[发明专利]处理挡风玻璃使其隐形的装置和方法在审
| 申请号： | 202011109840.3 | 申请日： | 2020-10-16 |
| 公开（公告）号： | CN112677740A | 公开（公告）日： | 2021-04-20 |
| 发明（设计）人： | 安成晙;金泰勋;李昇桓 | 申请（专利权）人： | 现代摩比斯株式会社 |
| 主分类号： | B60J1/00 | 分类号： | B60J1/00;G02F1/157;G02B27/01;B60J3/04 |
| 代理公司： | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人： | 马爽;臧建明 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明提供处理挡风玻璃使其隐形的装置和方法，通过处理挡风玻璃中与预设为在车辆行驶时期望乘客不可见的路面场景的位置相匹配的区域来保护乘客。为此，将与预设的期望乘客不可见的实际路面场景相匹配的挡风玻璃区域处理为保护乘客的隐形区域，从而防止乘客视觉识别该场景。然而，当由于在挡风玻璃上处理或显示的隐形区域而导致车辆行驶所需的道路信息被遮挡时，安全驾驶受到严重干扰，从而使实际的道路信息覆盖在隐形区域上。 | ||
| 搜索关键词： | 处理 挡风玻璃 隐形 装置 方法 | ||
【主权项】：
暂无信息
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于现代摩比斯株式会社，未经现代摩比斯株式会社许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/202011109840.3/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 同类专利
- 车窗玻璃及车辆-202321673414.1
- 赵增发;闫立春;赵大山;陈智家 - 浙江零跑科技股份有限公司
- 2023-06-28 - 2023-10-27 - B60J1/00
- 本申请提供了一种车窗玻璃，车窗玻璃包括第一玻璃、第二玻璃、加热件及通电插接件。第一玻璃和第二玻璃相对设置形成夹层，第一玻璃和第二玻璃之间形成有夹层空腔。加热件设置在夹层空腔内，通电插接件与加热件电连接，且通电插接件包括外露于夹层空腔的插接口。由于车窗玻璃夹层空腔内设有加热件，当天气寒冷车窗结冰时，可以通过通电插接件为加热件提供电源，从而对车窗玻璃上的冰进行加热熔化，即可对车窗或者车门进行开窗开门操作。
- 一种可机械破碎的公交车逃生窗-201810455270.X
- 涂兵 - 湖南理工学院
- 2018-05-14 - 2023-10-24 - B60J1/00
- 本发明提供了一种可机械破碎的公交车逃生窗，包括逃生窗本体、钢化玻璃、第一磁石、第一活动槽、第二活动槽、第一液压缸、支撑架、活塞杆、橡胶垫、玻璃存放槽、第一横架、第二横架、第三横架、第四横架、第一电动伸缩杆、第二电动伸缩杆、第一滑块、第二滑块、第一支撑板、横板、第二支撑板、铰链、第三电动伸缩杆、第四电动伸缩杆、第二液压缸、第三液压缸、第四液压缸、蓄电池、电源线和第二磁石。该公交车逃生窗可以自动收缩玻璃，无需使用安全锤，节省人力，避免找不到安全锤，而且能通过支撑架把公交车支撑起来，给人们提供足够大的逃生空间，给人们带来方便，结构简单，方便推广。
- 钉柱机构、角窗总成及其装配方法和汽车-202210189709.5
- 王敏;王磊;蒋李杏 - 福耀玻璃工业集团股份有限公司
- 2022-02-28 - 2023-10-20 - B60J1/00
