专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]导向机构及驳船-CN202310951496.X在审
  • 高全林;薛琪;杜敏;余刚;谢东维;李登华 - 广船国际有限公司
  • 2023-07-31 - 2023-10-27 - B63B27/30
  • 本发明属于船舶设备技术领域,公开了一种导向机构及驳船,该导向机构设置于驳船甲板上,该驳船甲板开设收纳仓,该导向机构包括导向装置、底座和应急装置。导向装置包括导向杆和导向轮,导向杆能够在驳船甲板上移动,导向轮可转动地设置于导向杆的侧部,以为过驳货物进行导向;导向杆可转动地设置于底座,导向杆能够转动以靠近底座,以收纳于收纳仓,导向杆还能够转动以垂直底座;应急装置设置于导向杆背离导向轮的一侧,包括应急气囊,当导向杆挤压应急装置时,应急气囊能够充气,抵靠驳船甲板,以支撑于导向杆。该导向机构能够灵活调整其在驳船甲板上的位置,且在闲置时能够收纳于驳船甲板下方,防止损坏和腐蚀。
  • 导向机构驳船
  • [发明专利]一种船舶的应急舷墙结构-CN202310699243.8在审
  • 薛琪;李登华;杜敏;高全林;谢东维;张天平;首志平;孙哲;王刚;陈亨林;陈信江 - 广船国际有限公司
  • 2023-06-13 - 2023-10-27 - B63B43/08
  • 本申请公开一种船舶的应急舷墙结构,包括:两外板、若干应急舷墙、若干弹射机构和若干连接舷,两所述外板分别设置于船舶的船舷上,所述连接舷分别设置于所述应急舷墙的两侧,所述弹射机构设置于所述连接舷和所述应急舷墙之间,所述连接舷在所述弹射机构的驱动下可相对所述应急舷墙从两侧分别弹出,所述外板内开设有若干间隔设置的存储腔,所述应急舷墙嵌合于所述存储腔内,且能够相对所述存储腔伸出至所述外板的上方,以提高船舶的船舷高度;当所述应急舷墙嵌合于所述存储腔内,所述连接舷在所述存储腔的内壁抵接下收缩于所述应急舷墙内,当所述应急舷墙伸出所述存储腔时,所述连接舷能够相对所述应急舷墙弹出。本申请提高了船舶航行的安全系数。
  • 一种船舶应急结构
  • [发明专利]一种双壳船舶槽型舱壁的支撑结构及双壳船舶-CN202311061313.3在审
  • 叶灼梅;肖立军;高全林;梁祖涛 - 广船国际有限公司
  • 2023-08-22 - 2023-10-13 - B63B73/20
  • 本发明公开一种双壳船舶槽型舱壁的支撑结构及双壳船舶,包括:双壳船体,包括外壳、内壳以及设置于外壳与内壳之间的强框架,强框架包括间隔设置的第一强框架和第二强框架;槽型舱壁,固定于内壳内部,其两侧分别与内壳的两侧壁固定连接;下壁墩,包括第一侧板、第二侧板以及顶板,槽型舱壁的底部固定于顶板上,且顶板的纵向宽度与槽型舱壁的纵向宽度对应,使得槽型舱壁施加的压力能够通过第一侧板以及第二侧板传递到第一强框架以及第二强框架上。本方案既满足了利用强框架对槽型舱壁的前后侧的壁板提供支撑的需求,又无需增设强框架的数量,降低了加工耗材,又保持了原有各强框架之间的间隔的统一性,减少了该分段建造的工作量,降低了建造难度。
  • 一种船舶槽型舱壁支撑结构
  • [发明专利]一种槽型舱壁壁墩顶板卸货结构和船舶-CN202310474671.0在审
  • 叶灼梅;高全林;李国卫 - 广船国际有限公司
  • 2023-04-27 - 2023-09-29 - B63B27/00
