[发明专利]一种散热效果好的具有温控功能的新能源汽车供电系统

摘要

本发明涉及一种散热效果好的具有温控功能的新能源汽车供电系统，包括供电装置，所述供电装置包括外壳和主体，所述外壳的形状为长方体，所述外壳的底部设有脚垫，所述主体设置在外壳内，所述外壳内设有两个散热机构和两个温控机构，所述主体位于两个散热机构之间，所述温控机构与散热机构一一对应，所述散热机构包括固定管和散热组件和两个安装孔，所述散热组件包括驱动电机、传动轴、扇叶和轴承，所述温控机构包括驱动盘、摩擦环、两个推动组件和两个密封组件，该散热效果好的具有温控功能的新能源汽车供电系统通过散热机构实现了散热的功能，避免温度过高而损坏，不仅如此，还通过温控机构避免低温充电而缩短使用寿命。

主权项

1.一种散热效果好的具有温控功能的新能源汽车供电系统，包括供电装置，所述供电装置包括外壳(1)和主体(2)，所述外壳(1)的形状为长方体，所述外壳(1)的底部设有脚垫，所述主体(2)设置在外壳(1)内，其特征在于，所述外壳(1)内设有两个散热机构和两个温控机构，所述主体(2)位于两个散热机构之间，所述温控机构与散热机构一一对应；/n所述散热机构包括固定管(3)和散热组件和两个安装孔，两个安装孔分别设置在外壳(1)的顶部和底部，所述安装孔的轴线与外壳(1)的底部所在的平面垂直，两个安装孔同轴设置，所述固定管(3)外径与安装孔的孔径相等，所述固定管(3)与安装孔同轴设置，所述固定管(3)的两端分别设置在两个安装孔内，所述固定管(3)与安装孔的内壁密封且固定连接，所述散热组件和温控机构均设置在固定管(3)内；/n所述散热组件包括驱动电机(4)、传动轴(5)、扇叶(6)和轴承(7)，所述驱动电机(4)和轴承(7)的外圈均固定在固定管(3)的内壁上，所述传动轴(5)与固定管(3)同轴设置，所述传动轴(5)的直径小于固定管(3)的内径，所述驱动电机(4)与传动轴(5)的靠近脚垫的一端传动连接，所述扇叶(6)安装在传动轴(5)的另一端，所述轴承(7)的内圈安装在传动轴(5)上；/n所述温控机构包括驱动盘(8)、摩擦环(9)、两个推动组件和两个密封组件，所述驱动盘(8)安装在传动轴(5)上，所述驱动盘(8)位于轴承(7)和驱动电机(4)之间，所述摩擦环(9)位于驱动盘(8)和驱动电机(4)之间，所述摩擦环(9)与传动轴(5)同轴设置，所述摩擦环(9)的内径大于传动轴(5)的直径，所述传动轴(5)穿过摩擦环(9)，所述摩擦环(9)与驱动盘(8)之间设有间隙，所述推动组件以传动轴(5)的轴线为中心周向均匀分布在摩擦环(9)的远离驱动盘(8)的一侧，所述推动组件驱动摩擦环(9)沿着传动轴(5)的轴向移动，两个密封组件中，其中一个密封组件设置在扇叶(6)的远离驱动盘(8)的一侧，另一侧密封组件设置在驱动点的远离扇叶(6)的一侧。/n