- 本发明涉及一种钉柱机构、角窗总成及其装配方法和汽车，钉柱柱体；钉柱座，所述钉柱座与所述钉柱柱体相互套设，所述钉柱座相对于所述钉柱柱体可转动且转动轴线为第一中心轴，所述钉柱座的外周面具有沿此外周面的周向依次布置的多个抵接位，各个所述抵接位与所述第一中心轴之间的最小距离不等。在使用时可以通过旋转所述钉柱座以选择合适的所述抵接位与安装孔的孔壁抵接，进而调整两功能件之间装配缝隙。无需耗费大量时间来修订钉柱机构或功能件的加工模具，对钉柱机构和功能件的加工精度要求较低，从而以较小成本达到较高匹配精度。
- 车窗玻璃总成及车辆-202320463607.8
- 王丽强;陈华;刘沙;张宇;周柏均 - 福耀玻璃工业集团股份有限公司
- 2023-03-13 - 2023-10-20 - B60J1/00
- 本申请提供了车窗玻璃总成及车辆。所述车窗玻璃总成包括：玻璃；导轨，所述导轨固定连接所述玻璃；及调节组件，所述调节组件用于将所述导轨活动安装于车身钣金，所述调节组件包括弹性调节件及紧固件，所述弹性调节件的一端固定连接所述导轨，相对设置的另一端抵接所述车身钣金，所述弹性调节件可发生弹性形变；所述紧固件贯穿所述车身钣金及所述弹性调节件，且与所述弹性调节件活动配合连接，在所述紧固件贯穿所述弹性调节件的方向上，所述紧固件用于通过所述弹性调节件带动所述导轨及所述玻璃相对于所述车身钣金运动。本申请提供的车窗玻璃总成能够通过调节组件在玻璃的安装面法线方向上进行快速调整，从而提高外观质量及成品率。
- 被覆玻璃板及其制造方法、汽车用前三角窗玻璃以及带窗框构件车辆窗玻璃的制造方法-202310354411.X
- 中原裕喜;小川直树;大矢达夫;佐藤奈奈;藤森裕也 - AGC株式会社
- 2023-04-04 - 2023-10-17 - B60J1/00
- 本发明提供一种在遮蔽图案上设置被膜的情况下也不减弱遮蔽图案与窗框构件之间粘接的手段。一种被覆玻璃板(20)，其在除周缘区域以外的区域具有透光性的区域Tr，并且在周缘区域具有与区域Tr邻接且与区域Tr相对接近的区域In、以及与区域In邻接且与区域Tr相对远离的区域Ex，遮蔽图案(21)覆盖玻璃板(25)的区域In和区域Ex的表面，被膜(22)覆盖玻璃板(25)的区域Tr的表面和遮蔽图案(21)的区域In的表面，而不覆盖遮蔽图案(21)的区域Ex的表面，被膜(22)在区域Tr内具有随着接近区域In而逐渐变厚的厚度增加部(22A)，并且在区域In内具有随着接近区域Ex而逐渐变薄的厚度减少部(22B)。
- 接触组件及可调光车窗总成-202321241744.3
- 冉宇龙;刘智勇;李国林;陈宏强 - 浙江极氪智能科技有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
- 2023-05-22 - 2023-10-17 - B60J1/00
- 本申请提供一种接触组件及可调光车窗总成。接触组件包括玻璃总成以及密封条，所述密封条包括容置腔，所述玻璃总成位于所述容置腔内；所述玻璃总成设有PVD镀层，所述PVD镀层位于所述玻璃总成和所述密封条之间。本申请解决了可调光玻璃的边缘遮挡处与密封条摩擦严重且噪音明显的问题，通过设置PVD镀膜，在保证遮挡功能的基础上，减小了摩擦，减轻密封条与可调光玻璃接触位置的磨损，降低了摩擦产生的噪音。
- 玻璃板-202310872377.5
- 王鸿飞;李炜军;占智宇 - 福耀玻璃工业集团股份有限公司
- 2023-07-17 - 2023-10-13 - B60J1/00
