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[发明专利]列车火警控制系统和列车火警控制方法-CN202310736673.2在审
发明人：薛莲敏;王新;符建民;樊永梅;王波 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2023-06-20 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： G08B17/06 文献下载
摘要：本发明提供一种列车火警控制系统和列车火警控制方法。该系统包括：两台火警控制器、分控器、探测器和感温电缆；两台火警控制器分别设置在列车两端的司机室内，并与对应的TCMS连接，且两台火警控制器设置为主从结构；分控器分别设置在每个中间车厢内，且所有的分控器、火警控制器依次连接；探测器分别设置在每个车厢内的第一预设位置处，且与对应车厢内的火警控制器或者分控器连接；感温电缆设置在每个车厢下的第二预设位置处，且与对应车厢内的火警控制器或者分控器连接。本发明能够通过探测器和感温电缆对整列车的所有车厢进行全面监测，使得不同位置采用不同的监测设备，提高监测精确度。
列车火警控制系统控制方法

[发明专利]一种全防护取电集成装置及轨道车辆-CN202310456994.7在审
发明人：符建民;薛莲敏;樊永梅;宋立群;马斌;王丽娟 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2023-04-25 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： B60L5/32 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种全防护取电集成装置及轨道车辆，其中全防护取电集成装置包括：受电弓弓头，受电弓弓头包括设置于受电弓弓头中部的取电组件和设置于受电弓弓头两端的弓角；取电集成装置还包括气路保护组件，气路保护组件包括沿取电组件的延伸方向设置于取电组件内部的第一保护气路、沿两个弓角延伸方向分别设置于两个弓角内部的两个第二保护气路；取电集成装置还包括压力开关；第一保护气路和第二保护气路均与压力开关连接在一起；具有对受电弓弓头的内部进行了全面的防护，可以及时触发压力保护，实现紧急降弓，避免对接触线的损伤，且运行稳定性高、使用寿命长的有益效果；适用于电力车辆取电的技术领域。
一种防护集成装置轨道车辆

[发明专利]一种列车和列车供电控制方法-CN201711164097.X有效
发明人：胡洋;刘磊;裴春兴;张杰;樊永梅;孙少婧 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2017-11-21 - 公布日： 2022-03-18 - 主分类号： B60R16/03 文献下载
摘要：本申请实施例中提供了一种列车，包括由头车、动力车和中间车组成的列车编组，所述头车、动力车和中间车的车厢端墙上，沿垂直于列车的行进方向，对称设置有连接器；所述列车端墙上的所有连接器通过线路连通；所述头车、动力车和中间车通过所述连接器在任意编组状态下，连通整列列车的电气线路；所述列车上设有贯穿整辆列车的两条并行供电线路和多个辅助供电系统。本方案能够减少动车组不同电压制式转换设备，降低了车内设备的成本。本方案通过设计冗余供电的辅助供电系统拓扑结构，实现动车组的可变列车编组数量及中间车辆编组方向任意对调，同时，能够保证在单条供电线路故障时，及时采取应急措施更换供电线路，不影响列车辅助供电。
一种列车供电控制方法

[发明专利]一种轨道辅助供电控制系统及其控制方法-CN201711146826.9在审
发明人：孙景辉;樊永梅;杨志月;于金朋;胡洋;王守斌;高岩;孙少婧 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2017-11-17 - 公布日： 2019-05-24 - 主分类号： H02J9/06 文献下载
摘要：本发明实施例中提供了一种轨道辅助供电控制系统，所述系统包括充电机、蓄电池、第一供电电路、第二供电电路、不间断供电电路和供电选择电路，所述第一供电电路与所述第二供电电路均连接充电机，并通过供电选择开关切换所述第一供电电路和所述第二供电电路对负载进行供电；所述不间断供电电路连接蓄电池并在所述第一供电电路和第二供电电路均发生故障时持续向负载进行供电。本发明还提供了如上所述控制系统的控制方法。本发明将直流母线BN1和BN2合并为一条直流母线并保留BD母线。将合并后的直流母线分为两个供电电路，贯穿全列车，每个单车上设置供电选择开关，当有一路供电电路发生故障时，可将本车负载切换到另一路供电电路，使负载能够正常工作。
供电电路控制系统直流母线不间断供电电路供电选择开关蓄电池发生故障辅助供电充电机供电选择电路负载切换供电合并轨道母线列车保留贯穿

