|
|
钻瓜专利网为您找到相关结果 19个，建议您 升级VIP下载更多相关专利
- [发明专利]用于多极式架空线系统的受电弓-CN201880005311.3有效
-
J.弗兰克
-
西门子交通有限公司
-
2018-02-22
-
2022-11-04
-
B60L5/36
- 本发明涉及一种用于多极式的架空线系统的受电弓(20)。所述受电弓具有可摆动地组装在基体(5)上的下臂杆(1)和至少两个可摆动地组装在下臂杆(1)的与基体(5)对置的端部上的上臂杆(2、3)。此外，所述受电弓(20)还包括至少两个布置在各个上臂杆(2、3)上的、独立的、与架空线的不同电极(14a、14b)相配属的接触组件(7a、7b)。此外，受电弓(20)还具有布置在基体(5)上的中央的补偿摇杆(10)和至少两个拉杆(8、9)，所述拉杆的第一端部分别与中央的补偿摇杆(10)可摆动地相连，并且所述拉杆的第二端部分别与至少两个上臂杆(2、3)中的一个可摆动地相连。还描述了电气化的运输系统。
- 用于多极架空系统受电弓
- [发明专利]滑触线、集电器、滑触线系统以及用于无接触数据传输的方法-CN201780052990.5有效
-
M·埃克尔
-
康达提斯-瓦普弗勒有限公司
-
2017-07-11
-
2022-10-04
-
B60L5/36
- 本发明涉及一种滑触线(6；35)，其用于给至少一个在滑触线(6；35)上沿滑触线的纵向(L)可移动的电气负载供电，滑触线具有至少一个沿纵向延伸的导线束(15)，导线束具有导电的导体型材(10、16)用于与负载的滑触点(21、22)接触，此外本发明还涉及一种集电器(3)，用于给至少一个负载供电，其中集电器(3)具有至少一个滑触点(21、22)用于与滑触线(6；35)的导线束(15)的导电的导体型材(10、16)接触。本发明解决如下任务，即能实现具有高度传输量的简单、安全、高度可靠且尽可能低干扰或无干扰且对于外部影响不敏感的数据传输，其方法是在滑触线(6；35)上设置沿纵向(L)延伸的第一光学传输单元(27)以用于与相对于滑触线(6；35)可移动的第二光学传输单元(30)进行无接触数据传输；且在集电器(3)上设置沿纵向(L)相对于滑触线(6；35)可移动的第二光学传输单元(30)以用于与设置在滑触线(6；35)上的第一光学传输单元(27)进行无接触数据传输。
- 滑触线电器系统以及用于接触数据传输方法
- [发明专利]定位单元及接触方法-CN201980099909.8在审
-
马丁·费尔丁格;尼尔斯·海艾斯;蒂莫·斯塔巴赫
-
申克运输系统有限责任公司;申克运输系统有限责任公司
-
2019-08-28
-
2022-07-08
-
B60L5/36
- 本发明涉及一种用于电驱动的车辆的定位单元(10)和一种用于在电驱动的车辆、特别是电动公共汽车等与具有定位单元的固定的充电站之间形成导电连接的方法，定位单元构造为设置在车辆顶部上，定位单元的接触装置(11)相对于充电站的充电接触装置可移动并且在接触位置中可电连接到充电接触装置，定位单元具有用于定位接触装置的铰接臂装置(12)和用于驱动铰接臂装置的驱动装置(17)，铰接臂装置具有第一枢转机构(13)，第一枢转机构具有第一枢转臂(14)，接触装置借助于第一枢转臂从用于存储接触装置的定位单元的收缩位置的存储状态可枢转到收缩位置的竖直接触状态，并且反之亦然，铰接臂装置具有第二枢转臂机构(15)，第二枢转臂机构具有第二枢转臂(16)，接触装置借助于第二枢转臂从收缩位置可枢转到接触位置，并且反之亦然，第一枢转臂设置为在第二枢转臂的远端(21)上可枢转。
- 定位单元接触方法
- [发明专利]具有耗电设备的系统-CN201980078346.4在审
-
R·汉高;M·邦德;M·埃普;S·希恩
-
索尤若驱动有限及两合公司
-
2019-10-24
-
2021-07-23
-
B60L5/36
