[实用新型]一种三轮摩托车后桥总成有效
| 申请号： | 201920039091.8 | 申请日： | 2019-01-10 |
| 公开（公告）号： | CN209336402U | 公开（公告）日： | 2019-09-03 |
| 发明（设计）人： | 何汉明 | 申请（专利权）人： | 重庆乔冠汽车配件制造有限公司 |
| 主分类号： | B60B35/12 | 分类号： | B60B35/12;B60B35/16 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人： | 何杰 |
| 地址： | 401346 重庆市巴南区*** | 国省代码： | 重庆;50 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型涉及一种三轮摩托车后桥总成，包括减速器、桥壳和两根车轴，桥壳包括上桥壳和下桥壳，上桥壳上设有安装口；减速器包括固定连接在安装口上的减速器壳体、下端部伸入减速器壳体内的动力输入轴、固定连接在动力输入轴的下端的动力输入齿轮以及与动力输入齿轮传动连接的差速器；差速器包括空心内转体、差速器输入齿轮、两个可转动的支撑于空心内转体内的半轴齿轮、支撑于空心内转体内的十字行星轴以及四个分别空套在十字行星轴的四根轴臂上的行星齿轮，两个半轴齿轮均与四个行星齿轮相啮合；两根车轴分别与两个半轴齿轮相连。本实用新型的优点在于减小了桥壳断裂的可能性，提升了差速器的承载能力，提升了减速器的防尘性能和防水性能。 | ||
| 搜索关键词： | 减速器 半轴齿轮 差速器 桥壳 动力输入齿轮 动力输入轴 三轮摩托车 车轴 行星齿轮 体内 安装口 行星轴 上桥 差速器输入齿轮 啮合 本实用新型 减速器壳体 承载能力 传动连接 防尘性能 防水性能 后桥总成 减速器壳 断裂的 可转动 内转体 下端部 总成本 支撑 后桥 减小 空套 伸入 下桥 轴臂 | ||
【主权项】：
1.一种三轮摩托车后桥总成，其特征在于：包括减速器、中心轴线沿左右方向延伸的桥壳和两根均与所述桥壳同轴的车轴（8），所述桥壳包括均由钢板冲压而成的上桥壳（17）和下桥壳（18），所述上桥壳（17）为槽口朝下的槽状件，所述下桥壳（18）为槽口朝上的槽状件，所述上桥壳（17）的槽口和所述下桥壳（18）的槽口焊接在一起以拼成中空的所述桥壳，所述上桥壳（17）上设有开口朝上的安装口；所述减速器包括下端部固定连接在所述安装口上的减速器壳体（1）、下端部伸入所述减速器壳体（1）内的动力输入轴（2）、固定连接在所述动力输入轴（2）的下端的动力输入齿轮（3）以及与所述动力输入齿轮（3）传动连接的差速器（4）；所述差速器（4）包括可转动的支撑于所述减速器壳体（1）上的空心内转体（20）、固定连接在所述空心内转体（20）上的差速器输入齿轮（5）、两个可转动的支撑于所述空心内转体（20）内的半轴齿轮（21）、支撑于所述空心内转体（20）内的十字行星轴（22）以及四个分别空套在所述十字行星轴（22）的四根轴臂上的行星齿轮（23），所述十字行星轴（22）的四根轴臂均垂直于左右方向，所述差速器（4）出入齿轮和两个所述半轴齿轮（21）的中心轴线均沿左右方向延伸，所述十字行星轴（22）位于两个所述半轴齿轮（21）之间，两个所述半轴齿轮（21）均与四个所述行星齿轮（23）相啮合；两根所述车轴（8）分别与两个所述半轴齿轮（21）通过花键配合的方式相连，所述差速器输入齿轮（5）与所述动力输入齿轮（3）传动连接。
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- 本实用新型公开了一种实现双速的重卡汽车双联驱动桥，由中桥总成和后桥总成组成；其特点是，中桥总成的动力传动系统由输入凸缘、输入轴、端盖、箱体、行星减速装置、花键套、滑动啮合套、固定支座、输出轴及双联驱动桥的轴间差速器总成、主动圆柱齿轮、从动圆柱齿轮、主动锥齿轮、从动锥齿轮副、轮间差速器总成、半轴（19）、贯通轴、桥间传动轴、后桥总成组成；中桥总成的控制系统由花键套、滑动啮合套、固定支座、拨叉、换向阀总成组成；该驱动桥具备了变速功能，车辆使用的范围更大，具有结构简单、紧凑，换向元件少，传动效率高等优点。