[实用新型]轨道车辆消防系统-CN201620794672.9有效
发明人： 樊永梅;孙景辉;谷绪地;于金朋;杨广;王海芳;张丽荣 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2016-07-26 - 公布日： 2017-02-01 - 主分类号： A62C3/07 文献下载
摘要：本实用新型提供一种轨道车辆消防系统，所述轨道车辆消防系统包括中央控制单元、消防控制单元、火灾报警子系统、视频监控子系统；所述火灾报警子系统包括至少一个火灾探测器、与每个所述火灾探测器连接的火灾报警控制模块；所述视频监控子系统包括至少一个摄像头、与每个所述摄像头连接的视频监控控制模块；所述消防控制单元分别与所述中央控制单元、所述火灾报警控制模块和所述视频监控控制模块连接。本实用新型提供的轨道车辆消防系统，能够提高上报火灾的准确率，保证了动车的正常运营。
轨道车辆消防系统

[实用新型]一种高防护LED标志灯-CN201320357183.3有效
发明人：张莉;颜平;徐可;赵金星;闫大伟;张泽;邓振平;刘素卿;贾旭杰;樊永梅;刘宗祝 -专利权人：唐山轨道客车有限责任公司;斯比夫（西安）照明技术有限公司
申请日： 2013-06-20 - 公布日： 2014-01-15 - 主分类号： F21S8/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高防护LED标志灯，包括灯体外壳，灯体外壳的内部设置有LED电路板，灯体外壳的前端安装有灯罩，后端设置有与其内部LED电路板相连的电源线。本实用新型采用LED光源代替传统的卤钨灯和白炽灯，通过在灯体外壳前端安装灯罩，在达到照明的同时提高了整个LED标志灯的防护等级，使机车在高速运行时，标志灯不会因为进水而引起故障，保证了车辆运行的安全；另外，由于LED灯具使用寿命不低于20000h，延长了整个装置的寿命，减少了维护的次数。
一种防护 led 标志

[发明专利]一种高防护LED标志灯-CN201310248109.2无效
发明人：张莉;颜平;徐可;赵金星;闫大伟;张泽;邓振平;刘素卿;贾旭杰;樊永梅;刘宗祝 -专利权人：唐山轨道客车有限责任公司;斯比夫（西安）照明技术有限公司
申请日： 2013-06-20 - 公布日： 2013-09-25 - 主分类号： F21S8/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种高防护LED标志灯，包括灯体外壳，灯体外壳的内部设置有LED电路板，灯体外壳的前端安装有灯罩，后端设置有与其内部LED电路板相连的电源线。本发明采用LED光源代替传统的卤钨灯和白炽灯，通过在灯体外壳前端安装灯罩，在达到照明的同时提高了整个LED标志灯的防护等级，使机车在高速运行时，标志灯不会因为进水而引起故障，保证了车辆运行的安全；另外，由于LED灯具使用寿命不低于20000h，延长了整个装置的寿命，减少了维护的次数。
一种防护 led 标志

[实用新型]内藏门控制系统及轨道车辆-CN201320057418.7有效
发明人： 樊永梅;孙景辉;孙菁睿 -专利权人：唐山轨道客车有限责任公司
申请日： 2013-01-31 - 公布日： 2013-07-24 - 主分类号： E05F15/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种内藏门控制系统及轨道车辆，其中，内藏门控制系统包括：门控电磁阀，其第一通路与压缩空气管路和有杆腔连接，第二通路与压缩空气管路和无杆腔连接；压力开关，安装在所述第二通路和所述无杆腔之间；压力检测装置，与压力开关电性连接；防挤压延时继电器，与压力检测装置串联；延时动作触点为常开的触点，且与防挤压延时继电器匹配，且与防挤压延时继电器和压力检测装置并联；门关到位检测开关，与延时动作触点串联；开关门控制继电器，与门关到位检测开关串联；常开触点，与开关门控制继电器匹配，常开触点与防挤压延时继电器和压力检测装置并联。上述方案可实现防挤压。
内藏门控系统轨道车辆

[发明专利]时速250km/h动车组列车网络控制系统-CN201210538963.8有效
发明人：孙景辉;陈伟;樊永梅;穆俊斌 -专利权人：唐山轨道客车有限责任公司
申请日： 2012-12-13 - 公布日： 2013-03-27 - 主分类号： B61L27/00 文献下载
摘要：本发明提供一种时速250km/h动车组列车网络控制系统，包括绞线式列车总线WTB、多功能车辆总线MVB、与牵引单元对应的主中央控制单元CCU、与牵引单元对应的主列车通信网络TCN网关、中继器和车辆的MVB设备；各牵引单元的主TCN网关之间通过WTB连接，一牵引单元中的车辆的MVB设备通过MVB连接；所述MVB包括MVB主链和多MVB分支；各车辆的MVB设备分别连接于各所述MVB分支；主CCU与主端车MVB分支连接，该主端车MVB分支与端车的主MVB设备连接；该主CCU包括输入输出模块；所述主TCN网关还连接于所述主端车MVB分支；所述多MVB分支分别通过中继器与所述MVB主链连接。本发明可以提高时速250km/h动车组列车网络控制系统的可靠性并减小传输延时。
时速 250 km 车组列车网络控制系统

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