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- [发明专利]一种可回收振动能量的减振器-CN202210359030.6有效
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张兵;杨新龙;严鎏;杜厚羿;饶俊森;钱鹏飞
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江苏大学
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2022-04-07
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2023-10-10
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B60G13/14
- 本发明涉及一种可回收振动能量的减振器，包括液压减振器本体和依次传动的液压马达、扭转减振器、传动机构和发电机，液压减振器本体通过活塞隔离形成内筒上腔和内筒下腔，液压减振器本体上的单向阀系用于单向启闭内筒上腔与液压马达进回油、内筒下腔的连通流道或单向启闭内筒下腔与液压马达进回油、内筒上腔的连通流道；可以将由地面激励而引起的车轮与车身之间的相对运动通过单向阀系转变成液压流驱动液压马达始终朝一个方向旋转，在扭转减振器减少冲击下、通过增速的传动机构带动发电机转换为电能实现振动能量回收，在保证结构合理、工作稳定可靠、效率高的情况下减小油液波动和冲击对于元器件的损伤，提高和维持振动能量回收能效。
- 一种可回收振动能量减振器
- [发明专利]主动馈能悬架系统及车辆-CN202310904948.9在审
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郭孔辉;王杨;周昕然;崔笑仙
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吉林大学
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2023-07-21
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2023-09-15
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B60G13/14
- 本发明提供一种主动馈能悬架系统及车辆，涉及车辆配件技术领域，以在一定程度上优化悬架系统，实现悬架系统振动能量的回收。本发明提供的主动馈能悬架系统,包括减振器机构、分布式蓄能器、总蓄能器、补油机构以及控制分配机构；减振器机构包括活塞、工作缸、储油缸以及第一单向阀，活塞设置在工作缸内，并将工作缸分隔成有杆腔和无杆腔，工作缸设置在储油缸内，形成储油腔，活塞上形成有第一油路，第一单向阀设置于第一油路上，第一油路的一端与无杆腔相连接，另一端与分布式蓄能器相连通；分布式蓄能器与控制分配机构相连通，控制分配机构与总蓄能器互相连通，控制分配机构与减振器机构相连通，补油机构通过控制分配机构与储油腔相连通。
- 主动悬架系统车辆
- [发明专利]发电装置、悬架、车辆、制备发电装置的设备及方法-CN202080106766.1在审
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王志超;姜利文;曹荣;方伍梅
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宁德时代新能源科技股份有限公司
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2020-11-07
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2023-07-28
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B60G13/14
- 一种发电装置，包括缸体(11)、活动件(12)和压电转换单元(13)。活动件(12)与缸体(11)共同限定可变腔(14)。压电转换单元(13)位于可变腔(14)内，压电转换单元(13)被配置为在活动件(12)与缸体(11)发生相对运动并改变可变腔(14)的大小时变形，以产生电能。由于可变腔(14)内设有压电转换单元(13)，活动件(12)与缸体(11)发生相对运动并改变可变腔(14)的大小时，压电转换单元(13)将发生变形，以产生电能，从而将活动件(12)与缸体(11)发生相对运动所产生的机械能转变为电能。缸体(11)和活动件(12)分别连接于两个目标件后，目标件振动时，活动件(12)与缸体(11)将发生相对运动，使压电转换单元(13)产生电能，以有效利用目标件在振动过程中所产生的能量。还公开了一种悬架、一种车辆、一种制备发电装置的设备及方法。
- 发电装置悬架车辆制备设备方法
- [发明专利]汽车动力转化装置-CN201810935166.0有效
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刘刚;刘广浩
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刘刚
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2018-08-16
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2023-06-27
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B60G13/14
- 一种汽车动力转化装置，包括传动箱和用于与汽车液压减震器配合使用的第一液压缸与第二液压缸，所述第一液压缸和第二液压缸分别安装在传动箱的两侧，第一液压缸和第二液压缸的输出端通过安装在传动箱内的动力传输机构连接，传动箱上还安装有与传动机构传动连接的第一动力输出机构和第二动力输出机构，第一动力输出机构和第二动力输出机构均与用于进行动力输出的动力输出轴传动连接，动力输出轴安装在传动箱上。该装置设计合理、安全实用，可方便的安装到汽车上，对部分汽车已经输出的动力进行转化、回收，提高了汽车的能源利用率，降低了能源消耗。
- 汽车动力转化装置
- [发明专利]一种双圆柱式馈能减震器-CN201810055539.5有效
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张祖涛;张天明;王湛文;潘宏烨;潘亚嘉;刘继宗
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西南交通大学
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2018-01-19
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2023-06-20
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B60G13/14
- 本发明提供了一种双圆柱式馈能减震器，属于机械运动转换技术领域。它能有效的解决竖直垂直运动转换为圆周运动的问题。发电机位于下筒下盖上的圆筒内部，通过环形盖固定，发电机轴朝上放置，电机轴上固定有左旋斜齿轮；推力轴承与下筒上盖与下筒中部隔板的轴承孔过盈配合，从动轴与推力轴承过盈配合，从动轴的下端固定有单向轴承，单向轴承外壁与右旋斜齿轮内壁过盈配合，右旋斜齿轮均与左旋齿轮啮合；传动圆柱分别固定在两个传动轴中部；主动轴固定在上筒上端中部，主动轴穿过下筒上盖与倒“T”型联轴器上部固接，倒“T”型联轴器两端固定有短轴，圆筒型滚子通过轴承设置在短轴上，分别与传动圆柱配合。主要用于车辆减震部件。
- 一种圆柱式馈能减震器
- [发明专利]一种车载气动发电装置-CN202211577201.9在审
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毛根旺
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许昌鑫城电力装备有限公司
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2022-12-09
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2023-03-14
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B60G13/14
- 一种车载气动发电装置，包括气缸、弹簧和储气罐，车轴两端装有车轮，所述气缸的气缸体固定装在车轴上，气缸体上面装有弹簧下座，伸出气缸体和弹簧下座的活塞杆的上端装有弹簧上座，弹簧上座上面与车体固定在一起，弹簧上座与弹簧下座之间的活塞杆上套装有弹簧，气缸体的出气口管经单向阀与储气罐的进气口相连，储气罐的出气口管经限压阀与气轮机的进气口相连，气轮机的输出轴与发电机的电机轴相连带动发电机发电。本发明结构简单，设计新颖独特，制造成本低，利用车辆行驶中的动能，无需消耗自身能量，并且还可以对车辆起到减震作用，还可作为车辆的备用发电机，有良好的社会和经济效益。
- 一种车载气动发电装置
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