[发明专利]发动机的风扇护风圈结构在审
| 申请号： | 202210230119.2 | 申请日： | 2022-03-09 |
| 公开（公告）号： | CN114542258A | 公开（公告）日： | 2022-05-27 |
| 发明（设计）人： | 郭文月;朱素琳;毛龙归;刘阳;兰棠洁 | 申请（专利权）人： | 广西玉柴机器股份有限公司 |
| 主分类号： | F01P5/06 | 分类号： | F01P5/06 |
| 代理公司： | 北京兴智翔达知识产权代理有限公司 11768 | 代理人： | 郭卫芹 |
| 地址： | 537005 广西*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种发动机的风扇护风圈结构，包括护风圈本体、内置隔圈以及橡胶圈；护风圈本体呈扁圆筒结构，护风圈本体包括多个外缘部、多个安装孔及安装折边；多个外缘部与扁圆筒结构的轴心线垂直且均匀分布地设置在扁圆筒结构的一端，外缘部沿扁圆筒结构的径向朝远离扁圆筒结构的轴心线的方向外延一段距离；多个安装孔设置在多个外缘部上；安装折边设置在扁圆筒结构的另一端，安装折边处的直径大于护风圈本体的直径；内置隔圈贴设在安装折边一端的护风圈本体的内壁上，内置隔圈的外壁与安装折边的内壁之间的间隙形成安装口；橡胶圈呈薄壁圆筒结构，橡胶圈的一端设置在安装口内。可解决铝制护风圈本体单体成本较高及与橡胶圈易脱落的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 风扇 风圈 结构 | ||
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- 本发明公开了一种汽车用具有防气体回流结构的散热装置及其工作方法，涉及汽车散热装置技术领域，解决了的问题，包括连接固定于汽车车头的散热器，散热器中部转动连接有扇叶；还包括转动组件，用于增大扇叶一侧的进风路径大小的转动组件设于扇叶上；扩散组件，用于增大扇叶另一侧的进风路径大小的扩散组件设于扇叶上，当进风量增大，通过吹风板使转动板转动，增大通过散热器两侧的出风量，使进风的气体及时的排出，避免造成气体回流，并通过限位杆使活动板进一步收缩，增大出风效率，同时带动抵压杆和卡板移动，抵压弧形板做扩散运动，增大进入扇叶的进风量，保证发动机的散热效果。
- 摩托车发动机散热风扇用导风罩及摩托车-202221454760.6
- 祝强;化瑞峰;容奕;姜健;邓创达;梁明峰;梁承炎;刘沃鹏;黄峄演;陈禹源;刘越 - 广州豪进摩托车股份有限公司
- 2022-06-09 - 2022-11-08 - F01P5/06
- 本实用新型公开了一种摩托车发动机散热风扇用导风罩及摩托车，包括：罩体，罩体上设有贯通其首尾两端并可供扇叶结构穿入其中的风道，罩体包括位于其首端的环形底板、位于其尾端的环形顶板和立设于环形底板的外侧和环形顶板的外侧之间并将环形底板和环形顶板连接在一起的环形侧板，环形底板、环形顶板和环形侧板三者均围绕风道设置；压线板，压线板位于罩体的首端并立设于环形底板的外端面上；第一支撑件，第一支撑件位于压线板的下方，第一支撑件的一端连接环形底板的内端面，第一支撑件的另一端连接环形顶板的和环形底板相对的内端面。其能够防止变形，以避免和设于其内部的扇叶结构发生干涉。
- 一种可调直径式护风圈-202222192077.6
- 高盼;刘敦绿 - 苏州睿昕汽车配件有限公司
- 2022-08-19 - 2022-11-04 - F01P5/06
- 本实用新型公开了一种可调直径式护风圈，它包括：护风圈前部、护风圈后部以及将护风圈前部和护风圈后部连接在一起的连接结构，所述护风圈前部的内壁上形成有可沿径向进行折叠且围成一圈的直径可调结构。这样当拆装风扇时可以将风圈内径调到最大，便于装卸；装配紧凑，利于风扇发挥最优性能。
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