[发明专利]一种电动物流汽车散热器安装结构在审
| 申请号： | 202211217865.4 | 申请日： | 2022-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN115583123A | 公开（公告）日： | 2023-01-10 |
| 发明（设计）人： | 杨曦;史明辉;丁达峰 | 申请（专利权）人： | 江苏万象汽车制造有限公司 |
| 主分类号： | B60B19/10 | 分类号： | B60B19/10;B60B19/08;B60B35/12 |
| 代理公司： | 镇江北宸星专利代理事务所(普通合伙) 32522 | 代理人： | 高岩 |
| 地址： | 212312 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电动物流汽车散热器安装结构，包括延伸凸缘，所述延伸凸缘的顶部螺栓固定设置有内接圆形缘，所述内接圆形缘的顶部均匀开设有方形凹陷，所述内接圆形缘的顶部均匀设置有贴壁组件，所述方形凹陷的两侧向内延伸有侧面凹陷，所述侧面凹陷的两侧内壁对称螺栓固定设置有滑动翼板，所述侧面凹陷的内部设置有定位方铁，所述定位方铁的两侧对称开设有配合嵌入凹陷，且配合嵌入凹陷与滑动翼板相互联动工作，所述内接圆形缘的侧壁通过焊接固定有散热翅片，所述侧面凹陷的内壁对称通过轴承活动设置有圆形支杆，所述圆形支杆的外侧螺栓固定设置有圆形啮合传动体，该装置解决了当前实用性差的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动 物流 汽车 散热器 安装 结构 | ||
【主权项】：
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- 2022-05-19 - 2022-09-02 - B60B19/10
- 本实用新型涉及汽车技术领域，具体涉及一种车轮外端盖及车轮组件。本申请提供的车轮外端盖，包括：本体，装配于车轮上，且本体背离车轮的端面为散热面；多根散热筋，设置在本体的散热面上，且多根散热筋沿散热面的周向环绕排列。本申请提供的一种车轮外端盖及车轮，由于在本体背离车轮的散热面上设置有多根散热筋，且多根散热筋沿散热面的周向间隔设置，即多根散热筋共同形成“旋风形”结构，因此，旋转的多根散热筋会强迫空气发生对流、换气。即当本体随车轮转动时，车轮外端盖上部空气受力流走，产生负压，下部空气则流入上部区域，从而形成空气流动，以排出机构运转过程中产生的热量，避免高温导致车轮内部零部件损坏。
- 一种具有散热功能的汽车轮毂-202122378944.0
- 姚耿馨;蔡军;张菲菲;周文洁 - 上海中规汽车销售服务有限公司
- 2021-09-29 - 2022-08-23 - B60B19/10
- 本实用新型公开了一种具有散热功能的汽车轮毂，包括轮毂本体、固定连接在轮毂本体内部的四组连接板、固定连接在四组连接板远离轮毂本体的一端的安装盘、及固定设置在安装盘上的防护网罩，本实用新型设有散热组件，散热组件包括固定开设在安装盘上的凹槽，凹槽的底端内壁上转动连接有转轴，转轴的两侧固定设置有多组滚珠，多组滚珠与凹槽的内壁相接触，凹槽开口处的内壁固定连接有限位环，限位环与转轴转动连接，转轴在远离凹槽的一端固定连接有扇叶，使得轮毂本体在运动时能够带动扇叶进行旋转，扇叶旋转产生的风力能够对该轮毂本体进行散热，降低轮毂本体的温度，延长了该轮毂本体的使用寿命。
- 一种便于散热的汽车轮毂-202220897594.0
- 曾磊;王春蕾;马福杰;张琼;杨涛 - 山东镁卡车轮有限公司
- 2022-04-18 - 2022-08-16 - B60B19/10
- 本申请公开了一种便于散热的汽车轮毂，包括轮毂本体、轮辐和轮辋；所述轮毂本体中部开设轴承孔，所述轮辐与所述轮毂本体内侧固定连接；所述轮辐包括若干个辐条和加强环，所述辐条以所述轴承孔的轴心为圆心周向均匀设置，所述加强环与所述辐条固定连接，所述加强环开设有若干个第一散热孔。本申请通过设置加强环与辐条固定连接，并在加强环上开设了若干个第一散热孔，既提升了整个轮毂的强度，又能提升轮毂的散热效果，综合性能优异。
- 一种高效散热的重载实心轮胎-202220987045.2
- 刘艮春;陈荣华;陈晓娟;罗乃全 - 江苏托普轮胎股份有限公司
- 2022-04-26 - 2022-08-16 - B60B19/10
- 本实用新型公开了一种高效散热的重载实心轮胎，包括轮胎本体，所述轮胎本体内侧壁体中设有第一轮辋与第二轮辋，所述第一轮辋与第二轮辋内相对一侧壁体中均设有侧板，所述侧板壁体中开设有有若干个固定孔，所述第一轮辋与第二轮辋外侧壁体中设有若干个第一导热板，所述第一导热板顶部壁体上设有第二导热板，所述第一轮辋一侧壁体中开设有若干个第一安装槽。本实用新型所述的一种高效散热的重载实心轮胎，涉及实心轮胎技术领域，通过可拆装的第一导热板与第二导热板能够在将第一轮辋与第二轮辋安装到轮胎本体中时，同步的将若干个第一导热板与第二导热板固定安装在轮胎本体中，进而能够将轮胎内部因运转时产生的热量导出。
- 一种加强散热的汽车轮毂-202220351821.X
- 甘佳佳 - 北青五新汽车科技（安徽）有限公司
- 2022-02-21 - 2022-08-05 - B60B19/10
- 本实用新型提供了一种加强散热的汽车轮毂，包括铝合金轮毂，铝合金轮毂外圈设有弯曲管道，弯曲管道为多个“S”型管道首尾相连呈圆环的形状，且弯曲管道和铝合金轮毂相互连接，弯曲管道内部设有若干个吸热块，每个吸热块皆连接有导热棒，导热棒贯穿弯曲管道一侧壁和铝合金轮毂，导热棒另一端套设有散热块；铝合金轮毂内壁安装有若干个气盒，铝合金轮毂外壁上开设有若干个孔洞，若干个孔洞和若干个气盒一一对应且相互连接。本实用新型有效加强的了汽车轮毂的散热效果，避免汽车轮毂因高温而损坏。
- 车轮组件及具有其的车辆-202220191329.0
- 刘红梅;张风利;罗秋丽;张荣荣 - 比亚迪股份有限公司
- 2022-01-24 - 2022-07-15 - B60B19/10
- 本实用新型公开了一种车轮组件及具有其的车辆。该车轮组件包括：车轮，所述车轮具有散热口，所述散热口沿所述车轮的轴向贯通所述车轮；降风阻装置，所述降风阻装置包括扇叶，所述扇叶展开面积可变地设置在所述车轮上，且所述扇叶具有至少部分遮挡所述散热口的展开状态以及收起至避开所述散热口的收起状态。根据本实用新型的车轮组件，通过扇叶的展开或收起来改变散热口的流通面积，不必改变、也不限制车轮的外部造型，通用性较好，容易在量产车辆中实现应用。
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