[发明专利]一种航行速度监管方法、装置、设备及存储介质有效
| 申请号： | 202010152620.2 | 申请日： | 2020-03-06 |
| 公开（公告）号： | CN111402635B | 公开（公告）日： | 2022-01-07 |
| 发明（设计）人： | 朱文韬;郭伟;杨慰 | 申请（专利权）人： | 深圳市闻迅数码科技有限公司 |
| 主分类号： | G08G3/00 | 分类号： | G08G3/00;G08G3/02;H04W4/02;H04W4/42 |
| 代理公司： | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人： | 熊永强 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市南*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本申请公开了一种航行速度监管方法、装置、设备及存储介质，其中方法包括：接收目标船舶的航行信息，所述航行信息包括航行速度；计算所述目标船舶的航行速度偏离标准速度的百分比；若所述百分比大于预设值，则确定所述目标船舶的航行速度异常；显示告警信息，以提示管理人员采取应对措施。本申请的航行速度监管装置接收目标船舶发送的航行信息，再获取航行信息中的航行速度，计算该航行速度是否偏离标准速度过大，若是则判断目标船舶的航行速度异常，最后显示告警信息以提示管理人员采取应对措施。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 航行 速度 监管 方法 装置 设备 存储 介质 | ||
【主权项】：
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- 2023-06-08 - 2023-09-08 - G08G3/00
- 本发明提供一种船舶自动过闸控制方法及系统，主要涉及船舶管理技术领域；该方法主要包括：采集船闸处的画面，并从画面中识别得到船舶信息；根据导入的过闸信息和船舶信息判断是否为待过闸船舶，若是，则通过排档检测及界限线检测进行过闸控制，若否，则通过播报设备语音引导船舶退回锚地。本发明能够采集船闸处的画面并识别得到船舶信息，通过船舶信息和过闸信息来确定待过闸船舶，并通过排档检测及界限线检测来自动控制船舶过闸，从而减轻工作人员的压力，减少出错率。
- 一种智能水域航道管理方法、系统、介质及计算机-202310721601.0
- 翁子皓;韩斌 - 韩斌;翁子皓
- 2023-06-16 - 2023-09-05 - G08G3/00
- 本发明涉及一种智能水域航道管理方法、系统、介质及计算机，其技术方案要点是：所述方法包括：通过CCTV对预设水域的水域情况进行监测，得到水域图像信息；根据所述水域图像信息进行图像识别，得到预设水域的危险信息；获取周边水域所有船舶的航行信息；根据所述航行信息判断对应的船舶是否存在进入预设水域的风险，若为是，则将所述预设水域的危险信息发生给该船舶；本申请具有能够在船舶航行时将船舶周边的通航情况发送给船舶的优点。
- 一种船舶调度模型生成及船舶调度管控方法、装置及设备-202310662497.2
- 王前;陈轩;南航;杜荣;田成林;陶士来;涂宇果;鲜宸皓;汪璐;伍信怡;邓家佩;易光宇 - 重庆超体科技有限公司
- 2023-06-06 - 2023-08-29 - G08G3/00
- 本发明实施例涉及智能控制技术领域，公开了一种船舶调度模型生成及船舶调度管控方法、装置及设备，该方法包括：获取船舶行驶规则；其中，船舶调度规则为根据船舶通航规则建立的规则；获取船舶行驶特征信息；其中，船舶行驶特征信息为与船舶行驶过程相关的信息；根据船舶行驶规则和船舶行驶特征信息，建立与船舶会弯规则对应的船舶调度模型；其中，船舶调度模型的约束条件为船舶行驶规则和所述船舶行驶特征信息。和当前无法对船舶进行智能调度，导致在船舶大曲率弯道环境下，船舶通航安全性较低相比，应用本发明的技术方案，能够根据提供的船舶调度模型实现对船舶的智能化调度，从而减少船舶大曲率弯道下的会遇，提高通航安全和效率。
- 一种插卡式AIS主备双机共享系统-202223183949.9
- 林英狮;施志鸿;蔡琼绵 - 福建飞通通讯科技股份有限公司
- 2022-11-29 - 2023-08-29 - G08G3/00
- 本实用新型公开了一种插卡式AIS主备双机共享系统，包括插卡式AIS设备和若干台显控备机，插卡式AIS设备由舱内显控单元和舱外收发单元组成，舱内显控单元具有显示模块、控制模块和导航模块，且所述舱外收发单元与控制模块数据双向传送连接，显示模块与所述控制模块的输出端连接，控制模块与所述导航模块数据双向传送连接，舱内显控单元具有WI‑FI模块，且控制模块与各显控备机通过WI‑FI模块数据双向传送连接。利用各显控备机可以船舶的各个地方进行安装，这样，船员可以在不同的舱室或位置处查看到舱外收发单元接收的数据，实现数据的静态信息共享，从而方便船员及时得到船舶信息，以便危机的处理，大大提高了船舶的安全性。
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