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[发明专利]一种节能式燃料电池氢氧供应系统及控制方法-CN202311149946.X在审
发明人：张金明;刘晓辉;王春林;贾淳淳;吴光平;曹德明;张财志;王磊;张智明;邓波;张俊玲;周稼铭 -专利权人：潍坊科技学院
申请日： 2023-09-07 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： H01M8/04082 文献下载
摘要：本发明提供了一种节能式燃料电池氢氧供应系统及控制方法，包括燃料电池本体、氢气进气单元、空气进气单元、缓冲罐和控制器；氢气进气单元与燃料电池本体连接；空气进气单元与燃料电池本体连接；缓冲罐与氢气进气单元连通；控制器与燃料电池本体、氢气进气单元、空气进气单元以及缓冲罐电连接；控制器用于在满足吹扫条件时，控制氢气进气单元中的氢罐停止供气，并控制缓冲罐先产生正压，以将缓冲罐中的氢气通入到燃料电池本体中；并在停机后产生负压，以将氢气进气单元中的氢气吸入到缓冲罐中，并在氢气网管内产生负压后，保持氢气进气单元密封。本发明能够减少吹扫过程中的能量消耗。
一种节能燃料电池供应系统控制方法

[发明专利]一种质子交换膜燃料电池温度控制系统及方法-CN202310929604.3在审
发明人：周稼铭;衣丰艳;王春林;张金明;胡东海;贾淳淳;张财志;王磊;张智明;邓波;蒋尚峰;曹德明;李昆昂;李遵祥;张广鲁 -专利权人：潍坊科技学院
申请日： 2023-07-26 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： H01M8/04029 文献下载
摘要：本发明公开了一种质子交换膜燃料电池温度控制系统及方法，该系统包括燃料电池堆、液泵、换热器、散热器、液箱和加热器；其中，还包括热管；所述燃料电池堆内设有换热腔，所述热管安装在所述燃料电池堆内，所述热管的一端位于所述燃料电池堆的双极板处，另一端位于所述换热腔内；所述液箱、所述加热器、所述液泵、所换热器和所述散热器通过管道依次连通；所述散热器的两端连接有旁通管，所述旁通管上设有旁通阀；所述散热器的进口处设有控制阀，所述控制阀位于所述散热器的进口处，且所述控制阀位于所述散热器所在的支路上；所述换热器位于所述换热腔内。本发明能够避免由于水冷而导致的系统绝缘性降低。
一种质子交换燃料电池温度控制系统方法

[发明专利]一种商用车燃料电池空气供给系统及余压回收工作方法-CN202310589528.6在审
发明人：衣丰艳;孙岩;张财志;鲁大钢;周稼铭;王春林;高岩飞;舒星;郭伟;贾淳淳 -专利权人：山东交通学院
申请日： 2023-05-22 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： H01M8/04111 文献下载
摘要：本发明公开了一种商用车燃料电池空气供给系统及余压回收工作方法，其中该系统包括：气压制动系统空压机、第一三通阀、压力传感器、储气筒、空气滤清器、第二三通阀、废气涡轮式空压机、中冷器、散热器、水箱、冷却风扇、增湿器、燃料电池电堆、尾排电磁阀、水气分离器、回收水泵，该工作方法包括：有气压制动余压回收燃料电池空气供给系统以及无气压制动余压回收燃料电池空气供应系统的工作方法。本发明提供的一种商用车燃料电池空气供给系统及余压回收工作方法，将气压制动和电堆尾排的余压进行回收利用，既能避免气压制动和电堆尾排压缩空气的浪费，又能减少空气供给系统的能量消耗，提高燃料电池整体效率。
一种商用燃料电池空气供给系统回收工作方法

