[实用新型]一种旋转机翼飞机的尾桨与推进一体化装置有效
| 申请号： | 201920316390.1 | 申请日： | 2019-03-13 |
| 公开（公告）号： | CN209757500U | 公开（公告）日： | 2019-12-10 |
| 发明（设计）人： | 高正红;那洋;何澳 | 申请（专利权）人： | 南京灵龙旋翼无人机系统研究院有限公司 |
| 主分类号： | B64C1/16 | 分类号： | B64C1/16;B64C27/22 |
| 代理公司： | 61204 西北工业大学专利中心 | 代理人： | 陈星 |
| 地址： | 210000 江苏省南*** | 国省代码： | 江苏;32 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型提出一种旋转机翼飞机的尾桨与推进一体化装置，包括变矩螺旋桨及其动力源、转换机构；转换机构包括传动输入轴、动力换向传动机构、动力输出轴和转换控制机构；动力换向传动机构包括输入锥齿轮、第一传动锥齿轮、输入皮带轮、皮带、输出皮带轮、第二传动锥齿轮和输出锥齿轮；所述转换控制机构能够带动转换机构旋转箱体绕输出皮带轮与第二传动锥齿轮之间的传动轴转动并定位。本实用新型通过将旋转机翼飞机的尾桨与前飞推进系统共用一套驱动装置实现，并在共用系统中设计相应的转换机构，能够改变驱动装置的动力方向，从而实现一套驱动装置可以实现旋转机翼飞机的尾桨及前飞推进系统的功能。 | ||
| 搜索关键词： | 转换机构 旋转机翼飞机 传动锥齿轮 驱动装置 尾桨 转换控制机构 本实用新型 输出皮带轮 动力换向 推进系统 传动输入轴 传动轴转动 动力输出轴 输出锥齿轮 输入皮带轮 输入锥齿轮 一体化装置 动力方向 共用系统 旋转箱体 动力源 螺旋桨 变矩 皮带 | ||
【主权项】：
1.一种旋转机翼飞机的尾桨与推进一体化装置，其特征在于：包括变矩螺旋桨及其动力源、转换机构；/n所述转换机构包括传动输入轴、动力换向传动机构、动力输出轴和转换控制机构；/n所述动力换向传动机构包括输入锥齿轮、第一传动锥齿轮、输入皮带轮、皮带、输出皮带轮、第二传动锥齿轮和输出锥齿轮；/n输入锥齿轮、第一传动锥齿轮、输入皮带轮、皮带、输出皮带轮安装在转换机构固定箱体内，转换机构固定箱体固定安装在机身尾部；第二传动锥齿轮和输出锥齿轮安装在转换机构旋转箱体内，转换机构旋转箱体能够绕输出皮带轮与第二传动锥齿轮之间的传动轴转动；/n传动输入轴穿过转换机构固定箱体壁面后与输入锥齿轮同轴固定连接，输入锥齿轮与第一传动锥齿轮啮合，第一传动锥齿轮与输入皮带轮通过传动轴同轴连接；输入皮带轮与输出皮带轮通过皮带传动；输出皮带轮与第二传动锥齿轮之间通过穿过转换机构旋转箱体壁面的传动轴同轴连接，第二传动锥齿轮与输出锥齿轮啮合，输出锥齿轮带动同轴安装的变矩螺旋桨转动；/n所述转换控制机构能够带动转换机构旋转箱体绕输出皮带轮与第二传动锥齿轮之间的传动轴转动并定位。/n
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于南京灵龙旋翼无人机系统研究院有限公司，未经南京灵龙旋翼无人机系统研究院有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201920316390.1/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：防水拓展连接结构及无人机
- 下一篇：菱形机翼安装结构及具有该安装结构的飞行器
- 同类专利