- 本发明涉及一种玻璃板，所述玻璃板由边缘向内包括依次相邻的第一压应力区和第一张应力区，所述第一压应力区的宽度为K1，所述第一张应力区的宽度为K2；所述玻璃板的至少一个表面上设有导电元件，所述导电元件在玻璃板表面的正投影与第一张应力区不重叠，所述导电元件靠近玻璃板边缘的一侧与玻璃板边缘的间距T≥K1+K2，所述导电元件在玻璃板表面的正投影区域的张应力小于或等于9MPa。本发明通过控制玻璃板上导电元件的与玻璃板边缘的位置，使玻璃板在成型过程中，模具与玻璃板接触所形成的应力区域与导电元件所形成的应力区域重叠或抵消，进而使玻璃板边缘处形成新的应力分布，以减少玻璃板碎裂的风险。
- 一种用于公交车车窗的清洁机构-202010646443.3
- 王新福 - 台州云造智能科技有限公司
- 2020-07-07 - 2023-10-13 - B60J1/00
- 本发明公开了一种用于公交车车窗的清洁机构，包括车箱，所述车箱内的底侧壁上等间距的设置设置有多个安装板，每个所述安装板均通过支腿固定安装在车箱内的底侧壁上，所述安装板内开设有空腔，所述安装板的底端侧壁上开设有单项孔，所述安装板的上端面等间距的固定安装有多个复位弹簧，多个所述复位弹簧的上端面共同固定安装有座板，所述座板的下端面对称固定安装有两个压杆，两个所述压杆的下端均贯穿安装板的上端面并共同固定安装有密封滑板，所述密封滑板滑动连接在空腔内。本发明，提高了车窗玻璃表面的整洁性，避免了车窗玻璃外侧会粘附的灰尘影响人们的视野，也无需花费人力去对车窗玻璃进行清洁，降低了人们的工作量。
- 一种便于对接的房车车窗-202321370368.8
- 闫士龙;李丰涛;孙传宝 - 山东星羽房车制造有限公司
- 2023-05-30 - 2023-10-03 - B60J1/00
- 本实用新型公开了一种便于对接的房车车窗，包括：车窗架体、车窗玻璃、房车车身和对接槽，所述车窗架体的内部安装有车窗玻璃，所述车窗架体的外侧安装在房车车身的内部。该便于对接的房车车窗，固定杆移动时可以通过车窗架体进行滑动，且固定杆滑动时可以带动限位块进行移动，限位块移动时可以通过限位槽进行滑动，当固定杆的一端移动到防护盒表面位置时其固定杆的另一端可以通过对接槽滑动插接到房车车身的内部，螺纹旋钮转动时其端部可以螺纹滑动到固定槽的内部，从而通过密封框对接使车窗架体与房车车身的交界处密封性更佳，通过该方式可以简单便捷的将车窗架体对接固定在房车车身上，且更换车窗架体时也较为方便。
- 一种具有引流功能的汽车车窗集水型挡雨板-202310035075.2
- 刘海峰 - 徐州蓝湖信息科技有限公司
- 2023-01-10 - 2023-09-26 - B60J1/00
- 本发明一种具有引流功能的汽车车窗集水型挡雨板公开了一种通过挡雨板主体上的缓流槽对雨水进行缓流，再通过引流板上的引流槽将雨水引流汇集至端部排出的挡雨板，避免雨水在挡雨板底部边沿悬挂，在风力作用下吹入车内。其特征在于由挡雨组件和防护组件组成，所述挡雨组件由固定板、缓流连通槽、挡雨板主体、连接板、缓流槽、导流板、缓流扩槽、导流槽和粘贴带组成，挡雨板主体上开有多个缓流槽，所述挡雨板主体由一端至五分之三处水平延伸，由五分之三处呈钝角夹角弯折斜向下延伸，所述挡雨板主体侧面为弧形结构，所述多个缓流槽沿挡雨板主体中心线等距分布，所述挡雨板主体一侧置有固定板，所述固定板一侧和挡雨板主体相连接，另一侧开有斜剖面。
- 对可调光装置进行无线供电和控制的方法-202280012585.1
- D·D·布伦南;R·R·特恩布尔;J·B·奥斯特拉克;D·C·帕佩;B·S·洛伦斯;小D·L·米尼凯伊 - 金泰克斯公司
- 2022-02-18 - 2023-09-19 - B60J1/00
- 一种车辆的窗设备包括可移除面板，该可移除面板选择性地封闭该车辆的外部开口，该可移除面板包括电光设备。该电光设备被配置成调节窗的透射率。一种无线连接接口与该可移除面板的接口表面相连接，其中该无线连接接口将功率和/或电信号从该车辆传送到该电光设备。