- 一种后桥壳防护装置-201821732446.3
- 谭桂耀;刘培培;刘军;邵兴诗 - 烟台泰利汽车模具股份有限公司
- 2018-10-25 - 2019-09-13 - B60B35/12
- 本实用新型涉及一种后桥壳防护装置，属于汽车桥壳加工技术领域。其包括安装在桥壳加强圈侧的防护盖板及用于将防护盖板安装在桥壳加强圈上的紧固机构，所述桥壳加强圈上对称设有一对琵琶孔，所述紧固机构包括一对与所述琵琶孔位置相对应的紧固件，所述防护盖板上对应设有用于安装所述紧固件的螺纹孔，所述紧固件包括与所述桥壳加强圈卡合的底部卡台、与所述防护盖板螺纹连接的螺纹段及顶部操作段。所述顶部操作段上设有便于扳手夹持的侧平面。本实用新型结构简单，充分利用桥壳上琵琶孔的设计，防护装置不但拆装方便，提高防护装置的安装效率，保护性好，而且不会影响桥壳后期正常装配精度。
- 一种电动汽车分布式驱动桥总成-201910484378.6
- 余卓平;熊璐;陈辛波;杭鹏 - 同济大学
- 2019-06-05 - 2019-09-10 - B60B35/12
- 本发明涉及一种电动汽车分布式驱动桥总成，包括减速器、与左半轴传动的左轮以及与右半轴传动的右轮，该系统还包括与减速器壳体同侧一体式固定且沿车辆纵向布置的电机M1和电机M2，所述的减速器壳体内设有用以实现左半轴和电机M2传动的左传动组件以及用以实现右半轴和电机M1传动的右传动组件，与现有技术相比，本发明具有分布式驱动、运转更平稳、节省纵向布置空间、更优的能耗与动力学控制性能等优点。
- 一种具有保护结构的电动车后桥-201910574224.6
- 茌庚申;商波 - 徐州逸腾机电科技有限公司
- 2019-06-28 - 2019-09-06 - B60B35/12
- 本发明公开了一种具有保护结构的电动车后桥，包括保护管、驱动保护壳、电机、传动轴和旋转轮，所述驱动保护壳固定焊接在保护管的外侧壁且其内腔与保护管的内腔相通，所述传动轴设在保护管的内腔中且不与保护管内腔的侧壁接触，所述旋转轮共设有两组且分别与传动轴的两端固定焊接，两组所述旋转轮的外壁上均开有内陷槽，所述保护管的两侧均固定粘接有防护圈，所述防护圈远离保护管中心的一侧固定粘接有遮挡环。该具有保护结构的电动车后桥，通过设置了第一支座、转轴、支板和防护盖，使防护盖置于电机上方且遮挡住电机，可以防止从电动车上落下的灰尘和水等杂物进入电机内，从而保护了电机，使电机更安全。
- 一种驱动桥通气塞及驱动桥-201822185945.1
- 万青松;盘朝奉;弥刘刚;陈金亮 - 高邮市北方动力机械有限公司
- 2018-12-25 - 2019-09-03 - B60B35/12
- 本实用新型公开了一种驱动桥通气塞。该通气塞包括焊接在驱动桥壳体上侧的固定座，固定座上侧与通气塞连接，通气塞包括竖管，所述竖管顶部为封口结构，所述竖管靠近顶部位置设有多个直管，直管与通气管连接，所述通气管一端套接在直管，所述通气管另一端的端口大小小于直管端口大小。本实用新型的通气管的出气端口设置成较小端口，有效减少了水或者灰尘进入驱动桥内，减少了对油质的影响；由于出气端口的缩小，所以设置多个通气管用于出气，从而保证驱动桥内压力能及时有效的泄出。
- 一种三轮摩托车后桥总成-201920039091.8
- 何汉明 - 重庆乔冠汽车配件制造有限公司
- 2019-01-10 - 2019-09-03 - B60B35/12
- 本实用新型涉及一种三轮摩托车后桥总成，包括减速器、桥壳和两根车轴，桥壳包括上桥壳和下桥壳，上桥壳上设有安装口；减速器包括固定连接在安装口上的减速器壳体、下端部伸入减速器壳体内的动力输入轴、固定连接在动力输入轴的下端的动力输入齿轮以及与动力输入齿轮传动连接的差速器；差速器包括空心内转体、差速器输入齿轮、两个可转动的支撑于空心内转体内的半轴齿轮、支撑于空心内转体内的十字行星轴以及四个分别空套在十字行星轴的四根轴臂上的行星齿轮，两个半轴齿轮均与四个行星齿轮相啮合；两根车轴分别与两个半轴齿轮相连。本实用新型的优点在于减小了桥壳断裂的可能性，提升了差速器的承载能力，提升了减速器的防尘性能和防水性能。
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