[发明专利]用于轨道交通的路基装置和制作方法在审
| 申请号： | 201911007998.7 | 申请日： | 2019-10-22 |
| 公开（公告）号： | CN110725162A | 公开（公告）日： | 2020-01-24 |
| 发明（设计）人： | 仇志坚;于强;赵波;刘启蛟;张锐光;周雍波;毕研美;张培会;黄信强 | 申请（专利权）人： | 中铁十局集团第八工程有限公司 |
| 主分类号： | E01B2/00 | 分类号： | E01B2/00;E01B29/00 |
| 代理公司： | 11531 北京汇捷知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 崔建章 |
| 地址： | 300000 天津市西青*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 一种用于轨道交通的路基装置和制作方法，包含有作为主体的路基体(1)、设置在路基体(1)上的碎石层体(10)、设置在路基体(1)的侧面部的挡墙(11)、设置在路基体(1)与挡墙(11)之间的侧保护装置，通过路基体(1)和碎石层体(10)，实现来了对导轨的支撑，通过挡墙(11)和侧保护装置，实现了对路基体(1)的侧面固定，因此从而实现了对路基体(1)的限宽处理。 | ||
| 搜索关键词： | 路基 挡墙 保护装置 碎石层 侧面固定 轨道交通 侧面部 导轨 支撑 制作 | ||
【主权项】：
1.一种用于轨道交通的路基装置和制作方法，其特征是：包含有作为主体的路基体(1)、设置在路基体(1)上的碎石层体(10)、设置在路基体(1)的侧面部的挡墙(11)、设置在路基体(1)与挡墙(11)之间的侧保护装置。/n
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- 孟长江;陈占;陈仕奇;葛寨辉;赵海粟;陈侃;彭志鹏;李丹;倪国章;赵世煜;李仕波 - 中铁四院集团岩土工程有限责任公司;中铁第四勘察设计院集团有限公司
- 2019-09-16 - 2019-12-13 - E01B2/00
- 本发明提供了一种铁路路基本体钢花管注浆加固方法及铁路路基，加固方法包括以下步骤：确定铁路路基本体上需要注浆的位置；将钢花管置入需要注浆的位置，钢花管包括第一钢花管和第二钢花管，第一钢花管从铁路路基本体的边坡和/或路肩倾斜朝向铁路路基本体的底部插入；第二钢花管沿竖直方向布置于铁路路基本体内，第二钢花管位于第一钢花管远离铁路路基本体中心线的一侧；向钢花管内注浆，先向第二钢花管内注入第一浆液以形成注浆帷幕，然后向第一钢花管内注入第一浆液。该加固方法采用钢花管注浆方式，对铁路路基本体的扰动很小，施工方法简单，加固效果好；形成外侧注浆帷幕，防止第一浆液向铁路路基本体外部扩散，有效控制铁路路基的加固效果。
- 小半径曲线铁路整体折线架空装置-201920164821.7
- 马海涛;薛纬华;刘杰;牛好振;刘秋芳;李佳;陈卓;宁正芳;徐青;庞孟丽;张超;叶维强;王柳洋;韦一鸣 - 中铁工程设计咨询集团有限公司
- 2019-01-30 - 2019-12-10 - E01B2/00
- 本实用新型属于土木工程技术领域，具体涉及小半径曲线铁路整体折线架空装置。所述装置包括：纵梁、支点横梁组、横梁、支撑结构、抗推结构；用于架空的纵梁沿铁路曲线的切线布置，纵梁连接处通过折线连接板连接，在折线连接板下方设置支点横梁组，并通过设置支撑结构和抗推结构，形成稳定的曲线纵横抬梁架空结构。本实用新型提供的所述装置既保证了施工期间铁路运营限界要求，同时又实现了整体一次性大范围架空，满足大规模箱桥结构下穿曲线铁路路基所需一次性大范围整体架空需求。
