[发明专利]用于船舶航行的智能配载减阻系统及方法在审
| 申请号： | 202010846497.4 | 申请日： | 2020-08-21 |
| 公开（公告）号： | CN112009636A | 公开（公告）日： | 2020-12-01 |
| 发明（设计）人： | 钟毅;戚磊;巴梦圆;甘云汉;王开创;朱天赐;吴天璠;杨辰珺 | 申请（专利权）人： | 武汉理工大学 |
| 主分类号： | B63B43/08 | 分类号： | B63B43/08;G06N3/04;G06N3/08 |
| 代理公司： | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人： | 胡琳萍 |
| 地址： | 430070 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明涉及船舶运输配载优化技术领域，具体涉及用于船舶航行的智能配载减阻系统及方法，包括：滑台配载货柜；用于驱动滑台配载货柜的丝杆电机和传送带；用于支撑滑台配载货柜滑动的双导轨；液位信息读取装置，用于检测液位并读取液位信息，确定排水量和前后吃水差；主控制器，除控制船舶航行外，还接收液位信息读取装置并发出指令对滑台配载货柜移动动作和移动位置进行控制。用自适应可调节移动配载控制平台，通过神经算法找到最佳纵倾角，能耗低、减阻率较为显著。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 船舶 航行 智能 配载 系统 方法 | ||
【主权项】：
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- 廖文华 - 陕西铁路工程职业技术学院
- 2018-01-22 - 2019-09-13 - B63B43/08
- 本发明公开了一种浮式平台不平衡荷载补偿装置，包括施工荷载配重装置、行走轨道和自适应系统；施工荷载配重装置包括配重装置本体以及安装在配重装置本体底部的4组行走轮，行走轨道安装在浮式平台主纵梁腹腔内底面上，所述行走轮可在行走轨道上移动；自适应系统包括4个固定滑轮组和1根循环钢丝绳，4个固定滑轮组分别安装在浮式平台主纵梁前后侧上下两端；循环钢丝绳穿过所述固定滑轮组一端与配重装置本体的上端相连，另一端与龙门前后行走轮相连。本发明的配重装置可根据施工需求配置，适用于任何类型的浮式平台；配置装置安放在龙门行走轨道下方，不影响浮式平台作业空间，降低浮式平台重心，把浮式平台作业发挥到极致。
- 一种轮船水平控制装置-201820859654.3
- 孙涛;孙定军;沈玲玲;孙子扬 - 沈玲玲
- 2018-06-05 - 2019-07-30 - B63B43/08
- 本实用新型公开一种轮船水平控制装置，其特征在于，装置包括驱动装置，钟摆装置以及控制装置；所述驱动装置包括导轨，所述导轨上设有配重块，电机用于驱动所述配重块沿着导轨移动；所述控制装置包括触点，触点连接倒顺开关，所述触点的水平两侧设有电阻，两侧的电阻和触点连接电机的正负极；所述钟摆装置包括固定点，所述固定点上设有针杆，所述针杆的底部设有铅锤，所述针杆的顶部设有倒顺开关和触点；本实用新型采用钟摆原理，通过顺逆开关控制电机正反转动，进而驱动配重前后移动，达到平衡船体的目的，本实用新型结构简单，使用功率小，平衡效果快，能够为轮船节约大量的能量，本装置也可以同样适用于其他平衡物体。
- 一种可拆卸尾部平台装置-201910314186.0
- 晏志清;韩佳翔 - 江龙船艇科技股份有限公司
- 2019-04-18 - 2019-07-12 - B63B43/08
- 本发明旨在提供一种牢固可靠且拆装方便的可拆卸尾部平台装置。本发明包括顶板（1）、底板（2）、连接板（3）、尾板（4）以及垫块（5），所述连接板（3）和所述尾板（4）分别固定在所述底板（2）的两端，所述底板（2）上还固定有若干横隔板（6），若干所述横隔板（6）阵列设置在所述连接板（3）和所述尾板（4）之间，所述连接板（3）、所述尾板（4）以及若干所述横隔板（6）的顶部均与所述垫块（5）固定配合，所述顶板（1）通过螺栓与所述垫块（5）固定连接，所述连接板（3）通过螺栓与船舶的延伸部固定连接。本发明应用于船舶结构的技术领域。
- 江海直达船可变船尾-201910226232.1
- 李家兴;陈波 - 浙江欣海船舶设计研究院有限公司
- 2019-03-25 - 2019-06-14 - B63B43/08
- 江海直达船可变船尾，包括重块、螺杆、螺母、浮板、弹簧、重板、轴架、转轴、撑板、滑轨、电机、滑块、机座、支架、气缸和船体，所述船体上左右两侧各设置撑板，船体上左右两侧各设置轴架，轴架上设置转轴，转轴上设置重板，重板上设置弹簧，弹簧上设置浮板，浮板上设置重块，浮板侧面设置螺母，船体内设置两个气缸；本发明的优点：具有稳固船体的功能。
- 江海直达船新型造型结构-201910226374.8
- 李家兴;陈波 - 浙江欣海船舶设计研究院有限公司
- 2019-03-25 - 2019-06-14 - B63B43/08
- 江海直达船新型造型结构，包括转杆、轴承架、电机、转板、重块、第一镂空、第一支板、第一销轴、剪叉臂、第二支板、第二镂空、第二销轴、浮板、重板、船体和气缸，所述船体左右两侧各设置电机，电机通过联轴器与转杆相连，联轴器设置在轴承架上，轴承架设置在船体上，转杆上设置转板；本发明的优点是：船尾具有稳固船体的功能。
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