[发明专利]一种电机外挂式车桥总成在审
| 申请号： | 201910771919.3 | 申请日： | 2019-08-21 |
| 公开（公告）号： | CN110450610A | 公开（公告）日： | 2019-11-15 |
| 发明（设计）人： | 冯兴双;廖可新 | 申请（专利权）人： | 湖北车桥有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/00 | 分类号： | B60K1/00;B60G11/113 |
| 代理公司： | 42254 武汉经世知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 邱雨家<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 434300湖北省荆州*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明涉及车桥制造领域，公开了一种电机外挂式车桥总成，包括车桥壳体、设置在车桥壳体内的差速器、设置于车桥壳体上的驱动电机，车桥壳体上连接有将钢板弹簧固定于车桥壳体上的U形螺栓，第一固定杆上设置有调节凸部，第二固定杆上设置有调节槽，第二固定杆上转动连接调节螺母，第二固定杆上设置有限位挡圈，转动调节螺母使第一固定杆向远离第二固定杆方向移动对两U形螺栓施加向外的推力以限制两U形螺栓向内弯曲。本发明具有以下优点和效果：在车桥壳体上设置驱动电机，减小了传动链的长度，降低了能耗；在U形螺栓上设置固定组件，限制了U形螺栓周期性形变，减轻了U形螺栓的疲劳，提高了车桥的安全性能。 | ||
| 搜索关键词： | 车桥壳体 固定杆 螺母 驱动电机 车桥 电机外挂式 固定杆方向 周期性形变 安全性能 车桥总成 钢板弹簧 固定组件 转动调节 转动连接 差速器 车桥壳 传动链 挡圈 减小 凸部 向内 能耗 疲劳 施加 体内 移动 制造 | ||
【主权项】：
1.一种电机外挂式车桥总成，包括车桥壳体(1)、设置在所述车桥壳体(1)内的差速器(5)、设置于所述车桥壳体(1)上的驱动电机(2)、转动连接于所述车桥壳体(1)内且与所述驱动电机(2)的电机转轴轴线相平行的第一转轴(13)和第二转轴(14)，所述第一转轴(13)与所述第二转轴(14)同轴且分别连接在所述差速器(5)两端，述车桥壳体(1)内设置有将所述驱动电机(2)转矩传递到所述差速器(5)的减速机构，所述驱动电机(2)通过所述减速机构将转矩传递到所述差速器(5)以驱动所述第一转轴(13)与所述第二转轴(14)转动，所述车桥壳体(1)上设置有钢板弹簧(4)，所述车桥壳体(1)上连接有将所述钢板弹簧(4)固定于所述车桥壳体(1)上的U形螺栓(33)，所述U形螺栓(33)上设置有限制所述U形螺栓(33)弯曲变形的固定组件，所述固定组件包括第一固定杆(6)、第二固定杆(7)、限位座(41)，所述第一固定杆(6)和所述第二固定杆(7)分别连接在位于同一所述弹簧固定座(3)上的两U形螺栓(33)上，所述第一固定杆(6)上设置有调节凸部(61)，所述第二固定杆(7)上设置有供所述调节凸部(61)插入的调节槽(71)，所述第二固定杆(7)上转动连接有与所述调节凸部(61)螺纹连接的调节螺母(72)，所述第二固定杆(7)上设置有限制所述调节螺母(72)伸入所述第二固定杆(7)的限位挡圈(73)，转动所述调节螺母(72)使所述第一固定杆(6)向远离所述第二固定杆(7)方向移动对两所述U形螺栓(33)施加向外的推力以限制两所述U形螺栓(33)向内弯曲。/n
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