- 一种可调节汽车隔热效果的方法、系统和车辆-202310599793.2
- 庄厚川;李军;曹广祥;宋起峰;赵隆卿;常悦彤;巨萌;张华 - 中国第一汽车股份有限公司
- 2023-05-25 - 2023-09-19 - B60J1/00
- 本申请提供了一种可调节汽车隔热效果的方法，包括：在汽车车身设置可调节真空度的真空阻热件，通过对真空阻热件真空度的调节，从而改变汽车隔热效果。通过对真空阻热件真空度的调节，可以由车载真空泵实现从常规气压状态至真空状态的连续调节，通过不同充气状态的变化实现传热效率的变化，进而实现车身隔热性能的强弱调节。
- 车辆及其车窗除雾方法-202111268473.6
- 姚巧丽;刘宏举;吕文文 - 海信集团控股股份有限公司
- 2021-10-29 - 2023-09-19 - B60J1/00
- 本申请公开了一种车辆及其车窗除雾方法，涉及车辆技术领域。车辆在确定车窗内侧的光强持续下降后，可以基于车窗内侧的第一温度和第一湿度确定车窗内侧的第一露点值。若车辆检测到车窗外侧的第二温度低于该第一露点值，则可以确定车窗内侧的玻璃存在结雾现象，进而可以控制车载空调工作于除雾模式，从而去除车窗表面的雾。由于车辆可以自动判断车窗是否结雾，并可以在车窗结雾时，自动控制车载空调工作于除雾模式，因此有效提高了车窗除雾的效率和灵活性。
- 夹层玻璃-202280009885.4
- 仪间裕平 - AGC株式会社
- 2022-01-12 - 2023-09-15 - B60J1/00
- 一种封入调光元件的夹层玻璃，其抑制从车外侧看到的外观的恶化。本夹层玻璃为车辆用夹层玻璃，其具有车内侧玻璃板和车外侧玻璃板、位于所述车内侧玻璃板与所述车外侧玻璃板之间的中间膜、以及封入所述中间膜的调光元件，所述调光元件具有一对基材、和位于所述一对基材之间的调光层，所述中间膜包含夹着所述调光层位于车内侧的车内侧部分、和夹着所述调光层位于车外侧的车外侧部分，将所述车外侧玻璃板、所述中间膜的车外侧部分和夹着所述调光层配置于车外侧的所述基材的透射率设为Tout，并将所述车内侧玻璃板、所述中间膜的车内侧部分和夹着所述调光层配置于车内侧的所述基材的透射率设为Tin时，满足Tout＜Tin的关系。
- 抬头显示装置-202180083331.4
- 泉谷健介;森直也;中村洋贵;奥田晃史 - 中央硝子株式会社
- 2021-12-08 - 2023-09-01 - B60J1/00
- 本发明涉及一种抬头显示装置(1)，其搭载在移动体，使观看者(35)观看基于投影光在投影部(31)的反射像的虚像，上述投影部(31)具有夹层玻璃(10)，该夹层玻璃具有：第二玻璃板(12)，其配置在上述移动体的室内侧，具有在上述室内侧露出的第四主面(124)和上述第四主面的相反侧的第三主面(123)；第一玻璃板(11)，其配置在上述移动体的室外侧，具有在上述室外侧露出的第一主面(111)和上述第一主面的相反侧的第二主面(112)；以及中间膜(20)，其将上述第二主面(112)与上述第三主面(123)粘接，在上述第一玻璃板(11)的第一主面(111)侧配置有在上述第一主面中在滑动区域进行滑动的至少一个雨刷器(41、42)，在上述第一主面(111)形成反射像的反射像形成区域(51、52、53)位于上述至少一个雨刷器(41、42)的滑动区域(71、72)内，且不包含所有的雨刷器的滑动区域的周缘部(81、82)。
- 一种前车窗防雨水干扰装置-202321006043.1
- 李向明;曹俏峰;庄紫玮;郑培植 - 泉州经贸职业技术学院
- 2023-04-28 - 2023-08-29 - B60J1/00