[发明专利]用于提升燃料电池动态响应的空气供给系统智能控制方法-CN202310590307.0在审
发明人：衣丰艳;苏晴晴;鲁大钢;贾淳淳;周稼铭;张俊玲;张金明;冯春晓;王兴茂;孙岩 -专利权人：山东交通学院
申请日： 2023-05-22 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： H01M8/04992 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于提升燃料电池动态响应的空气供给系统智能控制方法，具体涉及氢燃料电池技术领域。以燃料电池系统作为环境，以空压机转速及背压阀开度为动作量，以燃料电池目标功率、空压机出口流量、进气歧管出口流量、进气歧管压力、背压阀出口压力、燃料电池输出功率为状态量，采用DDPG对各动作的演员网络和批评家网络进行训练，根据训练好的强化学习模型参数完成对燃料电池系统不同运行工况的控制。本发明通过强化学习控制器实现了对空压机及背压阀的协调控制，保障了空气供给系统为电堆提供适宜流量和压力的空气，提高了燃料电池系统的动态响应性和稳定性。
用于提升燃料电池动态响应空气供给系统智能控制方法

[发明专利]一种燃料电池氢气供应系统及控制方法-CN202310927951.2在审
发明人：周稼铭;何洪文;衣丰艳;张俊玲;张金明;贾淳淳;李昆昂;曹德明;王磊;胡东海;张财志;张智明;邓波;范志先;李成;刘胜安 -专利权人：潍坊科技学院
申请日： 2023-07-26 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： H01M8/04082 文献下载
摘要：本发明提出了一种燃料电池氢气供应系统及控制方法，该系统包括氢气罐、第一调压阀、阳极吹扫单元、阳极加湿器、阳极循环单元和第一控制阀；氢气罐依次通过第一调压阀、第一控制阀与燃料电池的阳极进气口连通；第一调压阀用于调节氢气压力，以使氢气罐能够按需要的压力向燃料电池内供气；第一控制阀用于在阳极吹扫时关闭；阳极吹扫单元与第一控制阀和燃料电池之间的管道连通，阳极吹扫单元用于在燃料电池停机时，以将阳极循环单元内的残余氢气和水排出。本发明能够在停机时，尤其是在低温环境停机时，快速清理燃料电池阳极系统的氢气和水。
一种燃料电池氢气供应系统控制方法

[发明专利]考虑空调控制的燃料电池混动汽车健康感知能量管理方法-CN202310234686.X在审
发明人：何洪文;贾淳淳;李建威;周稼铭;魏中宝;李昆昂 -专利权人：北京理工大学
申请日： 2023-03-13 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： G06F30/27 文献下载
摘要：本发明提供了一种考虑空调控制的燃料电池混动汽车健康感知能量管理方法，不仅考虑了空调系统对整车能耗与性能的重要影响，且由于燃料电池、动力动力电池在使用过程中会持续老化衰退，能量管理需要进行有针对性的调整，因此该方法将电池衰减因素也纳入到了多目标优化过程中，从而有效保证了能量管理策略的优越性。基于建立的涉及氢气消耗，车舱舒适性、电池寿命与性能相关的多个模型与优化目标，采用TD3算法得到最优的动作变量，有效解决了强化学习过程Q值高估的问题，训练效率与优化能力均明显优于现有技术。
考虑空调控制燃料电池汽车健康感知能量管理方法

[发明专利]一种融合信息物理系统的燃料电池汽车能量管理方法-CN202310271286.6在审
发明人：何洪文;李昆昂;贾淳淳;周稼铭 -专利权人：北京理工大学
申请日： 2023-03-20 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B60L58/40 文献下载
摘要：本发明提供了一种融合信息物理系统的燃料电池汽车能量管理方法，不仅考虑了车辆系统内部的能量流动与消耗，还兼顾了未来道路地形、交通情况对车辆能量管理的影响，结合深度确定性策略梯度算法来探索可行域中的最优控制，从而有效避免了离散误差且提高了策略的可靠性。本发明通过信息物理系统实现了车辆系统与网络层的信息交互,并将通过信息物理系统获得的未来地形信息、交通信息与电池老化、燃料电池耐久性约束和氢气消耗等纳入控制框架中,对实车的系统耐久性和氢气消耗达到最佳平衡具有重要的现实意义。
一种融合信息物理系统燃料电池汽车能量管理方法

