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[实用新型]低氮燃烧设备-CN202022038330.3有效
发明人：邹鹏;郑艳丽;顾玉春;牛涛;孙同敏;刘晓鹏;贺延枫;赵俊杰;陈鑫峰;李永生;吴秀峰;张一坤;王羽;庄绪增;朱新龙 -专利权人：烟台龙源电力技术股份有限公司;国电电力发展股份有限公司;国电内蒙古东胜热电有限公司
申请日： 2020-09-16 - 公布日： 2021-05-04 - 主分类号： F23D1/00 文献下载
摘要：其中，低氮燃烧设备包括：炉膛，包括主燃区；第一管道，连通所述主燃区，所述第一管道被配置为向所述主燃区提供燃烧用风粉；以及还原剂供给装置，通过第二管道与所述第一管道连通，所述还原剂供给装置被配置为向所述主燃区提供含氮还原剂本实用新型在炉膛的主燃区喷入含氮还原剂，主燃区处于缺氧燃烧状态，有助于含氮还原剂对烟气中氮氧化物的还原，且通过风粉携带着含氮还原剂进入炉膛，有助于与炉膛内的烟气充分混合；再者，主燃区至下游的排气烟道具有较长距离，延长了还原剂的停留时间，有效提高了降氮效率，减少氮氧化物的排放。
燃烧设备

[发明专利]一种燃用高碱煤的方法及锅炉系统-CN202011248471.6在审
发明人：郭洋洲;姚伟;张喜来;李兴智;王桂芳;周广钦;贾子秀;屠竞毅 -专利权人：西安热工研究院有限公司
申请日： 2020-11-10 - 公布日： 2021-02-12 - 主分类号： F23K3/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃用高碱煤的方法及锅炉系统，所述方法具体为：在燃尽风喷口上方的炉膛燃尽区向整个炉膛横截面喷射添加剂粉末，添加剂粉末的射流方向指向燃尽区炉膛中部区域，向锅炉主燃烧器所在主燃高温区喷射添加剂，主燃高温区添加剂的射流靠近锅炉水冷壁，具体的，主燃高温区添加剂射流的出射角度与水冷壁的夹角不超过45°；所述添加剂粉末为防结渣沾污添加剂。分别向高温区近壁面和燃尽区横截面添加剂细粉可显著增强添加剂防结渣、沾污性能，在使用较少天然硅铝基添加剂的条件下，实现全工况长周期全烧高碱煤，降低发电成本，获得显著的经济效益和安全效益。
一种燃用高碱煤方法锅炉系统

[发明专利]火炬发生器和燃剂分类、搭配、使用火炬产生、利用、水及“三废”燃烧的方法-CN02123719.0无效
发明人：肖汪清 -专利权人：肖汪清
申请日： 2002-06-20 - 公布日： 2003-06-18 - 主分类号： F23D14/38 文献下载
摘要：它是以火炬发生器的主体——炬座的基火槽和辅燃孔为基础，按照燃剂分类、搭配、使用的方法，选定一种主燃剂搭配一种辅燃剂，分别引入或准备引入、传入基火槽和辅燃孔。按照火炬产生的方法，点或打燃主燃剂，产生基火，与辅燃剂联合成形原始火炬，辅燃剂因此受热燃烧成形火炬。水及“三废”是辅燃剂；普通废物是主燃剂在火炬中燃烧，少数废气在火炬中负燃烧。
火炬发生器分类搭配使用产生利用三废燃烧方法

[发明专利]内燃机的催化剂劣化诊断装置-CN201080001905.0有效
发明人：井上政广 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2010-02-15 - 公布日： 2011-10-19 - 主分类号： F01N11/00 文献下载
摘要：在一部分的排气系统具备带EGR催化剂的EGR装置的内燃机中，能够精度良好地求出配置于该排气集合管的催化剂的氧吸留容量，基于其结果准确地诊断催化剂的劣化。本发明的内燃机催化剂劣化诊断装置实施使流入主催化剂的废气的空燃比以化学计量空燃比为中心在稀空燃比侧和浓空燃比侧之间强制性地变化的主动空燃比控制。在实施主动空燃比控制时，使用主催化剂上游的空燃比传感器及下游的氧传感器输出的信号计量主催化剂氧吸留容量，依据氧吸留容量计量结果诊断主催化剂的劣化。在本发明的催化剂劣化诊断装置的主动空燃比控制中，在带EGR催化剂的EGR装置停止的情况下，使排气系统未设置EGR装置的汽缸组的目标空燃比以化学计量空燃比为中心在稀空燃比侧和浓空燃比侧之间以较大振幅进行变化，将排气系统设置EGR装置的汽缸组的目标空燃比保持为化学计量空燃比。
内燃机催化剂诊断装置

