[发明专利]减速板手柄可调节操纵力机械结构有效
| 申请号： | 202110577961.9 | 申请日： | 2021-05-26 |
| 公开（公告）号： | CN113277067B | 公开（公告）日： | 2022-11-01 |
| 发明（设计）人： | 霍涛;胡国庆;黎永镇 | 申请（专利权）人： | 贵州华阳电工有限公司 |
| 主分类号： | B64C9/32 | 分类号： | B64C9/32 |
| 代理公司： | 贵阳东圣专利商标事务有限公司 52002 | 代理人： | 袁庆云 |
| 地址： | 550006 贵州省*** | 国省代码： | 贵州;52 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种减速板手柄可调节操纵力机械结构，其中；右支架、左支架、连接板通过螺钉拧入导光板连接，联动轴右端固定安装有联动板，右支架、左支架之间放入固定连接联动轴的主齿轮，联动杆套在联动轴上左端插入主齿轮右端，主齿轮、联动杆分别通过两个轴承连接右支架、左支架，联动杆上套有安装板，安装板左面套有摩擦片，摩擦片左面套有垫板，垫板左面套有摩擦片，摩擦片左面再安装四片碟型弹簧，碟型弹簧左面用螺母拧入联动轴，螺母左面套上止动垫圈再用螺母拧入联动轴固定，联动轴左端头拧入螺栓，主齿轮下面安装有两个副齿轮，两个副齿轮分别连接电位计，副齿轮与主齿轮啮合。本发明可调性好，维修、拆卸简单。 | ||
| 搜索关键词： | 减速 手柄 调节 操纵 机械 结构 | ||
【主权项】：
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- 2015-10-10 - 2016-02-10 - B64C9/32
- 本实用新型涉及机翼挡板操作技术领域，尤其是一种机翼减速挡板控制装置。一种机翼减速挡板控制装置，包括机翼和挡板，所述挡板通过转轴活动固定在机翼上，所述机翼内设有牵拉电机，所述牵拉电机上设有拉杆，所述拉杆与连接杆连接，所述连接杆与挡板通过支撑轴活动连接，所述拉杆与连接杆通过连接轴活动连接，所述机翼内设有滑轨，所述连接轴安装在滑轨内。这种机翼减速挡板控制装置在使用的时候，能够快速的打开挡板，同时该装置结构简单，工作稳定，制造成本低，满足使用需求。
- 用于控制航天飞机从航天飞行阶段转变成航空飞行阶段期间的速度的装置及相关的转变方法-201480025546.0
- 欧热尼奥·费雷拉;安热利克·桑泰尔;本杰明·福雷;塞缪尔·谢弗罗利耶;皮埃尔·帕尔佩特;克里斯托夫·法夫雷 - 空中客车防务和空间公司
- 2014-03-28 - 2016-01-06 - B64C9/32
- 一种航天飞机(10)，该航天飞机适于航空飞行，该航天飞机除了姿态控制装置之外还包括本体和限定下翼面的机翼(15)，该姿态控制装置包括一个或多个闸板(11)，所述一个或多个闸板设置在航天飞机的下翼面下方并且在从飞行器的航天飞行阶段转变成航空飞行阶段期间能够在收起位置与用于空气动力学制动的倾斜延伸位置之间操纵。
- 固定翼空气动力减速机构-201520003659.2
- 李宾;白亚兵;董宏伟;白振林 - 石家庄信息工程职业学院
- 2015-01-06 - 2015-06-24 - B64C9/32
- 本实用新型提出一种固定翼空气动力减速机构，所述减速机构包括分别设置于两侧机翼后缘的减速板，所述减速板不长于机翼的长度，所述减速板与机翼后缘铰接，所述减速板连接动力装置以驱动所述减速板能够相对于机翼偏转/闭合，并控制减速板偏转角度，当所述减速板偏转时，所述减速板上下两端分别高于和低于机翼。本实用新型提出的固定翼空气动力减速机构，通过减速板的设置，能够抵消低头力矩，使飞机在减速板开启状态下不会出现低头或者抬头的姿态，改善着陆时速度过快和定点着陆困难的技术缺陷；同时，特殊舵机及铰链设计可以给予减速板更大的行程，使飞机处于减速状态同时，也可以使飞机处于开启襟翼状态，还可以使飞机处于自俯冲状态，符合空气动力学规律。
- 用于飞行器内外函涡轮发动机的排气设备-201110290584.7
- 纪尧姆·比兰;蒂埃里·舒尔普利 - 空中客车营运有限公司
- 2011-09-22 - 2012-04-18 - B64C9/32
- 一种用于飞行器内外函涡轮发动机的排气设备(20)，包括能够在对应孔(30)的打开位置和闭合位置之间移动并包括两个阀门(26，28)的至少一个门(24)，这两个阀门在它们之间限定用于在下游方向上向外引导二次流(76)的一部分(74)的通道(68)，以及这两个阀门彼此一体连接并围绕旋转轴线(58)铰接，以使得在所述打开位置，所述内阀门(26)的上游端相对于内表面(12)从内侧突出，所述外阀门(28)的下游端相对于所述外表面(14)从外侧突出，以及所述内阀门(26)与固定结构(22)隔离开以使得在内阀门(26)和固定结构(22)之间在所述内阀门(26)下游处存在空气通道。
- 扰流器展开机构-200980116290.3
- 达米安·艾伦 - 空中客车操作有限公司
- 2009-04-28 - 2011-04-13 - B64C9/32
- 一种飞行器机翼组件，其包括：机翼(1)；扰流器(2)，该扰流器以枢转方式附接到所述机翼；以及扰流器展开机构。该展开机构包括剪刀型连杆机构(7)，其包括在上枢轴(10)处以枢转方式附接到扰流器的上连杆(9)、以及在下枢轴(10)处以枢转方式附接到机翼且在中央枢轴(13)处以枢转方式附接到上连杆(9)的下连杆(11)。致动器(8)在近端枢轴处以枢转方式附接到机翼并且在远端枢轴处以枢转方式附接到所述剪刀型连杆机构。所述致动器能在展开构造与收缩构造之间调节，从而改变所述近端枢轴与所述远端枢轴之间的距离。这使剪刀型连杆机构的上连杆(9)与下连杆(11)之间的角度打开从而将扰流器向上推入到机翼上方的空气流中。
- 专利分类
