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[实用新型]车厢上边梁-CN201120373361.2有效
发明人：赵小武;刘志华;冯顺利;王伟;李腾高;翟东云;郑青海;程亚彪 -专利权人：河南中轴皇马车辆有限公司
申请日： 2011-09-30 - 公布日： 2012-05-30 - 主分类号： B62D33/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车厢上边梁，包括由一块底板和两块侧板组成槽型梁，所述槽型梁的一块侧板边缘向内垂直折弯形成一道内加强筋板；所述槽型梁的另一块侧板边缘向外垂直折弯形成一道外加强筋板。采用上述技术方案，通过对槽型梁的一块侧板边缘向内垂直折弯以及另一块侧板边缘向外垂直折弯，即两块侧板向同一方向垂直折弯，这样可以增强整根槽型梁的刚度和强度。本实用新型设计合理、结构简单，在现有槽型梁的基础上进行折弯即可达到提高刚度和强度的要求，增大半挂车底板的承载能力，从而提高半挂车的载重量和运输效率。
车厢上边

[实用新型]车辆上边梁及具有该上边梁的机舱总成-CN201620260786.5有效
发明人：何玉俊;耿富荣;吴纯福;曾鑫;江想莲 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2016-03-31 - 公布日： 2016-08-31 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：本实用新型提供一种车辆上边梁及具有该上边梁的机舱总成，包括上边梁内板及上边梁外板，所述上边梁内板与上边梁外板围合组成一自车辆前部至车辆后部横截面逐步变大的弧形吸能箱体结构。该上边梁能够较好地吸收碰撞产生的能量，且能够将撞击力较好地传递至机舱的其它组件上。
车辆上边具有机舱总成

[发明专利]车辆的上边梁-CN201910378747.3在审
发明人：张保英;尚克明;刘龙玺;蒋欣;田洪雷 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2019-05-08 - 公布日： 2019-08-16 - 主分类号： B61D17/08 文献下载
摘要：车辆的上边梁包括车顶架连接段、过渡段、侧墙连接段，所述上边梁内设置有第一支撑梁、第二支撑梁，所述第一支撑梁设置在所述过渡段上；所述第二支撑梁设置在所述车顶架连接段和/或侧墙连接段上；所述第一支撑梁的厚度大于所述第二支撑梁的厚度本发明提供的车辆的上边梁根据在过渡段之间的第一支撑梁的受力较大，侧墙连接段和/或车顶架连接段的第二支撑梁的受力通常较小的原理，将第一支撑梁的厚度设置成大于第二支撑梁的厚度的形式，优化了车辆的上边梁内部斜筋的配置，在有效控制重量的前提下，大幅提高了车辆的上边梁的整体刚度，并相应地提高了车体高应力区的刚度，进而解决了现有技术中车辆的上边梁整体重量过大、加工不便的问题。
上边梁连接段第二支撑梁第一支撑梁车顶架过渡段侧墙受力高应力区厚度设置有效控制整体刚度车体斜筋配置加工优化

[实用新型]车辆的上边梁-CN201020554751.5有效
发明人：铃木隆;福田知弘 -专利权人：富士重工业株式会社
申请日： 2010-09-29 - 公布日： 2011-08-24 - 主分类号： B60R9/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种车辆的上边梁，其考虑车体框架的刚性，而确保上边梁的安装刚性。利用分别配置在前柱(103)、后柱(105)、后侧板(106)的上部的第1、第2、第3脚部(3a、4a、4b)，支撑上边梁(1)的梁主体(2)。由此，不仅可以确保上边梁(1)自身的安装刚性，而且可以使车顶刚性提高，另外，可以高效地将搭载物的负载分散至车体。
车辆上边

[实用新型]上边梁加强板-CN201620212415.X有效
发明人：黄圣安;戴金曼;黄胜全;周建兵;章继成 -专利权人：浙江铭博汽车部件股份有限公司
申请日： 2016-03-18 - 公布日： 2016-07-27 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种上边梁加强板，包括一体成型的第一板体，所述第一板体包括若干个设置于第一板体上的连接孔，所述上边梁加强板还包括第二板体，所述第二板体的形状以及大小与第一板体相一致，所述第二板体与第一板体活动连接
上边加强