- 一种铁路泡沫轻质土结构-201920378024.9
- 周凯;王飞;范俊怀;李际胜;牛凤鸣;孟庆文;张旭;于东彬;欧成章;张翔;邱磊 - 中铁第六勘察设计院集团有限公司
- 2019-03-25 - 2019-12-03 - E01B2/00
- 本实用新型公开一种铁路泡沫轻质土结构，包括路基基床表层(1)、泡沫轻质土层(2)、中粗砂层(3)；所述路基基床表层(1)、泡沫轻质土层(2)呈梯形；所述泡沫轻质土层(2)的顶端固定设有路基基床表层(1)；所述泡沫轻质土层(2)的底端固定设有中粗砂层(3)；所述泡沫轻质土层(2)内部设有水平的镀锌铁丝网(4)；所述泡沫轻质土层(2)、中粗砂层(3)之间设有复合土工膜(5)；所述路基基床表层(1)、泡沫轻质土层(2)的侧面固定设有混凝土护坡(6)。本实用新型耐久，环保，填料重度小，可节约成本，施工便捷，缩短工期。
- 一种铁路轨道架空加固结构及方法-201910866472.8
- 杨了;林波;王刚;付晓莉;陈燕;谭军;薛军;陈涛 - 中铁二局第二工程有限公司
- 2019-09-12 - 2019-11-29 - E01B2/00
- 本发明涉及铁路技术建筑领域，公开了一种铁路轨道架空加固结构及方法，D型便梁、钢支墩、横抬梁和支墩桩依次设置，多组D型便梁之间沿水平方向依次设置，D型便梁沿轨道方向设置，横抬梁沿轨道方向横向设置，横抬梁配置为长度与轨道间距相匹配，横抬梁至少设置于相邻两组D型便梁相邻处下方，横抬梁可移动地放置于支墩桩上，横抬梁外伸出支墩桩的竖直投影范围设置，单个横抬梁的顶面固定设有两组钢支墩，单组D型便梁固定架设于多个支墩桩所对应的钢支墩上。本发明把多组D型便梁通过横抬梁连接起来用，具有增加架空距离的技术效果。
- 一种高铁地基泥岩上覆荷载下渗透系数原位智能测定装置-201920152833.8
- 薛彦瑾;王起才;张戎令;马丽娜;代金鹏;张凯;段运;谢超;张乘波;王阳;王冲;王炳忠;李进前;张唐瑜;崔宝红;王新斌;王志委 - 兰州交通大学
- 2019-01-29 - 2019-11-29 - E01B2/00
- 本实用新型公开一种高铁地基泥岩上覆荷载下渗透系数原位智能测定装置，从上到下依次设有堆载物、加载顶板、加载立柱、加载底板上，加载底板设贯通孔，贯通孔中设渗流通道，渗流通道设有渗水孔；渗流通道内壁固定有湿度感应器，湿度感应器与湿度控制开关连接，湿度控制开关控制电动执行机构、电动阀门，输水管一头连接蓄水桶、另一头伸入渗流通道中；渗流通道周围布设横向湿度传感器和竖向湿度传感器，湿度巡检仪接收传感器信号，湿度巡检仪通过电源线与控制器相连；控制器有3对接线头，分别连接电源装置、蓄电池、湿度控制开关和湿度巡检仪相连。优点：可真实、有效反映泥岩在实际工作中渗透系数，对实际工程意义更大。
- 轨道交通用预制H型板柱组合轨道结构-201920216543.5
- 吴建忠;陈鹏;吴鲁京;段玉振;张宏亮 - 北京城建设计发展集团股份有限公司
- 2019-02-20 - 2019-11-29 - E01B2/00
- 一种轨道交通用预制H型板柱组合轨道结构，从上至下依次包含钢轨、扣件、预制H型板柱和填充调整层，所述预制H型板柱包含竖向设置的预制立柱和横向设置的预制H型板，所述预制H型板包含位于两侧的支撑柱和连接于两支撑柱中间部位的横梁，所述各支撑柱的上表面两侧分别设有预制立柱，从而具有四个预制立柱，两侧的钢轨分别通过扣件连接于四个预制立柱的上端，所述预制H型板的下方设有填充调整层；由此，本实用新型结构简单，装卸方便，在节能环保的同时，简化作业环节、降低劳动强度，提高施工精度、提升施工效率、增强美观性。
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