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[发明专利]一种轨道车辆车轮踏面损伤检测系统及方法-CN202310797604.2在审
发明人：赵波;张渝;彭建平;章祥;马莉;李毅宏;王艾 -专利权人：成都铁安科技有限责任公司
申请日： 2023-06-30 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： B61K9/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道车辆车轮踏面损伤检测系统及方法，该方法包括：利用位移传感器采集检测杆向下位移的数据；将检测杆沿长度分为N个采样段，并对N个采样段进行编号；所述采样段的长度为传感器两次采集的间隔时间与车轮当前速度的乘积；在检测杆上选择相邻位移传感器之间的任意点作为拼合点，计算拼合点所在的采样段的序号；将每个位移传感器前后拼合点之间的采样段归为该位移传感器所属；将每个位移传感器采集的有效数据进行拼合。本发明通过在检测杆底部设置多个位移传感器，将检测杆分为若干个采样段，并将每个传感器采集的数据与采样段进行关联，最后将每个传感器采集的最精确的数据进行拼接，从而得到较为准确的结果。
一种轨道车辆车轮损伤检测系统方法

[发明专利]一种轮对转轮器-CN202211553043.3有效
发明人：李海峰;王锦龙;郭金荣 -专利权人：盐城海诺斯自动化设备有限公司
申请日： 2022-12-06 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： B61K9/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种轮对转轮器。本发明涉及轮对检修设备技术领域，针对现有的轮对转轮器在驱动轮驱动轮对旋转时，需要工作人员手动推动轮对，除锈过程费时费力，且地面的导槽容易掉落杂物，影响轮对推动的问题，现提出如下方案，其包括承载座，所述承载座顶端固定安装有两个呈对称分布的侧板，两个所述侧板之间转动安装有两个呈对称分布的转动杆，所述转动杆圆周侧壁固定套设有呈对称分布的移动链轮，同侧的两个移动链轮之间连接有链条，其中一个所述侧板远离链条的侧壁固定安装有移动电机。本发明设置四个承载轮可以保持轮对的稳定，四个承载轮可以带动轮对移动，四个承载轮在承载的过程中，配合轮对的旋转进行自转，便于转动轮对。
一种轮对转轮

[发明专利]一种轨道车辆轮饼参数在线测量装置及方法-CN201910787258.3有效
发明人：赵若群 -专利权人：北京镭格之光测量技术有限公司
申请日： 2019-08-25 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： B61K9/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道车辆轮饼参数在线测量装置，包括安装于轨道外侧的第一1D激光位移传感器，用于测量轮饼踏面曲线末端、与距离轮背的M点所在圆的直径，第四1D激光位移传感器，用于测量轮饼踏面曲线，安装于轨道内侧的第二1D激光位移传感器、第三1D激光位移传感器，用于测量轮背位置及内侧距，在线测量装置连接端设有轮饼测量系统，轮饼测量系统包括中央处理器和报警单元，轮饼测量系统连接端设有车号识别装置和车辆段管理系统。本发明利用4个1D激光位移传感器，经过位置布置，结合算法，能够快速、精确测量轨道车辆轮饼参数；较之传统测量方法，具有结构简单、成本低廉、快速精确等特点；且适应车速可达200km/h以上，是其它测量方法无法比拟的。
一种轨道车辆参数在线测量装置方法

[发明专利]一种自转运列车轮对探伤装置-CN201711181847.4有效
发明人：张渝;杨凯;高晓蓉;王黎;王泽勇;赵全轲;彭建平;彭朝勇;章祥;黄炜;王小伟;许安东;张立玮;丁浩宇 -专利权人：北京主导时代科技有限公司
申请日： 2017-11-23 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： B61K9/12 文献下载
摘要：本发明公开一种自转运列车轮对探伤装置，顶升装置将整个装置从地沟中顶升到地面以上；伸缩轴能够伸出机架的两侧、并可在特定长度定位；伸缩轴上设置伸缩轮，在地沟内，伸缩轴上的伸缩轮在地沟内较窄的设备走行轨上运动，上升到地面，伸缩轴在列车轨道上运动；当自转运列车轮对探伤装置运动到平交道后脱离列车轨道，由设置于机架底部的地行装置带动运动；列车的车轮由转动辊支撑，转动辊旋转时带动车轮转动，使车轮脱离轨道，并使车轮转动以供检测装置进行检测；采用本发明提供的探伤装置，能够自动完成上述及下降过程，完成进入地沟或从地沟上升到地面的过程，进出地沟过程都不需要辅助工具吊装或抬升，从而使探伤装置可以适应多条地沟检测需求。
一种转运列车轮对探伤装置