- 本实用新型属于车窗雨水防干扰技术领域，尤其涉及一种前车窗防雨水干扰装置，包括设置在前车窗玻璃上的第二防雨水组件，所述第二防雨水组件包括可拆装设置在车前窗玻璃上的第二雨眉；所述第二防雨水组件还包括可拆装设置在车前门上的连接座、与连接座连接的连杆，所述连杆一端与连接座连接，另一端与第二雨眉连接；所述连杆上设置有万向节；第二挡雨组件的第二雨眉，可以有效的防止雨水洒落在前车窗表面，有效的防止雨水对驾驶员观察后视镜产生干扰，通过万向节可以调节第二雨眉的与车前窗玻璃的贴合度，使得第二雨眉可以尽可能与车前窗玻璃相贴合，提高第二雨眉的防雨效果。
- 车门的玻璃导槽组件及车辆-202210136497.4
- 武以韬;周颖;张玉彩;晏菁;张寅;李东满 - 标致雪铁龙汽车股份有限公司
- 2022-02-15 - 2023-08-25 - B60J1/00
- 本发明提供一种车门的玻璃导槽组件和车辆。玻璃导槽组件包括：第一框架，所述第一框架用于附接固定玻璃；第二框架，所述第二框架用于附接活动玻璃并设有导槽供所述活动玻璃滑动；以及保持件，所述保持件适于将所述固定玻璃与车门构件附接；其中，所述第一框架、所述第二框架、所述保持件与所述固定玻璃通过注塑成型为一体，并使得所述固定玻璃的造型面与所述第一框架和所述第二框架中的至少一者的造型面保持齐平。本发明的车门的玻璃导槽组件通过将定位功能、固定功能和美化功能合理结合，保证了固定玻璃与活动玻璃的导槽以及车门构件的稳固固定，并且提升了外观感知质量。该玻璃导槽组件结构简单、成型容易，减少了工艺成本和安装时间。
- 一种车窗安装定位结构-202320180791.5
- 杨卫红;赵大山;李玉玺;李程 - 浙江零跑科技股份有限公司
- 2023-01-19 - 2023-08-22 - B60J1/00
- 本实用新型公开了一种车窗安装定位结构，包括窗框加强板安装在窗框加强板上的玻璃导槽总成，窗框加强板上设置有安装孔，所述玻璃导槽总成上设置有用于和所述安装孔卡接的嵌件，所述嵌件具有弹性且朝向窗框加强板一侧设置有导向斜面，所述窗框加强板能够沿着导向斜面将嵌件下压。安装时通过窗框加强板沿着导向斜面的移动将嵌件下压，嵌件移动到安装孔位置处后从安装孔内弹出，因此能够产生声音反馈，嵌件能够使得玻璃导槽总成在车辆X轴向的准确定位，并且整个安装过程并不增加步骤。
- 硼硅酸盐玻璃、夹层玻璃和车辆用窗玻璃-202180084136.3
- 门力也;梶原贵人;泽村茂辉;秋叶周作;黑岩裕 - AGC株式会社
- 2021-12-14 - 2023-08-18 - B60J1/00
- 本发明涉及一种硼硅酸盐玻璃，其中，所述硼硅酸盐玻璃包含规定量的SiO
- 一种全景天幕结构及车辆-202320122482.2
- 陆建宇 - 长城汽车股份有限公司
- 2023-02-06 - 2023-08-08 - B60J1/00
- 本实用新型公开了一种全景天幕结构及车辆，该全景天幕结构包括：夹层玻璃，夹层玻璃包括层叠的第一玻璃板和第二玻璃板，第一玻璃板上具有贯穿第一玻璃板的板面的开孔或开槽，夹层玻璃中未与开孔或开槽对应的位置设有图案层；发光元件，设于所述第一玻璃板上未开孔或未开槽的位置，或者设于所述开孔或开槽中；光导元件，所述光导元件的至少部分设于所述开孔或开槽中，以使所述发光元件发出的光线通过所述光导元件引导至所述开孔或开槽，并从所述开孔或开槽射入所述夹层玻璃内，将所述图案层点亮。本实用新型实现了全景天幕氛围与整车氛围灯的互相协调及呼应，能够形成良好的车内氛围感，提升车内驾乘人员的驾乘舒适度，增强驾乘人员驾乘体验。
- 立柱玻璃、立柱总成及车辆-202310573061.6
- 郭勇;李雄;张灿忠 - 福耀玻璃工业集团股份有限公司
