[发明专利]具有调温及可变喷孔的甲醇-柴油复合喷油器在审
| 申请号： | 202310363113.7 | 申请日： | 2023-04-07 |
| 公开（公告）号： | CN116557183A | 公开（公告）日： | 2023-08-08 |
| 发明（设计）人： | 靖海国;王雪峰;张占虎;沈建华 | 申请（专利权）人： | 中船动力镇江有限公司 |
| 主分类号： | F02M43/04 | 分类号： | F02M43/04;F02M53/06;F02M61/16;F02M61/10 |
| 代理公司： | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人： | 徐澍 |
| 地址： | 212002 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种具有调温及可变喷孔的甲醇‑柴油复合喷油器，包括甲醇喷油单元、柴油喷油单元、甲醇预热单元、甲醇切换单元和喷孔封盖，甲醇喷油单元包括甲醇针阀体、甲醇电磁线圈、甲醇针阀回位弹簧、甲醇针阀衔铁和甲醇针阀，柴油喷油单元包括柴油针阀体、柴油电磁线圈、柴油针阀回位弹簧、柴油针阀衔铁和柴油针阀。甲醇预热单元位于甲醇‑柴油复合喷油器的顶端，包括甲醇燃料预热器上端盖、甲醇燃料预热器壳体和甲醇燃料预热电阻丝。甲醇切换单元位于甲醇预热单元与甲醇喷油单元之间，包括切换单元体、切换单元上封盖、切换单元转盘和切换机构。本发明甲醇和柴油切换方便，甲醇燃烧充分，显著改善了甲醇燃料在本发明中的雾化特性。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 调温 可变 甲醇 柴油 复合 喷油器 | ||
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- 本发明涉及发动机技术领域，特别涉及一种双燃料喷射装置及双燃料发动机。该双燃料喷射装置包括外壳、燃气喷射阀和燃油喷射阀；外壳包括喷口部，喷口部具有燃气入口、燃油入口和总喷口，燃油入口与总喷口连通，燃气入口与总喷口连通；燃气喷射阀与燃油喷射阀并列固定于外壳，燃油喷射阀的出油口与燃油入口连通，燃气喷射阀的出气口与燃气入口连通。双燃料喷射装置，将燃气喷射阀和燃油喷射阀集成到外壳上，并通过同一个喷口部实现喷燃气和喷燃油的功能，具有结构简单、加工难度低的优势。
- 一种多燃料喷射系统及内燃机-202223241340.2
- 林缨;方文超;罗岩;朱旺旺;张通 - 中国船舶集团有限公司第七一一研究所
- 2022-12-02 - 2023-03-14 - F02M43/04
- 本申请提供一种多燃料喷射系统以及内燃机。其中，该多燃料喷射系统包括第一燃料喷射系统，包括多个独立的第一燃料喷射单元，每个第一燃料喷射单元包括：机械单体泵、电动执行器以及第一燃料喷射器，所述机械单体泵的输入端用于连通第一燃料源，输出端连通所述第一燃料喷射器，所述电动执行器连接于所述机械单体泵；第二燃料喷射系统，包括第二燃料供给模块以及多个第二燃料喷射器，所述第二燃料供给模块的输入端用于连通第二燃料源，输出端连通所述第二燃料喷射器。
- 船用缸内直喷甲醇-柴油双燃料发动机复合喷油器-202222527734.8
- 王雪峰;靖海国;张占虎;沈建华 - 中船动力镇江有限公司
- 2022-09-23 - 2023-03-03 - F02M43/04
- 本发明公开了一种船用缸内直喷甲醇‑柴油双燃料发动机复合喷油器，包括甲醇通断控制室、甲醇通断控制电磁线圈、甲醇针阀、甲醇针阀体、上回位弹簧、柴油通断控制电磁线圈、柴油针阀、柴油针阀体和下回位弹簧，甲醇通断控制室与甲醇针阀体上端固定连接，甲醇通断控制电磁线圈套在上回位弹簧外，上衔铁下端与甲醇针阀上端固定连接，柴油针阀体与甲醇针阀体固定连接。下衔铁上端伸进下回位弹簧下端中，柴油通断控制电磁线圈套在下回位弹簧上，下衔铁与柴油针阀顶端固定连接。本发明结构紧凑、安装维修方便，解决了船用双燃料发动机气缸盖空间不足难以安装两种不同喷射器的难题。
- 用于双燃料系统的双出口止回式液体燃料喷射器-201980048185.4
- R·M·坎皮恩;D·C·迪耶;S·马哈茂德;J·安德斯;B·约翰;J·R·希特尼登 - 卡特彼勒公司
- 2019-07-01 - 2023-02-28 - F02M43/04
- 一种例如用于内燃机(10)中的双燃料系统(34)的液体燃料喷射器(56)，包括用于控制双出口止回阀(74，78)的双向喷射控制阀(82，85)。在燃料喷射器(56)内，在高压入口通道(60)、低压空间(72)以及第一出口止回阀控制室(68)和第二出口止回阀控制室(70)之间，第一组孔口(86)和第二组孔口分别按A‑F‑Z模式布置。共用喷嘴供给腔(90)与高压入口通道(60)流体连接，并向两组喷嘴出口(64，66)中的每一组提供供给，该两组喷嘴出口(64，66)通过双出口止回阀(74，78)打开和关闭。
- 一种双燃料增压喷射装置-202210459323.1
- 杨丽;黑小芙;文李明 - 中船动力研究院有限公司
- 2022-04-27 - 2023-02-03 - F02M43/04
- 本发明涉及发动机技术领域，尤其涉及一种双燃料增压喷射装置，其包括壳体、驱动活塞和柱塞。壳体内设置有多个管路和腔体，驱动活塞可移动设置在活塞腔内，且将活塞腔划分为上活塞腔和下活塞腔。驱动活塞处于第一位置时，上活塞腔与第一入油管路和第一出油管路连通，且下活塞腔与第一入油管路、第一出油管路以及第二出油管路均不连通。驱动活塞处于第二位置时，下活塞腔与第二出油管路连通，上活塞腔与第一入油管路连通。柱塞可移动设置在柱塞腔内，柱塞的端面与柱塞腔围设成增压腔，下活塞腔连通于增压腔。柱塞从第三位置移动至第五位置再移动至第四位置的过程中，第二入油管路与增压腔分别为连通、不连通和连通状态。
- 喷油器及燃油发动机喷射系统-202222005966.7
- 赵刚 - 赵刚
- 2022-08-01 - 2023-01-03 - F02M43/04
- 本实用新型提供了一种喷油器，属于燃油发动机技术领域。该喷油器包括相互连接的第一喷油器和第二喷油器：第一喷油器具有第一容置腔，第一容置腔包括位于第一端的第一进油口和位于另一端的第一出油口；第二喷油器具有第二容置腔，第二容置腔包括位于第一端的第二进油口和位于另一端的第二出油口；第一喷油器的中轴线与第二喷油器的中轴线呈角度设置，以使得从第一出油口与第二出油口射出的液体能够同时以预设角度射入燃油发动机内。这样使得原本的单喷油器变为双喷油器，增加了燃油发动机的进气量，提高了燃油发动机的动力同时也能够提高燃油发动机的燃烧效率。
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