11-30 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种盖梁一体式托架结构，包括一体式托架结构主体、盖梁主纵梁和盖梁横梁，所述一体式托架结构主体设于盖梁主纵梁之间，所述盖梁主纵梁与盖梁横梁连接，所述一体式托架结构主体上设有连接横梁，且连接横梁与盖梁主纵梁之间设有连接件该盖梁一体式托架结构在盖梁主纵梁两个受力点中间增加了可拆卸的桁架，增强了盖梁施工时托架中部抵抗弯矩能力，极大的降低了体系自重，减少过程施工安全风险，同时桁架可多次周转，节约成本。
一种盖梁一体式托架结构

[实用新型]一种半挂车车架及半挂车-CN202222597907.3有效
发明人：黄洪沛;孟庆军 -专利权人：山东郓城欧亚专用车有限公司
申请日： 2022-09-30 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： B62D21/20 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种半挂车车架和半挂车，半挂车车架包括主车架、两根边梁以及凹槽结构，主车架至少包括两根相互平行主梁和多组纵梁，两根主梁通过多组纵梁固定连接，主梁具有预设长度；两根边梁通过多组纵梁固定在主梁之间；凹槽结构设置在主车架的上方，凹槽结构包括多组圆弧凹槽和铺设在多组圆弧凹槽内的抗滑耐磨层，圆弧凹槽沿垂直于主梁的长度方向分布。
一种半挂车车架

[实用新型]一种车架柔性焊接工装-CN201920013277.6有效
发明人：王洪权;柴书杰;赵河林;韩兴震;张阳羊;杨晓锋 -专利权人：河南森源重工有限公司
申请日： 2019-01-04 - 公布日： 2019-11-29 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种车架柔性焊接工装，车架柔性焊接工装包括沿前后方向间隔布置的两平台单元，各平台单元分别包括沿前后方向并行延伸的两个子纵梁，工装平台还包括与两平台单元的子纵梁可拆连接以使两平台单元间距可调的装配在一起的连接纵梁结构，子纵梁和连接纵梁结构形成主纵梁结构，工装平台还包括固设在所述主纵梁结构上的多个横梁，零部件定位架设置在所述主纵梁结构和横梁上。通过连接纵梁结构将两个平台单元可拆连接以使两平台单元间距可调的装配在一起，不仅能够对不同车型的车架进行定位焊接，而且在需要搬运时，将连接纵梁结构拆卸下来，使两个平台单元分离，便于焊接工装的搬运。
平台单元纵梁主纵梁车架柔性焊接工装工装平台间距可调可拆连接前后方向横梁装配搬运本实用新型并行延伸定位焊接焊接工装间隔布置结构形成定位架拆卸零部件车型

[发明专利]一种适合山区大跨斜拉桥的板桁组合主梁-CN202110166174.5在审
发明人：田波;周霆;牟廷敏;梁健;谭邦明;康玲 -专利权人：四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
申请日： 2021-02-07 - 公布日： 2021-05-25 - 主分类号： E01D11/04 文献下载
摘要：一种适合山区大跨斜拉桥的板桁组合主梁，以有效提高施工效率，克服钢桥面系桥面铺装容易开裂的技术难题，而且避免传统钢桥面板的疲劳问题。主梁由钢桁梁桥面结构构成，所述桥面结构为由钢底板、现浇钢纤维混凝土构成的钢‑混凝土组合桥面板，钢底板设置在相邻横梁、相邻纵梁、主桁架上弦杆与相邻纵梁之间，钢底板与主桁架上弦杆、纵梁和横梁焊接连接处设置承托，现浇钢纤维混凝土通过剪力键与钢底板、主桁架上弦杆、纵梁和横梁连接为一体。
一种适合山区斜拉桥组合

