[实用新型]轨道检修机器人用自主转轨机构有效
| 申请号： | 201922362863.4 | 申请日： | 2019-12-25 |
| 公开（公告）号： | CN211391292U | 公开（公告）日： | 2020-09-01 |
| 发明（设计）人： | 林珏 | 申请（专利权）人： | 南京苏胜天信息科技有限公司 |
| 主分类号： | B61J1/12 | 分类号： | B61J1/12;B61D15/08 |
| 代理公司： | 南京冠誉至恒知识产权代理有限公司 32426 | 代理人： | 黄成萍 |
| 地址： | 210000 江苏省南京市秦淮区应*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种轨道检修机器人用自主转轨机构，包括转轨车、转轨轨道和转轨台；所述转轨轨道设置在转轨台上，所述转轨车设置在转轨轨道上行走，包括车体、电力驱动控制系统、转向机构。通过转轨车带动轨道检修机器人完成转轨的共走，具有结构简单，操作简便的优点，控制系统控制转轨车启停以及底板升降，能够使轨道检修实现自动化工作，提高经济效益。 | ||
| 搜索关键词： | 轨道 检修 机器人 自主 转轨 机构 | ||
【主权项】：
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- 本实用新型涉及一种轨道三分式分流装置，包括一号带轮、二号带轮、输送带、停歇架、左滑道、后滑道、右滑道；一号带轮连接有轮轴，轮轴连接有一号锥齿轮，一号锥齿轮啮合有二号锥齿轮，二号锥齿轮连接有驱动轴，轮轴连接有电机；驱动轴连接有三号带轮，三号带轮连接有皮带，皮带连接有四号带轮，四号带轮连接有中心轴，中心轴连接有中心轮，中心轮的正左方、正后方、正右方分别依次设有左控制齿轮、后控制齿轮、右控制齿轮。本实用新型在以带传动模式输送单人游览车的基础上，通过控制直齿分别与左控制齿轮、后控制齿轮、右控制齿轮进行循环交替式啮合，能够将单人游览车依次分运输至右滑道、后滑道、左滑道上，达到三个滑道分流的功效。
- 一种用于故障车轮的运行小车-201521024191.1
- 张建军 - 付文胜
- 2015-12-11 - 2016-05-18 - B61J1/12
- 一种用于故障车轮的运行小车，涉及一种运行小车，包括轮对支撑架（5）、轮组轴（10）、四个轮组（6）、中心轴（2）和侧架（9），所述的四个轮组（6）呈四边形设置，在四个轮组（6）的外部均设有轮对支撑架（5），所述的轮组轴（10）分别穿过每个轮组（6）与轮组（6）外部支撑架（5）的两侧面，在横向的两个支撑架（5）之间均设有平行设置的中心轴（2），在竖向的两个支撑架（5）外侧面之间均设有平行的侧架（9）；本实用新型实现了临时承载故障轮对、使故障车辆恢复运行能力，提高救援效率的目的。
- 一种轨道三分式分流装置-201511010372.3
- 陈祖尧;李乾程;曹伟生 - 芜湖华强文化科技产业有限公司
- 2015-12-29 - 2016-04-27 - B61J1/12
- 本发明涉及一种轨道三分式分流装置，包括一号带轮、二号带轮、输送带、停歇架、左滑道、后滑道、右滑道；一号带轮连接有轮轴，轮轴连接有一号锥齿轮，一号锥齿轮啮合有二号锥齿轮，二号锥齿轮连接有驱动轴，轮轴连接有电机；驱动轴连接有三号带轮，三号带轮连接有皮带，皮带连接有四号带轮，四号带轮连接有中心轴，中心轴连接有中心轮，中心轮的正左方、正后方、正右方分别依次设有左控制齿轮、后控制齿轮、右控制齿轮。本发明在以带传动模式输送单人游览车的基础上，通过控制直齿分别与左控制齿轮、后控制齿轮、右控制齿轮进行循环交替式啮合，能够将单人游览车依次分运输至右滑道、后滑道、左滑道上，达到三个滑道分流的功效。
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