专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]飞行充电方法、飞行停靠设备、飞行和电子设备-CN202211038311.8在审
  • 谭水武;于江涛;林国虎 - 广州极飞科技股份有限公司
  • 2022-08-29 - 2022-12-20 - B60L53/66
  • 本申请提供一种飞行充电方法、飞行停靠设备、飞行和电子设备,涉及飞行技术领域。其中,应用于飞行停靠设备的飞行充电方法包括:在飞行飞行停靠设备之间具有通讯关系、且飞行需要充电的情况下,向飞行发送充电使能指令,转发飞行和充电装置之间的充电认证数据,以便在飞行和充电装置认证成功的情况下,充电装置向飞行充电。本申请通过飞行停靠设备转发飞行和充电装置之间的充电认证数据的方式,降低飞行停靠设备泄露充电认证数据风险。也就是说,飞行和充电装置只有在认证成功的情况下,充电装置才能向飞行充电,从而降低飞行充电带来的安全隐患,进而保障飞行充电安全,延长飞行使用寿命。
  • 飞行器充电方法停靠设备电子设备
  • [发明专利]无人飞行的控制方法及无人飞行系统-CN201610086834.8有效
  • 陈昊 - 陈昊
  • 2016-02-16 - 2019-03-05 - B64C39/02
  • 本发明提供一种无人飞行系统,其包括无人飞行、多个无人飞行服务站点以及无人飞行云端服务。无人飞行包括飞行主体以及控制端,用于进行飞行主体的飞行操作;多个无人飞行服务站点用于向飞行主体提供充电服务以及信息交互服务;无人飞行云端服务器用于对无人飞行服务站点进行控制。本发明还提供一种无人飞行的控制方法,本发明的无人飞行的控制方法以及无人飞行系统通过无人飞行服务站点进行无人飞行飞行主体以及控制端的信息交互,降低了无人飞行的通信成本,从而降低了无人飞行的制作成本,提升了无人飞行飞行性能。
  • 无人飞行器控制方法系统
  • [发明专利]无人飞行的避障方法和无人飞行-CN202310951045.6有效
  • 李坤煌;张陈斌;汪中原 - 深圳高度创新技术有限公司
  • 2023-07-31 - 2023-10-27 - G05D1/10
  • 本申请适用于无人飞行控制技术领域,提供了无人飞行的避障方法和无人飞行,其中,方法包括:获取与目标无人飞行编队作业的各协作无人飞行的通信信息;根据各协作无人飞行飞行位置、目标无人飞行飞行位置、目标无人飞行的下一航点位置,确定相应协作无人飞行的碰撞参数,其中,碰撞参数用于描述目标无人飞行与相应协作无人飞行发生碰撞的概率;将对应碰撞参数满足预设碰撞条件的协作无人飞行,确定为目标无人飞行的危险无人飞行;根据危险无人飞行的通信信息,对目标无人飞行进行避障处理,避障处理包括降低目标无人飞行飞行速度。本申请实施例可以实现编队作业的各无人飞行之间有效避障。
  • 无人飞行器方法
  • [发明专利]无人飞行的控制方法及控制装置-CN201510199091.0在审
  • 杨珊珊 - 杨珊珊
  • 2015-04-23 - 2015-08-12 - G05D1/00
  • 本发明提供一种无人飞行的控制方法,其包括:对无人飞行飞行区域进行划分;获取无人飞行的位置参数;根据无人飞行的位置参数,确定无人飞行飞行区域;根据无人飞行飞行区域,确定无人飞行飞行模式;以及使用无人飞行飞行模式,对无人飞行进行飞行控制。本发明还提供一种无人飞行的控制装置。本发明的无人飞行的控制方法及控制装置针对无人飞行飞行区域进行了有效划分,在不同的飞行区域采用不同的飞行模式,提高了无人飞行的工作效率。
  • 无人飞行器控制方法装置
  • [实用新型]无人飞行系统-CN201620122550.5有效
  • 陈昊 - 陈昊
  • 2016-02-16 - 2016-07-27 - B64C39/02
  • 本实用新型提供一种无人飞行系统,其包括无人飞行、多个无人飞行服务站点以及无人飞行云端服务。无人飞行包括飞行主体以及控制端,用于进行飞行主体的飞行操作;多个无人飞行服务站点用于向飞行主体提供充电服务以及信息交互服务;无人飞行云端服务器用于对无人飞行服务站点进行控制。本实用新型的无人飞行系统通过无人飞行服务站点进行无人飞行飞行主体以及控制端的信息交互,降低了无人飞行的通信成本,从而降低了无人飞行的制作成本,提升了无人飞行飞行性能。
  • 无人飞行器系统
  • [发明专利]飞行控制方法及装置-CN201610622189.7在审