[实用新型]一种密集式铁路车辆转向架车轮踏面图像检测系统-CN202320769448.4有效
发明人：郭其昌;梅劲松;王辉平;董智源;张兆贵;高乐;唐凯扬 -专利权人：南京拓控信息科技股份有限公司
申请日： 2023-04-10 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： B61K9/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种密集式铁路车辆转向架车轮踏面图像检测系统，包括采集箱、闪光灯、进线车轮传感器、车轮位置传感器、离线车轮传感器和控制箱，控制箱分别与进线车轮传感器、离线车轮传感器、车轮位置传感器、闪光灯和采集箱连接；采集箱、闪光灯均在轨道外左右两侧阵列布置，且闪光灯位于采集箱的外侧；车轮位置传感器在轨道内一侧阵列布置。本实用新型的采集箱箱体布置间距减小、数量增加，有效减小单个图像中车轮踏面长度尺寸，有效避开采集到闸瓦、撒砂管等接近车轮踏面部件对车轮踏面的遮挡区域；增加了阵列灯珠及控制照射角度的特殊设计使光束在轮对踏面位置交汇，增强闪光灯照射强度，有利于改善采集到的轮对踏面图像过暗的情况。
一种密集铁路车辆转向架车轮图像检测系统

[发明专利]一种高速列车车轮伤损评估方法、存储介质及计算机-CN202211346983.5有效
发明人：肖乾;杨逸航;高雪山;胡伟豪;李东哲 -专利权人：华东交通大学
申请日： 2022-10-31 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： B61K9/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种高速列车车轮伤损评估方法，具体包括：计算每个车轮剥离、擦伤、硌伤、多边形磨耗、轮径差、轮缘、直径和车轮踏面磨耗得分；根据每个车轮剥离、擦伤、硌伤、多边形磨耗、轮径差、轮缘、直径和踏面磨耗得分，得出每个车轮、单节列车车轮和整辆列车车轮的综合得分，进一步得出每个车轮、单节列车车轮和整辆列车车轮的状态等级；本发明将车轮剥离、擦伤、硌伤、多边形磨耗、轮径差、轮缘、直径和车轮踏面磨耗八个方面车轮损伤状况有机结合起来，给车轮检修提供指导，从而兼顾到了各方面车轮损伤状况，又不会导致检修方案的繁琐以及过渡检修的问题出现。
一种高速列车车轮伤损评估方法存储介质计算机

[发明专利]轨道交通车轮踏面损伤检测方法-CN202310931678.0在审
发明人：李溯;张英杰 -专利权人：北京交跃通达检测科技有限公司
申请日： 2023-07-27 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： B61K9/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道交通车轮踏面损伤检测方法，属于轨道交通领域。检测区内两侧的钢轨按照相同的方法进行检测，对于其中一侧的钢轨，每相邻两个轨枕内的一段钢轨的轨腰上均设置有两个检测位置，每个检测位置上均设置有剪力传感器；第N个检测位置与第N+1个检测位置的剪力传感器组桥，第N个检测位置与第N+3个检测位置的剪力传感器组桥，每个剪力传感器均与处理器连接。并进行本发明的特定的数据处理方案，可以实现车轮踏面损伤检测。本发明不使用称重传感器，结构简单，安装方便，无需对既有路基、轨枕、或扣件进行改造，可完成现有技术无法完成的项目如高铁、地铁等对改造敏感、施工时间限制，减少了施工时间、成本及施工带来的安全隐患。
轨道交通车轮损伤检测方法

