[发明专利]一种可调预制斜向构件任意起吊角度的吊装方法在审
| 申请号： | 202010460684.9 | 申请日： | 2020-05-27 |
| 公开（公告）号： | CN111675099A | 公开（公告）日： | 2020-09-18 |
| 发明（设计）人： | 屈国柱;遇瑞;阮晶;李永刚;李迪兵 | 申请（专利权）人： | 上海宝冶集团有限公司 |
| 主分类号： | B66C13/08 | 分类号： | B66C13/08 |
| 代理公司： | 上海天协和诚知识产权代理事务所 31216 | 代理人： | 蒋晏雯 |
| 地址： | 200941 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种可调预制斜向构件任意起吊角度的吊装方法，步骤一：确定吊索和手拉葫芦长度和选型；步骤二：选择不同的吊装形式、组装吊索和手拉葫芦，连接起重机吊钩、重物起吊点；步骤三：通过人工调整手拉葫芦长度来调节吊索长度，调节斜向构件起吊角度；步骤四：当斜向构件吊至安装就位点上方时，缓慢降落构件，避免和相邻构件发生碰撞，使斜向构件底部先接触安装就位点，再缓慢松吊钩，使斜向构件上部也缓慢接触着力点；步骤五：待斜向构件安装调整就位后，再松吊钩，卸下重物两端起吊点吊索和手拉葫芦吊钩，重复下一构件吊装；本发明可以适用预制斜向构件不同倾斜角度、不同构件长度的可调式起吊角度吊装方法。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 可调 预制 构件 任意 起吊 角度 吊装 方法 | ||
【主权项】：
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- 2023-06-29 - 2023-10-10 - B66C13/08
- 本申请实施例提供一种起重小车及换梁设备，起重小车包括挂架、吊装机构和吊具。所述挂架用于可移动地连接于换梁设备的主梁，所述挂架包括连梁架和两个梁体，两个所述梁体间隔设置，所述梁体具有顶部面和连接所述顶部面的侧部面，所述连梁架分别连接两个梁体的顶部面，所述侧部面上设置滑台。所述吊装机构包括定滑轮组件和连接所述定滑轮组件的动滑轮组件，所述定滑轮组件设置于两个所述梁体之间，且所述定滑轮组件可滑动地连接于所述滑台。吊具连接于所述动滑轮组件。本申请中，在梁体的侧部面上设置滑台，避免了连梁架阻挡定滑轮组件，使得在限定的外形尺寸情况下，充分增加了定滑轮组件的横移空间，能达到曲线架梁需要。
- 一种大尺寸推力室倒装对接调整装置及方法-202310761700.1
- 张和平;宋硕;魏铭;潘兆义;董亚星;高斌;赵晓强;尚俊武 - 西安航天发动机有限公司
- 2023-06-26 - 2023-10-10 - B66C13/08
- 一种大尺寸推力室倒装对接调整装置及方法，装置包括环形机架转接装置、支撑平台、调姿吊具。本发明通过上述支撑平台，对发动机摇摆装置部分进行调平，再通过调姿吊具对倒立状态的推力室姿态进行适应性调整，以实现摇摆装置与推力室的平行对接及密封环的正向压装；同时，在发动机与支撑平台之间安装一处环形机架转接装置用于过渡连接，便于发动机装配完成后，直接与支撑平台分离并翻转装车运输，而不再进行重复吊装。本发明所述的推力室倒装对接调整装置，通过合理的结构设计，保证发动机倒装方法稳定可靠的基础上，显著提高了发动机组件的对接效率和对接质量，具有操作便捷可靠、实用性强的特点。
- 一种无人自主装载车控制系统及方法-202310807380.9
- 周永康;王海龙;陈双良;熊云;向振文;邹龑;冯洪熙;于兴超;桂占先 - 贵州航天天马机电科技有限公司
- 2023-06-30 - 2023-10-03 - B66C13/08
- 本发明提供了一种无人自主装载车控制系统，包括电气控制组合、伺服驱动系统、液压控制系统和传感器组，所述电气控制组合连接控制伺服驱动系统、液压控制系统和传感器组，液压控制系统通过比例阀模块控制动作油缸，伺服驱动系统通过驱动器控制电机，传感器组通过CAN总线连接电气控制组合。本发明还提供一种无人自主装载车控制方法。本发明能实时监控系统运行状态，可通过机械臂与机械手结合进行伸缩、抓取、下放动作实现目标的抓取与装载；通过引入高速总线易于实现整车装载动作同步进而实现无人自主装载。
- 一种用于钢安全壳的安装方法及辅助装置-202310402889.5
- 王明弹;褚濛;柳胜华;汤福平;徐挺;张瑞 - 上海核工程研究设计院股份有限公司
- 2023-04-14 - 2023-10-03 - B66C13/08
- 本发明公开了一种用于钢安全壳的安装方法及辅助装置，涉及核电站钢安全壳安装技术领域，具体方案如下：一种用于钢安全壳的安装方法，包括多个就位段子模块组装，就位段子模块侧面设置若干第一支撑件；每个第一支撑件顶部设置伸缩机构；吊装段子模块侧面设置第二支撑件，利用吊索具对吊装段子模块吊装使得第二支撑件与第一支撑件对应设置且与伸缩机构输出端对接；调节伸缩机构以实现吊装段子模块底部保持水平，拆除吊装段子模块的吊索具，进行组装焊接；当钢制安全壳吊装完成，就位后即可进行吊索具的拆除，无需像之前一样，吊索具需要带载一周左右的时间，可以大大缩短吊索具带载对现场施工的影响。
- 一种导流罩分段翻身方法-202110343312.2
- 陆正林;殷长亮;吴玉辉;林德齐;王兰 - 广州文冲船厂有限责任公司
- 2021-03-30 - 2023-10-03 - B66C13/08
- 本发明公开了一种导流罩分段翻身方法，涉及船舶建造技术领域。该导流罩分段翻身方法包括：在导流罩分段上安装滚筒；使导流罩分段连接制造场地的主吊车和辅吊车；通过主吊车吊高导流罩分段，使导流罩分段以滚筒为支点转动并变为直立状态；通过辅吊车吊高导流罩分段，使导流罩分段继续转动至水平正立状态；在导流罩分段的下方垫设固定支撑机构；使主吊车替代辅吊车和导流罩分段连接，并将平背车移动到导流罩分段的下方，通过主吊车起吊导流罩分段，同时使平背车顶升导流罩分段；转动平背车以调整导流罩分段的朝向。通过本发明可以在导流罩分段制造完成后对其进行原地翻身，更加省时省力，经济性好，能够提高船舶整体的总装效率。
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