[实用新型]一种燃烧加热器-CN201821844410.4有效
发明人：张建伟;孙瑞斌;晏硕 -专利权人：中国航天空气动力技术研究院;北京航天益森风洞工程技术有限公司
申请日： 2018-11-09 - 公布日： 2019-09-06 - 主分类号： F23D14/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种燃烧加热器，其包括预燃烧室和主燃烧室，预燃烧室的一端与主燃烧室经由法兰段连接，法兰段的法兰端盘上具有用于穿过连通预燃烧室与主燃烧室的导火管的中心孔，并且在法兰端盘的主燃烧室侧的端面上设置有多个主燃烧室氧化剂喷孔和多个主燃料喷孔，主燃烧室氧化剂管路与多个主燃烧室氧化剂喷孔连通，主燃料管路与多个主燃料喷孔连通，预燃烧室的另一端的中心位置设置有电火花塞，在电火花塞周围设置有朝向预燃烧室内的多个预燃空气喷孔和多个预燃氢气喷孔，预燃空气管路与多个预燃空气喷孔连通，预燃氢气管路与多个预燃氢气喷孔连通。本实用新型可提供稳定的纯净高温气流，采用预燃与主燃分体的方式保证燃烧的可靠性。
主燃烧室预燃喷孔预燃烧室连通主燃料氧化剂本实用新型燃烧加热器电火花塞空气喷孔氢气法兰端法兰段氧化剂管路高温气流空气管路氢气管路导火管预燃烧中心孔主燃穿过室内燃烧保证

[发明专利]一种燃料和脱硫剂分级供给的低排放循环流化床锅炉-CN201710105505.8有效
发明人：李清海;张衍国;康建斌;初雷哲 -专利权人：清华大学;北京热华能源科技有限公司
申请日： 2017-02-26 - 公布日： 2022-06-21 - 主分类号： F23C10/08 文献下载
摘要：一种燃料和脱硫剂分级供给的低排放循环流化床锅炉，包括主燃室、副燃室、燃尽室以及燃料分级给进装置和脱硫剂分级给进装置等。燃料分级给进装置设置在主燃室的前部，脱硫剂分级给进装置布置在主燃室的前部、燃料分级给进装置的上部。副燃室煤粉入口设置两个，左右对称的设置在副燃室两边侧壁；细煤粉喷管呈左右对称布置。从粗脱硫剂出口与细脱硫剂出口送出的脱硫剂质量比例为3:1~10:1，通过筛下细煤粉管道送入到副燃室内的燃料质量占煤斗内燃料总质量的2%~20%。本发明具有燃料/空气双分级燃烧、固体燃料再燃、提高燃料和脱硫剂在床内的循环次数和停留时间，超低NOx排放以及深度脱硫等优点。
一种燃料脱硫分级供给排放循环流化床锅炉

[实用新型]一种燃料和脱硫剂分级供给的低排放循环流化床锅炉-CN201720173682.5有效
发明人：李清海;张衍国;康建斌;初雷哲 -专利权人：清华大学;北京热华能源科技有限公司
申请日： 2017-02-26 - 公布日： 2017-09-12 - 主分类号： F23C10/08 文献下载
摘要：一种燃料和脱硫剂分级供给的低排放循环流化床锅炉，包括主燃室、副燃室、燃尽室以及燃料分级给进装置和脱硫剂分级给进装置等。燃料分级给进装置设置在主燃室的前部，脱硫剂分级给进装置布置在主燃室的前部、燃料分级给进装置的上部。副燃室煤粉入口设置两个，左右对称的设置在副燃室两边侧壁；细煤粉喷管呈左右对称布置。从粗脱硫剂出口与细脱硫剂出口送出的脱硫剂质量比例为31~101，通过筛下细煤粉管道送入到副燃室内的燃料质量占煤斗内燃料总质量的2%~20%。本实用新型具有燃料/空气双分级燃烧、固体燃料再燃、提高燃料和脱硫剂在床内的循环次数和停留时间，超低NOx排放以及深度脱硫等优点。
一种燃料脱硫分级供给排放循环流化床锅炉

