[发明专利]一种燃气轮机放气结构在审
| 申请号： | 202310400762.X | 申请日： | 2023-04-14 |
| 公开（公告）号： | CN116608049A | 公开（公告）日： | 2023-08-18 |
| 发明（设计）人： | 何宇轩;曹铁男;刚铁 | 申请（专利权）人： | 中国航发沈阳发动机研究所 |
| 主分类号： | F02C9/18 | 分类号： | F02C9/18;F04D27/02;F04D29/52 |
| 代理公司： | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人： | 刘传准 |
| 地址： | 110015 *** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本申请属于航空发动机技术领域，特别涉及一种燃气轮机放气结构，在低压压气机出口设计双层机匣，外机匣为整环承力机匣，设计有加强筋，连接低压压气机和中介机匣；内机匣形成，并装有末级静子叶片。内机匣与中介机匣流道部分留有间隙，外机匣与内机匣共同形成集气腔，外机匣上设计有放气孔和放气阀安装座。内外机匣通过轴向装配至中介机匣上，相比原有技术方案放气阀安装座径向高度低，放气阀和放气管对安装座附加的弯矩小，结构可靠性高。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 燃气轮机 放气 结构 | ||
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- 对于燃气轮机的启动方法以及装置，设有将从压缩机(11)的低压抽气室(25a)、中压抽气室(25b)以及高压抽气室(25c)抽出的压缩空气作为冷却空气向涡轮机(13)进行供给的低压抽气流路(41)、中压抽气流路(42)以及高压抽气流路(43)，设有将低压抽气流路(41)、中压抽气流路(42)以及高压抽气流路(43)的压缩空气向涡轮机排气系统进行排气的低压排气流路(44)、中压排气流路(45)以及高压排气流路(46)，在低压排气流路(44)、中压排气流路(45)以及高压排气流路(46)分别设有低压排气阀(47)、中压排气阀(48)以及高压排气阀(49)，在燃气轮机(10)启动时，在燃气轮机(10)的启动状态达到发生旋转失速的区域之前，打开高压排气阀(49)。
- 一种放气活门膜片组件-202020395994.2
- 闫传方;田川 - 成都华太航空科技股份有限公司
- 2020-03-25 - 2020-10-30 - F02C9/18
- 本实用新型公开一种放气活门膜片组件，包括限位件，所述限位件其中一端设有安装腔，所述限位件内部开有与安装腔连通的热气通道，所述安装腔内通过安装弹簧设有推动件，所述限位件靠近安装腔的一端外侧壁设有至少一个第一限位凸起和至少一个第一限位凹槽，所述推动件外侧套接有金属膜片，所述金属膜片包括与推动件接触并可推动推动件位移的推动部，所述推动部外侧设有限位部，所述限位部上设有分别与限位件的第一限位凸起和第一限位凹槽匹配的第二限位凹槽和第二限位凸起。本实用新型克服了橡胶织布膜片耐温性能有限的缺陷，同时具有强度高、耐压性能好和制造成本低等优点。
- 一种消除燃气轮机热悬挂前兆的调节系统-201922159549.6
- 朱芳;杨晓锋 - 上海电气燃气轮机有限公司
- 2019-12-05 - 2020-10-09 - F02C9/18
- 本实用新型提供一种消除燃气轮机热悬挂前兆的方法和调节系统。方法包括如下步骤：S1、燃气轮机点火启动；S2、实时采集压气机的当前转速N；实时采集压气机的进气端当前压力P
- 专利分类
