[实用新型]动力传动盘组合件有效
| 申请号： | 201921529127.7 | 申请日： | 2019-09-15 |
| 公开（公告）号： | CN210686126U | 公开（公告）日： | 2020-06-05 |
| 发明（设计）人： | 董诚世 | 申请（专利权）人： | 台州动力机部件股份有限公司 |
| 主分类号： | F02B63/06 | 分类号： | F02B63/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 317699 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了动力传动盘组合件，属于机械领域。本动力传动盘组合件包括盘体，盘体顶部具有凸出且呈长条状的连接部，组合件还包括连接筒，连接筒内孔为十字孔或X形孔，连接部能够配合在十字孔或X形孔内且使十字孔或X形孔形成空余的空压机连接处。本动力传动盘组合件解决了现有技术中十字形连接部和十字形凹槽加工困难等问题。 | ||
| 搜索关键词： | 动力 传动 组合 | ||
【主权项】：
暂无信息
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- 2022-01-11 - 2022-08-02 - F02B63/06
- 一种先导泵控制系统，包括先导泵、控制阀、功率阀，所述先导泵通过左控制油路连接所述控制阀的左端油口P，所述先导泵通过右控制油路连接所述控制阀的右端油口Q，所述右控制油路上设有节流阀，所述控制阀为三位三通阀，所述左控制油路、右控制油路可共同推动所述控制阀的主阀芯在左位、中位、右位之间切换；所述控制阀的上端设有主油口A、回油口T，所述控制阀的下端设有连接所述功率阀的油口B；当控制阀的主阀芯右位接入时，所述主油口A与所述油口B连通；当控制阀的主阀芯中位接入时，所述主油口A、回油口T、油口B互不连通；当控制阀的主阀芯左位接入时，所述油口B与所述回油口T连通。
- 一种液压系统及车辆-202122862635.0
- 王强;刘永正;高文攀;张立彬;张建姣 - 潍柴动力股份有限公司
- 2021-11-22 - 2022-08-02 - F02B63/06
- 本实用新型公开一种液压系统及车辆，该液压系统包括发动机、齿轮泵、变量缸、柱塞泵、阀块和脚踏阀；在阀块中，进油口与齿轮泵连通；第一节流阀进口与进油口连通，且出口与第一换向阀第一进口、第二换向阀第一进口和第三换向阀进口连通；第一节流阻尼进口与进油口连通，且出口与第一换向阀第二进口和第二换向阀第二进口连通；第二节流阻尼进口与进油口连通，且出口与柱塞泵补油口连通；第一换向阀出口与变量缸第一端连通；第二换向阀出口与变量缸第二端连通；第三换向阀出口与第一溢流阀连通；脚踏阀进口与第一节流阀出口连通，且出口与柱塞泵补油口连通。该液压系统能在发动机高转速情况下实现低车速，以及能在发动机恒定转速的情况下控制车速。
- 发动机动力输出系统、发动机液压泵总成及液压推土机-202121475174.5
- 杨涛;曹磊;范向阳 - 潍柴动力股份有限公司
- 2021-06-29 - 2022-08-02 - F02B63/06
- 本实用新型涉及工程机械技术领域，公开了一种发动机动力输出系统、发动机液压泵总成及液压推土机，该发动机动力输出系统包括用于连接于发动机机体一侧的齿轮室；用于与齿轮室配合的飞轮壳，飞轮壳与齿轮室配合围设出齿轮容纳腔；设置于飞轮壳背离齿轮室一侧的至少两个液压泵；位于齿轮容纳腔内、用于固套于发动机曲轴上的主动齿轮；位于齿轮容纳腔内、与液压泵一一对应的液压泵齿轮，各液压泵齿轮分别固套于对应的液压泵的输入轴上；各液压泵齿轮均与主动齿轮传动连接。该发动机动力输出系统、发动机液压泵总成及液压推土机改善了现有的液压推土机发动机动力输出系统部件较多、结构复杂的问题。
- 发动机及具有其的工程机械-202110309645.3
- 王喆;宋国文;陈素梅 - 三一重机有限公司
- 2021-03-23 - 2022-07-29 - F02B63/06
- 本发明提供了一种发动机及具有其的工程机械，其中，发动机包括：缸体；多个活塞腔，设置在缸体内，每个活塞腔内均设置有活塞，活塞腔和活塞之间围成燃烧室，活塞适于在活塞腔内往复移动；多个液压泵芯，固定设置在缸体内并位于活塞的外侧，多个液压泵芯和多个活塞腔一一对应设置，液压阀芯与活塞围成泵油室，液压泵芯具有进油通道和排油通道，进油通道的出口和排油通道的入口均与泵油室连通；传动结构，设置在缸体内并与多个活塞连接，传动结构适于使多个活塞联动运动。本发明的技术方案解决了有技术中的发动机与液压泵的能源转换效率低的缺陷。
- 一种柴油动力驱动PSA制氧设备和制氧方法-202210358222.5
- 马军;王懿男;田涛;石梅生;张彦军;宋振兴;陈建新;刘红斌;刘培朋;孙鸿运;马帅;张琼;温博伦 - 军事科学院系统工程研究院卫勤保障技术研究所
- 2022-04-06 - 2022-07-12 - F02B63/06
- 本发明公开了一种柴油动力驱动PSA制氧设备和制氧方法，制氧设备包括柴油发动机、传动系统、空气压缩机系统、压缩空气处理系统、制氧系统、氧气增压系统和柴油机自发电系统；柴油发动机通过传动系统向空气压缩机系统、氧气增压系统提供压缩动力；空气压缩机系统压缩空气，压缩空气处理系统清洁压缩空气，制氧系统制氧，氧气增压系统压缩氧气，柴油机自发电系统提供电力；本发明所设计的一种柴油动力驱动PSA制氧设备，空气压缩及氧气压缩采用柴油动力直接驱动，不使用电动机，减少中间环节，提高能源利用率，降低故障率，实现PSA制氧设备一体化集成，体积更小、质量更轻，可在空间有限的机动承载平台上有效提高制氧保障能力，同时自我保障能力更强。
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