[实用新型]一种作动力的加载工装和作动力的加载系统有效
| 申请号： | 202320506756.8 | 申请日： | 2023-03-15 |
| 公开（公告）号： | CN219416708U | 公开（公告）日： | 2023-07-25 |
| 发明（设计）人： | 张宝安;薛蔚;贺竹林;王尚;梁鑫 | 申请（专利权）人： | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/00 | 分类号： | G01M17/00 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 李带娣 |
| 地址： | 266111 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种作动力的加载工装和作动力的加载系统，其中，该加载工装包括加载部件和多个作动器，所述加载部件用于和轨道车辆的车体相连，各所述作动器均包括驱动部和作动杆，所述作动杆的两端分别配置有第一球铰连接件和第二球铰连接件，所述第一球铰连接件和所述驱动部相连，所述第二球铰连接件和所述加载部件相连，各所述作动器均具有作动方向，至少部分所述作动器的所述作动方向不同。上述加载工装可以提供多个方向的作动力，且各作动力基本可以是在同一位置施加于车体，能够更好地模拟车体在实际使用过程中的受力状况。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 动力 加载 工装 系统 | ||
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- 本申请公开了一种磁浮巴士的故障定位方法、装置以及介质，应用于信息化领域。该方法会读取正常运行下的第一CAN报文，解析第一CAN报文得到磁浮巴士的第一状态参数信息，并分析第一状态参数信息确定第一故障位置；若确定为牵引环节故障，则可根据生产厂家给出的信息分析故障。若第一故障位置为悬浮环节，则发送测试报文至磁浮巴士，读取磁浮巴士接收到测试报文后内部的第二CAN报文，解析第二CAN报文得到磁浮巴士的第二状态参数信息后，分析第二状态参数信息得到第二故障位置。本申请不需要对可能发生故障的区域进行全面测试，只需要通过磁浮巴士的无线CAN网络读取CAN报文，从而确定出故障位置，能够实现磁浮巴士故障的快速定位。
- 一种对臂内管路输送系统进行性能检测的设备及方法-202011165080.8
- 闫晓玲;苑登波;董洪月;杨阳 - 徐州海伦哲特种车辆有限公司
- 2020-10-27 - 2022-11-08 - G01M17/00
- 本发明涉及一种对臂内管路输送系统进行性能检测的设备及方法，设备包括机台，机台上设有托架机构，待托架机构下部的机台上具有滑轨，滑轨上具有可移动滑块，滑块两侧具有支撑杆，支撑杆上端之间设有牵引机构，牵引机构位于托架机构上方，机台上还设有用于控制和检测管路输送系统检测数据的控制器；通过控制器对电机的转速控制来实现对管路输送系统的运动速度控制；通过调节管路输送系统端部的折弯半径来模拟管路输送系统的极限工况，以分析臂可以做到的最小截面；增加拉力传感器对管路输送系统端部力的检测用于分析管路输送系统工作时产生的力的变化，以分析臂动力系统需要最小的推力。本发明可以完全模拟管路输送系统工作时的各种工况。
- 用于测试自动化车辆的设备和方法-202180018774.5
- 利奥·阿方斯·杰勒德·布雷顿 - 堀场仪器株式会社
- 2021-03-03 - 2022-11-01 - G01M17/00
- 一种处理器响应于相对于第一局部参照格网描述一个或多个对象的位置或运动数据集而生成相对于不同于所述第一局部参照系的第二局部参照格网描述所述一个或多个对象的变换的位置或运动数据集，使得所述位置或运动数据集和所述变换的位置或运动数据集相对于全局参照格网是相同的。所述处理器还向车辆输出所述变换的位置或运动数据集，使得所述车辆响应于此而执行控制操作。
- 专利分类