  • 范云飞;杨建军 - 零度智控(北京)智能科技有限公司
  • 2016-08-01 - 2016-11-16 - G05D1/10
  • 本申请实施例提供了一种飞行控制方法及装置,用于飞行编队表演中,控制补位飞行执行补位表演,所述方法包括:获得补位执行触发消息,所述补位执行触发消息中包含待补位飞行飞行标识;根据待补位飞行飞行标识以及预存的飞行编队表演规划文件,确定与待补位飞行飞行标识对应的表演规划数据作为补位表演数据,所述飞行编队表演规划文件中保存飞行编队中每个飞行的表演规划数据;根据所述补位表演数据执行补位表演。在飞行编队表演过程中,若存在编队飞行降落的情况,补位飞行代替降落的飞行进行补位表演,使整个编队表演保持完整。
  • 飞行器控制方法装置
  • [发明专利]飞行操控和遥控方法、飞行、遥控设备及飞行系统-CN202011253583.0在审
  • 商志猛;应佳行 - 深圳市大疆创新科技有限公司
  • 2016-12-30 - 2021-02-19 - G05D1/08
  • 本发明公开了一种飞行操控方法、遥控方法和飞行。其中,飞行操控方法应用于飞行端,包括:接收使飞行翻转的指令;响应指令以调整飞行的动力输出,使飞行翻转;其中,飞行的翻转动作独立于飞行的当前姿态,或者,飞行的翻转动作与飞行的当前姿态叠加;其中,接收使飞行翻转的指令包括:接收使飞行向指定方向翻转的指令;响应指令以使飞行翻转包括:响应指令以使飞行向指定方向翻转;指定方向包括指定翻转半径和/或指定翻转角。通过上述方式,能够在较短时间改变飞行的当前运动方向或状态,实现灵活避障、迅速改变航线等,简化飞行的操控步骤,提高飞行的机动性和观赏性。
  • 飞行器操控遥控方法设备系统
  • [发明专利]考虑攻击时间和攻击角度约束的异构飞行协同制导方法-CN202010909551.5有效
  • 吕金虎;李国飞;刘克新;朱国梁 - 北京航空航天大学
  • 2020-09-02 - 2021-06-04 - G01C21/20
  • 本发明提供考虑攻击时间和攻击角度约束的异构飞行协同制导方法,包括如下步骤:步骤1:建立飞行数学模型以及相对运动关系;步骤2:为主飞行设计指定时间命中制导律;步骤3:从飞行制导律的设计。其中,飞行群由单个主飞行和多个从飞行构成,仅有主飞行可接收攻击时间指令。该方法首先建立了主飞行和从飞行的数学模型,给出了主飞行与从飞行相对目标的运动关系,在此基础上为主飞行设计了指定时刻命中目标的导引律;为了确保从飞行与主飞行命中目标的同时性,设计协同制导律使得从飞行与目标的距离和主飞行与目标的距离协同一致,并且从飞行相对目标的视线角趋于预设的期望角。
  • 考虑攻击时间角度约束飞行器协同制导方法
  • [发明专利]一种涡喷飞行及其驱动方法-CN202210849080.2在审
  • 段峰;何茂昌;康飞;尹燕凯 - 南开大学
  • 2022-07-19 - 2022-09-13 - B64D27/20
  • 本发明涉及到飞行技术领域,具体涉及一种涡喷飞行及其驱动方法。涡喷飞行,所述飞行包括机身、飞行主控系统、飞行油泵系统和飞行弯管矢量旋转系统,所述飞行主控系统设置在机身中间位置,并与飞行油泵系统和飞行弯管矢量旋转系统连接,飞行油泵系统均匀的分布在机身上,与机身固定连接,飞行弯管矢量旋转系统设置在机身的四个角上,与飞行油泵系统连接。
  • 一种飞行器及其驱动方法
  • [发明专利]无人飞行控制方法及控制装置-CN201510917669.1在审
  • 谭圆圆 - 谭圆圆
  • 2015-12-11 - 2016-02-24 - G05D1/10
  • 本发明提供一种无人飞行控制方法,其包括按设定时间间隔,收集无人飞行飞行状态数据;根据当前的飞行状态数据,判断无人飞行是否发生碰撞;如无人飞行发生碰撞,则获取第一预设恢复时间点的无人飞行飞行位置数据;以及使用第一预设恢复时间点的无人飞行飞行位置数据,对无人飞行进行飞行位置恢复。本发明还提供一种无人飞行控制装置。本发明的无人飞行控制方法及控制装置在无人飞行发生碰撞后,使用无人飞行飞行位置数据进行无人飞行飞行位置恢复;解决了现有的无人飞行控制方法及控制装置不能对无人飞行飞行状态进行恢复操作的技术问题
  • 无人飞行器控制方法装置

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