- 2023-05-19 - 2023-08-01 - B60J1/00
- 本申请提供一种立柱玻璃、立柱总成及车辆，能够对立柱玻璃的内外表面进行除霜除雾，避免对驾驶员的视野造成遮挡，提高驾驶安全系数。所述立柱玻璃具有透明区，所述透明区的可见光透过率TL等于或大于70％，所述立柱玻璃包括外片玻璃、内片玻璃和加热丝，所述外片玻璃具有第一表面和第二表面，所述内片玻璃具有第三表面和第四表面，所述第二表面面向所述第三表面；所述加热丝设置在所述第二表面上、所述第三表面上或所述第四表面上，或位于所述第二表面和所述第三表面之间；所述加热丝多次穿过所述透明区。
- 具有可切换和发光功能的玻璃组件、其制备方法以及包含所述玻璃组件的窗体总成-202210858375.6
- 马思腾 - 法国圣戈班玻璃公司
- 2022-07-20 - 2023-07-28 - B60J1/00
- 本发明涉及玻璃技术领域，具体地涉及一种具有可切换和发光功能的玻璃组件、其制备方法，以及包含该玻璃组件的窗体总成。本发明涉及一种多层玻璃组件，其包含：第一玻璃板；可切换功能层；光隔离层；和发光功能层，其中，光隔离层位于所述可切换功能层和发光功能层之间；可切换功能层位于所述第一玻璃板和光隔离层之间。本发明的玻璃组件可以实现可切换功能和发光功能良好的兼容性。本发明的玻璃组件具有优秀的机械、光学性能，并具有改善的用户体验和视觉效果。
- 挡风玻璃、集成式挡风玻璃和汽车-202310567414.1
- 任德伦;易森 - 广州导远电子科技有限公司
- 2023-05-18 - 2023-07-25 - B60J1/00
- 本发明的实施例提供了一种挡风玻璃、集成式挡风玻璃及汽车，涉及汽车技术领域。一种挡风玻璃包括挡风玻璃本体和设置于挡风玻璃的激光雷达安装部，激光雷达安装部具有高透光区域，激光雷达安装部用安装激光雷达，高透光区域用于激光雷达的发射激光和回返激光透过。其能够提高激光雷达的光束透过率。
- 一种背门玻璃装配装置-202320904299.8
- 唐攀 - 重庆长安汽车股份有限公司
- 2023-04-20 - 2023-07-25 - B60J1/00
- 本实用新型实施例公开了一种背门玻璃装配装置，涉及车辆装配技术领域。本实用新型包括主体和磁铁，主体包括第一延伸部和与第一延伸部连接的第二延伸部，第一延伸部的底部开设有与车辆的侧围钣金件贴合的侧围特征槽，第二延伸部的底部开设有与车辆的背门钣金件贴合的背门特征槽，第一延伸部和第二延伸部呈角度设置，用以对背门玻璃形成限位，并且，在主体上还开设有至少一个安装孔。磁铁固定于安装孔中，用以将主体固定于车辆的车身钣金上。由此，通过将主体与车辆背门钣金件和侧围钣金件完全贴合的方式，对背门玻璃进行限位，可以采用较小的成本使车辆背门玻璃和侧围钣金件有较好的外观间隙关系及尺寸位置稳定性，保证车辆装配的一致性。
- 轻量化电动轿车-202210030631.2
- 董国宝 - 董国宝
- 2022-01-12 - 2023-07-21 - B60J1/00
- 本发明“轻量化电动轿车”属于交通工具。今日城市交通难题是行车难且停车难，根本原因是汽车太宽大，长度5米宽度2米的汽车行路必然“横行又霸道”；本发明轻量化电动轿车长度2米，宽度0.8米，限速60千米时速，质量轻巧，车型苗条，居中驾驶，利于在城市道路上顺畅行路，实现了科学而经济的动力动能同输送质量的最佳优化，实现了节能减排的绿色发展，同步解决城市的堵车难题和停车难题。
- 电加热挡风玻璃-202211259266.9
- J·P·穆鲁;R·加格;O·R·G·马丁内斯;G·帕里杰 - 通用汽车环球科技运作有限责任公司
- 2022-10-14 - 2023-07-21 - B60J1/00
