[发明专利]一种曲轴轴瓦及其发动机在审
| 申请号： | 202010362878.5 | 申请日： | 2020-04-30 |
| 公开（公告）号： | CN111425516A | 公开（公告）日： | 2020-07-17 |
| 发明（设计）人： | 黄第云 | 申请（专利权）人： | 广西玉柴机器股份有限公司 |
| 主分类号： | F16C9/02 | 分类号： | F16C9/02;F16C33/10 |
| 代理公司： | 广州海心联合专利代理事务所(普通合伙) 44295 | 代理人： | 王洪娟 |
| 地址： | 537006 广西*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种曲轴轴瓦，涉及发动机，主要解决的是现有轴瓦存在机油无效消耗的技术问题，所述曲轴轴瓦包括本体，所述本体内侧设有至少一个用于容纳机油的沟槽，所述沟槽为中部深、两端浅的结构，所述沟槽的中部设有沿所述本体径向布置的进油孔。本发明还公开了一种应用上述曲轴轴瓦的发动机。本发明通过将沟槽设置为中部深、两端浅的结构，在沟槽中部120°区域为轴瓦的主要承压区域，沟槽中部深有利于油膜的形成，沟槽两端浅有利于减小机油消耗。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 曲轴 轴瓦 及其 发动机 | ||
【主权项】：
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- 本发明公开了一种下轴瓦组件及包含该组件的发动机，涉及发动机曲轴技术领域。本发明通过设置至少一组轴瓦调整单元，包括在轴瓦盖上设置内螺纹孔，通过内部的弹簧挤压钢球，钢球在弹簧力的作用下将外力传递至下轴瓦，使下轴瓦与曲轴之间贴合，减少曲轴和轴瓦之间的安装间隙，使发动机各瓦轴孔与曲轴间隙均匀并处于同一水平线，故而发动机在运转过程中更加平顺，从而降低发动机曲轴的磨损。通过下轴瓦组件的使用使发动机各瓦轴孔与曲轴间隙均匀并处于同一水平线，故而发动机在运转过程中更加平顺，从而降低发动机曲轴的磨损，降低因振动产生的活塞环与缸孔之间的摩擦，进而降低发动机的油耗，降低发动机的排放，降低发动机的故障率。
- 内燃机的曲柄轴用的半分割推力轴承及轴承装置-202210296573.8
- 山田知弘 - 大同金属工业株式会社
- 2022-03-24 - 2022-09-30 - F16C9/02
- 本发明提供不易在运转时发生异物的堆积及烧伤的内燃机的曲柄轴用半分割推力轴承。其由铁合金制的背面金属层及轴承合金层形成，具有滑动面及两个推力释放部。各推力释放面具有背面金属层露出的周向端面侧的第一区域(821)和轴承合金层露出的第二区域(822)及第三区域(823)，滑动面具有第四区域(812)。规定由第一区域和第二区域构成的周向端部区域(800)。第二区域的轴承合金层具有：轴承合金层的厚度恒定的等厚部；与内径侧端面相邻的轴承合金层的厚度比等厚部的厚度小的减厚部，第三区域及第四区域的轴承合金层具有：轴承合金层的厚度恒定的等厚部；与内径侧端面相邻的轴承合金层的厚度比等厚部的厚度大的增厚部或等厚部。
- 一种汽车发动机曲轴的轴瓦结构-202220533298.2
- 吴丹雪 - 湖北永延传动科技有限公司
- 2022-03-13 - 2022-07-15 - F16C9/02
- 本实用新型涉及轴瓦结构技术领域，尤其是一种汽车发动机曲轴的轴瓦结构，包括轴瓦主体，轴瓦主体外端部安装有定位块，轴瓦主体外通过定位块定位安装有主轴承座，主轴承座内一端开设有定位槽，主轴承座一侧开设有凹槽，主轴承座上位于凹槽处开设有限位孔，凹槽内一端固定安装有弹簧，凹槽内位于弹簧一端可滑动地连接有插块，插块一侧固定安装有固定块，固定块一侧开设有卡槽，主轴承座一侧位于限位孔处固定安装有安装块，安装块一侧固定安装有卡块，定位块一侧开设有插槽，本实用新型，安装有加强固定的结构，使轴瓦固定的更稳定。
- 调节连杆组件及可变压缩比机构-202011629036.8
- 刘涛;渠娜;朱久莹;张树旻;尹吉;杨乐;刘君宇;金鑫;姜志永;张东华;蒋广龙 - 长城汽车股份有限公司
- 2020-12-31 - 2022-07-01 - F16C9/02
- 本发明提供了一种调节连杆组件及可变压缩比机构，本发明所述的调节连杆组件包括中部构造有曲轴安装孔的调节连杆，并于所述调节连杆的两端分别构造有连杆连接孔，还包括固装于所述曲轴安装孔内的轴瓦，所述轴瓦内壁上构造有沿所述曲轴安装孔周向布置的圆弧形的连通油槽，所述调节连杆内构造有分别连通至各所述连杆连接孔内的润滑油道，所述润滑油道通过开设于所述轴瓦上的连通孔与所述连通油槽连通，且所述连通油槽的圆周角大于180°。本发明的调节连杆组件利用连通油槽圆周角的设置，可实现持续供油，而能够提高润滑效果。
- 一种制作有强化润滑结构的发动机曲轴止推片-202220537217.6
- 沈百仁;沈飞飞 - 临安东方滑动轴承有限公司
- 2022-03-11 - 2022-07-01 - F16C9/02
- 本实用新型涉及一种发动机配件。目的是提供一种发动机曲轴止推片的改进，该止推片应具有更好的润滑结构，以保证发动机曲轴的正常工作。技术方案是：一种制作有强化润滑结构的发动机曲轴止推片，包括半圆环形的本体，本体的两个端面均为平面；其特征在于所述本体的正面一侧的端面中，制作有若干个间隔布置的强化润滑区；该强化润滑区的表面由多个不规则布置的微小凹坑组成，以形成储存润滑油、建立完整润滑油膜条件。
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