[实用新型]一种适合山区大跨斜拉桥的板桁组合主梁-CN202120351833.8有效
发明人：田波;周霆;牟廷敏;梁健;谭邦明;康玲 -专利权人：四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
申请日： 2021-02-07 - 公布日： 2021-11-05 - 主分类号： E01D11/04 文献下载
摘要：一种适合山区大跨斜拉桥的板桁组合主梁，以有效提高施工效率，克服钢桥面系桥面铺装容易开裂的技术难题，而且避免传统钢桥面板的疲劳问题。主梁由钢桁梁桥面结构构成，所述桥面结构为由钢底板、现浇钢纤维混凝土构成的钢‑混凝土组合桥面板，钢底板设置在相邻横梁、相邻纵梁、主桁架上弦杆与相邻纵梁之间，钢底板与主桁架上弦杆、纵梁和横梁焊接连接处设置承托，现浇钢纤维混凝土通过剪力键与钢底板、主桁架上弦杆、纵梁和横梁连接为一体。
一种适合山区斜拉桥组合

[实用新型]一种中型卡车的纵梁-CN201420262696.0有效
发明人：范平丽;方亮;郭雷 -专利权人：安徽江淮汽车股份有限公司
申请日： 2014-05-21 - 公布日： 2014-10-08 - 主分类号： B62D21/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种中型卡车的纵梁，所述纵梁包括前端梁和主纵梁，所述前端梁和所述主纵梁铆接固定，所述前端梁前部收窄，所述前端梁上翼面设有前翻转支撑安装孔，所述前端梁前部腹板设有方向机安装孔，所述前端梁的前端部设有拖钩安装孔
一种中型卡车

[实用新型]一种金属加强承载纵梁结构-CN201720045506.3有效
发明人：田松 -专利权人：重庆星环航空科技有限公司
申请日： 2017-01-13 - 公布日： 2017-08-18 - 主分类号： B64C1/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种金属加强承载纵梁结构，包括主梁、横梁、底板和主梁加强块；所述主梁和横梁的数目均为多根，多根所述主梁并列平行设置，多根所述横梁与所述主梁可拆卸垂直设置，并与主梁形成网格结构，所述底板水平安装在所述主梁的上方，所述主梁的内部设有主梁加强块。所述金属加强承载纵梁结构的一体性好、简单紧凑，且易于安装维护以及进行故障检修，更方便直升机挂载平台的安装与布置，提高了直升机内部的空间利用率；并且，所述金属加强承载纵梁结构的抗扭性和抗弯性强，能够承载更大的压力
一种金属加强承载结构

[发明专利]一种铁路桥梁40米静载试验和37.5米破坏性试验通用试验台-CN202010793449.3在审
发明人：杜晓林;肖璐明;周晓杨 -专利权人：武汉希萌科技有限公司
申请日： 2020-08-10 - 公布日： 2020-11-24 - 主分类号： G01N3/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种铁路桥梁40米静载试验和37.5米破坏性试验通用试验台，包括主纵梁、传力梁和千斤顶；所述主纵梁设有两架，每架所述主纵梁均包括三片主桁架，在任一架所述主纵梁中，三片所述主桁架平行并相对间隔设置，且三片所述主桁架通过连接件可拆卸式的固定连接构成一个整体结构；每架所述主纵梁中位于中间的一片所述主桁架搁置在所有所述传力梁对应列的千斤顶的顶部。本发明是在原来40米静载试验台的基础上增加一片主桁架，这样就可以重复利用原来的40米静载试验台进行破坏性试验，因此可以大大降低试验所需的材料成本。
一种铁路桥梁 40 米静载试验 37.5 破坏性通用试验台