- 一种电池仓组件及含其的固定翼无人机-201920607397.9
- 尹亮亮;龚成;张羽 - 南京拓兴智控科技有限公司
- 2019-04-29 - 2020-02-11 - B64C1/16
- 本实用新型属于无人机技术领域，具体涉及一种电池仓组件及含其的固定翼无人机，电池仓组件包括电池和电池仓，电池仓包括仓体，仓体上开设有收容电池的容置槽，容置槽顶部设有仓口，仓口供电池由电池仓顶部装入容置槽；电池包括顶壳和电芯，电芯固定于顶壳下部，顶壳侧部向外凸出有一弹性插片，容置槽对应位置设有与弹性插片相配合的插槽。本实用新型的电池仓组件及含其的固定翼无人机，机身上设有独立电池仓，电池的顶壳属于机身的一部分，且与机身形成气动共形结构，顶壳同时作为电池仓的仓盖，在电芯装入到电池仓的容置槽时，顶壳密封电池仓的仓口，电池更换方便且快捷。
- 一种无人机旋翼、旋翼的组装方法和旋翼式无人机-201911157372.4
- 王亮;邢振林;张立;艾剑良 - 复旦大学
- 2019-11-22 - 2020-02-07 - B64C1/16
- 本发明涉及一种无人机旋翼和旋翼式无人机，无人机机身上开设安装槽，安装槽的上方固定连接槽盖，槽盖上方设置有桨叶，安装槽内部设置有内齿环、外齿盘和电机，内齿环固定于安装槽的内底壁，内齿环的内表面啮合有外齿盘，外齿盘的上表面固定有电机，电机的输出端向上连接旋转轴，槽盖中心位置开设中心孔，桨叶具有向下的连接轴，连接轴下端穿过中心孔，连接轴下端内部开设有连接槽，旋转轴插入连接槽中，连接轴上部和旋转轴内部开设大小相同的内螺纹槽，高强度螺栓由上至下穿过连接轴和旋转轴，上端以螺母锁定。本发明较好地解决了无人机机身和旋翼之间的连接问题，不仅连接牢固，且灵活性强，能较好地满足无人机快速拆卸组装、更换零部件等需要。
- 一种旋转机翼飞机的尾桨与推进一体化装置-201920316390.1
- 高正红;那洋;何澳 - 南京灵龙旋翼无人机系统研究院有限公司
- 2019-03-13 - 2019-12-10 - B64C1/16
- 本实用新型提出一种旋转机翼飞机的尾桨与推进一体化装置，包括变矩螺旋桨及其动力源、转换机构；转换机构包括传动输入轴、动力换向传动机构、动力输出轴和转换控制机构；动力换向传动机构包括输入锥齿轮、第一传动锥齿轮、输入皮带轮、皮带、输出皮带轮、第二传动锥齿轮和输出锥齿轮；所述转换控制机构能够带动转换机构旋转箱体绕输出皮带轮与第二传动锥齿轮之间的传动轴转动并定位。本实用新型通过将旋转机翼飞机的尾桨与前飞推进系统共用一套驱动装置实现，并在共用系统中设计相应的转换机构，能够改变驱动装置的动力方向，从而实现一套驱动装置可以实现旋转机翼飞机的尾桨及前飞推进系统的功能。
- 电池导向结构及无人机-201821989822.7
- 梁杰 - 广州极飞科技有限公司
- 2018-11-29 - 2019-11-26 - B64C1/16
- 本实用新型公开一种电池导向结构及无人机，其中所述电池导向结构包括框架和外壳，框架设置有安装电池的安装槽，安装槽设置有第一导向过孔和第二导向过孔；外壳包括设置有导向凸起的上壳体和下壳体，上壳体和下壳体对扣设置形成容纳框架的内腔，上壳体和下壳体的导向凸起分别贯穿第一导向过孔和第二导向过孔且延伸至安装槽内，电池设置有安装导槽，电池插装于安装槽时，导向凸起嵌入安装导槽内，电池沿安装导槽方向插装于安装槽内。由于导向凸起设置于上壳体和下壳体上，一方面，既能对电池的安装进行导向，又能实现对上壳体和下壳体的安装进行定位，使得无人机结构设计更为合理，另一方面，无需在安装槽中加工导向凸起，有利于安装槽的加工。
- 专利分类
