[发明专利]一种驮背车及托部的锁闭机构在审

专利信息
申请号: 202010130564.2 申请日: 2020-02-28
公开(公告)号: CN111196283A 公开(公告)日: 2020-05-26
发明(设计)人: 臧宏波;吴振国;赵玉叶;吴荣坤;袁博;郑和平 申请(专利权)人: 中车齐齐哈尔车辆有限公司
主分类号: B61D3/18 分类号: B61D3/18
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 宋天凯
地址: 161002 黑龙江*** 国省代码: 黑龙江;23
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摘要: 发明公开一种驮背车及托部的锁闭机构,其中,该锁闭机构包括:转动设置的锁头,所述锁头在其旋转中心线的两侧分别设有锁定部和支撑部;滑动设置的锁体;驱动梁组件,与所述锁体传动连接;锁定状态下,所述锁体自下而上与所述支撑部相支撑,以使所述锁定部压紧所述托部;解锁状态下,所述驱动梁组件能够驱动所述锁体沿远离所述锁头的方向位移,所述支撑部能够绕所述旋转中心线向下转动,以使所述锁定部向上转动脱离所述托部。本发明所提供托部的锁闭机构可以实现托部与本体的可靠锁定。
搜索关键词: 一种 驮背车 机构
【主权项】:
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  • 蔡旭峰;郝志刚;张兴华;郭兴泉;王刚;刘铁成 - 晋能控股煤业集团有限公司
  • 2021-06-15 - 2021-12-31 - B61D3/18
  • 本实用新型公开了一种矿用桥式超长胶轮车专用运输车,涉及煤矿辅助运输领域。该运输车包括分布于前后位置的支撑钢架,前侧的支撑钢架下部设有平行的两组轮对,后侧的支撑钢架下部设有平行的两组轮对,位于前后侧的支撑钢架之间通过桥式连接梁连接为一体,桥式连接梁包括四根钢梁,四根钢梁之间通过钢板连接为一体,桥式连接梁的左右两侧固定有胶轮车支撑板,前侧的支撑钢架的前端有两块的扇形的支撑板、中间固定设有挂钩,挂钩的后侧设有减震用的弹簧;后侧的支撑钢架的后端中间也设有挂钩,挂钩的前侧也设有减震用的弹簧。本实用新型很好的实现了胶轮车的运输,避免了胶轮车运输中的损坏,提高了安全性。
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