[发明专利]校准车辆轮径的方法、存储介质及电子设备-CN202210191736.6在审
发明人：谷天亮;吴智利 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2022-02-28 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： B61K9/12 文献下载
摘要：本公开涉及一种校准车辆轮径的方法、存储介质及电子设备，所述车辆行驶的线路上设置有多个应答器，所述方法包括：针对所述线路上的每个目标应答器，在车辆经过该目标应答器的情况下，获取该目标应答器对应的位置信息，所述目标应答器包括所述车辆的行驶方向上多个所述应答器中预设初始应答器之后的其它应答器；根据所述位置信息确定是否需要校准所述车辆的当前轮径值；在确定需要校准所述当前轮径值的情况下，获取所述车辆在第一测试区段对应的第一车轮旋转周数，所述第一测试区段为该目标应答器和与该目标应答器相邻的下一个应答器之间的区段；根据所述第一车轮旋转周数校准所述当前轮径值。
校准车辆方法存储介质电子设备

[发明专利]改进频域积分法驱动的高速列车车轮多边形定量检测方法-CN202310536835.8有效
发明人：谢清林;陶功权;温泽峰 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2023-05-12 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： B61K9/12 文献下载
摘要：本发明涉及车轮多边形检测技术领域，涉及一种改进频域积分法驱动的高速列车车轮多边形定量检测方法，其包括以下步骤：1）从运行中的列车上采集轴箱加速度ABA和速度信号，并采用滑动窗口技术将数据划分为不同的片段；2）引入稳态试验来计算每个片段的一致相关系数CCC，保存满足阈值要求的片段；3）采用相似性试验从保存的片段中精确提取代表每个车轮旋转周期的准平稳ABA信号；4）对提取的准平稳ABA信号进行改进的频域积分分析以定量检测车轮多边形。本发明能较佳地进行车轮多边形定量检测。
改进积分驱动高速列车车轮多边形定量检测方法

[实用新型]一种非接触在线自动检测的通过式轮对专用轨道-CN202320619821.8有效
发明人：唐丽;刘伟;刘培;林志文 -专利权人：中国铁建重工集团股份有限公司
申请日： 2023-03-27 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： B61K9/12 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种非接触在线自动检测的通过式轮对专用轨道，包括接近轨、离车轨、工作承重轨、护轨、护轨垫板、轨撑护轨垫板、间隔铁、支撑杆、扣压组件、检测装置和岔枕；岔枕设有分别相互间隔设置在工作场地地面上的两组；接近轨、离车轨和工作承重轨相互连接形成钢轨结构，并通过扣压组件与岔枕相互连接；在轨撑铁垫板的承轨槽上放置钢轨结构；护轨设有分别设置于接近轨和离车轨远离工作承重轨的一侧的两件；支撑杆设有分别设置于护轨与接近轨之间或护轨与离车轨之间的多件；检测装置设置于工作承重轨的护轨工作边与工作承重轨的工作边之间的预留空间内，用于对该非接触在线自动检测的通过式轮对专用轨道进行非接触式检测。
一种接触在线自动检测通过轮对专用轨道

[发明专利]一种用于调节轮对损伤检测杆的方法及其系统-CN202310724124.3有效
发明人：赵波;张渝;彭建平;章祥;马莉;李波;周建根 -专利权人：成都铁安科技有限责任公司
申请日： 2023-06-19 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： B61K9/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于调节轮对损伤检测杆的方法及其系统，包括：基于待检列车的编组信息获取所述待检列车的每个轮对的历史轮缘高度数据；基于所述历史轮缘高度数据构建轮缘高度预测模型，并输出每个轮对的当前预测高度；基于所述当前预测高度生成轮对损伤检测杆的控制信号并进行调节；将基于损伤检测杆获取的轮缘高度数据存储至所述历史轮缘高度数据。本发明通过利用轮对的历史轮缘高度数据预测当前车轮轮缘高度，以用于调节轮对损伤检测杆的高度，有效精简装置结构，解决了传统的轮对踏面缺陷的在线动态检测方法存在的依赖预检结构且测量结构预调可靠性较差的问题。
一种用于调节轮对损伤检测方法及其系统

