[发明专利]一种燃料电池发动机空气控制系统在审
| 申请号： | 201910853093.5 | 申请日： | 2019-09-10 |
| 公开（公告）号： | CN110459783A | 公开（公告）日： | 2019-11-15 |
| 发明（设计）人： | 董志亮;江洪春;熊云;张华农;于强;秦连庆;唐廷江 | 申请（专利权）人： | 武汉雄韬氢雄燃料电池科技有限公司 |
| 主分类号： | H01M8/04082 | 分类号： | H01M8/04082;H01M8/04089;H01M8/04119;H01M8/04228;H01M8/04303;H01M8/04828;H01M8/04955;H01M8/0662 |
| 代理公司： | 11335 北京汇信合知识产权代理有限公司 | 代理人： | 王维新<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 430000湖北省武汉市武汉经济技术开发区神*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种燃料电池发动机空气控制系统，包括空气滤清器、第一进气消音器、空压机、第二进气消音器、中冷器、膜增湿器、电堆、主路进气阀、旁路进气阀、主路排气阀、尾排背压阀及尾排消音器，通过主路进气阀与旁路进气阀的的协同工作来控制空气的进气量和干湿程度，并通过冷却液循环系统与进入电堆前的空气进行热交换，保证了空气进电堆前处于可控且适宜的温度，该控制系统能够有效改善电堆在低荷载条件下的过增湿状态，提高燃料电池发动机在不同荷载下的输出性能，改善燃料电池发动机在停机状态下因耗氧放电对膜电极的腐蚀的问题，进而提高燃料电池发动机零部件的寿命，减缓燃料电池发动机性能的衰减速度。 | ||
| 搜索关键词： | 燃料电池发动机 进气阀 电堆 主路 进气消音器 旁路 热交换 冷却液循环系统 空气控制系统 低荷载条件 空气滤清器 控制系统 输出性能 停机状态 增湿状态 荷载 背压阀 进气量 空压机 膜电极 排气阀 消音器 增湿器 中冷器 放电 可控 衰减 零部件 腐蚀 协同 保证 | ||
【主权项】：
1.一种燃料电池发动机空气控制系统，其特征在于：包括空气滤清器、空压机、中冷器、膜增湿器、电堆、主路进气阀、旁路进气阀及主路排气阀，所述空压机的进气口与空气滤清器的出气口连通，出气口与中冷器的进气口连通，所述膜增湿器的空气进口与中冷器的出气口连通，空气出口与电堆的空气进口连通，尾气进口与电堆的尾气出口连通，所述主路进气阀设置在膜增湿器的空气出口与电堆的空气进口的连接管路上，所述旁路进气阀的进气口连接在中冷器的出气口与膜增湿器的空气进口的连接管路上，出气口连接在所述膜增湿器的空气出口与电堆的空气进口的连接管路上，所述主路排气阀设置在电堆的尾气出口与膜增湿器的尾气进口的连接管路上；还包括冷却液循环系统，所述冷却液循环系统与空压机和中冷器连接，与进入电堆前的空气进行热交换。/n
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- 张选高;高勇;陈斌;徐增师;杜爱勋 - 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
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- 本发明公开了一种用于氢燃料电池的气体混配装置，包括由上端盖、罐体和下端盖形成的圆柱形混配罐，上端盖内侧设置有用于混配气体过滤的过滤器，上端盖外侧依次设置有压力传感器、氧气浓度传感器和超压排空阀，所述的罐体一边侧壁沿切线方向设置有空气进气道和氧气进气道，一边侧壁沿切线方向设置有燃料电池电堆尾气进气道，所述的下端盖上设置有集液器，所述的集液器上设置有液位开关和电磁阀。本发明采用多功能一体化设计和气体旋转混配技术，有效实现对混配气体压力和浓度监测、气体增湿、气液分离和气体过滤，且具有结构简单、技术难度低、安装运输方便、制造和维护成本低，适于规模化生产等优点。
- 一种氢燃料电源车及车载储氢系统-201920901996.1
- 姜海龙;刘石;刘志刚;胡申煌;黄正;陈文;魏增福;胡亚轩;涂小涛;陈小乔 - 广东电网有限责任公司;广东电科院能源技术有限责任公司
- 2019-06-14 - 2019-11-22 - H01M8/04082
- 本实用新型公开了一种车载储氢系统，包括设于车厢内的至少两组储氢组件，任意一组储氢组件与氢燃料电池的进气管路间分别设有进气阀，进气阀连接有控制器，进气管路连接有主管路，主管路与氢燃料电池连接，主管路上设有控制管路开关且与控制器连接的主控制阀，任意一组储氢组件分别设有用于加氢的加氢阀。应用该系统，通过设置至少两组储氢组件与氢燃料电池连接，当其中一组储氢组件氢气不足时，打开其它储氢组件的进气阀实现对氢燃料电池的进气，在其他储氢组件加氢时能够保证氢燃料电池的氢气供给，并通过控制器与进气阀、加氢阀的连接，实现阀门的远程切换，实现自动化控制，保证储氢系统的连续供电。本实用新型还公开了一种氢燃料电源车。
- 一种燃料电池发动机空气控制系统-201910853093.5
- 董志亮;江洪春;熊云;张华农;于强;秦连庆;唐廷江 - 武汉雄韬氢雄燃料电池科技有限公司
- 2019-09-10 - 2019-11-15 - H01M8/04082
- 本发明公开了一种燃料电池发动机空气控制系统，包括空气滤清器、第一进气消音器、空压机、第二进气消音器、中冷器、膜增湿器、电堆、主路进气阀、旁路进气阀、主路排气阀、尾排背压阀及尾排消音器，通过主路进气阀与旁路进气阀的的协同工作来控制空气的进气量和干湿程度，并通过冷却液循环系统与进入电堆前的空气进行热交换，保证了空气进电堆前处于可控且适宜的温度，该控制系统能够有效改善电堆在低荷载条件下的过增湿状态，提高燃料电池发动机在不同荷载下的输出性能，改善燃料电池发动机在停机状态下因耗氧放电对膜电极的腐蚀的问题，进而提高燃料电池发动机零部件的寿命，减缓燃料电池发动机性能的衰减速度。
- 一种燃料电池堆阳极水管理装置-201920667389.3
- 侯向理;裴昱;李叶涛;张晨 - 浙江高成绿能科技有限公司
- 2019-05-10 - 2019-11-15 - H01M8/04082
- 本实用新型涉及燃料电池技术领域，尤其涉及一种燃料电池堆阳极水管理装置。用于燃料电池堆，燃料电池堆的阳极分别设有第一氢气口和第二氢气口，第一氢气口和第二氢气口分别与氢气循环泵连接以使得第一氢气口进气时第二氢气口排气、第一氢气口排气时第二氢气口进气，并通过调节结构交替改变第一氢气口和第二氢气口的进、排气方向。该实用新型通过改变氢气的进、排气方向，解决了燃料电池堆阳极靠近入口部分电极容易失水干燥，靠近出口部分电极容易水淹的问题，使得燃料电池阳极流道内的水分布趋于平衡，从而增加燃料电池的可靠性和寿命。
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