[发明专利]一种工程车辆非等距悬架装置在审
| 申请号： | 202011617226.8 | 申请日： | 2020-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN112606645A | 公开（公告）日： | 2021-04-06 |
| 发明（设计）人： | 张振国;沈勇;张云雷;张金焕;朱亮;朱艳平;耿金明;王庆;孙康;李彪 | 申请（专利权）人： | 徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司 |
| 主分类号： | B60G13/08 | 分类号： | B60G13/08;B60G17/015;B60G17/0165;B60G17/08;B60G17/005;B60G21/05 |
| 代理公司： | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人： | 董建林 |
| 地址： | 221004 江苏省徐*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种工程车辆非等距悬架装置，包括前车架和后车架，前车架内左右两侧分别连有前悬架油缸，前悬架油缸下端连有前桥，前车架与前桥之间通过前部上推杆和前部下推杆连接，前部上推杆位于前部下推杆的上方，上推杆呈正八字形布置，前部上推杆的前端和后端分别与前桥和前车架铰接连接，前部下推杆与前车架平行布置，后车架的连接结构与前车架类似，前车架内安装有前电磁阀和前蓄能器，后车架内安装有后电磁阀和后蓄能器，前车架和后车架内分别设置有用于限制前桥和后桥的限位支座。本发明提供的一种工程车辆非等距悬架装置，作业工况时前、后的上、下推杆受力均衡，同时实现了后桥在崎岖路面左右摆动需求；行驶工况时前后悬架油缸受力均衡，同时提升整机防止侧倾能力及平顺性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 工程 车辆 等距 悬架 装置 | ||
【主权项】：
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