[实用新型]一种铁路桥梁40米静载试验和37.5米破坏性试验通用试验台-CN202021639682.8有效
发明人：杜晓林;肖璐明;周晓杨 -专利权人：武汉希萌科技有限公司
申请日： 2020-08-10 - 公布日： 2021-02-09 - 主分类号： G01N3/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种铁路桥梁40米静载试验和37.5米破坏性试验通用试验台，包括主纵梁、传力梁和千斤顶；所述主纵梁设有两架，每架所述主纵梁均包括三片主桁架，在任一架所述主纵梁中，三片所述主桁架平行并相对间隔设置，且三片所述主桁架通过连接件可拆卸式的固定连接构成一个整体结构；每架所述主纵梁中位于中间的一片所述主桁架搁置在所有所述传力梁对应列的千斤顶的顶部。本实用新型是在原来40米静载试验台的基础上增加一片主桁架，这样就可以重复利用原来的40米静载试验台进行破坏性试验，因此可以大大降低试验所需的材料成本。
一种铁路桥梁 40 米静载试验 37.5 破坏性通用试验台

[实用新型]一种防打滑的轴承装置-CN202023349947.3有效
发明人：王建华;陈荣峰;李环;廖粤辉 -专利权人：广东保威新能源有限公司
申请日： 2020-12-31 - 公布日： 2022-04-29 - 主分类号： F16C35/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防打滑的轴承装置，外部主梁纵截面呈多边形；防打滑的轴承装置包括轴承座和轴承；轴承座包括第一围板和第二围板；第一围板和第二围板可拆卸地连接，并配合围合形成有纵截面呈圆形的第一安装孔；轴承安装在第一安装孔内，并能够相对第一安装孔旋转；轴承形成有第二安装孔；第二安装孔供外部主梁穿设，且第二安装孔的纵截面呈与外部主梁纵截面相匹配的多边形。本实用新型通过主梁纵截面设置呈多边形，轴承形成有第二安装孔，第二安装孔的纵截面呈与外部主梁纵截面相匹配的多边形，如此，主梁安装在第二安装孔内时，多边形结构的设置，能防止主梁与轴承之间发生打滑。
一种打滑轴承装置

[实用新型]主纵梁圆筒组对工装-CN202220987853.9有效
发明人：肖昂;刘思策;孔令秀 -专利权人：济宁鲁鑫工程机械有限公司
申请日： 2022-04-27 - 公布日： 2022-08-12 - 主分类号： B25H1/10 文献下载
摘要：本实用新型提供主纵梁圆筒组对工装，包括第一基座，所述第一基座的一侧固定有第二基座，所述第一基座与第二基座的上表面均开设有调节槽。本实用新型提供的主纵梁圆筒组对工装将其中一根主纵梁圆筒放置于第一滑座与第二滑座上表面安装的夹持座的内部，再将另一根主纵梁圆筒放置于两个第三滑座上表面安装的夹持座的内部，而在安装两根主纵梁圆筒之前可以先通过转动正反丝杆从而进行调节两个第三滑座之间的间距，方便对第二基座上表面放置的不同长度的主纵梁圆筒进行放置，启动气缸将第一滑座与第二滑座推动至合适位置在转动螺杆通过转动螺杆可以对第二滑座的位置进调节，方便在对放置在第一基座上的不通长度的主纵梁圆筒进行调节固定位置
主纵梁圆筒工装

[实用新型]工程机械车厢的主纵梁及包括其的总成、车厢和工程机械-CN202220822988.X有效
发明人：周子裕;刁家夫;杨丕珠;成海阔;夏立齐 -专利权人：卡特彼勒公司
申请日： 2022-04-11 - 公布日： 2022-07-05 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种工程机械车厢的主纵梁、包括该主纵梁的工程机械车厢的厢底总成、工程机械的车厢以及工程机械。所述主纵梁在与所述主纵梁的纵向方向垂直的横截面中包括第一边(11)以及从所述第一边(11)朝向同一侧延伸的第二边(12)和第三边(13)，其中所述主纵梁通过折弯制成，并且所述第二边(12)与第一边(11采用本实用新型的结构的主纵梁能够实现利用折弯机以较低的成本和简单的工艺来形成，并且满足结构强度要求、降低制作成本和制作难度，避免主纵梁制作的前期模具投入，并且避免使用型材，减小车厢重量、减少焊接工作量、
工程机械车厢主纵梁包括总成