  • 本发明公开了一种槽型舱壁壁墩顶板卸货结构和船舶,通过在槽型舱壁下壁墩顶处设置向下凹斜的卸货板,避免卸货板与槽型舱壁连接,避开高应力区,避免造成槽型舱壁的破坏、破裂。本发明中卸货板的设计避免了传统的设计中卸货板与槽型高应力点的连接,改成为与壁墩顶板、侧板的连接,连接过程均为易于施工、焊接的对角焊,避免小空间,易于检验检查,避免了焊接质量不良的问题。本发明解决了卸货板与槽型舱壁组成的狭小空间施工困难、施工存在安全隐患的问题,卸货板安装工序可前移到小合拢阶段进行,有利于提高施工质量和改善施工环境,减少船台施工周期,降低成本。
  • 一种槽型舱壁壁墩顶板卸货结构船舶
  • [发明专利]一种降低噪音用的栏栅及船舶-CN202210161685.2有效
  • 李登华;黄隽;薛琪;高全林 - 广船国际有限公司
  • 2022-02-22 - 2023-09-22 - B63B3/68
  • 本发明提供一种降低噪音用的栏栅,包括多个栅板,多个所述栅板条依次排列,相邻所述格栅条之间设置有柔性条,且所述栅板与所述柔性条之间预留有间隙;所述栅板上设置有多个孔道,所述孔道内填充多孔材料;本发明还提供一种船舶,包括船体和上述的栏栅,所述船体上设置有风机室和居住工作区,所述风机室的侧壁开设有风口,所述栏栅固定在所述风机室的侧壁上,且位于所述风口内;该栏栅和船舶使得居住工作区的噪音有效降低。
  • 一种降低噪音栏栅船舶
  • [发明专利]海上泄漏石油收集装置-CN202211194235.X有效
  • 李登华;高全林;梁祖涛;冯燕茹 - 广船国际有限公司
  • 2022-09-28 - 2023-09-08 - E02B15/10
  • 本发明属于船舶技术领域,公开海上泄漏石油收集装置,海上泄漏石油收集装置包括收容球、收集网、吸附颗粒物和定位件,收容球的内部中空;收集网具有收容状态和展开状态,收容状态下的收集网能够被收置于收容球内,展开状态下的收集网具有容置腔和吸附口,容置腔连通吸附口;吸附颗粒物填充于容置腔内,吸附颗粒物能够吸附泄漏石油;定位件设置于收容球内,定位件能够刺破收容球以使收集网由收容状态转换为展开状态。本发明的海上泄漏石油收集装置通过定位件刺破收容球以使收集网由收容状态转换为展开状态,并散布吸附颗粒物以吸附泄漏石油,结构简单,收集清理过程高效,避免人力物力浪费,且不会造成二次污染。
  • 海上泄漏石油收集装置
  • [发明专利]锚链清洗装置及船舶-CN202310405054.5在审
  • 李登华;杜敏;高全林;陈隆豪;张天平;首志平;孙哲;王刚;陈亨林;陈信江 - 广船国际有限公司
  • 2023-04-17 - 2023-06-30 - B63J4/00
  • 本发明公开了一种锚链清洗装置及船舶,其中锚链清洗装置包括:两个污泥处理舱,沿船中对称设置在原水手长舱中,且每个污泥处理舱和设置在对应舷侧锚链舱的底端相连通;两个收集斗,每个锚链舱的底端均设置有一个收集斗;两个传送装置,每个污泥处理舱中均设置有一个传送装置,且每个传送装置上均设置有一个收集斗以能将其在对应锚链舱的底端和污泥处理舱之间来回转送;两个升降装置,每个传送装置远离锚链舱的一端均设置有一个升降装置以能将运送至目标位置处的收集斗抬升至甲板面之上;其中,污泥处理舱为从原水手长舱中隔离出来的舱室。本发明能更好的清洗锚链,减少锚链的腐蚀,优化处理锚链舱污泥的方法。
  • 锚链清洗装置船舶
  • [发明专利]一种船舶横摇测试装置及其应用方法-CN202310182525.0在审
  • 李登华;汪建华;薛琪;高全林;梁祖涛;李姝;谢东维;冯燕茹;陈亨林;陈信江 - 广船国际有限公司
  • 2023-02-27 - 2023-05-23 - G01M99/00