- 本发明涉及一种具有耗电设备的系统，该系统特别是具有动力设备、特别是经逆变器供电的电机，该系统具有带开关装置的电气设备和为耗电设备供电的导线、特别是滑接线，所述导线中的第一导线在常规运行中被设置用于引导三相电压中的第一相，所述导线中的第二导线引导三相电压中的第二相，所述导线中的第三导线引导三相电压中的第三相，在常规运行中，能由所述导线为耗电设备提供三相电压，所述开关装置被合适地构造为，使得在常规运行中，所述第一导线与三相电压的第一相连接，在安全模式下，所述第一导线与三相电压的第一相分开、并且被与三相电压的第二相连接或者处于与第二相连接的状态。
- 具有耗电设备系统
- [发明专利]接触单元-CN201980019150.8在审
-
尼尔斯·海艾斯;马提亚斯·杜姆斯;蒂莫·斯塔巴赫;彼得·施耐德
-
申克运输系统有限责任公司
-
2019-03-12
-
2020-10-30
-
B60L5/36
- 本发明涉及一种用于电驱动的车辆特别是电动公交车等的快速充电系统的接触单元(24)，其中，所述快速充电系统包括充电接触装置和带有接触单元承载体的接触装置，其中，所述接触单元承载体具有所述接触单元，其中，利用所述接触单元可接触所述充电接触装置的充电接触部，用于形成接触配对，其中，所述接触装置或所述充电接触装置包括定位机构，其中，借助所述定位机构可使得所述接触单元承载体相对于所述充电接触装置定位，使得可在车辆与固定不动的充电站之间形成导电的连接，其中，所述接触单元具有接触部件(25)，其中，所述接触单元具有用来与所述车辆或所述充电站连接的连接导线，其中，所述接触部件相对于所述接触单元承载体可摆动地保持在所述接触单元的枢转轴承(26)上。
- 接触单元
- [实用新型]过分相装置及系统-CN201921624075.1有效
-
邓江峰;龚明;刘宇威;周德建;陈洪文
-
广州铁路科开制造有限公司
-
2019-09-26
-
2020-07-31
-
B60L5/36
- 本申请涉及一种过分相装置及系统。其中，过分相装置包括列车车感器、信号处理器、比较器和信号采集器。信号采集器的第一输入端连接在信号处理器的输入端与列车车感器的输出端之间，第一输出端连接比较器的正相输入端，第二输入端连接信号处理器的输出端，第二输出端连接比较器的反相输入端。列车车感器的输入端连接信号采集器，并向信号采集器输出高低电平信号，信号采集器会根据列车车感器传输的信号相应的对外输出预告信号或强迫信号。信号采集器将信号处理器输入端和输出端的信号采集，并传输给比较器。通过比较器对输入端的信号和输出端的信号进行比对，若采集到输入端的信号，而未采集到输出端的信号，比较器输出高电平信号。
- 过分装置系统
- [发明专利]用于可充电的车辆的充电设备-CN201580038901.2有效
-
弗洛里安·比斯;安德烈亚斯·拉斯克;安德烈·龙佩
-
西门子移动有限公司
-
2015-07-03
-
2019-07-12
-
B60L5/36
- 本发明涉及一种充电设备，所述充电设备包括可充电的车辆(8)和固定式的充电站，其中为了在车辆(8)和充电站之间建立电流连接，车辆(8)和充电站分别包括至少两个电接触部(21，22，23，24，31，32，33，34)，以便以相互接触的方式在车辆(8)和充电站之间建立电流连接，其中接触部(21，22，23，24，31，32，33，34)分别构成为是长形的，其中所述接触部具有预设的长度，所述预设的长度小于车辆(8)的宽度，其中车辆(8)的接触部(21，22，23，24)固定地设置在车辆侧，并且其中充电站(1)的接触部(31，32，33，34)构成为至少可竖直运动，其中在车辆(8)的预设的充电位置中车辆的和充电站的彼此互补的接触部(21，22，23，24，31，32，33，34)为了建立电流连接而设置为，使得所述接触部彼此横向地伸展。
- 用于充电车辆设备
|