[发明专利]考虑电池热健康约束的燃料电池混动汽车能量管理方法-CN202211563210.2在审
发明人：何洪文;贾淳淳;李建威;周稼铭;李昆昂;石曼 -专利权人：北京理工大学
申请日： 2022-12-07 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： B60L58/40 文献下载
摘要：本发明提供了一种考虑电池热健康约束的燃料电池混动汽车能量管理方法，其首先通过在线马尔科夫预测器较为精确地确定出未来短期时域内的整车需求功率，再基于所设计的能量管理策略得到最优控制变量，此过程中充分保证了车辆动态工况的细节，并且实现了控制效果与多种使用成本的兼顾，在车辆使用中能有效控制动力电池温度及延长其使用寿命，从而可最大程度地发挥燃料电池混合动力汽车的经济潜力。
考虑电池健康约束燃料电池汽车能量管理方法

[发明专利]一种燃料电池高速电动空气压缩机的散热系统-CN202011509857.8有效
发明人：周稼铭;何洪文;贾淳淳;李建威;衣丰艳;胡东海;衣杰 -专利权人：北京理工大学
申请日： 2020-12-18 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： F04D25/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃料电池高速电动空气压缩机的散热系统，涉及氢氧燃料电池技术领域。本发明包括电机，电机设置在一圆柱形壳体内；电机与圆柱形壳体同轴设置，且与圆柱形壳体之间形成高压腔；圆柱形壳体的两端均设有挡板；挡板的中部开设有与圆柱形壳体的中心线重合的安装通孔；挡板远离圆柱形壳体的一侧安装有进风筒；进风筒与高压腔体连通；电机的转轴的两端分别延伸入进风筒；转轴的两端均安装有进风组件；电机的外周设有第一冷水管；第一冷水管位于高压腔内。本发明通过向第一冷水管、第二冷水管内通冷却水能够快速的对电机进行降温，避免电机因温度过程损坏，同时也能够对压缩后的空气进行降温，避免压缩后的空气温度过高。
一种燃料电池高速电动空气压缩机散热系统

[发明专利]一种燃料电池高速电动空气压缩机-CN202011555001.4有效
发明人：周稼铭;何洪文;李建威;贾淳淳;曹德明;衣丰艳;胡东海;衣杰 -专利权人：北京理工大学
申请日： 2020-12-24 - 公布日： 2022-01-28 - 主分类号： F04D17/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃料电池高速电动空气压缩机，包括电机和压缩组件；所述压缩组件与所述电机连接；所述电机被设置为用于驱动所述压缩组件转动；所述电机上设有空气轴承，所述电机的定子组件与所述电机的转子组件通过所述空气轴承转动连接。本发明能够减少阻力，提高空气压缩机的转速。
一种燃料电池高速电动空气压缩机

[发明专利]一种用于燃料电池的水循环系统-CN202011504716.7有效
发明人：何洪文;周稼铭;李建威;贾淳淳;衣丰艳;胡东海;衣杰 -专利权人：北京理工大学
申请日： 2020-12-18 - 公布日： 2021-10-19 - 主分类号： H01M8/04119 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于燃料电池的水循环系统，包括集合水箱、电池反应堆、气液分离器和第一单向阀；集合水箱包括壳体，壳体内设有一将壳体内腔分割成储水室和储气室的第一弹性膜，储水室上设有第一进水口和第一出水口，储气室上设有进气口；电池反应堆的出水端通过一第一管道与气液分离器相连通；气液分离器通过第一单向阀与储水室的第一进水口相连通，储水室的第一出水口通过一第二单向阀与一喷头相连通，喷头的喷孔与为电池反应堆提供氧气的空气压缩机的外壳相对。本发明通过利用电池反应堆排出的的水对空气压缩机进行降温能够有效的提高燃料电池中水的利用率，有效避免空气压缩机因长时间工作温度过高烧坏，提高空气压缩机的使用寿命。
一种用于燃料电池水循环系统

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