[发明专利]一种基于生物质热解的燃煤锅炉高温喷氨脱硝系统及方法-CN202110424773.2在审
发明人：陆续;吴庆龙;张向宇;向小凤;付康丽;张波;徐宏杰 -专利权人：西安热工研究院有限公司
申请日： 2021-04-20 - 公布日： 2021-07-09 - 主分类号： B01D53/86 文献下载
摘要：本发明公开一种基于生物质热解的燃煤锅炉高温喷氨脱硝系统及方法，在锅炉主燃区分别连接生物质热解装置和氨基还原剂喷入装置，抽取高温过热器后高温烟气与生物质热解装置的高温烟气入口端连接，生物质燃料经多级加热热解后产生混合气，与氨基还原剂依次通入锅炉主燃区；采用空气分级的燃烧方式，利用设置的低氮燃烧器及SOFA风喷口，降低主燃区过量空气系数；增加SOFA风喷口，使主燃区呈还原性气氛；在主燃区内喷入氨基还原剂，氨基还原剂在高温还原性气氛下
一种基于生物质热解燃煤锅炉高温喷氨脱硝系统方法

[实用新型]一种基于生物质热解的燃煤锅炉高温喷氨脱硝系统-CN202120815778.3有效
发明人：陆续;吴庆龙;张向宇;向小凤;付康丽;张波;徐宏杰 -专利权人：西安热工研究院有限公司
申请日： 2021-04-20 - 公布日： 2021-12-07 - 主分类号： B01D53/86 文献下载
摘要：本实用新型公开一种基于生物质热解的燃煤锅炉高温喷氨脱硝系统，在锅炉主燃区分别连接生物质热解装置和氨基还原剂喷入装置，抽取高温过热器后高温烟气与生物质热解装置的高温烟气入口端连接，生物质燃料经多级加热热解后产生混合气，与氨基还原剂依次通入锅炉主燃区；采用空气分级的燃烧方式，利用设置的低氮燃烧器及SOFA风喷口，降低主燃区过量空气系数；增加SOFA风喷口，使主燃区呈还原性气氛；在主燃区内喷入氨基还原剂，氨基还原剂在高温还原性气氛下
一种基于生物质热解燃煤锅炉高温喷氨脱硝系统

[实用新型]新型彩焰蜡烛-CN92217795.3无效
发明人：张登云 -专利权人：张登云
申请日： 1992-09-12 - 公布日： 1993-06-09 - 主分类号： C11C5/00 文献下载
摘要：一种新型彩焰蜡烛，采用液态燃料作主燃剂，将发色剂均相分散在燃烧火焰无色的主燃剂中或分散在烛芯中，主燃剂盛装在有良好强度的烛形管中，烛形管可以按照需要做成各种形状。溶有发色剂的液态主燃剂经烛芯的毛细管作用不断吸出供燃点，烛形管和烛芯管不会烧掉，整支彩焰蜡烛在燃点过程中始终保持原有形状。本彩焰蜡烛耐热、不变形，彩色纯正艳丽，燃点时不滴蜡“流泪”。
新型蜡烛

[发明专利]彩色火焰蜡烛-CN88100232.1无效
发明人：隋书华;赵富平 -专利权人：隋书华
申请日： 1988-01-22 - 公布日： 1989-08-02 - 主分类号： C11C5/00 文献下载
摘要：本发明是一种可制得单一色，复合色及多色彩焰蜡烛的生产方法，其特征以金属盐为发色剂溶解于主燃剂或悬浮于或以塑压形成条状置于主燃剂中，主燃剂采用六亚甲基四胺或草酸二甲酯或三聚甲醛。
彩色火焰蜡烛

