[发明专利]列车轮径校准系统及校准方法有效
| 申请号： | 202110366119.0 | 申请日： | 2021-04-06 |
| 公开（公告）号： | CN113060181B | 公开（公告）日： | 2022-04-08 |
| 发明（设计）人： | 聂振华;石喆文;李润华;安震;马春浩;李龙;古龙瑞;李臣;张永生 | 申请（专利权）人： | 中车青岛四方车辆研究所有限公司;青岛思锐科技有限公司 |
| 主分类号： | B61K9/12 | 分类号： | B61K9/12;B61L1/00;B60T8/17;B60T8/171 |
| 代理公司： | 青岛清泰联信知识产权代理有限公司 37256 | 代理人： | 张媛媛 |
| 地址： | 266031 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 一种列车轮径校准系统和校准方法，其中，校准系统包括：第一应答器、第二应答器，感应单元、时间记录单元和轮径计算单元；方法流程包括：感应单元识别应答器；轮径计算单元获得应答器感应信号；时间记录单元记录车厢到达第一应答器的时间、感应单元将第一应答器感应信号发送至轮径计算单元的时间、轮径计算单元获得第一感应器感应信号的时间；记录车厢到达第二应答器的时间、感应单元将第二应答器感应信号发送至轮径计算单元的时间、轮径计算单元获得第二感应器感应信号的时间；轮径计算单元在获得第一应答器感应信号时开始轮径计算，在获得第二应答器感应信号时终止轮径计算。本发明考虑了系统时延，可降低轮径校准误差，保证计算值的准确性。 | ||
| 搜索关键词： | 车轮 校准 系统 方法 | ||
【主权项】：
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