[发明专利]燃油设备的碳排放量监测方法、装置及可读存储介质有效
| 申请号： | 202110278467.2 | 申请日： | 2021-03-15 |
| 公开（公告）号： | CN113008564B | 公开（公告）日： | 2023-08-11 |
| 发明（设计）人： | 吴迅海;王富生;张海红;肖豪 | 申请（专利权）人： | 深圳睿境环保科技有限公司 |
| 主分类号： | G01M15/05 | 分类号： | G01M15/05;G01D21/02 |
| 代理公司： | 深圳市恒程创新知识产权代理有限公司 44542 | 代理人： | 张小容 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市前海深港合作区前湾一路1号A栋201室（入驻深圳*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种燃油设备的碳排放量监测方法，所述方法包括以下步骤：按照至少两种碳排放量监测方式获取所述燃油设备的碳排放量；比对至少两个所述碳排放量；根据比对结果确定碳排放量监测结果。本发明还公开了一种燃油设备的碳排放量监测装置及可读存储介质。通过比对至少两个碳排放量的方式确定碳排放量监测结果，避免以单一方式确定碳排放量监测结果时监测结果不准确的问题，提高了碳排放量监测的准确性。 | ||
| 搜索关键词： | 燃油 设备 排放量 监测 方法 装置 可读 存储 介质 | ||
【主权项】：
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- 本发明公开一种柴油发动机累碳测量方法、装置、电子设备及存储介质。方法包括：获取柴油发动机在待测海拔下进行台架测试得到的多组测试数据组；从多组测试数据组中，筛选出多个筛选转速以及筛选扭矩；以筛选转速和筛选扭矩组合成多个独立工况，每个独立工况包括一筛选转速以及一筛选扭矩；基于多个独立工况生成包括多个稳态工况的累碳稳态试验循环以及生成包括多个瞬态工况的累碳瞬态试验循环；根据累碳稳态试验循环和/或累碳瞬态试验循环执行累碳测量。本发明快速生成多个稳态工况的累碳稳态试验循环以及生成包括多个瞬态工况的累碳瞬态试验循环，以用于DPF产品性能的快速验证，推进试验进程。
- 燃油设备的碳排放量监测方法、装置及可读存储介质-202110278467.2
- 吴迅海;王富生;张海红;肖豪 - 深圳睿境环保科技有限公司
- 2021-03-15 - 2023-08-11 - G01M15/05
- 本发明公开了一种燃油设备的碳排放量监测方法，所述方法包括以下步骤：按照至少两种碳排放量监测方式获取所述燃油设备的碳排放量；比对至少两个所述碳排放量；根据比对结果确定碳排放量监测结果。本发明还公开了一种燃油设备的碳排放量监测装置及可读存储介质。通过比对至少两个碳排放量的方式确定碳排放量监测结果，避免以单一方式确定碳排放量监测结果时监测结果不准确的问题，提高了碳排放量监测的准确性。
- 一种汽车发动机动态预测监测系统-202310511563.6
- 杨帅虎;杨磊;刘洋;张义禄;成凯;覃伟杰;朱洪南 - 广西科学院
- 2023-05-08 - 2023-08-08 - G01M15/05
- 本发明公开了一种汽车发动机动态预测监测系统，包括：数据采集模块、数据预处理模块、预测模块、监测模块；数据采集模块用于获取历史数据、运行标准数据，运行实测数据；数据预处理模块用于对采集的数据进行处理，划分为不同数据集，并构建对应的数据库；预测模块用于根据卷积神经网络与采集的数据预测是否可能发生故障。监测模块判断发动机运作是否正常；显示模块用于显示发动机各部分运行数据，对判断为异常的数据进行标记。本发明根据发动机工况对获取的运行标准数据与运行实测数据进行划分，并构建对应的对比数据库，只需与对应工况下的数据对比即可快速判断是否发生故障以及对应的故障类型。
- 一种发动机动态实时监测系统-202310511565.5
- 杨帅虎;杨磊;刘洋;张义禄;成凯;覃伟杰;陆维相;田松霖 - 广西科学院
- 2023-05-08 - 2023-08-04 - G01M15/05
- 本发明公开一种发动机动态实时监测系统，包括：数据采集模块、预处理模块、监测模块、显示模块和供电模块；所述数据采集模块、预处理模块、监测模块和显示模块依次连接，所述供电模块均与所述数据采集模块、预处理模块、监测模块、显示模块连接；其中，所述数据采集模块用于获取发动机数据；所述预处理模块用于接收、处理所述发动机数据；所述监测模块用于实时监测发动机运行状况，并检测发动机故障类型；所述用于显示发动机发动机故障类型；所述供电模块用于系统供电。本发明可以实时监测发动机的各项参数，同时，本发明对数据进行分析和判断，判断发动机是否存在异常情况及异常区域，若发现异常情况，系统会立即发出警报。
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