[发明专利]一种1200MPa级热轧高强双相钢板及其制造方法在审
申请号: | 201911006180.3 | 申请日: | 2019-10-22 |
公开(公告)号: | CN110643800A | 公开(公告)日: | 2020-01-03 |
发明(设计)人: | 彭欢;胡学文;程鼎;朱涛;张建;王海波;司小明;刘启龙;张宇光;王承剑;林苏华;吴志文;杨永超 | 申请(专利权)人: | 马鞍山钢铁股份有限公司 |
主分类号: | C21D8/02 | 分类号: | C21D8/02;C21D6/00;C21D9/00;C22C38/02;C22C38/04;C22C38/06;C22C38/26;C22C38/28;C22C38/38;B21B1/46;B21B3/00;B21B37/00;B21B37/74 |
代理公司: | 34111 马鞍山市金桥专利代理有限公司 | 代理人: | 许瑞祥 |
地址: | 243000 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明公布了一种1200MPa级热轧高强双相钢板,所述的1200MPa级热轧高强双相钢板的化学成分重量百分比含量为:C:0.10~0.18%;Si:0.80~1.50%;Mn:1.50~2.20%;P:≤0.015%;S:≤0.008%;Cr:0.40~0.80%;Nb:0.010~0.050%,Ti:0.010~0.040%;Als:0.020~0.060%;其余为Fe及不可避免的夹杂;所述的1200MPa级热轧高强双相钢板的显微组织为铁素体+马氏体双相组织,其中铁素体体积分数为20~30%,马氏体体积分数为70~80%,产品的屈服强度≥650MPa,抗拉强度≥1200MPa,延伸率A50≥16%,屈强比≤0.65,冷弯性能180°,D=4a合格,具有较高的强度、较低的屈强比、较好的成形性能。 | ||
搜索关键词: | 双相钢板 热轧 屈强比 成分重量百分比 马氏体体积分数 铁素体体积分数 成形性能 冷弯性能 双相组织 显微组织 马氏体 铁素体 延伸率 夹杂 屈服 | ||
【主权项】:
1.一种1200MPa级热轧高强双相钢板,其特征在于,所述的1200MPa级热轧高强双相钢板的化学成分重量百分比含量为:C:0.10~0.18%;Si:0.80~1.50%;Mn:1.50~2.20%;P:≤0.015%;S:≤0.008%;Cr:0.40~0.80%;Nb:0.010~0.050%,Ti:0.010~0.040%;Als:0.020~0.060%;其余为Fe及不可避免的夹杂;/n所述的1200MPa级热轧高强双相钢板的显微组织为铁素体+马氏体双相组织,其中铁素体体积分数为20~30%,马氏体体积分数为70~80%,产品的屈服强度≥650MPa,抗拉强度≥1200MPa,延伸率A
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- 本发明涉及用于冷却在输送部段(12)上输送的金属带材或金属板材、尤其在轧机机组的出口中的热轧带材的装置(10)和方法。为此,装置(10)包括至少一个冷却梁(16),其在所述输送部段(12)的宽度(B)上延伸,其中,冷却梁(16)具有联接部位(18)和多个输出开口(22),用于冷却液体(F)的供给管道(20)可与该联接部位联接,输出开口沿着冷却梁(16)的纵向轴线来设置,其中,可通过输出开口(22)朝待冷却的金属带材或金属板材(14)的方向施加冷却液体(F)。各个输出开口(22)配备有相应匹配的通流横截面,其中,相应的输出开口(22)的通流横截面沿着冷却梁(16)的纵向轴线沿远离联接部位(18)的方向逐渐减小地构造。
- 钢板的制造方法-201810338016.1
- 杜平;朱延山;曲锦波 - 江苏省沙钢钢铁研究院有限公司;江苏沙钢集团有限公司
- 2018-04-16 - 2019-12-03 - C21D8/02
- 本申请公开了一种钢板的制造方法,轧制后钢板的厚度为80mm~300mm,其特征在于,轧制前坯料进行冷却,控制坯料表面温度为1050~1090℃,坯料厚度方向的温差在0.46~1.75℃/mm。本发明解决特厚铸坯、钢锭内部疏松、缩孔、偏析及粗大的原始奥氏体组织对钢板探伤的影响,通过大压下量、厚度方向差温轧制,让变形渗透到心部,破碎柱状晶和大颗粒夹杂物,使钢坯的疏松和显微气孔充分压合并使得钢板内部缺陷改善,保障特厚钢板的探伤合格。
- 一种制造冷轧高强钢的方法及装置-201710957654.7
- 徐芳;夏银锋;秦红波;李恺;李东宁;谢光远;胡亮;刘鸿明;王智锋;文杰;林海海 - 首钢京唐钢铁联合有限责任公司;首钢集团有限公司
- 2017-10-16 - 2019-12-03 - C21D8/02
