[实用新型]扭转减震器不干涉飞轮的从动盘、离合器及车辆有效
| 申请号： | 202223391827.9 | 申请日： | 2022-12-19 |
| 公开（公告）号： | CN218294256U | 公开（公告）日： | 2023-01-13 |
| 发明（设计）人： | 王雷 | 申请（专利权）人： | 沧州巨擎汽车配件有限公司 |
| 主分类号： | F16D13/38 | 分类号： | F16D13/38;F16D13/58;F16D13/64;F16F15/121 |
| 代理公司： | 石家庄国钺天玺专利代理事务所(普通合伙) 13155 | 代理人： | 王朝 |
| 地址： | 062450 河北*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本申请提供了一种扭转减震器不干涉飞轮的从动盘、离合器及车辆，属于传动装置领域。扭转减震器不干涉飞轮的从动盘包括主盘体、减震盘组、内盘毂和主减震弹簧。采用预减震器和由减震盘组、主减震弹簧和主盘体组成的主减震器极大的提升了395mm从动盘的负载能力，而且主盘体的内周部分向远离飞轮的一侧凹陷形成容纳空间，减震盘组和主减震弹簧靠近飞轮的部分进入容纳空间以避让飞轮端面，可以设置更大的减震盘组和主减震弹簧而不会与飞轮产生干涉，进一步提高负载能力，而且无需对飞轮进行改动，降低了安装应用成本。离合器和车辆采用上述扭转减震器不干涉飞轮的从动盘，离合器的负载能力，寿命长，而且无需对飞轮进行改动，降低了安装应用成本。 | ||
| 搜索关键词： | 扭转 减震器 干涉 飞轮 从动 离合器 车辆 | ||
【主权项】：
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- 2021-12-17 - 2022-06-07 - F16D13/38
- 本实用新型公开了一种摩托车发动机离合器，包括主动盘、摩擦片和从动盘，所述主动盘的内侧安装有摩擦片，所述摩擦片的一侧安装有垫片，所述垫片的一侧安装有从动盘，所述从动盘的外侧安装有压盘，所述主动盘的外侧安装有离合器杆。本实用新型通过在定位槽一的内侧安装有滑动块，拉动或松开离合器杆对压力进行控制，离合器杆带动拉锁或液压系统旋转，从而推动压盘运动实现离合器的连接或分离，对主动盘进行牵引时主动盘与从动盘之间越压越紧，滑动块与定位槽实现卡合连接，增强了弹簧对分离柱的锁紧压力，后轮力量过大时会分开，防止了离合锁死，避免了锁死后轮打滑的现象发生，提高了实用性能。
- 在用于摩擦材料粘附的表面上激光蚀刻图案-201980007095.0
- 拉希德·法拉哈尼;沙兰·瑞德拉;奥卢桑米·阿德里安;马克西姆·希科维兹 - 舍弗勒技术股份两合公司
- 2019-03-02 - 2022-05-31 - F16D13/38
- 一种对用于粘合摩擦的金属离合器部件的表面进行蚀刻的方法，该方法包括通过激光将多个凹坑蚀刻到金属离合器部件的表面的指定蚀刻区域中。该指定蚀刻区域由外圆周和内圆周限定。凹坑在表面上限定蚀刻图案。激光在蚀刻期间遵循预定的路径以产生蚀刻图案。该路径是以下中的一者：多个径向对齐且周向重叠的数字八，每个数字八从指定蚀刻区域的外圆周延伸到指定蚀刻区域的内圆周；多列周向对齐且径向重叠的数字八，该数字八从指定蚀刻区域的外圆周延伸到指定蚀刻区域的内圆周；或者多个周向间隔开的径向延伸线，该径向延伸线从指定蚀刻区域的外圆周延伸到指定蚀刻区域的内圆周。该方法还包括在蚀刻图案上将摩擦材料粘合到金属离合器部件。
- 一种用于隧道掘进机的耐磨缓冲离合器-202121863816.9
- 廖湘平;王晓飞 - 常州国源离合器有限公司
- 2021-08-11 - 2022-05-10 - F16D13/38
- 本实用新型公开了一种用于隧道掘进机的耐磨缓冲离合器，包括离合器壳体、缓冲机构、防磨损机构和限位机构。本实用新型的有益效果是：在使用过程中摩擦片与飞轮盘之间摩擦产生的废屑通过两侧的磁铁进行吸附，避免废屑堆积在两个盘之间，从而对飞轮盘造成磨损，避免内部零件被损坏；在进行离合器制动时，通过从动轴将力传递给移动块，进而使得移动块挤压抵压杆，带动压盘向上提起，从而使得摩擦片与从动盘分离，实现离合器的制动，当力消失时，通过弹簧一和弹簧二的弹力作用，对离合器内的移动块进行缓冲，避免由于冲击力过大，使得移动块与壳体频繁接触，从而使得壳体被破坏磨损制动过程进行缓冲，防止冲击力过大导致离合器内部元件被破坏。
- 一种新结构双作用离合器-202123174563.7
- 肖伟娜;赵俊峰;秦艳霞;武宾 - 洛阳东方众成离合器有限公司
- 2021-12-17 - 2022-04-29 - F16D13/38
- 本实用新型公开了一种新结构双作用离合器，离合器壳体、主离合器从动盘总成、主离合器压盘、碟形弹簧、副离合器压盘和副离合器从动盘总成的中心重合且依次相贴合，副离合器从动盘总成外侧直接与发动机飞轮相贴合，在离合器壳体上设置有主离合器驱动机构和副离合器驱动机构，且绕离合器中心均匀分布；离合器壳体外圆端面上均布设置有六处起到散热作用的通风槽，每处通风槽开设有三个长弧型的散热小窗；本实用新型配套大功率拖拉机使用，采用新型结构，优化离合器壳体结构设计，有效降低了离合器总成的重量，提高了离合器的散热性能，降低离合器的故障率，延长离合器的使用寿命。
- 新式双摩盘重型离合器-202120499964.0
- 陈权炜;陈荣连 - 丽水市华洲汽车部件科技股份有限公司
- 2021-03-09 - 2022-04-29 - F16D13/38
- 本实用新型公开了一种新式双摩盘重型离合器，包括主动盘，主动盘的侧端固定有离合端盖，主动盘与离合端盖之间设有第一摩擦盘及第二摩擦盘，第一摩擦盘的侧端设有第一压盘，第二摩擦盘的侧端设有第二压盘，第二压盘与离合端盖之间安装有压缩弹簧，主动盘上设有第一轴承，第一轴承的外圈固定在主动盘上，第一轴承的内圈安装有输出轴，输出轴上设置有方形块，第一摩擦盘及第二摩擦盘上均开有方形孔，离合端盖处设有移动座，移动座上安装有推力轴承，第二压盘处固定有卡板，卡板上开有卡口，移动座上固定有阻挡块；本实用新型结构设计巧妙、合理，利用双摩擦盘能够在重载车辆上稳定、高效使用，值得推广应用。
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