[实用新型]一种发动机小循环系统有效
| 申请号： | 201920173276.8 | 申请日： | 2019-01-31 |
| 公开（公告）号： | CN209385223U | 公开（公告）日： | 2019-09-13 |
| 发明（设计）人： | 孙宏洁 | 申请（专利权）人： | 李斯特技术中心（上海）有限公司 |
| 主分类号： | F01P3/20 | 分类号： | F01P3/20;F01P7/16;F02N19/10 |
| 代理公司： | 上海元好知识产权代理有限公司 31323 | 代理人： | 徐雯琼;张妍 |
| 地址： | 201206 上海市浦东*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及内燃机结构领域，其公开了一种发动机小循环系统，包括：一冷却回路，其包括气缸、水泵和节温器，气缸、水泵和节温器形成一循环回路；一加热器，加热器设置于冷却回路中。本实用新型能够使发动机在冷启动和低温工作时，对将会到达发动机小循环内部的冷却液进行加热处理，以使冷却液温度更快的上升到其合适的工作温度，从而实现减少油耗降低排放的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机小循环 加热器 本实用新型 冷却回路 节温器 冷却液 气缸 水泵 内燃机结构 加热处理 循环回路 油耗降低 冷启动 发动机 排放 | ||
【主权项】：
1.一种发动机小循环系统，其特征在于，包括：一冷却回路，其包括气缸、水泵和节温器，所述的气缸、水泵和节温器形成一循环回路；一加热器，所述的加热器设置于冷却回路中；所述的水泵出口连接于气缸管路的进口，所述节温器进口连接于气缸管路的出口，所述节温器出口连接于水泵进口；所述的加热器设置于水泵与节温器之间的管路上。
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