- 本发明实施例提供了一种制造冷轧高强钢的方法及装置,方法包括:对带钢板坯进行加热,控制加热出炉温度为1180~1200℃,控制加热时间为180~200min;对加热后的带钢板坯进行粗轧,控制粗轧温度为980~1000℃;对粗轧后的带钢板坯进行精轧,控制精轧终轧温度为860~880℃;对精轧后的带钢板坯进行层流冷却,层流冷却过程中,控制主冷区域冷却集管为开启状态,控制反馈区域冷却集管为关闭状态;如此,在层流冷却过程中控制主冷区域冷却集管为开启状态,反馈区域冷却集管为关闭状态,可以避免因温度波动产生的异常反馈调节,进而提高带钢卷取温度的控制精度,避免卷取温度剧烈波动,确保后续工序冷轧轧制的稳定性。
- 一种热镀锌双相钢的生产方法-201910840049.0
- 邱木生;韩赟;阳锋;刘华赛;谢春乾;姜英花;刘李斌;滕华湘;于孟;章军;朱国森 - 首钢集团有限公司
- 2019-09-05 - 2019-11-29 - C21D8/02
- 一种热镀锌双相钢的生产方法,属于双相钢制造技术领域,所述方法包括经控制连铸坯化学成分、加热、粗轧、精轧、层流冷却、卷取、冷轧、退火、镀锌、光整工序,获得热镀锌双相钢;所述退火包括加热段、均热段、快冷段,所述加热段和所述均热段温度均为为760‑840℃,所述快冷段包括两个冷却道次,其中,第一道次冷却速度为8‑13℃/s,第二道次冷却速度为18‑26℃/s,所述快冷段出口温度为450‑470℃。
- 一种应用感应正火制备具有晶粒梯度的叠层材料的方法-201910921471.9
- 李达;曾强;张乔;王申;熊敏 - 西南交通大学
- 2019-09-27 - 2019-11-29 - C21D8/02
- 本发明提供了一种应用感应正火制备具有晶粒梯度的叠层材料的方法,包括以下步骤:采用感应加热对钢板表面进行局部正火,保温,空冷至室温,得钢板件;将钢板件加热到再结晶区,然后将钢板件进行轧制,每次轧制下压量为0.7~1.2mm,总下压量60~90%,得终轧钢板件;将终轧钢板进行整体再结晶退火热处理,温度为Ac3或Acm以上30~50℃,保温,随炉冷却,得叠层材料。本发明利用感应加热的方法,采用合适的加热工艺参数,依次在钢板正、反两面感应正火处理,再经过轧制处理和再结晶退火,实现了不依赖合金化而得到高强塑积的具有晶粒梯度的叠层材料,解决了现有技术成本高、设备复杂及组织调控难等问题。
- 一种高性能中锰TRIP钢及其低温加工成形的方法-201910099163.2
- 蔡明晖;刘姗;李文霞;王昀鹏;罗政 - 东北大学
- 2019-01-31 - 2019-11-19 - C21D8/02
- 一种高性能中锰TRIP钢及其低温加工成形的方法,属于超高强度钢技术领域。该方法为:将切削后的中锰钢铸锭加热至600~800℃保温0.5~1.5h,进行两相区轧制,空冷,再加热至600~800℃保温5~10min,得到奥氏体化处理后的中锰TRIP钢板转移至冲压模具中,确保降温在50~100℃,进行冲压成形,保压10~30s后,随模冷却至180~250℃,加热至250~450℃保温10~30min,空冷,得到高性能中锰TRIP钢成形件。该方法通过两相区轧制,让C/Mn提前配分,然后通过后续的Q&P处理,再次让C/Mn配分。该成形方法提高了轧制效率和冲压件表面质量,使得制备的冲压件强度高、且综合性能优良,满足了汽车产业的目标要求。
- 一种大厚度Q500级别钢板的生产方法-201910759232.8
- 李建朝;刘丹;赵国昌;龙杰;刘生;付冬阳;袁平;付振坡;赵晓辉;师帅 - 舞阳钢铁有限责任公司
- 2019-08-16 - 2019-11-15 - C21D8/02
- 本发明公开了一种大厚度Q500级别钢板的生产方法,包括制坯、加热、轧制、热处理工序;所述制坯工序,坯料经过点焊、对中工艺后,将坯料装入小型加热炉在真空室使用电加热方式预热,预热温度300~500℃,保温时间30~50min;真空焊接时,使用两个真空电子束焊枪进行焊接,其中一个电子束枪进行小能量焊接,焊接线能量为20~25KJ/cm3,另一个电子束枪焊接线能量30~50KJ/cm3。本发明通过合理的真空复合焊接制坯工艺,以及后续的均热化加热技术和大压下轧制技术,实现了300~350mm厚度钢板的生产,厚拉性能满足断面收缩率Z≥35%,钢板探伤可合GB/T2970‑2004 Ⅲ级以上。
- 一种航天器尾舱底的制造方法-201910804222.1
- 敖四海;陈寅;李翔光;谢懿;于丹 - 贵州航天风华精密设备有限公司
- 2019-08-28 - 2019-11-15 - C21D8/02
- 本发明提供了一种航天器尾舱底的制造方法;包括以下步骤:1)冶炼、精炼和连铸按航天器尾舱底板耐腐蚀钢板的成分进行冶炼、精炼和连铸;2)轧制及冷却,铸坯加热温度为1050~1250℃;粗轧温度>940℃,单道次压下率≥7%,累计压下率≥30%;精轧温度为740~900℃,累计压下率≥50%;轧后以3~25℃/s的冷却速率水冷至终冷温度400~650℃。底板厚度≤10mm,屈服强度≥235MPa,抗拉强度400~660MPa,‑60℃下冲击功≥120J,低温下冲击韧性优异,在腐蚀试验环境下,本发明提供的航天器尾舱底板的耐腐蚀性能为普通钢板的5倍,年平均腐蚀率CR≤1.0mm/年。
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