[发明专利]一种减振检测组件及一种用于轮对踏面检测的系统-CN202310793057.0有效
发明人：赵波;张渝;彭建平;章祥;马莉;李波;胡兴隆 -专利权人：成都铁安科技有限责任公司
申请日： 2023-06-30 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： B61K9/12 文献下载
摘要：本发明属于轮对检测设备技术领域，公开了一种减振检测组件及一种用于轮对踏面检测的系统。所述检测组件用于车轮踏面检测，包括基座、检测杆、第一减振单元和第二减振单元；所述检测杆相对于基座具有在垂直于运动来向的方向上的活动自由度；所述第一减振单元设置于检测杆在运动来向上的端部；所述第二减振单元设置于检测杆和基座之间。本发明通过第一减振单元和第二减振单元很好的吸收车轮带来的直接冲击力，以提高检测数据的有效性。本发明还公开了一种具有上述减振检测组件的系统，该系统用于轮对踏面检测。
一种检测组件用于轮对系统

[实用新型]一种车轮踏面径向检测装置-CN202320651418.3有效
发明人：贺子铭;徐见;董章武;芮军;王猛;江明红 -专利权人：马鞍山市雷狮轨道交通装备有限公司
申请日： 2023-03-29 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： B61K9/12 文献下载
摘要：本实用新型提供一种车轮踏面径向检测装置，包括底板、定位板和N个检测板，所述定位板通过第一限位滑动组件安装在底板上；N个检测板分别通过第二限位滑动组件安装在定位板上，且N个检测板沿轨道延伸方向连续布设；每个检测板与定位板之间还设有弹性组件；所述N为大于1的整数。本实用新型提供的一种车轮踏面径向检测装置，具有较长的检测长度，同时具有较好的稳定性，检测精度高。
一种车轮径向检测装置

[发明专利]基于应答器的列车轮径校正方法及装置-CN202210724147.X有效
发明人：张国微;李淑娜 -专利权人：交控科技股份有限公司
申请日： 2022-06-23 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： B61K9/12 文献下载
摘要：本发明提供一种基于应答器的列车轮径校正方法及装置，涉及轨道交通技术领域，该方法包括：在接收到当前轮径校正应答器的响应信息的情况下，根据当前轮径校正应答器的响应信息中的标识和上一轮径校正应答器的响应信息中的标识，在电子地图中查找当前轮径校正应答器和上一轮径校正应答器之间的相邻关系；在查找到相邻关系的情况下，根据相邻关系，确定列车的轮径校正策略；根据轮径校正策略，对列车的轮径进行校正。本发明实现可根据当前轮径校正应答器和上一轮径校正应答器之间的相邻关系，适应性地选择三个或两个轮径校正应答器对列车的轮径进行校正，有效提高自动轮径校正的准确性与成功率。
基于应答器车轮校正方法装置

[发明专利]一种平行杆踏面检测精确数据分割方法及系统-CN202310823617.2在审
发明人：黄永林;吴耿才;胡文伟;郑杰锋;徐昌源;朱晓东;董辉;秦军;曾德垚;甘宇;张金生;刘齐 -专利权人：东莞市诺丽科技股份有限公司
申请日： 2023-07-06 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： B61K9/12 文献下载
摘要：本发明涉及列车在线监测技术领域，公开了一种平行杆踏面检测精确数据分割方法及系统，包括：获取由平行杆传感器采集的车轮轮缘压过平行杆传感器时的振动数据；确定车轮轮缘通过第一位移传感器的驶入时间；确定车轮轮缘通过第二位移传感器的驶离时间；将振动数据中位于驶入时间和驶离时间之间的数据分割出来，得到目标振动数据。本发明通过确定车轮轮缘通过第一位移传感器的驶入时间和通过第二位移传感器的驶离时间，然后将由平行杆传感器采集的振动数据中位于驶入时间和驶离时间之间的数据分割出来，可最终得到去除了异常数据的目标振动数据，确保了平行杆踏面检测的准确性，有利于平行杆踏面检测工作的开展。
一种平行杆踏面检测精确数据分割方法系统

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