[实用新型]混合双燃料汽车系统有效
| 申请号： | 201120557508.3 | 申请日： | 2011-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN202391577U | 公开（公告）日： | 2012-08-22 |
| 发明（设计）人： | 蒋文清;张小飞;万载红;徐钟 | 申请（专利权）人： | 上海鑫赛孚能源科技有限公司 |
| 主分类号： | F02D19/08 | 分类号： | F02D19/08;F02D41/22 |
| 代理公司： | 上海信好专利代理事务所(普通合伙) 31249 | 代理人： | 徐雯琼;朱九皋 |
| 地址： | 200072 上海市闸北区*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种混合双燃料汽车系统，其包含汽油燃料系统和甲醇燃料系统；甲醇燃料系统包含：甲醇燃料箱，其内部设有甲醇燃料；甲醇燃料泵，其设置在甲醇燃料箱内的甲醇燃料中；甲醇燃料导轨，其输入口通过管路连接甲醇燃料泵；若干甲醇喷嘴，其并排设置在甲醇燃料导轨上；甲醇调压阀，其通过管路连通甲醇燃料箱的内部；三通电磁阀，其三个端口分别通过管路连通甲醇燃料导轨的输出口、甲醇调压阀，以及甲醇燃料箱的内部。本实用新型增加独立的甲醇燃料系统，与原发动机生产很好兼容；采用两套完全独立的供油装置，解决甲醇对一般燃油系统的腐蚀和溶胀问题；甲醇电子控制单元实现两种燃料的任意比例混合，自由切换单用甲醇或汽油。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 燃料 汽车 系统 | ||
【主权项】：
一种混合双燃料汽车系统，该系统包含汽油燃料系统，其特征在于，该系统还包含独立的甲醇燃料系统；所述的甲醇燃料系统包含：甲醇燃料箱（2），其内部设有甲醇燃料；甲醇燃料泵（1），其设置在甲醇燃料箱（2）内的甲醇燃料中；甲醇燃料导轨（9），其输入口通过管路连接甲醇燃料泵（1）；若干甲醇喷嘴（8），其并排设置在甲醇燃料导轨（9）上；甲醇调压阀（3），其通过管路连通甲醇燃料箱（2）的内部；以及，三通电磁阀（4），其三个端口分别通过管路连通甲醇燃料导轨（9）的输出口、甲醇调压阀（3），以及甲醇燃料箱（2）的内部。
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- 温国生;刘地长 - 重庆科克发动机技术有限公司
- 2018-06-25 - 2018-12-21 - F02D19/08
- 本发明涉及一种双燃料发动机的控制系统，包括与发动机缸体连接相通的进气装置和燃油喷射装置、与燃油喷射装置和进气装置电连接的控制装置、设在发动机上的转速信号采集器件；进气装置包括混合器、经调压阀和电子节气门与混合器连接相通的燃气滤清器，还包括与混合器连接相通的空气滤清器和涡轮增压器、与涡轮增压器的压气机连接相通的中冷器，该中冷器与发动机的进气歧管连接相通，进气歧管与发动机的各气缸相通；所述燃油喷射装置包括高压燃油泵、与高压燃油泵连接相通的喷油器；还包括通过油门拉杆与高压燃油泵连接的执行器。本发明能够解决双燃料发动机在各工况下控制天然气和柴油的比例，使天然气的替代率达到较高水平，节省燃料成本。
- 一种柴油机进气预混甲醇降低废气排放的试验系统-201710281240.7
- 王呛;乔雪 - 宁夏诚洋数字科技有限公司
- 2017-04-26 - 2018-11-13 - F02D19/08
- 本发明公开了一种柴油机进气预混甲醇降低废气排放的试验系统，包括四缸柴油机和与四缸柴油机输入端连接的用于输入甲醇的电动泵、用于输入柴油的油耗仪以及空气流量计，甲醇四缸柴油机输出端与电控单元、烟气分析仪、烟度计、测功机、燃烧分析仪，甲醇电动泵输入端与醇耗仪连接，甲醇醇耗仪输入端与甲醇箱连接，甲醇电控单元输出端与电动泵连接，甲醇空气流量计输入端与空气滤清器连接，甲醇测功机输出端与控制柜连接，甲醇燃烧分析仪输出端与计算机连接。本发明提出用组合燃烧的新方式来燃用甲醇，按照最优性能的需要，采用不同的燃烧模式。可以实现同时降低碳烟和NOx排放，并达到替代部分柴油的目标，节能减排，效率较高。
- 一种双燃料发动机额定工况NOx排放及爆震燃烧控制策略-201810211651.3
- 肖民;周星星 - 江苏科技大学;江苏科技大学海洋装备研究院
- 2018-03-15 - 2018-11-13 - F02D19/08
- 本发明涉及一种双燃料发动机额定工况NOX排放及爆震燃烧控制策略，其特征在于：由理论设计和CFD数值模拟组成，理论设计包括燃烧模式与喷射系统的选取、燃料喷射方案的确定；CFD数值模拟建立柴油/天然气双燃料发动机燃烧室模型，验证模型准确性并进行相应调整后，针对不同设计方案进行缸内燃烧的数值模拟，并根据数值模拟结果，分析不同喷射方案的缸内燃烧以及排放特性，并与燃烧理论的定性分析结果进行对比验证；从缸内燃烧温度、压力以及NOX量的变化对NOX排放以及爆震燃烧控制策略的效果进行验证，并得出一般性的结论；采用理论设计与CFD数值模拟相结合的方法，不仅保证设计方案的正确性，还能保证设计方案的合理性和良好的控制效果。
- 一种单喷嘴内燃机气液两相燃料喷射系统及方法-201610482859.X
- 纪常伟;汪硕峰;从骁宇;张擘 - 北京工业大学
- 2016-06-27 - 2018-11-02 - F02D19/08
- 本发明涉及一种单喷嘴内燃机气液两相燃料喷射系统及方法，属于内燃机气体与液体燃料在缸内的喷射与两相燃料复合喷射领域。该系统在保留原发动机全部本体的基础上增加了一套气液两相燃料复合喷射系统和一套电子控制单元。该装置主要包括：气体燃料单向阀、气体燃料流量与压力传感器、气体燃料线性电磁阀、液体燃料单向阀、液体燃料流量与压力传感器、液体燃料线性电磁阀、喷嘴、液体燃料泵、三通等。电控单元通过调整气体和液体燃料线性电磁阀能够使气体和液体燃料按任意质量比通过一个喷嘴被喷入气缸，从而大幅减少了气液燃料喷射系统独立安装所需要的空间，并通过液体与气体燃料的喷射解决了气体燃料高压喷射时喷嘴所面临的散热及润滑问题。
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