  • 本发明公开一种船舶横摇测试装置及其应用方法。其中,船舶横摇测试装置包括两个测试机构,两个测试机构沿着船坞的坞室宽度方向两侧间隔的分布,两个测试机构均包括滑轨、移动座、支撑臂和卷扬机,滑轨设置在坞室宽度方向的侧壁顶部,移动座滑动设置在滑轨上,支撑臂和卷扬机均设置在移动座上,支撑臂远离移动座一端延倾斜伸至坞室内部,卷扬机伸出有缆绳,支撑臂远离移动座的一端设置有与缆绳滑动连接的导滑轮,缆绳远离卷扬机的一端经过导滑轮后与坞室内部的船体甲板连接,导滑轮能够在支撑臂上转动,以引导缆绳移动,两个测试机构上的缆绳交替伸缩,以使船舶在坞室内部横摇。其测试精确高、安全性好且操作效率高。
  • 一种船舶测试装置及其应用方法
  • [发明专利]一种双燃料油船-CN202210442384.7有效
  • 陈洁礼;朱成平;高全林;黄隽;薛琪;韩佳;王亮;江海涛;李腾飞;潘易;林文莉 - 广船国际有限公司
  • 2022-04-25 - 2023-05-05 - B63B11/04
  • 本发明涉及船舶技术领域,尤其涉及一种双燃料油船。本发明提供的双燃料油船包括甲板、甲板横梁、氨燃料舱和燃油舱,甲板横梁设置于甲板上;两个氨燃料舱以双燃料油船的中线为中心对称设置于甲板横梁上;两个燃油舱以双燃料油船的中线为中心对称设置于甲板上。该双燃料油船通过将氨燃料舱设置于甲板横梁上能够避免甲板横梁对驾驶室视线的影响;将两个氨燃料舱对称设置于双燃料油船的两侧,两个燃油舱对称设置于双燃料油船的两侧,能够减少氨燃料舱及燃油舱对油船整体稳定性的影响,消除安全隐患。
  • 一种燃料油船
  • [发明专利]一种船舶横摇试验装置-CN202211006107.8在审
  • 李登华;李姝;梁祖涛;薛琪;高全林;黄隽;谢东维;冯燕茹;吴亚蔚;李宏标 - 广船国际有限公司
  • 2022-08-22 - 2022-10-11 - B63B71/00
  • 本发明涉及船舶工程设备技术领域,尤其涉及一种船舶横摇试验装置。船舶横摇试验装置包括轨道、小车和配重件。轨道能够沿船宽方向可拆卸地设置于船舶的左船舷与右船舷之间。至少一个配重件放置于小车上,以使配重件和小车的总重量与船舶的排水量相适配,小车沿轨道在左船舷与右船舷之间往复移动。通过小车携带配重件替代人员和重物的作用,提高了试验效率且降低了试验成本。还能够避免对人员和船舶造成伤害,提高了横摇试验的安全性。同时,配重件的重量可以根据船舶的排水量的大小进行增减,实现了小车总重量的灵活调整,提高了试验的准确性以及船舶横摇试验装置的通用性。轨道能够对小车起到导向限位作用,避免小车发生偏转或转向。
  • 一种船舶试验装置
  • [发明专利]一种船舶-CN202210771967.4在审
  • 李腾飞;黄隽;高全林;薛琪;江海涛;韩佳;潘易;梁祖涛;王亮;陈洁礼;林文莉;李宏标 - 广船国际有限公司
  • 2022-06-30 - 2022-09-23 - B63H21/14
  • 本发明涉及船舶技术领域,公开一种船舶。其中船舶采用氨燃料作为推进燃料,船舶包括燃料系统、加注系统、供给系统、吹扫系统、回收系统、安保系统、通风系统和消防系统,燃料系统包括相互连通的存储舱、日用舱和处理间;加注系统用于向存储舱内加注燃料;供给系统用于将燃料供给至主机以推进船舶;吹扫系统能在主机停机或检修时吹扫各系统内的燃料;回收系统用于回收吹扫系统吹扫出的燃料;安保系统用于检测燃料的泄漏;通风系统用于对其进行换气和气体探测;消防系统用于对各系统进行灭火。本发明通过将船舶设置为采用氨燃料作为推进燃料,有效地实现了零碳排放和碳中和目标,更加有利于保护资源和环境。
  • 一种船舶
  • [发明专利]一种船舶水舱及船舶-CN202210906100.5在审
