[发明专利]曲柄室预压缩型火花点火式二冲程内燃机无效
申请号: | 97102487.1 | 申请日: | 1997-02-20 |
公开(公告)号: | CN1080371C | 公开(公告)日: | 2002-03-06 |
发明(设计)人: | 则竹秀树;田洼雅美 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | F02B33/04 | 分类号: | F02B33/04;F02B15/00 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人: | 马江立 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 本发明的二冲程内燃机是把浓厚混合气与稀薄混合气各自分别通过扫气通道分层供气到燃烧室,浓厚混合气由点火栓点火,防止低负荷运转时的不完全燃烧,提高燃料利用率并且净化了排气。在该内燃机上,浓厚混合气吸气通道的延长线与连杆的大端部的回转轨迹相接,在由该浓厚混合气吸气通道流入上述曲柄室内的浓厚混合气流与上述连杆大端部的回转方向相一致的位置上,设置上述浓厚混合气吸气通道,在该浓厚混合气吸气通道的延长线上形成浓厚混合气扫气通道。$#! | ||
搜索关键词: | 曲柄 预压 火花 点火 冲程 内燃机 | ||
【主权项】:
1.一种曲柄室预压缩型火花点火式二冲程内燃机,具有将浓厚混合气导入上述曲柄室内的浓厚混合气吸气通道、有将稀薄混合气或只是空气导入上述曲柄室的稀薄混合气·空气吸气通道、以及设在上述浓厚混合气吸气通道上游侧的燃料供给装置;在由活塞进行的燃烧室压缩冲程,使吸气导入曲柄室,活塞下降时该吸气被压缩,利用该压缩的压力将吸气经扫气通道导入上述燃烧室,其特征在于,通过设置该浓厚混合气吸气通道,使上述浓厚混合气吸气通道与上述燃料供给装置的连线在曲柄臂外周缘的切线方向上,扫气通道与曲柄室连通的口设置在该浓厚混合气吸气通道的轴向延长线上,并朝该延长线敞开。
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- 则竹秀树;田洼雅美 - 本田技研工业株式会社
- 1997-02-20 - 2002-03-06 -
- 本发明的二冲程内燃机是把浓厚混合气与稀薄混合气各自分别通过扫气通道分层供气到燃烧室,浓厚混合气由点火栓点火,防止低负荷运转时的不完全燃烧,提高燃料利用率并且净化了排气。在该内燃机上,浓厚混合气吸气通道的延长线与连杆的大端部的回转轨迹相接,在由该浓厚混合气吸气通道流入上述曲柄室内的浓厚混合气流与上述连杆大端部的回转方向相一致的位置上,设置上述浓厚混合气吸气通道,在该浓厚混合气吸气通道的延长线上形成浓厚混合气扫气通道。$#!
- 自增压四冲程发动机-91220884.8
- 高云照 - 高云照
- 1991-09-18 - 1992-04-08 -
- 本实用新型公开了一种带有自增压机构的四冲程汽油发动机。它的结构特点是,在曲轴箱(1)有带进气阀(12)的进气口(13),增压腔(8)的上端口经换气阀(7)同气缸相通,下端口分别经进气阀(9)和压力调整阀(10)同曲轴箱相通。具有增压机构简单、进气量大而压力高、省油等特点。
- 贯通式两冲程发动机-90101644.6
- 张敬涛 - 张敬涛
- 1990-03-30 - 1991-10-23 -
- 本发明是一种贯通式两冲程发动机,该发动机采用顶部进气,进气口、排气口的开启是通过链条控制的,采用涡轮增压机供气时,两个缸用一个中冷气。在燃烧室的内壁装有耐火陶瓷,活塞顶部的耐火陶瓷是半椭球形,整个燃烧室是椭球形的,进入气缸内的燃气的相位和方向都有所不同,在缸的一个斜面上形成五个涡流,推动废气使彻底排出。
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