[发明专利]受电弓降弓控制装置在审
| 申请号： | 202010275110.4 | 申请日： | 2020-04-09 |
| 公开（公告）号： | CN111347880A | 公开（公告）日： | 2020-06-30 |
| 发明（设计）人： | 周维;宾远东;朱进;康锡忠;段永忠;阳雄 | 申请（专利权）人： | 株洲万新轨道电气科技有限公司 |
| 主分类号： | B60L5/32 | 分类号： | B60L5/32 |
| 代理公司： | 长沙大胜专利代理事务所(普通合伙) 43248 | 代理人： | 黄纯能 |
| 地址： | 412005 湖南省株洲市石*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 受电弓降弓控制装置，包括进气口、安全阀、双向节流阀、主气路压力监测阀、出气口、排气节流阀Ⅰ、保护气路压力监测阀、排气节流阀Ⅱ、上罩、底座、阀座和气仓；进气口通过气路与双向节流阀相连，所述双向节流阀通过气路与安全阀、主气路压力监测阀、保护气路压力监测阀相连，保护气路压力监测阀通过气路与排气节流阀Ⅱ、气仓相连，气仓通过气路与主气路压力监测阀相连，所述主气路压力监测阀通过气路与排气节流阀Ⅰ、出气口相连，组合成降弓控制模块。本发明能针对非正常工况进行监测，当受电弓处于低压供风，启动保护，迫使受电弓内的压缩空气排出，实现自动降弓。 | ||
| 搜索关键词： | 受电弓降弓 控制 装置 | ||
【主权项】：
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- 2022-06-07 - 2022-09-13 - B60L5/32
- 本实用新型公开了一种轨道交通维护用受电弓联锁控制装置，包括互锁机构、联锁滑块、第一开关、第二开关以及先导式双控电磁阀，先导式双控电磁阀设于机车高压气路上，且第一开关和第二开关分别用于控制先导式双控电磁阀两端通电状态；互锁机构包括面板以及设于面板上的两个互锁孔，且两个互锁孔内的锁舌均与联锁滑块连接且任意一锁舌转动，驱动联锁滑块水平滑动，进而联锁滑块同步带动另一锁舌转动，联锁滑块上设有第一触发滑块和第二触发滑块，第一触发滑块和第二触发滑块分别用于触发第一开关和第二开关。本实用新型能够实现轨道机车受电弓升降的联锁保护功能，并兼具操作简便工作寿命长的特点。
- 升弓装置的组装工装-202221439063.3
- 潘春望;杜昌明;张发成;魏祥;梁瀚之;李杉;赵玉龙 - 中车兰州机车有限公司
- 2022-06-09 - 2022-09-06 - B60L5/32
- 本实用新型提供一种升弓装置的组装工装。升弓装置的组装工装包括工装底板、支撑单元和至少两个连接件；支撑单元包括第一支撑组件和第二支撑组件，第一支撑组件包括至少两个第一立柱，第二支撑组件包括至少两个第二立柱，各第一立柱和各第二立柱均竖直连接在工装底板上；第一立柱通过一连接件与底板可拆卸连接，第二立柱通过另一连接件与桁架连接，以使桁架保持在移动的最大位置处，第一立柱与底板的连接位置所在的竖直平面与第二立柱与桁架的连接位置所在的竖直平面平行。本实用新型提供的升弓装置的组装工装，可以减小钢丝绳的磨损。
- 一种城轨车辆受电弓空气弹簧报警系统及其控制方法-202210296341.2
- 陈清化;吕冬梅;陈铖;颜毅斌;王玉辉;廖友军;范刚;钱娜;初国;颜泽玲;王懿;邓爱喜;邹震 - 湖南铁路科技职业技术学院
- 2022-03-24 - 2022-08-23 - B60L5/32