- 一种可电加热面板可包括传导涂层，该传导涂层图案化以具有带有窄区域的传导轮廓，由此在窄区域中电流密度更大，因此在窄区域中提供了增加的热耗散。
- 一种汽车窗框的安装结构-202321022701.6
- 孙栋梁;陆清云;唐瑞青 - 盐城华光真永汽车部件有限公司
- 2023-05-04 - 2023-07-21 - B60J1/00
- 本实用新型涉及汽车加工技术领域，尤其涉及一种汽车窗框的安装结构，解决了现有技术中窗框一般通过完全包裹的方式进行安装，整个窗框完全包覆具有一定的难度且费时费力，尺寸稍微有点差别将无法进行安装，此安装方式较为繁琐，进而大大增加了工作人员的工作量的问题。一种汽车窗框的安装结构，包括外框，外框的内侧设有窗框，窗框的一侧开设有第一连接槽，且外框的一侧开设有第二连接槽，第一连接槽的内侧两侧均设有第一连接板。本实用新型中提出的方式，通过螺纹杆与外框上以及第二连接板上的螺纹槽进行螺纹旋合连接，用以使得两个第一连接板对窗框进行承载，最后在外框与窗框的连接间隙处，通过密封胶之类的连接胶体进行固定连接。
- 玻璃组件及车辆-202310224592.4
- 崔晶晶;陈绍木;王灿灿 - 福耀科技发展（苏州）有限公司
- 2023-03-09 - 2023-07-14 - B60J1/00
- 本发明公开了一种玻璃组件及车辆，包括第一玻璃、第二玻璃、粘接层和传感器，粘接层设于第一玻璃和第二玻璃之间，传感器设于粘接层与第一玻璃之间，传感器设有连通孔，连通孔贯通传感器设置，粘接层的一部分能够穿过连通孔并与第一玻璃粘接，以使第一玻璃、传感器和第二玻璃粘接；车辆包括前述的玻璃组件。传感器位于粘接层和第一玻璃之间，由于连通孔贯通传感器设置，在压合装配过程中，粘接层的一部分能够穿过连通孔，以将传感器与第一玻璃连接在一起，进而使第一玻璃、传感器和第二玻璃连接为一体，提高传感器与第一玻璃之间的粘接力；相比传统两片粘接层合片的粘接结构，单片粘接层的成本相对更低，经济性更好。
- 夹层玻璃、PVB层的制造方法和夹层玻璃的制造方法-202180071609.6
- 横手辰郎;小森敦;若林浩和;定金骏介;西泽佑介 - AGC株式会社
- 2021-10-22 - 2023-07-14 - B60J1/00
- 本发明可抑制HUD像的视认性下降。夹层玻璃(1)具有：第一玻璃基体(12)、第二玻璃基体(14)、设于第一玻璃基体(12)和第二玻璃基体(14)之间的反射层(16)、和设于第二玻璃基体(14)和反射层(16)之间并由聚乙烯醇缩丁醛树脂形成的PVB层(20)。夹层玻璃(1)的PVB层(20)的厚度(D5)为2μm以上25μm以下，夹层玻璃(1)的纵向曲率半径为20000mm以下，夹层玻璃(1)的横向曲率半径为10000mm以下，夹层玻璃(1)的气泡残存率为2％以下。
- 一种具有粘接性防划伤功能的汽车玻璃-202010580036.7
- 吴贲华 - 江苏铁锚玻璃股份有限公司
- 2020-06-23 - 2023-07-11 - B60J1/00
- 本发明公开了一种具有粘接性防划伤功能的汽车玻璃，属于玻璃制品领域，一种具有粘接性防划伤功能的汽车玻璃，本发明的目的在于提供一种具有粘接性防划伤功能的汽车玻璃，本发明可以实现当玻璃本体发生碰撞产生裂纹后，空气通过通气主杆进入与存料空球内还原铁粉反应，产生热量通过导热杆传递至融化膜表面，融化膜热融化释放双氧水与膨胀空球内的二氧化锰反应，产生氧气使得膨胀空球发生膨胀，膨胀空球通过锥形刺刺破存储球，释放存储球内的玻璃胶，玻璃胶延着通气主杆流动，修复裂纹并增加玻璃本体的粘接性，减少玻璃本体继续破损的可能，减少二次伤害的发生，同时增加玻璃本体粘黏性，使得碎片容易被收集。
- 专利分类