  • 李登华;薛琪;高全林;谢东维;冯燕茹;吴亚蔚;孙哲 - 广船国际有限公司
  • 2022-07-29 - 2022-09-13 - B63H21/38
  • 本发明涉及船舶技术领域,尤其涉及一种船舶水舱及船舶。所述船舶水舱包括第一水舱、第二水舱和管路组件,第一水舱围设于船舶的艉轴周侧,用于冷却艉轴;第二水舱位于第一水舱的上方,用于容置压载水;管路组件用于连接第一水舱和第二水舱,以使第二水舱内的压载水能够进入第一水舱内。该船舶水舱具有以下优点:第一水舱具有冷却船舶艉轴的冷却效果,保证艉轴正常工作,延长艉轴的使用寿命;第二水舱具有艉部压载水舱的作用,可用于调整船舶的重心位置、浮态和稳性,以解决船舶在航行过程中因油水消耗、重心升高而导致稳定性不足的问题;第二水舱内的压载水能够进入第一水舱内,而无需在第一水舱内设置供水管路系统,节省设备开支,降低成本。
  • 一种船舶
  • [实用新型]一种客船逃生背包-CN202220204428.8有效
  • 李登华;薛琪;高全林;黄隽 - 广船国际有限公司
  • 2022-01-25 - 2022-08-26 - B63C9/08
  • 本实用新型涉及提供一种客船逃生背包,包括背包本体及设置在背包本体上的逃生装置,所述逃生装置包括启动装置、充气装置和重力装置,所述启动装置与所述充气装置电性连接,所述充气装置包括气囊,所述气囊用于在逃生时的落水高度提供缓冲作用;本实用新型提供的逃生背包可以有效的提高救援的时效性,同时也提高了背包使用时的安全性能。
  • 一种客船逃生背包
  • [发明专利]一种自动喷漆小车-CN202210628640.1在审
  • 李登华;薛琪;高全林;李姝;冯燕茹 - 广船国际有限公司
  • 2022-06-06 - 2022-08-09 - B05B13/02
  • 本发明涉及涂装技术领域,尤其涉及一种自动喷漆小车,其包括车体;运动组件,所述运动组件设置在所述车体上,用于驱动所述车体运动;打磨组件,所述打磨组件设置在所述车体的一端,用于对焊接位置进行打磨;吸尘组件,所述吸尘组件设置在所述车体上,能够将铁锈尘回收;喷漆组件,所述喷漆组件包括加压组件、供料组件和喷头组件,所述喷头组件转动设置在所述车体上,所述加压组件和所述供料组件均设置在所述车体上,所述供料组件与所述加压组件连通,所述喷头组件与所述加压组件连通;控制器,所述控制器与所述运动组件、所述打磨组件、所述吸尘组件以及所述喷漆组件均电连接。本发明能够实现铁锈粉尘清除和油漆喷涂的自动化作业。
  • 一种自动喷漆小车
  • [发明专利]一种底凳结构及船舶-CN202210341580.5在审
  • 高全林;王亮 - 广船国际有限公司
  • 2022-03-29 - 2022-07-29 - B63B3/14
  • 本发明属于槽型舱壁底凳设计技术领域,公开了一种底凳结构及船舶,该底凳结构包括底凳侧板、底凳顶板以及底凳隔板,底凳侧板包括第一侧板和第二侧板,第二侧板和第一侧板间隔设置,安装于货舱内底板,沿第一方向远离货舱内底板,第一侧板逐渐靠近第二侧板,第一方向垂直于货舱内底板;底凳顶板架设于第一侧板和第二侧板,被配置为支撑槽型舱壁;底凳隔板夹设于第一侧板和第二侧板,其相对两侧固连于第一侧板和第二侧板,其顶部固连于底凳顶板,底凳隔板开设减载孔。该底凳结构通过调整原有结构,能够避免隔板应力集中,降低结构破坏的风险,保证货舱和压载舱之间舱壁的结构完整性以及可靠性,防止泄漏等安全隐患。
  • 一种结构船舶

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