[发明专利]一种摩托车脚撑在审
| 申请号： | 202011048152.0 | 申请日： | 2020-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN112158279A | 公开（公告）日： | 2021-01-01 |
| 发明（设计）人： | 叶晓章 | 申请（专利权）人： | 安徽雷博机车部件有限公司 |
| 主分类号： | B62H1/06 | 分类号： | B62H1/06 |
| 代理公司： | 南京聚匠知识产权代理有限公司 32339 | 代理人： | 沈菊 |
| 地址： | 235100 安徽省淮*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种摩托车脚撑，包括连接杆、用于调节脚撑长度的调节机构、布置在调节机构底端的支撑机构和布置在连接杆顶端的安装机构，所述调节机构包括多个布置在开设于连接杆底端圆柱形凹槽内且沿圆柱形凹槽轴向排布的限位块，每个所述限位块上沿同一轴线均开设有通槽，所述圆柱形凹槽内布置有调节杆且所述调节杆的底部位于圆柱形凹槽外。本发明能够较为方便的对脚撑的长度进行调节，使得摩托车可以停驻在多种高低不平的地形上，此外，本摩托车脚撑可以对安装机构的规格进行调节，使得本摩托车脚撑可以安装在不同的车架上使用，一定程度上，提高了摩托车脚撑的使用范围。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 摩托车 | ||
【主权项】：
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- 本实用新型公开了一种基于压力感应座椅的摩托车停车机构，包括摩托车架，其正上方粘接固定有皮质坐垫，且皮质坐垫的一侧设置有感应胶块，所述摩托车架的正下方螺栓固定有车轮支架，且摩托车架的内部粘接固定有车尾灯，所述摩托车架的正下方热压合连接有挡泥板，还包括：导向支架，其热压合连接在挡泥板的外侧，且导向支架的内部嵌套连接有支撑竖杆，所述支撑竖杆的正下方螺栓固定有横向支架，且横向支架的正下方粘接固定有橡胶垫。该基于压力感应座椅的摩托车停车机构，设置有平面齿轮与导向支架，通过导向支架对支撑竖杆的外侧进行嵌套定位，根据使用的需求对支撑竖杆进行定位导向，避免支撑竖杆在下降过程中发生偏移情况。
- 一种自动撑脚撑杆及其控制系统-202121819580.9
- 刘鑫涛;刘南澍;方田 - 黄山梅柯德电气有限公司
- 2021-08-05 - 2022-02-01 - B62H1/06
- 本实用新型公开了一种自动撑脚撑杆及其控制系统，涉及电动车领域，针对现有撑脚撑杆支撑角度和长度固定，在一些崎岖不平的路面，很难起到支撑作用的问题，现提出如下方案，包括驱动组件、变速齿轮箱、外杆和动杆，所述外杆内转动安装有T型螺杆，所述T型螺杆的一端与变速齿轮箱传动连接，所述变速齿轮箱由安装于其上的驱动组件驱动，所述T型螺杆上通过螺纹活动安装有T型螺母，所述动杆为中控结构且一端与T型螺母固定连接。本实用新型通过控制系统控制自动脚撑杆的伸出与收缩，极大方便了驾驶员上下车，同时能够根据路面崎岖度，平稳支撑电动车，防止车辆倾倒，提高了支撑的稳定性以及车辆行驶及停放过程的安全性。
- 一种高强度摩托车脚撑-202121978657.7
- 张学田;葛灵波;项康 - 浙江同兴金属锻件股份有限公司
- 2021-08-20 - 2022-01-28 - B62H1/06
- 本实用新型提供了一种高强度摩托车脚撑，包括脚撑本体，脚撑本体包括固定部以及滑移部，滑移部滑移连接于固定部，滑移部与固定部之间设置有调节弹簧，滑移部与固定部之间设置有固定组件，固定组件用以固定滑移部与固定部之间的相对位置。使用时，脚撑本体可与地面相接触用以对摩托车进行支撑。且滑移部可从固定部中拔出，如此可增长脚撑本体整体的长度，进一步使得脚撑本体能够适应凹凸不平的地面，脚撑对摩托车的支撑效果较好，不易出现无法支撑的情况。调节弹簧使得滑移部具有减震的使用效果，脚撑的对摩托车的支撑效果得到提升。
- 一种可调节长度的自行车梯-202121786812.5
- 赵明涵 - 赵明涵
- 2021-08-02 - 2022-01-25 - B62H1/06
- 本实用新型的名称是一种可调节长度的自行车梯，涉及一种自行车梯，包括车梯本体和伸缩部分，所述车梯本体为常规车梯部分，并在车梯上设有一排通孔作为插孔；所述伸缩部分为一个金属支柱结构，可以用于支撑，并在伸缩部分的侧面设有与插孔相对应的一排凸起，使伸缩部分可以利用凸起卡扣在插孔内。本实用新型既可以根据人们自行车停放的路面情况来调节自行车梯的高度，方便更好的对自行车起到支撑的作用。
- 专利分类