[实用新型]上边梁切边模具-CN202020575856.2有效
发明人：胡卫茁;李艳青;赵荣涛;李云鹤;王庚旭 -专利权人：河北合众机械科技有限公司
申请日： 2020-04-17 - 公布日： 2020-12-22 - 主分类号： B21D28/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种上边梁切边模具，包括设置在操作台上的固定机构以及通过支架设置在固定机构上方的支撑板，支撑板上设置有液压缸；所述固定机构包括设置在操作台上的L型固定块，固定块上设置有紧挨L型固定块内侧、用于拖住上边梁的下模具，固定块的上方设置有连接液压缸的活动板，活动板的底部设置有上模具，上模具上设置有与下模具相匹配、用于固定上边梁的压块；所述活动板的底部设置有对应L型固定块与下模具之间缝隙、用于切割上边梁的切刀本实用新型通过固定的下模具和活动的上模具对上边梁进行压紧固定后，通过切刀对上边梁多余的边进行切割，提高了上边梁切边的质量，减少了人工的劳动强度，进一步提高了工作效率。
上边切边模具

[实用新型]车辆及其上边梁-CN202222555808.9有效
发明人：程海东;王洪利;汤健;胡本杰;郑蕊蕊;郑轶赟;李日东;程铭 -专利权人：蔚来汽车科技（安徽）有限公司
申请日： 2022-09-26 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： B62D25/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及车辆技术领域，旨在解决由于在增强结构上进行避让切割以使得自动装配作业得以实现而导致的上边梁的强度受到影响的技术问题。有鉴于此，本实用新型具体提供了一种车辆及其上边梁，其中的上边梁包括上边梁外板和上边梁内板，所述上边梁外板和所述上边梁内板之间形成用于容纳增强结构的上边梁空腔，所述增强结构包括骨架，所述骨架上设置有至少一个用于填充膨胀胶的容置腔室，其中，所述骨架具有与上边梁外板的上件方向相适配的避让部分，并且至少在所述骨架对应于所述避让部分的位置设置有所述容置腔室。通过这样的构成，能够谋求在保证装配可靠性的前提下，通过填充膨胀胶的方式来保证了包含增强结构的上边梁的强度。
车辆及其上边

[实用新型]上边梁和车辆-CN202223020546.2有效
发明人：肖进彬;郑修红 -专利权人：自信智行科技有限公司
申请日： 2022-11-14 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： B62D25/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种上边梁和具有其的车辆，所述上边梁包括：第一内板、第一加强板、第二内板、第二加强板，所述第一内板沿前后方向延伸；所述第一加强板层叠连接于所述第一内板的一侧，且所述第一加强板具有伸出所述第一内板的后端的第一延伸部通过应用上述技术方案，可以提高上边梁连接处的结构稳定性，从而提高整体结构强度。
上边车辆

[实用新型]车顶上边梁-CN200720094537.4无效
发明人：李瑞淳;程显达 -专利权人：长春轨道客车股份有限公司
申请日： 2007-11-02 - 公布日： 2008-09-17 - 主分类号： B61D17/04 文献下载
摘要：一种车顶上边梁，包括车顶上边梁本体，其特点是：车顶上边梁本体为整体成型且连续通长的不等边角形的构件，其中一边为弧形。
车顶上边

[实用新型]侧墙上边梁-CN200720094539.3无效
发明人：李瑞淳;程显达 -专利权人：长春轨道客车股份有限公司
申请日： 2007-11-02 - 公布日： 2008-09-17 - 主分类号： B61D17/08 文献下载
摘要：一种侧墙上边梁，其特点是：侧墙上边梁本体为连续通长整体成型的不等边槽型的构件。本实用新型提高了强度、刚度，制造工艺简单，生产效率高，达到了国际通用技术标准的要求，提高了国产铁路客车的技术水平和等级。
墙上

[实用新型]上边梁外板、机舱上边梁总成和电动汽车-CN202021577745.1有效
发明人：李南;梁才文;闫亮;罗培锋 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2020-07-31 - 公布日： 2021-03-26 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：本实用新型公开一种上边梁外板、机舱上边梁总成和电动汽车，该上边梁外板包括外板本体，所述外板本体上设有用于避让充电盒的主体部的避让凹槽，所述避让凹槽上设有用于装配充电座的充电装配孔和用于避让所述充电盒的延伸部的局部避让孔本实用新型提供的上边梁外板在装配充电结构总成时，可将充电座装配在充电装配孔内；再将充电盒的延伸部放置在局部避让孔内，以使充电盒的主体部可以放置在避让凹槽上，使得上边梁外板与充电座和充电盒的配合，可以有效降低整体装配空间
上边梁外板机舱总成电动汽车