[发明专利]一种燃煤锅炉复合还原剂协同脱硝系统及方法-CN202010387484.5在审
发明人：陆续;张向宇;张波;向小凤;徐宏杰 -专利权人：中国华能集团有限公司;西安热工研究院有限公司
申请日： 2020-05-09 - 公布日： 2020-07-28 - 主分类号： F23J15/00 文献下载
摘要：本发明一种燃煤锅炉复合还原剂协同脱硝系统，所述系统包括锅炉、氨基还原剂喷入系统和甲烷喷入系统；氨基还原剂喷入系统包括氨基还原剂供应单元和氨基还原剂喷枪；甲烷喷入系统包括甲烷供应单元和甲烷喷枪；锅炉在主燃区设置有低氮燃烧器，在燃尽区设置有SOFA风喷口；甲烷喷枪和氨基还原剂喷枪依次设置在低氮燃烧器和SOFA风喷口之间。一种燃煤锅炉复合还原剂协同脱硝方法，基于上述所述的系统，在锅炉炉膛的主燃区，在主燃区氨基还原剂喷枪下方布置甲烷喷枪，喷入的甲烷热解能够产生CHi+和H+活性自由基，与氨基还原剂喷枪喷入的氨基还原剂反应生成NH2‑，提高主燃区喷氨的脱硝效率
一种燃煤锅炉复合还原剂协同系统方法

[发明专利]一种固液混合式火箭发动机及其工作方法-CN201710743464.5在审
发明人：于蕾;朱跃进;刘树森;刘杨先;潘剑锋 -专利权人：江苏大学
申请日： 2017-08-25 - 公布日： 2018-02-16 - 主分类号： F02K9/72 文献下载
摘要：所述发动机由增压系统和火箭发动机主体部分组成，所设计的预燃式燃烧室，预燃室先行点火燃烧，气体进入主燃室后产生的涡旋可加速主燃室内氧化剂和燃料的混合，高温高压燃气时可加速主燃室燃烧，实现装置的快速启动。在氧化剂储备箱与预燃室内增加设计了单向阀，阻止气体逆向流动，防止预燃室气体逆向倒流入氧化剂储备箱，提高了整个结构的安全性。在所设计的主燃烧室和补燃室增设涡流发生器，在其作用下，在燃烧室内部产生漩涡，加速氧化剂与燃料的混合，提高燃烧效果。
一种混合式火箭发动机及其工作方法

[实用新型]一种用于低污染燃烧室头部的微通道冷却结构-CN201820600139.3有效
发明人：黄玥;林志伟;彭瀚;沈倩 -专利权人：厦门大学
申请日： 2018-04-25 - 公布日： 2018-11-16 - 主分类号： F23R3/52 文献下载
摘要：设有冷却油路、入口总流道、冷却微通道、主燃级燃油总流道、主燃级油路和环形多点喷孔；所述冷却油路、入口总流道、冷却微通道、主燃级燃油总流道、主燃级油路和环形多点喷孔的腔体依次连通；所述冷却油路为低污染燃烧室头部的微通道冷却提供燃气轮机冷态燃油冷却剂，并流入入口总流道，然后分散开流经环状分布的冷却微通道，所述入口总流道和主燃级燃油总流道与冷却微通道的两个末端相接并用于冷却剂的进出汇总，对燃烧室头部整圈分级扩张台阶的壁面进行冷却，接着汇总到主燃级燃油总流道，与主燃级油路的燃气轮机冷态燃油冷却剂汇总并喷入主混合器，最后和空气掺混参与燃烧。
总流道主燃级微通道冷却燃烧室头部冷却剂冷却油路低污染油路微通道冷却结构燃气轮机冷态喷孔混合器航空发动机环状分布依次连通壁面掺混分级腔体整圈燃烧

[发明专利]一种火箭发动机点火系统及使用方法-CN202011605207.3有效
发明人：曾夜明;许宏博;金盛宇;程诚;周海清;吉林;刘昌国 -专利权人：上海空间推进研究所
申请日： 2020-12-29 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： F02K9/95 文献下载
摘要：本发明提供了一种火箭发动机点火系统及使用方法，包括推力室和火炬点火器，推力室与火炬点火器连通，推力室连通有主氧路和主燃路，主氧路上设置有用于控制其流通或关闭的主氧阀，主燃路上设置有用于控制其流通或关闭的主燃阀；火炬点火器连通有副氧路和副燃路，副氧路上设置有用于控制其流通或关闭的副氧阀，副燃路上设置有用于控制其流通或关闭的副燃阀，且火炬点火器内还设置有火花塞；主氧路和副氧路内流通的均为液态氧化剂，主燃路和副燃路二者流通的均为液态燃料实现了火炬点火器和推力室二者的推进剂供应的统一，消除了点火次数限制，简化了推进剂供应系统，有助于降低发动机系统的重量，进而有助于提高发动机系统的工作能力。
一种火箭发动机点火系统使用方法

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