[发明专利]一种燃料电池温控集成系统在审

专利信息
申请号: 202010403056.7 申请日: 2020-05-13
公开(公告)号: CN111628192A 公开(公告)日: 2020-09-04
发明(设计)人: 徐加忠;张俊;王亮 申请(专利权)人: 苏州弗尔赛能源科技股份有限公司
主分类号: H01M8/04029 分类号: H01M8/04029;H01M8/04014
代理公司: 苏州睿昊知识产权代理事务所(普通合伙) 32277 代理人: 陈华红子
地址: 215300 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 发明公开了一种燃料电池温控集成系统,包括对燃料电池堆进行冷却的冷却循环水路和对风机进行冷却的风机冷却水路,冷却循环水路包括小循环水路和大循环水路,小循环水路与大循环水路部分共用,且共用水路的部分设置于电池堆中,小循环水路另一部分接入加热器,大循环水路另一部分接入散热器,小循环水路与大循环水路之间连接有选择阀,选择阀控制小循环水路或大循环水路导通,风机冷却水路的部分设置于风机中,风机循环水路的另一部分接入散热器,风机循环水路和大循环水路在散热器中分离设置,选择阀、加热器和散热器均与控制器相连,提高了燃料电池堆的使用安全性及寿命。
搜索关键词: 一种 燃料电池 温控 集成 系统
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  • 2022-12-31 - 2023-10-03 - H01M8/04029
  • 本实用新型公开了一种燃料电池发电单元热管理系统,所述热管理系统包括L1和L2两个回路,所述回路L1上依次设置燃料电池电堆、过滤器A、冷却水箱、冷却泵、加热器、去离子器及三通阀,所述回路L1上连接回路L2,回路L2为集中散热系统。当燃料电池电堆处于冷启动状态时,电堆的温度低于使用温度时,通过关闭比例阀A、比例阀B和集中散热系统,同时,利用板式换热器B,对阳极侧的氢气进行预热后再通入电堆。本实用新型充分回收利用了经过空压机压缩后的空气多余的热量,提高了电堆冷启动的效率,确保了电堆能够适应更寒冷的气候。
  • 热管理系统及氢燃料电池车辆-202320315274.4
  • 樊钊;刘延斌;张彪;李伟;尹莉 - 中联重科股份有限公司
  • 2023-02-08 - 2023-10-03 - H01M8/04029
  • 本申请实施例提供一种热管理系统及氢燃料电池车辆。包括:氢燃料电池电堆;加热装置,用于根据环境温度和电池冷却液的温度对管路中的电池冷却液进行加热;散热装置,用于根据环境温度和电池冷却液的温度对电池冷却液进行散热;多个电控阀,包括依次串联的第一电控阀、第二电控阀和第三电控阀;其中,加热装置与第一电控阀、第二电控阀并联,散热装置与第二电控阀、第三电控阀并联。
  • 燃料电池的散热系统的控制方法、控制装置和存储介质-202311096637.0
  • 王钦普;刘晓辉;郗富强;刘春萍;侯伟 - 潍柴动力股份有限公司
  • 2023-08-29 - 2023-09-29 - H01M8/04029
  • 本申请提供了一种燃料电池的散热系统的控制方法、控制装置和存储介质。该方法包括:获取第一温度和散热器的运行参数;至少在散热器满足第一条件、第一温度满足第二条件且第一温度满足第三条件的情况下,控制散热系统进入高温运行模式,使得散热器的所有的风扇均保持开启,且各风扇的占空比等于对应的最大占空比阈值,且燃料电池的输出功率保持不变。该方法解决了现有技术中在散热器能力达到最大依然不能满足电堆的散热需求直接产生高温报警时,导致高温告警次数过高且导致燃料电池降功率次数过高的问题。
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