[发明专利]一种前舱上边梁组件-CN201611244523.6在审
发明人：刘亚;和丽梅;许冰;陈聪;吴文双 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2016-12-29 - 公布日： 2018-07-06 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：本发明公开一种前舱上边梁组件，包括上边梁内板和上边梁外板，所述上边梁内板固定于前侧板前部，所述上边梁外板固定于所述上边梁内板外侧部，所述上边梁内板上下两端与所述上边梁外板上下两端固定连接，所述上边梁内板上端与所述上边梁外板上端均沿水平方向并水平搭接，所述上边梁内板与所述上边梁外板之间形成上下封闭的腔体，流水槽前端固定连接于所述上边梁内板上。本发明提供的一种前舱上边梁组件，能够保证流水槽的排水性能，提高前舱感知质量和零件装配精度，避免车身钣金生锈问题，实现零件减重，降低整车成本。
上边梁内板上边梁外板前舱上边梁上下两端流水槽上端车身钣金零件装配排水性能生锈问题整车成本前侧板外侧部搭接减重前部腔体感知封闭保证

[发明专利]用于安装顶蒙皮的箱顶框架-CN201811283929.4在审
发明人：孙志义 -专利权人：晟通科技集团有限公司
申请日： 2018-10-31 - 公布日： 2020-05-08 - 主分类号： B62D25/07 文献下载
摘要：本发明属于汽车制造技术领域，公开了一种用于安装顶蒙皮的箱顶框架，包括：相对设置的左侧上边梁和右侧上边梁，相对设置的前板上边梁和后板上边梁，连接所述左侧上边梁和所述前板上边梁的左前顶包角，连接所述右侧上边梁和所述前板上边梁的右前顶包角；所述左侧上边梁、所述左前顶包角、所述前板上边梁、所述右前顶包角、所述右侧上边梁、和后板上边梁顺次围成封闭的矩形框架结构。与相关技术相比，本发明中的上边梁与顶包角共同围成箱顶框架结构，将压条安装位设于上边梁的侧面且向下倾斜设置，可避免在箱体顶部形成积水框体，其中的外撑盖板与能防止雨水从侧板进入。
用于安装蒙皮框架

[发明专利]防漏水箱体-CN201811283926.0有效
发明人：孙志义 -专利权人：晟通科技集团有限公司
申请日： 2018-10-31 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： B62D33/04 文献下载
摘要：本发明属于汽车制造技术领域，公开了一种防漏水箱体，包括：相对设置的左侧上边梁和右侧上边梁，相对设置的前板上边梁和后板上边梁，连接所述左侧上边梁和所述前板上边梁的左前顶包角，连接所述右侧上边梁和所述前板上边梁的右前顶包角；所述左侧上边梁、所述左前顶包角、所述前板上边梁、所述右前顶包角、所述右侧上边梁、和后板上边梁顺次围成封闭的矩形框架结构。与相关技术相比，本发明中的上边梁与顶包角共同围成箱顶框架结构，将压条安装位设于上边梁的侧面且向下倾斜设置，可避免在箱体顶部形成积水框体，其中的外撑盖板与能防止雨水从侧板进入。
漏水箱体

[发明专利]一种无C柱的上边梁结构、车身结构及车辆-CN202310863977.5在审
发明人：王为;颜城敏;韩建永;周中彪;贠涛 -专利权人：岚图汽车科技有限公司
申请日： 2023-07-13 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： B62D25/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种无C柱的上边梁结构、车身结构及车辆，涉及车身结构技术领域，所述上边梁结构包括：上边梁前加强外板、上边梁后加强外板、天窗加强环和天窗加强横梁，上边梁前加强外板设于B柱上边梁内板的外侧，上边梁前加强外板的前端与B柱连接；上边梁后加强外板设于D柱上边梁内板的外侧，上边梁后加强外板的后端与D柱连接；天窗加强环与上边梁前加强外板和上边梁后加强外板连接；天窗加强横梁设于天窗加强环的上侧；上边梁前加强外板的后端与上边梁后加强外板的前端连接本发明能加强B柱与D柱之间的上边梁结构，在侧碰过程中减小B柱后部的变形，满足无C柱车型车身侧碰性能要求。
一种上边结构车身车辆

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