[发明专利]一种集齿轮-液压-多盘为一体的多模式复合传动装置在审
| 申请号： | 202210163784.4 | 申请日： | 2022-02-22 |
| 公开（公告）号： | CN114658823A | 公开（公告）日： | 2022-06-24 |
| 发明（设计）人： | 朱镇;盛杰;陈龙;蔡英凤;夏长高;韩江义;孙晓东;邹荣;张奕涵;后睿 | 申请（专利权）人： | 江苏大学 |
| 主分类号： | F16H47/08 | 分类号： | F16H47/08;F16H57/08;F16H61/04;F16H61/664;F16H37/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 212013 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种集齿轮‑液压‑多盘为一体的多模式复合传动装置，包括输入组件、液压传动机构、前行星齿轮机构、多盘式无级变速传动机构、后行星齿轮机构、输出组件、离合器组件和制动器组件；所述离合器组件将输入组件的输出端分别与液压传动机构的输入端和前行星齿轮机构的输入端连接；所述离合器组件将液压传动机构的输出端分别与前行星齿轮机构和后行星齿轮机构连接；所述离合器组件将前行星齿轮机构、多盘式无级变速传动机构、后行星齿轮机构和输出组件依次连接；所述离合器组件和制动器组件提供输入组件与输出组件之间连续的传动比。本发明可满足工程机械多工况作业要求，提高发动机功率利用率，改善燃油经济性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 齿轮 液压 一体 模式 复合 传动 装置 | ||
【主权项】：
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- 本发明涉及一种用于运行驱动系以转速可变地驱动做功机械的方法。本发明还涉及一种驱动系的设计。所述方法具有下述步骤：‑在液力的转速/转矩转换器(2,16,22)排空的情况下从停机状态启动所述电动驱动机(9)直至到达预定义的、至少间接表征驱动机(9)的运行方式的量、尤其驱动机的额定转速‑在到达预定义的、至少间接表征所述驱动机(9)的运行方式的量、尤其额定转速的同时，或者在时间上错开地在到达所述量、尤其额定转速之后，填充液力的转速/转矩转换器并且驱动涡轮‑以下述转速驱动所述行星轮传动装置的第三元件，该转速由通过所述行星轮传动装置定义的、行星轮传动装置的与所述电动驱动机连接的第一元件的转速和所述行星传动装置的与所述涡轮至少间接连接的第二元件的转速的叠加得到。
- 一种包含单泵多马达系统的机液复合传动装置-202111257263.7
- 朱镇;邓雨林;蔡英凤;陈龙;曾令新;夏长高;田翔;曾发林;孙晓东;王勇 - 江苏大学
- 2021-10-27 - 2022-02-01 - F16H47/08
- 本发明提供了一种包含单泵多马达系统的机液复合传动装置，包括输入构件、功率分流机构、机械传动机构、功率汇流机构、液压传动机构、输出构件、制动器和离合器组件，输入构件与功率分流机构连接；离合器组件将功率分流机构的输出端分别连接到机械传动机构的输入端、功率汇流机构的输入端和液压传动机构的输入端，将液压传动机构的输出端和机械传动机构的输出端分别连接到功率汇流机构，将功率汇流机构的输出端连接到输出构件；制动器、离合器组件和控制阀组件提供输入构件与输出构件之间连续的传动比。本发明可充分利用机械传动的变速和液压传动的无级调速，有利于提高车辆的动力性和燃油经济性。
- 变速器中的制动器的安装结构、变速器及车辆-201810202494.X
- 原寛哲 - 本田技研工业株式会社
- 2018-03-12 - 2021-12-14 - F16H47/08
- 本发明提供一种变速器中的制动器的安装结构、变速器及车辆。自动变速器(3)包括：变矩器(2)；变速器壳体(10)；收容在变速器壳体(10)内、且相互邻接的双向离合器(F1)及第1制动器(B1)。第1制动器(B1)包括：滚筒(112)；以不能相对于滚筒(112)旋转的方式固定于滚筒(112)上的外板(114)；自轴向与外板(114)接触的内盘(116)；及将内盘(116)不能相对旋转地加以固定的轮毂(118)。滚筒(112)构成为与变速器壳体(10)不同的个体，且具备液压室(124)。在将双向离合器(F1)安装于变速器壳体(10)内后，将第1制动器(B1)安装于变速器壳体(10)内。
- 一种纵置无级变速器-202111043465.1
- 曾华庆;汪邦勇;杨竹青;刘晓宇;王超;唐海强 - 芜湖万里扬变速器有限公司
- 2021-09-07 - 2021-11-23 - F16H47/08
- 本发明公开了一种纵置无级变速器，包括输出轴、无级变速机构、用于切换前进挡和倒挡的前进倒挡切换机构、与所述前进倒挡切换机构连接、齿轮变速机构以及与所述无级变速机构和齿轮变速机构连接的减速齿轮机构，减速齿轮机构与所述输出轴连接。本发明的纵置无级变速器，采用无级变速机构与齿轮变速机构组合的方式，实现了更大的变速范围，实现了低速工况下更高的扭矩承载能力及更高的传递效率；而且还可以提高布置结构紧凑性，降低重量和成本。
- 一种轮边总成-202121810045.7
- 陈建林;沈伟强;杨春文;陈其春;郑玉娟 - 兴威机械（漳州）有限公司
- 2021-08-04 - 2021-11-23 - F16H47/08
- 本申请涉及一种轮边总成，其包括液压马达、行星齿轮和连接筒，液压马达设置在连接筒的一端，行星齿轮设置在连接筒内，行星齿轮包括齿圈、设置在齿圈架内的太阳轮和至少一个行星介轮，齿圈悬空并转动设置在连接筒内，行星介轮均匀间隔且啮合设置在太阳轮周侧，且行星介轮与齿圈啮合，连接筒内设置有用于安装行星介轮和太阳轮转轴的传动架，传动架与连接筒同步转动，液压马达的输出轴与太阳轮转轴连接。本申请具有保证履带的扭矩，减小占用空间，提高使用安全性果。
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