- 本发明公开了一种城轨车辆受电弓空气弹簧报警系统及其控制方法，系统包括：底架、空气弹簧、受电弓组件、传感器组件、控制单元和报警装置；空气弹簧安装在底架上，受电弓组件的底部分别与底架和空气弹簧连接，随着空气弹簧进行充排气，受电弓组件完成相应的升弓和降弓动作；传感器组件设置在空气弹簧上，用于监测空气弹簧的内部气体压力数据和空气弹簧在充排气过程中的位置变化，并将数据传输至控制单元，报警装置与控制单元连接，用于接收控制单元发送的控制指令，并进行报警。本发明具有结构紧凑、控制精度高、智能化程度高等优点，能够对空气弹簧的工作状态进行实时监测，提高了故障排除率，降低了因空气弹簧性能劣化带来的城轨车辆运营风险。
- 一种轨道交通维护用受电弓联锁控制装置及控制方法-202210641948.X
- 刘进;刘恭智;姜东宾;高磊;王奔;刘凡;王继斌;程少龙 - 咸阳亚华电子电器有限公司
- 2022-06-07 - 2022-08-19 - B60L5/32
- 本发明公开了一种轨道交通维护用受电弓联锁控制装置及控制方法，包括互锁机构、联锁滑块、第一开关、第二开关以及先导式双控电磁阀，先导式双控电磁阀设于机车高压气路上，且第一开关和第二开关分别用于控制先导式双控电磁阀两端通电状态；互锁机构包括面板以及设于面板上的两个互锁孔，且两个互锁孔内的锁舌均与联锁滑块连接且任意一锁舌转动，驱动联锁滑块水平滑动，进而联锁滑块同步带动另一锁舌转动，联锁滑块上设有第一触发滑块和第二触发滑块，第一触发滑块和第二触发滑块分别用于触发第一开关和第二开关。本发明能够实现轨道机车受电弓升降的联锁保护功能，并兼具操作简便工作寿命长的特点。
- 一种外接AC220V电源的辅助供风单元-202220230461.8
- 杜伟;王有文;邹洪伟 - 中车长春轨道客车股份有限公司
- 2022-01-27 - 2022-06-24 - B60L5/32
- 一种外接AC220V电源的辅助供风单元，设一外接电源插头，插头连接变压器，变压器正极通过移动电源接触器的常开触点1和2接辅助供风单元，变压器正极通过移动电源接触器线圈及车辆线路接触器常闭触点13和14回到变压器负极；变压器负极通过移动电源接触器常开触点3和4接辅助供风单元；车辆电源正极通过车辆线路接触器常开触点1和2接辅助供风单元，车辆电源正极通过移动电源接触器常闭触点13和14接车辆线路接触器线圈并回到车辆电源负极，车辆电源的负极通过车辆线路接触器常开触点3和4接辅助供风单元。本结构采用外接AC220V电源供电，可以让受电弓更快的升起，提高车辆的可用性以及减少人工操作，使车辆正常运营。
- 隐藏式受电弓安装结构-202122950230.2
- 赵国文 - 内蒙古幸汇国创重工有限公司
- 2021-11-29 - 2022-04-12 - B60L5/32
- 本实用新型提供了隐藏式受电弓安装结构，涉及隐藏式受电弓安装结构技术领域。受电弓安装在支撑架上，支撑架于第一转动点铰接在车体上，支撑件的一端于第二转动点铰接在车体上、另一端于第三转动点铰接在支撑架上，第一转动点和第二转动点固定在车体上，第二转动点位于第一转动点的下方，第三转动点固定在支撑架上，支撑件的长度可调整。本实用新型改进了受电弓安装结构，受电弓使用完毕，经翻转能够收放至车体侧部，受电弓处于隐藏状态，能够很好地保护受电弓，利于增加受电弓的使用寿命；安装于车体侧部，线缆连接方便、易维护，不干涉厢斗倾翻过程，受电弓使用更加方便，而且车体空间利用合理。
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